Версия для печати темы

Автор: arne 2.6.2009, 16:24

Колодки куплены в Кунцево за 1420р картинка (1,2)

Снимаем крышку с бачка торм. жидкости (3)
Снимаем колесо (4)
Очищаем болт пальца от грязи, затем его выкручиваем (5,6)
Оттягиваем суппорт (7)
Достаем колодки ( 8 )
Вставляем новые (9,10)
Не забываем вжать цилиндр, а то суппорт не оденется (11,12)
Одеваем суппорт и закручиваем болт пальца (13)
Одеваем колесо (14)
Закрываем крышку торм. жидкости (15)
Не забываем несколько раз нажать на тормоз (сев предварительно в машину)))),
а то поедете не останавливаясь)))))
Наслаждаемся проделанной работой!!!!

Автор: Sonic 2.6.2009, 17:12

Хороший отчетик, многим полезен будет...
супер

Автор: Nekby 2.6.2009, 18:45

да уж, а ведь не так уж всё и сложно :)

Автор: wel 2.6.2009, 19:08

За отчёт зачет супер ,на днях планирую тоже поменять

Автор: Pejo 2.6.2009, 19:35

На старых колодках, судя по фото, можно было ещё поездить.

Автор: arne 2.6.2009, 20:42

Да уж это точно, процентов 50 всего износа, но страшный скрип замучил жену и пришлось менять. Старые - TRW менялись вместе с дисками TRW 14000 км назад. Во как))

Автор: Sonic 3.6.2009, 11:12

А я заметил что скрип начинается если тормоза перегреть. Щас вот на 16 колесах катаюсь и заметил однажды основательно подогрев колодки что они поскрипывать начали при торможении.

Автор: Sonic 3.6.2009, 11:17

З.Ы. Старые колодки выкинул, которые скрипучие?

Автор: arne 3.6.2009, 13:10

Ага ops

Автор: 123kis 3.6.2009, 13:38

Я щеткой по металлу почистил, колодки перестали скрипеть.

Автор: Mexanik-Peugeot 5.6.2009, 16:23

по теме

TRW тоже дико свистели тоже выкинул их на пробеге 7000 км БЫли как новые . как только я над ними не издевался ... нихрена неснашиваются...

ещё по теме Лучше откручивать нижний болт на 13 тогда суппорт можно наверх будет закинуть так будет удобней....

Автор: Sonic 5.6.2009, 16:47

Также делал когда разбирал систему и красил скобы с супортами, намного удобней с нижним открученным...
А насчет скрипучих TRW спасибо, буду знать что они дорогущие и так хреново себя ведут. А ваще щас при смене дисков заметил что колодки могут и родные скрипеть если их основательно подогреть(а у меня 16 катки этому способствуют)

Автор: Z@nuda 6.7.2009, 14:31

Спасибо за подробный отчет! Скоро чувствую надо будет заняться заменой. Сколько, кстати, "мм" может остаться минимально на колодках? Или пока метелл по металлу не пойдет можно ездить? )

ЗЫ: колпочка одного тоже не хватает, прям один в один ))) Никто не знает где достать болтик?

Автор: Pejo 6.7.2009, 18:25

3 мм.

Автор: Z@nuda 7.7.2009, 8:50

Спасибо!

А если машина на гарантии (кредитная ещё), я могу сам заменить колодки?

Автор: Sonic 7.7.2009, 8:59

Теоретически можешь, только смысла наверно нету. Они в ТО вроде входят(хотя могу и ошибаться)

Автор: boroda 9.7.2009, 8:26

Добавлю и свои 5 копеек в тему.

Оригинальные отходили 46тык. Покупал оригинал же на экзисте (№ 4 253.02).
Обошлись в 1600 примерно, коробка - оригинальная Ситроен-Пежо, колодки в ней были с такими же эмблемками.
А вот сами колодки - FERODO (№ FDB 1378).
При замене оказалось, что такие же и стояли с завода. После "притирки" ведут себя идеально, не пищат, торможение отличное.

Автор: Deniska1988 31.8.2009, 22:22

Спасибо авторам этой темы и всем ответившим :))))) вчера тоже менял сам колодки обошлись в 1100 рублей:)))) на все про все потратил 40 минут (менял первый раз в своей жизни)

Автор: Nekby 16.10.2009, 18:00

в руководстве по ремонту процесс замены колодок несколькой иной:
- снять колесо
- оттягивая суппорт наружу, утопить поршень в цилиндр до упора
- вывернуть болт крепления нижнего направляющего пальца; болт выбросить - для установки потребуется новый
- повернуть суппорт вверх, чтобы получить доступ к колодкам
- снять с опорного кронштейна суппорта тормозные колодки
- утопить поршень в суппорт заподлицо с его поверхностью - это может потребовать значительных усилий; для этого можно воспользоваться струбциной или использовать деревянные бруски, как рычаги. Утапливание поршней в рабочий цилиндр вызывает перетекание жидкости из контура обратно в резервный бачок. При этом резиновые манжеты поршней главного цилиндра могут выгнуться в обратную сторону, что вообще приведёт к потере тормозов. Чтобы не допустить этого, утапливая поршни, пережмите шланг суппорта струбциной и отверните штуцер для прокачки, присоединив к нему шланг с пластиковой бутылкой. Перед тем как утопить поршень полностью, затяните штуцер, чтобы в систему не попал воздух
- установить новые колодки
- завернуть новый болт крепления пальца
- нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки заняли рабочее положение (педаль должна стать "жёсткой", как при отсутствии усилителя)

Почему замена "по-науке" отличается от замены автора темы? В частности про открывание крышки резервного бачка в руководстве ни слова не сказано.

Автор: webw0rm 8.4.2010, 9:53

менял позавчера колодки по такому алгоритму:

1. Ставим машину на передачу (ручник).
2. Поднимаем на домкрате и снимаем колесо.
3. Осла6ляем верхний болт крепления направляющего пальца (1)
4. Откручиваем нижний болт крепления направляющего пальца (2)

5. Поворачиваем суппорт вокруг верхнего болта
6. Вынимаем старые колодки (3 и 4) и ставим новые.

