Сообщений: 17
Пользователь №: 23.732
Регистрация: 17.5.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Уважаемые форумчане! Прошу вашей помощи. Загорелся "чек двигателя" периодически то гас, то снова загорался на работу двигателя никак не влияло, машинка работала хорошо..НО потом стало ее потряхивать...Заехала на СТО, на комп диагностику. Мастер сказал надо заменить свечи, но это не помогло...Сегодня пригнала опять, причем ехать она отказывалась, тяги нет, ее колбасило всю...Обороты могли скакать на холостых, а могли и нет....Сказали заменить катушку зажигания, ок говорю меняем....Проехав от СТО 30 км снова загорелся чек, и проблема вернулась. Вы понимаете, что если так пойдет они мне поменяют полмашины за мои деньги, тыча пальцем в небо...Пожалуйста, может подскажите что это такое: машина нужна для работы очень...Причем с утра на холодную загорается чек, но машинка не брыкается, но после видимо прогревается, и начинаются выкрунтасы...Буду ждать ответы, заранее спасибо...
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Если горит чек, надо знать, какие ошибки его зажгли.. У меня чек так же загорался по настроению, когда лямбда устала. Но это никак не повлияло на работу мотора. Тут может быть что-то другое.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Если горит чек, надо знать, какие ошибки его зажгли.. У меня чек так же загорался по настроению, когда лямбда устала. Но это никак не повлияло на работу мотора. Тут может быть что-то другое.
Завтра поеду к чудо мастеру , пусть скажет, что за ошибки
Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
То есть, мастер скажет, что за ошибки, умоет руки, а мы тут будем гадать, что с этим делать? )) Так толку не будет. Пусть ищет проблему и ремонтирует!!
Сообщений: 17
Пользователь №: 23.732
Регистрация: 17.5.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
отчет о проделанной работе, по поводу загорания "чека"...Вернувшись опять на СТО, с той же проблемой (замена катушки зажигания не помогла), мастер опять стал смотреть....Оказалось не в катушке дело, и мне вернули деньги за нее, и поставили старую мою....Сказал, что заменил провод, который коротил от (или к) катушки зажигания. Проблем быть не должно, больше...и не было ровно сутки...к следующему вечеру, поездив целый день по городу, он загорелся вновь вместе с дерганием машины. Уже не на шутку, разозлившись опять еду на это СТО.Сегодня вердикт таков: сломалась железная скобка(защелка), которая держала 3 форсунку,замена скобки решило всю проблему. Вечером ездила без проблем. Надеюсь, что и в дальнейшем так и будет. Может кому-то моя история поможет в поиске проблемы. Всем спасибо за ответы.
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Очень странное решение проблемы.. Эта скоба держит форсунку в рампе, а если не держит, то форсунка если вылезет, то по мотору будет бензак хлестать из рампы.. А если не вылезет, то ничего от этого происходить не должно. Что-то тут опять нечисто..
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
отчет о проделанной работе, по поводу загорания "чека"...Вернувшись опять на СТО, с той же проблемой (замена катушки зажигания не помогла), мастер опять стал смотреть....Оказалось не в катушке дело, и мне вернули деньги за нее, и поставили старую мою....Сказал, что заменил провод, который коротил от (или к) катушки зажигания. Проблем быть не должно, больше...и не было ровно сутки...к следующему вечеру, поездив целый день по городу, он загорелся вновь вместе с дерганием машины. Уже не на шутку, разозлившись опять еду на это СТО.Сегодня вердикт таков: сломалась железная скобка(защелка), которая держала 3 форсунку,замена скобки решило всю проблему. Вечером ездила без проблем. Надеюсь, что и в дальнейшем так и будет. Может кому-то моя история поможет в поиске проблемы. Всем спасибо за ответы.
Идем дальше...Месяц проездила нормально, и вот опять вуаля-загорается чек и машину опять начинает трясти. Еду опять в это СТО-итог 40 руб (это в бел.руб) и меняем вторую форсунку(правда была в запасе б/у)....Отъезжаю метров 400-500 и снова загорается чек, но машину правда не трясло, только горит чек...Позвонила мастеру, сказала приеду завтра с утра...Поеду завтра снова. Если честно так надоело сил нету, вот что делать ...Выпросила ошибки, вот они:Р1110 адаптация количества воздуха, поступ в коллектор; Р0204 управление инжек 2, открыт цепь или замыкание на массе; Р1336 пропуски воспламенения; Р0300 пропуски воспламенения...Что думаете?