Ваше меню

[mnv666]

в таком случае склоняюсь к частичному пробою полупроводникового слоя датчика.

Причем тут датчик, если я вмест датчика ставлю резистор и смотрю что показывает комп.
Датчик то, как раз идеально соответствует табличным данным.

А сопротивление меряет блок БСИ или комп на котором отображается температура? На дорестайле мерялось компом, а на рестайле похоже в БСИ, тогда комп из ангии тоже не причем.

Может мне надо коррекцию какую нибудь сделать. Как то лазил активрировал в PP2000 круиз, и так по мелочи кое что подправил. Помоему видел коррекцию температурного датчика. Если меня не приглючило и такой пункт есть, то может из за того что датчика не было с завода, то и корректировка не делалась?

Сообщение отредактировал mnv666 - 22.10.2013, 16:29

[Borzhch]

Причем тут датчик, если я вмест датчика ставлю резистор и смотрю что показывает комп.

согласен, гоню...
в бси чего-то. сажа-пыль токопроводящие. если исключить изоляцию...

Сообщение отредактировал Borzhch - 22.10.2013, 16:27

[mnv666]

Если сажа, пыль или изоляция, то почему это все не зависит от влажности, времени года или на кочках как то по другому не проявляется.
В течении почти полу-года показания стабильны и не меняются не влюс не в минус. при одних и тех же номиналах показывает стабильно одно и тоже.

Походу просто косяк самого БСИ. Да уж неожиданно.
Ладно буду разбиратся, что за шайтан.

А про коррекцию с помощью PP2000, что скажите возможно такое или приглючило все таки?

[Borzhch]

А про коррекцию с помощью PP2000, что скажите возможно такое или приглючило все таки?

не встречал. про коррекцию скорости от размера колес видел.
попробуй шунтами подгони сопротивление датчика.
у меня тоже было без датчика. есть отклонение от идеала (ртутного термометра) на 1-1,5 градуса. не заморачиваюсь.

[mnv666]

не встречал. про коррекцию скорости от размера колес видел.
попробуй шунтами подгони сопротивление датчика.
у меня тоже было без датчика. есть отклонение от идеала (ртутного термометра) на 1-1,5 градуса. не заморачиваюсь.

Да проще датчик новый сделать) сейчас у меня стоят 4 паралельно NTCS0805E3103JMT к ним последовательно 150 ом и паралельно всему этому 47 кОм. Получается от -30 до +30 сопротивление чуть больше чем в табличке (т.е. должен показывать меньше), но все равно показывает температуру больше на 2-3 градуса при температуре около 0. Думаю резистор 47 кОм вообще выкинуть. Или заменить на 270кОм.

Вспомнил еще один параметр, когда подключал 15 кОм вместо датчика на компе было -38 градусов. т.е. отклонение показаний на теже 2 градуса (согласно таблицы). Значит на всем диапазоне температур от -40 до + 40 машина врет ровно на 2 градуса. Найти бы корекцию
А еще резистор в таком случае не поможет, надо диод шотки ставить последовательно датчику, есть вероятность что поможет, он сместит всю кривую равномерно вверх и показания на всем диапазоне изменятся по идее равномерно. (Будем считать что температуру меряет простой АЦП с подтягивающим резистором на +5)

P.S. Долго не мог подобрать термодатчик, да и не мог найти табличные значения сопротивлений. Тогда появилась идея сделать датчик на микропроцессоре, термодатчике и управляемом резисторе. Тогда можно было бы любую кривую забить.))

Сообщение отредактировал mnv666 - 22.10.2013, 17:36

[Borzhch]

... 15 кОм вместо датчика на компе было -38 градусов. т.е. отклонение показаний на теже 2 градуса (согласно таблицы). Значит на всем диапазоне температур от -40 до + 40 машина врет ровно на 2 градуса.
...

но при 25 градусах в пределах нормы.

[mnv666]

но при 25 градусах в пределах нормы.