7. Вжимаем поршень (5) в глубь цилиндра. Для этого удобно использовать широкий гаечный ключ.

8. Поворачиваем суппорт обратно и прикручиваем на место болты крепления пальцев
9. Надеваем колесо обратно и опускаем машину с домкрата.
10. Проделываем то же самое со вторым колесом.
11. Заводим машину и несколько раз с нарастающим усилием нажимаем на педаль тормоза.

* В оригинальном мануале советуют откачивать немного тормозной жидкости, но я не вижу в этом смысла. На крайний случай можно просто открутить крышку с бачка тормозной жидкости.
** На колодках есть металлические пружинки. Как я понял, они нужны для того, чтобы колодка не смещалась вдоль диска. Лично я не вижу в них смысла и поэтому я их убрал (мне почему то кажется, что такая деталька не принесет никакой пользы, тогда как если она соскочит — вполне может попасть между колодкой и диском и убить их). В старых колодках таких пружинок тоже не было.

Автор: Nekby 8.4.2010, 20:04

Это противоскрипные пружины, их назначение понятно из названия :)

Автор: Andrei-Piter 17.5.2010, 12:44

спасибо за подробный фото отчет - как раз для такого чайника как я!

на днях поменяю - напишу как получилось)

Автор: Niki84 22.5.2010, 11:23

Спасибо за отчет... реально лучше чем в мануале.... все наглядно и понятно... выражаю уважение автору!

Автор: Andrei-Piter 31.5.2010, 16:53

дело было так:
я внимательно изучил фотки и купил колодки. Обошлись мне 1300 Испанские или Итальянские (уже не помню)
начал менять

снял колесо и тут явился слесарь из автосервиса через дорогу)
посмотрел как я фигней страдаю и поменял мне по соседски колодки) хотел ему денег дать, хоть на пиво - он обиделся)сказал чисто по соседски)

Он это сделал минут за 20, я бы за 40 не управился как коллега пыжевод. Думаю еслиб сам менял - то минут 60-70 потратил. Хочу только сказать - что я первый раз в жизни сам снял колесо - так что не судите строго)

кстати видил колодки на пыжа за 800 рублей (наверное китайские) - покупать побоялся..

Автор: LekS 15.6.2010, 12:57

Всем привет! Возникла проблема. Периодически при езде появляется свист в правом переднем колесе. При торможении свист пропадает. Однако спустя 20-30 сек после торможения свист опять появляется. Подскажите неопытному в чём может быть проблема!

Автор: jonnyboo 15.6.2010, 13:03

Поддомкратить и люфты проверить покачивая колесо в горизонтальной и вертикальной плоскости.
Если есть люфт - ступичный подшипник может быть.

Автор: Пони 15.6.2010, 13:07

Люди, вопрос такого плана:
какую функцию выполняют металлические скобки по краям колодок?

Автор: webw0rm 15.6.2010, 13:38

когда ставил - убрал их нафиг. Судя по всему они нужны для того чтобы отцентровать колодку, но мне они показались хлипкими и ненужными. Месяц катаемся без них и ничего...

Автор: ромкк 15.6.2010, 13:51

а я отвечу что это подклинивает направляющая супорта...при снятии колес можете найти неравномерный износ колодок. пиво незнаю
как с этим бороться?
снять почистить,помазать,проверить пыльники на предмет надрыва и если таковые есть обязательно заменить незнаю

Автор: maximator 15.6.2010, 15:44

таже фигня была,просто нужно было заменить колодки)

Автор: 666 16.6.2010, 19:25

От этих пружин весьма большая польза.
При отжатом цилиндре суппорта пружинки на ОЧЕНЬ малое расстояние отводят колодки от диска, это основная функция -
для чего это нужно - отдельный вопрос.
Так же пружинки не дают колодкам свободно болтаться в суппорте.
Кто будет утвержать, что при установке не получается поставить колодку с пружинками (особенно пружинку в верхней части) - не поверю. Колодки менял сам, и разобрался, что четыре колодки не одинаковые, идут парами, каждая в свое место.

Автор: LekS 17.6.2010, 13:36

Спасибо за советы. Пойду разбирать :)

Автор: 15D 22.6.2010, 8:58

ты наверно как и я купил жесткие колодки )) у меня такая же раздражающая фигня абсолютно

Автор: sirin 4.8.2010, 11:26

Эх, поздно прочитала, заказала уже TRW. Хотя, в экзисте остальные - месяц поставка.

Автор: taxi4 4.8.2010, 11:57

TRW хорошие колодки

Автор: sirin 4.8.2010, 12:56

Ну ладненько тогда. Поставим такие назад.

Автор: SHEV34RUS 26.8.2010, 19:52

Сегодня заменил передние колодки, поставил вот эти "Sangsin SP 1179 (Корея) Колодки тормозные передние ц=753,26руб". Заказывал в экзисте на ткачёва - привезли через три дня!
Причина замены : 1. ужасный скрип при торможении. 2. При движении с самого новья слышно было , что трут о диск.
Штатные были бош, износ за 21 т.км. 50%.
Сегодня уже притёрлись , не скрипят совсем.
П.С. Теперь при почти полной остановке немного(кратковременно) поскрипывают задние, но невсегда.
Короче не всегда оригинал, который в два с половиной раза дороже - оказывается лучше!

Автор: tsaari 26.8.2010, 20:05

при штатных торможениях можно и не почувствовать разницу, а когда будешь оттормаживаться в пол со скорости далеко за сотню, колодки no name могут и подвести....

Автор: molexey 26.8.2010, 22:09

Sangsin далеко не ноунейм, поставляются на корейские конвейеры.

Автор: SHEV34RUS 27.8.2010, 0:03

+1

Автор: Sergeant 27.8.2010, 0:29

ой вот не надо а про оригинал ) случись что можно в суд на производителя подать, а так вам скажут что вы гавно китайское поставили и ещё что то требуете )

з.ы Не понимаю жмотов которые даже на колодки жмотятся оригинал поставить. Это так моё ИМХО.

