Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Peugeot 206 club _ Аудио, видео, навигация _ Подключение магнитолы
Автор: tim00n 23.3.2009, 17:00
Обнаружилось "неправильное" подключение магнитолы. При вытащенном ключе зажигания продолжает работать. Вытащил мафон. Приятно было наблюдать разъем ISO, но цвет проводов со стандартным не совпадает. Итак +12 и землю я нашел, а вот туда куда должно приходить +12 с замка (АСС), приходит два провода синий и красный. Отключаем синий, и получаем то что нужно, питание на мафон подается при повороте ключа. Но при попытке завести машину с отключенны этим проводом видимо срабатывает какая-то защита и двигатель не стартует, хотя стартером крутит. Когда поключаем обратно - все ок. Как правильно подключить мафон? Машина не оборудована штатной музыкой, а схему я нашел только на такую.
Автор: eclipse 23.3.2009, 19:56
странно,у пежо евро разьём,должен подходить ко всем магнитолам,а то что когда вытаскиваеш ключ магнитола работает это нормально,у меня тоже работает какое то время,что то вроде 5 минут,а потом вырубается
Автор: tim00n 23.3.2009, 23:56
Там уже до меня кто-то немного пошаманил, только вот результата это не принесло. При выключенных приборах идет разрядка АКБ, первым под подозрение попал мафон, т.к. он похоже работал всегда, даже без морды :dntknw: Сейчас я соединил провода так как было изначально, но пяти минут не дожидался. Надо попробовать, может погаснет...
Автор: tim00n 27.3.2009, 8:59
Да, действительно теперь стала отключаться. Совсем ... с потерей настроек и проч. Так и должно быть? Как исправить?
Автор: eclipse 27.3.2009, 10:17
ооо,я помню эту фигну когда сбрасывались настройки,надо просто какие то провода местами поменять,на форуме есть такая тема!!!но я её не нашел (((так что сам ищи
Автор: tim00n 27.3.2009, 10:24
Похоже что до меня их уже поменяли, да только не совсам как надо :)
Тему поищу, спасибо!
Автор: sonic 27.3.2009, 10:31
Тему поищу, спасибо!
Была у меня такая же фигня. Прозвонил тестером и поменял местами +12 постоянку и подключаемый на магнитоле. Постоянный и подается именно для сохранения настроек........
Автор: eclipse 27.3.2009, 10:43
красный или желтый помоему
Автор: tim00n 28.3.2009, 16:47
Вот фотка осталась как было подключено
На ней 3 провода.
1 и 2 были соеденены на фишке изначально. Видно остаток красного провода 1 на фишке. Это питание от замка, почему провода два - вопрос. Схемы нет.
3 Это постоянные +12.
Результат перепокдлючения виден на фото. 2 и 3 поменяли местами. 1 просто намотали на 2. Но ведь при таком подключении мафон постоянно включен так? Если на машине ездят не часто то довольно скоро сажается АКБ. А при подключении "с завода" теряются настройки. Как правильно сделать? Может кто в схему носом ткнет.
Автор: Pejo 29.3.2009, 23:41
Я тоже менял провод питания для памяти и провод тока от ключа зажигания. До этого аккумулятор разряжался за сутки, и не сохранялись настройки.
Автор: tim00n 30.3.2009, 7:06
Pejo, т.е. на фото верно подключено?
Автор: prohojy 8.4.2009, 10:59
Хотя какое то реле всетаки вырубало питание через какое-то время.
Но с переходником магнитола включается только если повернуть ключ до упора перед зажиганием, а не в первое положение АСС, как должно быть, вот думаю как с этим теперь побороться..
Автор: tim00n 8.4.2009, 14:05
Давайте сначала разберемся с положением ключа:
1. OFF - понятно, все выключено
2. АСС - питание на доп. приборы
3. ON - зажигание включено, двигатель работает
4. START - стартер
При каком положении у вас работает мафон?