Да в пределах нормы, но у меня 2,6кОм, а должно быть 2,5 кОм. Разница между 25 градусами и 30 всего 400 ом. т.е если больше на 100 ом получаются теже 2 градуса.

[perych]

Всем доброго времени суток.
Кто подскажет, почему после запуска двигателя, климат включается в режим АВТО? Хотя до того, как заглушить двигатель, был ручной режим. Иногда включается тот режим, который и был, но чаще включается АВТО. Где копать?

[Step]

Всем доброго времени суток.
Кто подскажет, почему после запуска двигателя, климат включается в режим АВТО? Хотя до того, как заглушить двигатель, был ручной режим. Иногда включается тот режим, который и был, но чаще включается АВТО. Где копать?

Это "фишка" такая. Типа для удобсва. По моим наблюдениям меняется на auto при большой разнице в температурах воздуха когда закрывал машину и заводил.
Как это отключить мне тоже интересно - но сомневаюсь что это возможно.

[perych]

Это "фишка" такая. Типа для удобсва. По моим наблюдениям меняется на auto при большой разнице в температурах воздуха когда закрывал машину и заводил.
Как это отключить мне тоже интересно - но сомневаюсь что это возможно.

Точно, как так и есть, что когда заводишь уже холодную машину, то переходит на режим "АВТО"

[viber]

Это нужно для быстрого прогрева двигателя, в этом режиме до достижения 40-50*(могу ошибаться) вентилятор не работает и отбор тепла от антифриза не происходит..

[perych]

Это нужно для быстрого прогрева двигателя, в этом режиме до достижения 40-50*(могу ошибаться) вентилятор не работает и отбор тепла от антифриза не происходит..

Не знаю, как у других, но на моей вентилятор дует на полную

[Borzhch]

из руководства по эксплуатации:
Примечание: для сохранения установленной Вами комфортной атмосферы в салоне автомобиля, все Ваши регулировки сохраняются до следующего запуска двигателя - если при этом температура в салоне не слишком изменилась. В ином случае - кондиционер будет работать в автоматическом режиме.
Когда двигатель не прогрет, система, чтобы не переохлаждать салон, будет выходить на свой оптимальный режим постепенно.
Если, садясь в автомобиль, Вы обнаружите, что температура воздуха в его салоне намного ниже или выше комфортной, не пытайтесь изменить ее регулятором - это бесполезно. Система сама в кратчайшие сроки автоматически доведет температуру до заданного уровня.

[mikelog]

из руководства по эксплуатации:
Примечание: для сохранения установленной Вами комфортной атмосферы в салоне автомобиля, все Ваши регулировки сохраняются до следующего запуска двигателя - если при этом температура в салоне не слишком изменилась. В ином случае - кондиционер будет работать в автоматическом режиме.
Когда двигатель не прогрет, система, чтобы не переохлаждать салон, будет выходить на свой оптимальный режим постепенно.
Если, садясь в автомобиль, Вы обнаружите, что температура воздуха в его салоне намного ниже или выше комфортной, не пытайтесь изменить ее регулятором - это бесполезно. Система сама в кратчайшие сроки автоматически доведет температуру до заданного уровня.

ахахаха, ложь и провокация! если я бы вручную не исправлял, то от холода в салоне зимой помер бы ну или болел постоянно.
в прошлом году кондей от мороза вставал на 21.5 и AUTO A/C
В этом году температура в ручном режиме 28 не скидывается, но зато auto A/C

[viber]

чего то у тебя неисправно.....я в 32* в этом году без проблем, практически ничего не трогаю, у меня всегда выставлено 20*,
только когда вдвоем едешь вентилятор иногда включаю на одно деление выше,чтоб стекла не запотевали, но у меня сам кондей плохо работает(не сушит воздух)

[Shrieck]

Вопрос. Не знаю как сформулировать правильно...
Когда запускаю машину с брелка утром то климат включает A/C и скорость вентилятора на максимум. Как отключить?

[viber]

попробуй с вечера климат отключать..

[Shrieck]

попробуй с вечера климат отключать..

Выключал, но почему то не всегда срабатывает.