Автор: SHEV34RUS 27.8.2010, 1:16

Ну заЛОШили, молодцы. Вот ты скажи какое у тебя говно стоит - Я уверен БОШ. А ты знаешь как заключаются поставки на конвеер комплектующих? Думаешь твой БОШ в ЦЕНТРЕ Германии изготовили? ХУАНЬ ШАНЬ - вот где твой БОШ слепили!
Зря Я походу тему продолжил...............................................!

Автор: Makar 27.8.2010, 8:23

SHEV34RUS
Кстати у меня оригенал стоят, вот уже 2й раз жалею что взял их... меня не устраивают, а Юрку меняли колодки поставили не оригенал вот у него мне больше понравилось, ни свистов, ни скрипов, и тормозит отлично!

Автор: jonnyboo 27.8.2010, 8:33

а моё имхо - не понимаю людей, которые упёрлись в одно слово "оригинал" и своей головой подумать и выбрать лучшее не хотят.
не хватает соображалки - всё окей, покупайте оригинал.
хватает - тут уже поле выбора широко.

Автор: molexey 27.8.2010, 8:39

На производителя чего?


А у тебя уже Феродо был в оригинале.

Автор: SHEV34RUS 27.8.2010, 21:01

Сегодня оттормаживался в разных ситуациях, также разогнав машину 120 км.ч. Ощущения только положительные!!!!

Автор: Sergeant 28.8.2010, 22:05

На рынке оригинала нету!

Автор: taxi4 28.8.2010, 22:13

TRW есть

Автор: DoMoBeHoK 3.9.2010, 12:42

Может кто-нибудь подскажет... На фото автор ставит колодки ATE, я купил такие же, у них с другой стороны колодки наклеена бумага(на фото хорошо видно), она отрывается, а под ней липкая поверхность (типа двустороннего скотча...). Нужно ли ее отрывать? На сколько я понял, то надо. Почему автор этого не сделал и зачем эта липучка нужна? И второе почему автор ничего не написал про смазывание направляющих? У меня похоже в это проблема, так как с правой стороны внешнюю колодку в два раза больше скушало, чем внутреннюю... Короче я бы смазал! Или это не обязательно?

Автор: ромкк 3.9.2010, 13:01

все верно смазывать конечно нужно...а бумажка не помеха

Автор: Orgun 2.10.2010, 10:31

[quote name='Nekby' date='16.10.2009, 19:00' post='138634']
в руководстве по ремонту процесс замены колодок несколькой иной:
- снять колесо
- оттягивая суппорт наружу, утопить поршень в цилиндр до упора
- вывернуть болт крепления нижнего направляющего пальца; болт выбросить - для установки потребуется новый
- повернуть суппорт вверх, чтобы получить доступ к колодкам
- снять с опорного кронштейна суппорта тормозные колодки
- утопить поршень в суппорт заподлицо с его поверхностью - это может потребовать значительных усилий; для этого можно воспользоваться струбциной или использовать деревянные бруски, как рычаги. Утапливание поршней в рабочий цилиндр вызывает перетекание жидкости из контура обратно в резервный бачок. При этом резиновые манжеты поршней главного цилиндра могут выгнуться в обратную сторону, что вообще приведёт к потере тормозов. Чтобы не допустить этого, утапливая поршни, пережмите шланг суппорта струбциной и отверните штуцер для прокачки, присоединив к нему шланг с пластиковой бутылкой. Перед тем как утопить поршень полностью, затяните штуцер, чтобы в систему не попал воздух
- установить новые колодки
- завернуть новый болт крепления пальца
- нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки заняли рабочее положение (педаль должна стать "жёсткой", как при отсутствии усилителя)

Почему замена "по-науке" отличается от замены автора темы? В частности про открывание крышки резервного бачка в руководстве ни слова не сказано.
потому что это все мартышкин труд...если у тебя никогда не было жигулей или еще какой первой очень старой и дряхленкой машины...ты наверное не поймешь что официалы разробатывая накую лишь усложняют процесс дабы простые обыватели вроде тебя и меня сами не лузли туда ...ну типо проколол колесо нужно встать нпо середине дороги и вызвать службу для замены колеса или эвакуатор который будет ехать е..а до тебя пол дня или когда выложишь разок за коплексное ТО приличную сумму тогда узнаешь чем наука от практики отличаеться...для сравнения тебе.. почитай руководство по эксплуатации бензопилы какой нибудь и понаблюдай как ты сам ей будешь работать..неужели в каске,перчатках,очках и и высоких до колена сапогах*??????вот тебе и различия!

Автор: NTFS 2.10.2010, 12:38

незнаю писали ли в этой теме или нет но я при замене колодок всегда супорт снимаю полностью для того чтоб снять пыльники направляющих почистить их набить новой смазкой и снова собрать гарантирует равномерный износ колодок очень важно!!

и ещё по поводу бумажки бывают на колодках термоизоляционные прокладки ставяться прокладкой к поршню чтоб тепло хуже передавалось от колодки к поршню. иначе может и жидкость закипеть...

также эта бумага может быть антибрякающей))

Автор: molexey 2.10.2010, 13:27

Какую смазку используешь?

Автор: NTFS 3.10.2010, 0:10

хз банка из под кофе вся ржавая на всех своих машинах направляющие мазал ею тьфу тьфу проблем небыло.. название история умалчивает, наверно что то есть в магазе термостойкое и пожиже)) поищи но туда надо то 6 грамм а тюбик скорее потеряться со временем))

Автор: vimorli 22.10.2010, 8:54

всем привет!
Настало время заняться подготовкой к смене передних тормозных колодок.
выяснилось, что лучше конечно ставить оригинал, но сейчас ценник на них в районе 3300 руб.
Вопрос: какие лучше ставить аналоги?
если можно укажите код
стоят вентилируемые с абс

Автор: ромкк 24.10.2010, 23:45

если "ушки" колодок округлые,а не прямоугольные то бери вот такие... GDB 1500 (TRW)

Автор: T@sh@ 6.11.2010, 20:57

Ребята, посоветуйте! мне в сервисе советуют "Ремса" ... что то я их на экзисте не нашла... Подскажите стоит их ставить или другие лучше?