Автор: prohojy 27.1.2010, 11:25
Данный вопрос вдруг снова заинтересовал 
Итак, 4 положения ключа:
1. OFF - понятно, все выключено
2. АСС - питание на доп. приборы
3. ON - зажигание включено, двигатель работает
4. START - стартер
У меня был уже ISO переходник. Если включить через него, то мафон получает питание при положении ключа №3. Т.е. либо с заведенный двигателем либо перед запуском, когда включается бензонасос, идет диагностика и т.д.
Хотя, по логиге (и так было у меня на Форде), питание должно появляться при положении ключа №2 (АСС). Ведь наверно нельзя держать долгое время ключ в положении №3, поправьте меня если я не прав.
Если же подключить мафон без ISO переходника то при положении ключа №1, питание на мафон остается буквально на пару минут, потом его вырубает какое-то реле. Более того сбрасываются настройки.
Народ раскажите, как правильно подключить мафон, что бы можно было слушать музыку с выключенным мотором (положение ключа 1 или 2) ?
Автор: SHEV34RUS 7.3.2010, 20:12
Короче пришёл к выводу что нужно подключать через iso разъём, но всеже красный провод который должен от замка нужно сажать на жёлтый ( который постоянный +), иначе магнитола также как и эко-мод будет вырубаться (что очень напрягает и раздражает).
Иначе просто сверх как неудобно: ключ в положении 1 - хватает на 10 минут; открыть и закрыть дверь на 1 мин работы мафона, также и с нажатием на сигнал 1 мин - а потом вырубается.
Короче перемудрили немного с этой проблемкой французы, видимо они на стоянке слушают тишину!
Вердикт - конектить на прямую иначе не как, но это подходит кто ездит каждый день (или почти каждый) иначе через неделю стоянки особенно зимой - прощай заряд аккумулятора.
Автор: SHEV34RUS 7.3.2010, 23:47
Рекомендую кто хочет сменить майфун, берите бюджетный Альпайн 111 RM - очень хорошо играет, а вписывается в интерьер - завтра выложу фото.
Автор: webw0rm 7.3.2010, 23:56
Неужели тот же алпайн, подключенный таким образом будет сажать акб, даже если морда от него будет валяться в бардачке?
Автор: SHEV34RUS 8.3.2010, 0:02
Ну не знаю замеров не делал. До пыжа была десятка с подключеным альпом на прямую + усилок от АКБ 55 Ач и всё работало, и заводился в любую погоду, но при ежедневной эксплуатации авто!
Автор: Li0n 8.3.2010, 12:42
выложите фото, очень хочется посмотреть, т.к. думаю такой же брать))
Автор: zeato 8.3.2010, 13:08
У этой модели заявлена поддержка синезуба. Она на прямую с телефоном работает или надо модуль докупать?
Автор: SHEV34RUS 8.3.2010, 13:39
Нужно докупать, если нужен бультуз смотри модельки подороже.
Автор: zeato 8.3.2010, 13:45
Спасибо. И еще вопрос: ты для подрулевого переходник покупал? Какой? А то в продаже есть для пежо 206 1998 и 2002-2005. Седаны к какой категории относятся(мультиплекс(?))? :help:
Автор: gaussgun 24.7.2013, 7:04
Так же обнаружилось неправильное подключение магнитолы. Симпотомы: при выключении/включении двигателя теряются все настройки, приходится все заново выставлять. Кто-нибудь может подсказать какие провода надо поменять местами? Или, если не сложно, сфотографируйте как у вас. Спасибо.
Автор: zeato 24.7.2013, 7:13
Магнитола стоковая?
Автор: gaussgun 24.7.2013, 7:23
Нет. Не стоковая. Какая-то SONY. Если нужна точная модель, то попозже напишу. Видимо ее просто предыдущий владелец неправильно подключил.
Автор: zeato 24.7.2013, 9:25
http://wiki-206-club.ru/?p=162 Вкратце: питание магнитолы(память\сохранение_настроек) надо подключить к 7му проводу, а "зажигание" магнитолы(включение при повороте ключа) к 5му.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)