Автор: bataler 6.11.2010, 21:21

К нам на сервис приезжали люди с претензиями на ремсу, то ли партия брак была, то ли она сама по себе не айс, пока колодки притираются, скрипят прост ужасно, уши режет, хотя потом нормально себя ведут и тормозят нормально, но всё ж таки решили отказаться от данного бренда, благо других хватает)
З_Ы_ лучше трв или феродо, но от подделок никто не застрахован

Автор: T@sh@ 6.11.2010, 21:42

Спасибо, Александр!
А что из этого лучше? TRW 1463 (1500р.) или из Ferоdo FDB 1399 (1275р.) или Ferodo FQT 1399 (2300р.) - это с экзиста :)

Автор: bataler 6.11.2010, 22:03

Я бы из этих производителей выбрал бы феродо, по крайней мере они точно поставляются из Европы, из FDB и FQT предпочтительней первый, я лично сомневаюсь что на 1,4 автомате вы передвигаетесь в "спортивном" стиле с активным торможением, FQT у них как раз для активной езды.

Ща еще раз посмотрел, а разве эти колодки подходят на 1,4? Экзист показывает что тольк на 1,6, а наша база вообще выписывает что они на 307 и ксару

Автор: T@sh@ 6.11.2010, 22:14

В этом вы правы :) я тихонько..... совсем не спортсменка :))
спасибо за совет значит буду ориентироваться на ФДБ :))

Автор: T@sh@ 6.11.2010, 22:18

Странно, я по Вину искала... сейчас открыла, точно для 1,4 не подходят... что тогда брать?

Автор: bataler 6.11.2010, 22:32

Если двигло 75л.с. TU3JP то Ferodo FDB1378 либо TRW GDB1361, либо аналоги этих))

Кстати, себе ставлю китайский китай стеллокс потому как обходятся мне в 380р, при этом не скрипят и тормозят нормально)))) правда мягкие при этом и изнашиваются тыщ за 15 при спокойной езде и пылят, при условии бесплатной замены и езде на штамповке где не особо видно тормозную пыль для меня оптимальный вариант))
Не забывайте что основная часть цены это маркетинг) и стелокс в коробке стелокс намного дешевле чем стелокс в коробке делфи или лпр)

Автор: fire20 7.11.2010, 23:25

Всем приветик... вот моя история.:
Сегодня поменял передние колодки ....
но с правой стороны ... вот что обнаружил:

Та колодка что внутри была (на которую цилиндр давит ) в ноль стерта , а вторая % на 70 целая... вот и загадка .. поверил цилиндр ... все в норме .... да пыжа была аудюха и шероле авео, друзья (оч часто ездят в Испанию) привозили мне колодки фирмы GALFAR http://www.galfer.es/asp/home.asp (те что на спортивных болитах немцы ставят)... ходят по 80-120 тыс (личный опыт уже 5 лет)... так вот мне и на пыжа привезли :







все шпильки и даже одна запасная

+ 4 балта в комплекте с контрой гайкой
Цена вопроса всего 600 р за комплект, мне 2 привезли так что если кому надо у меня лежат... гарантию сам даю на 80 тыс км... столько лет и проблем не было.. Все семья на них катается .... после замены конечно чуть педаль придавил и уже носам капает ... круть ...
так что мая замена прошла как та так...

Автор: want206 16.11.2010, 12:21

Подскажите: какое отличие TRW GDB 1500 и TRW GDB 1361 кроме датчика износа. стоит ли брать 1500 ?
или может вообще взять Ferodo FDB 1378? у них есть датчик износа ?
какие под них невентилируемые диски порекомендуете?

Автор: !Александр! 16.11.2010, 22:35

Подскажите, хочу поменять колодки передние вопрос стал какой фирмы лучше покупать , фирмы Delphi стоит покупать кто себе их ставил и какие отзавы ?

Автор: ромкк 16.11.2010, 22:40

отзывы не радужные...да и какие они должны быть у дешевых колодок?

Автор: !Александр! 16.11.2010, 22:56

ромкк какие по рекомендовали бы?

Автор: ромкк 16.11.2010, 22:58

трв,феродо,текстар,ате...

Автор: !Александр! 16.11.2010, 23:07

ромкк если правильно понял TRW GDB 1500 по экзиту смотрю колодки тормозные дисковые, комплект. Они?

Автор: ромкк 16.11.2010, 23:08

что-бы сказать с уверенностью 100% мне нужен вин...

Автор: aleks 96 13.3.2011, 18:37

На днях буду менять передние диски с колодками. Тут люди пишут, что неплохо-бы смазать направляющие. Вот только какое конкретно место надо на них смазать я никак не пойму?Подскажите плиззз

Автор: МЕГАВОЛЬТ 13.3.2011, 23:23

снимешь скобу суппорта поймешь сам

Автор: DoMoBeHoK 13.3.2011, 23:34

???????????
Полностью ту часть которая внутрь вставляется... или я не про то подумал? Смазывать специальной смазкой. Почитайте в книжке по ремонту, если есть.

Автор: DoMoBeHoK 13.3.2011, 23:58

Сегодня поменял передние колодки ....
но с правой стороны ... вот что обнаружил:
Та колодка что внутри была (на которую цилиндр давит ) в ноль стерта , а вторая % на 70 целая... вот и загадка .. поверил цилиндр ... все в норме .... да пыжа была аудюха и шероле авео, друзья (оч часто ездят в Испанию) привозили мне колодки фирмы GALFAR http://www.galfer.es/asp/home.asp (те что на спортивных болитах немцы ставят)... ходят по 80-120 тыс (личный опыт уже 5 лет)... так вот мне и на пыжа привезли :

Цена вопроса всего 600 р за комплект, мне 2 привезли так что если кому надо у меня лежат... гарантию сам даю на 80 тыс км... столько лет и проблем не было.. Все семья на них катается .... после замены конечно чуть педаль придавил и уже носам капает ... круть ...
так что мая замена прошла как та так...
[/quote]

Неравномерно стертые колодки, это скорее всего проблема с направляющими. А насчет колодок которых минимум на 80 тыс.км. хватает... Смогу поверить только при одном условии, если за этот километраж придется тормозные диски поменять 3-4 раза, так как чудес не бывает, при торможение что то должно стираться, или это колодки, или тор. диски, что в несколько раз дороже. Хотя я слышал истории когда люди по 60-70 тыс.км. проезжали на штатных вазовских колодках, но при этом их стиль вождения подразумевал постоянное торможение ДВС, либо легкое нажатия на педаль тормоза. Мне ATE хватает на 20 тыс.км.

Автор: White Power 5.4.2011, 1:07

Всем здравствуйте!

Пришло время менять тормазные диски и колодки не как не могу со всем этим разобраться.
Интересно мнение опатных пыжеводов!
Начал с того что перечитал кучу тем,но так нечего и не понял.
И вот решил создать эту темку что лудше поставить на хечь 1.4 акпп
Все кто сталкивался с этим выбором прошу отписаться что лудше ставить оригинал или есть что то лудшее!?

Заранее спосибо

Автор: Dmitry3239 5.4.2011, 14:12

Я себе поставил на ПЫЖИКА (МКПП) всё TRW и диски и барабаны и колодки,мне нравится-не скрипят . у знакомого на Лексусе(АКПП) тоже всё стоит TRW.

Автор: White Power 5.4.2011, 15:51

Спосибо за ответ а какие именно? арт. там например хочу сравнить и выбрать.

Автор: Major 5.4.2011, 16:58

Артикулы зависят от типа и размеров тормозных дисков, соответственно от ВИНа.
У меня вентилируемые диски. Только что поменял диски и колодки.
Брал в Экзисте это:
- TRW (DF 1221) Диск тормозной передний - 2 шт. по 1368,60 руб.
- Bosch (0 986 494 039) Колодки тормозные передние - 1 к-т за 1028,28 руб.
Встали нормально, как тормозят еще не знаю, не прикатались еще. Но не скрипят и даже на прикатке тормозят нормально.

Автор: Tramp 1.5.2011, 14:53

заменил переднии колодки, когда сжимал цилинры через пыльники выдавило не большое количество тормозухи (больше наверное нечего). Это нармально или стоит задуматься? Самое интересное что с обоих цилиндров.

Автор: Dmitry3239 1.5.2011, 20:36

Чего тут задумываться то, надо внутренние колечки поменять.

Автор: эйка 4.7.2011, 20:30

Выяснил на, что изношен диск выработка 3мм.. Хотя и не критично но думаю поменять колодки и диски по совету Ромкк с колодками определился (трв,феродо,текстар), а диски какой фирмы лучше? И еще может быть не в тему задние колодки через сколько надо менять и фирма нормальная?

Автор: ромкк 4.7.2011, 23:58

задние не раньше 80тыс,диски тоже тех-же производителей бери...еще можно добавить туда BREMBO,ATE

Автор: tsaari 3.8.2011, 18:52

народ, подскажите название смазки, которой направляющие смазываются.

Автор: aleks 96 9.8.2011, 17:40

Я буду смазывать вот такой. Правда на фото ведро, но думаю в продаже есть упаковки поменьше. Кстати встречный вопрос: между колодкой и диском должен быть зазор?. А то после замены последних появился эпизодический писк. Сегодня попробовал сунуть в зазор бумажку-не лезет, да и колесо на домкрате крутится с каким-то трущимся звуком. Направляющие просят смазки???

Автор: Бугор 30.8.2011, 19:26

всем большое спасибо за информацию по колодкам ПОБЕГУ МЕНЯТЬ! а то свистят!!!

Автор: DieHard 24.9.2011, 21:36

Сегодня поставил вот такие:

=1400 руб. Пока не притёрлись, поезжу отпишу.

Автор: vs1731 3.10.2011, 20:37

Вставлю свои пять копеек - на днях поставил тормозные колодки SANGSIN BRAKE - по деньгам вышло что то около 620 рэ.
Ставил сам, трудностей особых не вызвало при замене. Ощущения довольно приятные, конешно я не накатал на них куеву тучу километров - проехал около двух-трех сотен - только положительные эмоции (думал будет намного хуже). Нормально тормозит, ничего не скрипит и не пищит.

з.ы. свое мнение никому не навязываю

Автор: Razvalschik 19.10.2011, 11:56

Что-то не нашёл инфы в каких колодках есть комплект распорных пластин, вентилируемые диски тормозная система бош? Подскажите пожалуйста в каких комплектах они есть и есть ли вообще, а то в одном месте сказали что они отдельно 900р стоят... А в экзисте отдально не ищутся - идут вместе с колодками, но с колодками их не встречал.

Автор: valera69 16.11.2011, 16:52

тоже заменил передние колодки и пояился свист спереди. покажите кто нибудь какие направляющие надо смазать. заранее благодарен

Автор: Sever 16.11.2011, 17:05

два стержня, удерживающих скобу суппорта, они закрыты резиновыми пыльниками, по два на каждый суппорт. Снимается пыльник, вымывается старая смазка и забивается (немного) новая, но специальная для смазки направляющих суппорта. Процедуру проводить поочередно с каждой направляющей, чтоб не перепутать, куда какую ставить. При установке внимательнее со стыком направляющей и скобы суппорта. В результате после смазки нижняя направляющая (которая с резинкой) встанет намертво, верхняя под давлением воздуха будет толкать скобу.

Автор: Vitgok 28.11.2011, 8:10

Всем у кого скрипит, пищит и криво стирается, в первую очередь правильно ставьте колодки.

Автор: 200six 16.1.2012, 15:24

купил пыжа!
1) Надо менять передние диски, колодки и задние колодки (барабаны)
Причитал всю тему выводы сам сделать пока не могу практики никакой!
может кто нить порекомендовать какую нибудь фирму???
менять хочу сам!

2) адресок бы магазинов, ссылка! Премного благодарен!

3) По поводу вентилируемых дисков! Можно ли штатные поменять на вентилируемые - это не сложно??? менять супорты придёться ?

Автор: taxi4 16.1.2012, 15:27

да, придётся менять суппорта.

Автор: 200six 16.1.2012, 16:06

просто купить под вент диск суппорт? или там менять придеться всё чтоб одеть вент диск???

Автор: pahom4ik89 22.2.2012, 11:33

всем привет. Надо менять передние тормозные колодки.
Peugeot 206sedan 1.4
В экзисте нашел себе,осталось выбрать среди TRW GDB1500, Ferodo FDB1378 и Textar 2359703
Посоветуйте какие лучше

Автор: Sever 22.2.2012, 11:43

я за ТРВ

Автор: jec 22.2.2012, 14:02

из списка я за TRW GDB1500
у меня стоят ABS 37105. (дешевле, нареканий нет)

Автор: WhiteHards 22.2.2012, 16:27

Да все производители вроде хорошие (с федоро лично не встречался), но предпочтение у меня к ТРВ.

jec у нас тоже изделия от ABS продаются, как ощущение от данной продукции? По сравнению с другими производителями как они себя показали?

К примеру, на Елантре стояли притёртые LRN, после замены на TRW в первые-же 100 метров тормоз был лучше чем полностью притёртые колодки.

Автор: Marishka 25.3.2012, 18:20

Люди...help! Поменяла передние колодки(фирму производителя не знаю, заказывали много чего в магазине...),...в итоге....я бы сказала, что тормозов практически нет...Тормозит теперь, только когда педаль в пол((тормоза как кисель. Еще,когда на педаль тормоза нажимаешь, слышно, как выходит воздух...
Могли при замене завоздушить тормозную систему?Или виноваты колодки? Просто я слышала, что после замены колодок, педаль и тормоза наоборот жёсче становятся...
Кстати, предыдущие колодки стерлись, не издавая никаких звуков....

Автор: Marishka 25.3.2012, 18:24

Люди...help! Поменяла передние колодки(фирму производителя не знаю, заказывали много чего в магазине...),...в итоге....я бы сказала, что тормозов практически нет...Тормозит теперь, только когда педаль в пол((тормоза как кисель. Еще,когда на педаль тормоза нажимаешь, слышно, как выходит воздух...
Могли при замене завоздушить тормозную систему?Или виноваты колодки? Просто я слышала, что после замены колодок, педаль и тормоза наоборот жёсче становятся...
Кстати, предыдущие колодки стерлись, не издавая никаких звуков....

Автор: lainax 26.3.2012, 9:52

Вчера поменял свои передние колодки, стерлись практически до нуля, купил Ферродо FDB 1378. Направляющие смазал литолом. Тормоза пока ватные, проехался всего 10км. Колодки должны притереться, потом только делать выводы. Сколько пробег после установки новых колодок?

Автор: jec 26.3.2012, 10:26

почти стер эти колодки, на всем пртяжении отлично отработали, нискрепели, диски нестерли.
быстро не стираются, летом наверное кончатся, буду снова их-же брать.

Автор: satkar 7.9.2012, 22:18

Колодки притираются за 500 км.А литол зря мазал, сними палец который с резинкой и промой от литола, а то ей пирдец будет.

Автор: taxi4 8.9.2012, 14:12

колодки притираются километров за 50-70, если на старых дисках

Автор: bovis 8.9.2012, 19:24

новые диски и колодки долго притираются?,тормоза поощущениям слабее стали

Автор: Rostiks69 8.9.2012, 21:52

+1. Я думаю надо сзади поменять тоже и прокачать всё новой жидкостью.

Автор: bovis 12.9.2012, 11:52

да хотелось бы поменять задние колодки,скрипят когда на ручнике

Автор: makar08 24.5.2013, 10:49

Подскажите, хочу поменять передние колодки, остановился на TRW, чем отличаются эти два варианта TRW GDB 1500 и TRW GDB 1361 цена у них разная, какие выбрать для 1,4.

Автор: Borzhch 24.5.2013, 10:59

отличаются ухами
1361

1500

я себе поставил с ухами как 1361

Автор: makar08 24.5.2013, 11:12

Для чего эти "ухи" ? по цене 1361 дешевле на 70 грн. стоит брать?

Автор: Borzhch 24.5.2013, 11:29

туда вставляются пружинки либо скобы для фиксации колодок в суппортах, ну и чтоб не звенели.
может материал самих накладок разный. нужно взять в руки обе и щупать.

Автор: worobiew 5.6.2013, 20:55

Привет!
Пищат нагретые колодочки!
Поставь пружинки-пискуны на колодки!

Автор: makar08 6.6.2013, 21:59

Вот это так "привет" не прошло и два года .

Автор: makar08 13.6.2013, 22:17

Вот получил колодки TRW GDB 1500, за одно заказал там же в exist смазки: одну для пальцев суппорта другую для мест движения колодок и подвижных частей суппорта.

1) TRW GDB 1500 (GDB 1500)
2) Liqui Moly 3078 Anti-Quietsch-Paste (для пальцев суппортов красная) http://exist.ua/price.aspx?pid=5BB02529&sr=-4
3) Liqui Moly 7585 Bremsen-Anti-Quietsch-Paste http://exist.ua/price.aspx?pid=0C407CB8&sr=-4
Вот статья: http://liquimoly.ua/Hraniteli-tormoznoy-sistemy

Автор: Andryshka-007 9.7.2013, 19:54

А как правильно поставить болты суппорта? У меня они не подходят из-за "ушастых" шайб. Без ушек закрутятся нормально, а под ушки нет никаких пазов.

Автор: Borzhch 9.7.2013, 22:06

видать, не так ставишь.

Автор: Andryshka-007 9.7.2013, 22:14

А как их еще поставить? Я даже болт вставить в ухо суппорта не могу, т.к. эта... эта... "шайба ушастая" , падла, ушами упирается! И не снять её с болта. Может у кого фотка есть, в какое место её запихать? Это верхний или нижний болт с такой шайбой?

Автор: Borzhch 9.7.2013, 22:17

давай свои фотки

Автор: Andryshka-007 9.7.2013, 22:21

Блин, не делал. Так, завтра после работы полезу профилактику направляющим суппорта сделать, заодно посмотрю внимательнее, куда эти болты ушастые можно запихнуть этой машине. Ну и фото сделаю. Смазка для направляющих пальцев уже недели 2 или 3 назад пришла, всё руки не доходят На днях уже колодки без торможения скрипеть стали.

Автор: Andryshka-007 10.7.2013, 21:18

Собственно и пазов под ушки нет...

Автор: bendix 10.7.2013, 21:36

Andryshka-007
Выброси эти болты, и не забивай голову, они на суппорта старого образца

Автор: Andryshka-007 14.7.2013, 22:07

На правой стороне внутренняя колодка износилась сильнее внешней. Причина тому подклинивающий направляющий палец суппорта. А подклинивал он из-за ржавчины, которая образовалась из-за дырочки в пыльнике, я даже не сразу её нашел.
Итог - пыльник направляющего пальца под замену. Ремкомплект суппорта в оригинале 4427 A5, цена в экзисте от 1600.
По факту пыльник был Бош

Стал искать по этому номеру - бесполезно.
Экзист выдал аналог ремкомплекта передних суппортов: 248056 Frenkit. Заказал, 260 рублей (не в экзисте). В комплекте: 2 пыльника направляющих пальцев, 1 резиновая втулка для направляющего пальца, 1 манжет поршня, 1 пыльник поршня, смазка, 2 болта крепления суппорта.

Автор: Алексей_72 2.8.2013, 19:00

У меня с обеих сторон внутренние колодки были значительно изношены по сравнению с наружными и при этом пыльники были целыми,а направляющие чистыми и весь механизм перемещался без заеданий.Может быть проблема в чём то другом?

Автор: Алексей_72 2.8.2013, 19:00

У меня с обеих сторон внутренние колодки были значительно изношены по сравнению с наружными и при этом пыльники были целыми,а направляющие чистыми и весь механизм перемещался без заеданий.Может быть проблема в чём то другом?

Автор: Andryshka-007 2.8.2013, 19:24

Возможно смазка пальцев не та, либо её просто недостаточно. Факторов много.

Автор: Алексей_72 3.8.2013, 15:56

Andryshka-007
Всё было родное с завода.

Автор: Andryshka-007 3.8.2013, 18:37

Родное с завода не есть правильно собранное.

Автор: Алексей_72 3.8.2013, 20:10

А что там собирать то.Вроде сложного ничего нет.Скорее всего конструкторская недоработка.Хотя статистики по этому вопросу маловато,вот если бы другие владельцы поделились как у них обстоят дела в данном вопросе,тогда может всё и прояснилось.Задние колодки кстати могли ещё столько же проходить.Поменял все на 90 т.км.

Автор: Andryshka-007 3.8.2013, 21:18

Может колодки из разных партий поставили. Менял колодки на своей машинке - слева износ равномерный, а справа разный. Но справа один пыльник был порван, я выше об этом писал.

Автор: Curiousman 10.9.2013, 20:52

Пробег 40400 км, решил, что уже пора бы сменить передние колодки. Кстати, а эти пружинки, которые ставятся по две на колодку - должны пищать при критическом износе или это просто прижимные?
Короче, купил такие же, как и стоят родные (Bosch), полез менять, а родные сточены на 50%. Новые толщиной 12 мм, а старые - 6 мм каждая.

Получается, что каждые 1,5 мм - 10000 км пробега. Это значит, еще 20-30 тыщ можно кататься...
Кстати, тормоза отличные, не скрипят/не свистят, диски сточены по 0,3-0,4 мм с каждой стороны.

Автор: LANTAN 10.9.2013, 21:04

Должны.
Если смотреть в профиль - видно торчащую пластинку.
На фото не наш вариант, но принцип похож.

Автор: bendix 10.9.2013, 22:13

Скрипеть будут только с металлом колодок Пружинки практически заподлицо с колодкой и служат для прижима

Автор: jec 10.9.2013, 22:47

у меня скрипели но у колодок было около 2мм слоя. можт сама колодка об край диска а можт и эта пружинка точно не скажу.
знакомые автовладельцы говорят что у кого нет датчиков стоят пискуны (это и пружинки и .....). лично я думаю что все-таки пищат или колодки, если феродо Г, или когда изношены, тогда эти пружинки.

Автор: Curiousman 11.9.2013, 12:49

Ну да, на старых практически заподлицо:


Да и на новых почти так же:


Может, их подразогнуть, чтобы "свистели"? Или только диск царапать будут?

Автор: jec 11.9.2013, 12:57

когда установите, эти зажимы подожмутся и будут больше торчать.

/повторюсь, у меня когда засвистели феродо осталось еще около 2мм/
если выработка на диске больная, то может краем цеплятьколодка об диск. (на вентилируемых допускается большая выработка чем на вентилируемых, следите за толщиной диска)

Автор: Borzhch 11.9.2013, 13:21

у меня щас вот такие колодки с ушами и пружинками, и раньше такие стояли.
не логично как-то чтобы при износе колодок что-то начало елозить по диску и создавать писк.

Автор: jec 11.9.2013, 13:33

в любом случае что то елозиет по диску, главное что бы елозящий материал был мягче материала диска.
а так согласен, колодки надо менять загодя и недоводить до состояния нуля.

Автор: LANTAN 11.9.2013, 14:50

Логика есть для забывчивых.
У меня тоже были как у тебя - не понравилась установка с этими витыми пружинами.

Автор: Borzhch 11.9.2013, 15:11

на любителя. главное пружинки правильно поставить. там есть левые и правые.

с бронзой тебя!

Автор: jec 11.9.2013, 15:53

офф. это ты заранее так сказать...

Автор: Borzhch 11.9.2013, 16:01

ага. на одного бронзово-зеленого станет больше.

я вот про диски призадумался. поставил Metelli, новые колодки. почти год откатал (10т.км) на них. диски совсем чуть спилило, колодки 1-1.5 мм. думаю, нормально?

Автор: Curiousman 11.9.2013, 17:15

Где пропущено «не»?

Автор: jec 11.9.2013, 17:18

если диски мягкие а колодки твердые -> будет пилить диск, зато колодки будут ходить доолго.
когда колодки сотрешь тогда и есть смысл смотреть.

у меня еще родные диски стоят, выточка есть но не критичная. колодки беру более менее брендов (jurid, ABS, ferodo).

Автор: jec 11.9.2013, 17:23

подловил.

скажу другими словами, на невентилируемых дисках выработка больше (ну больше могут сточиться, запас больше для сточки) чем на вентилируемых (там маленький запас по выработке).

зато вентилируемые лучше охлаждаются чем невентилируемые.

Автор: Curiousman 11.9.2013, 20:58

Понятно, что у вентилируемых температурный режим лучше — и воздухом обдувает, и каждая колодка трет по своей пластине, а не по одной сразу с двух сторон. Так почему они должны точиться меньше? Пластины тоньше, но зато охлаждаются лучше. Насквозь всё равно не протрутся.

Автор: UserName900 13.9.2013, 19:45

О чего колодки подходят?

Автор: taxi4 13.9.2013, 20:32

от Пежо. Для каждой модели - разные колодки
Может стоит задать вопрос по другому?

Автор: UserName900 14.9.2013, 16:34

Тормозные колодки необходимо было заменить перед срочной поездкой. Времени на заказ не было.
Были куплены тормозные колодки от Газели.
Болгаркой доводятся до состояния пежовских. Дрель понадобится.
Встали как родные. На работу ушло 1 час.

http://primage.su/view.php?filename=733IMG_20130914_135150159.jpg

Автор: Curiousman 16.9.2013, 20:43

Я бы так не рисковал...
Неужели ни в одном магазине в радиусе пусть даже часа езды не было в наличии без заказа? И сколько времени ушло на "доводку"?

Автор: Andryshka-007 16.9.2013, 22:00

Молодца, нашел выход!

Автор: UserName900 22.9.2013, 19:57

Curiousman, полтора часа до магазина с предзаказом. Это решение даже дороже чем аналоги, поэтому я думаю всем должно быть понятно, что вариантов не было и тут дело не в цене.
От себя могу сказать что ходить они будут как и родные. Ну собственно и ходят на данный момент.
Вообще ушло 1 час на всё. Сначала по размеру сверлил отверстия. Скрутил болтами и на месте обрисовал болгаркой. Я сам думал что потрачу больше времени.

Andryshka-007, спасибо!

Автор: Curiousman 25.9.2013, 20:10

А я про то, что материал отечественных колодок не внушает доверия. Практически на всех форумах нашемарок сразу рекомендуют менять родные колодки на хорошие импортные, т.к. родные обычно очень жесткие и жрут диски нехило.

Автор: bobosha 14.10.2013, 12:53

Смазал направляющие суппорта высокотемпературной литиевой смазкой Step Up. Температурный порог 260 Гр. Подойдет такая смазка?

Автор: makar08 14.10.2013, 17:14

Во время торможения, энергия движения автомобиля преобразуется в тепловую, распространяясь между деталями транспортного средства разогревая их. В это время тормозные диски разогреваются до 300–400 °С. А во время движения на повышенной скорости, при резком торможении диск может нагреться до температуры более 500 °С.
А вывод делать Вам.

Автор: Curiousman 14.10.2013, 20:50

bobosha
Вот http://liquimoly.ru/product_view.php?id=315.

Автор: bobosha 14.10.2013, 21:06

"Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники."
Так мне как раз и надо для направляющих и закладки в пыльники.

Автор: Curiousman 15.10.2013, 13:34

bobosha
Думаю, для этого вполне подойдет ваша с температурный порогом 260°С, если бы на пальцы передавалась температура тормозных дисков, пыльнички бы обуглились. Сам мазал пальцы смазкой для ШРУСов - за 15 лет использования на отечественном авто эксцессов не было...
А вообще странно. Вот сейчас у меня такая же (артикул другой из-за фасовки):

А вот на ней этикетка:


Хотя http://liquimoly.ru/product_view.php?id=317 опять написано "Не рекомендуется..."

Автор: makar08 15.10.2013, 13:59

Действительно не рекомендуется, у них есть http://liquimoly.ru/product_view.php?id=846, вот я брал такую в экзисте http://206-club.ru/index.php?s=&showtopic=6788&view=findpost&p=374501 там есть ссылки на Exist

Автор: Curiousman 15.10.2013, 16:32

Вообще не понятно, почему "не рекомендуется", если смазка нейтральная к средам, синтетическая, порог до 1200°С. Возможно косяки переводов/локализации. Например, http://liquimoly.ru/product_view.php?id=360 "Для резьб, шлицев, штифтов, болтов, шпинделей и прочих неметаллических материалов" (скорее, имели ввиду "и для других материалов", но русский язык подразумевает, что всё вышеперечисленное тоже НЕметаллическое), а в http://liquimoly.ru/product_view.php?id=318 сказано "паста". Так что...

Автор: Curiousman 15.10.2013, 16:58

makar08,
в той статье как раз говорится о температуре пальцев:
"Для направляющих суппортов применяется специальная антискрипная паста. Это почти единственное ее применение. Однако этот тип смазки весьма важен, т.к. рабочая температура в данном узле доходит до 250С, и именно она способна выдержать такую жару."
То есть, вполне подойдет и литиевая "Step Up".

Автор: makar08 15.10.2013, 19:47

Когда я выбирал себе смазку наткнулся на http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=11027, понятно они просто перестраховываются.

Автор: Curiousman 15.10.2013, 23:31

makar08
Да... Такие страсти! "А мужики-то не знают!" (с). Мои знакомые (которые не знают) смазывали направляющие кто графиткой, а кто и вообще литолом. И ни у кого ничего не клинило. Но вот так почитаешь отзывы и будешь искать только такую, конкретную, рекомендованную смазку. Напоминает ситуацию с женской косметикой: раньше был просто крем, ну или для лица и для рук, а теперь - для щек, для шеи, для век, для пяток... и т.д. И тоже всё аргументировано разными компонентами и добавками. А истина, как обычно, посередине. Я сам, как писал выше, использовал смазку для ШРУСов - и колодки стачивались равномерно, и все было ОК.

Автор: nutsjke 1.11.2013, 17:39

взял итальянские Remsa, рубль вышел, завтра поставлю, если до армии обкатаю поделюсь впечатлением)

Автор: Engi-build 1.11.2013, 18:07

Я всегда всё делаю по науке, т.е по книге. Не пережимал только шланг. А вот про открывания бачка тормозухи в той же науке описано, что жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу из воздуха, что приводит её в негодность.

Автор: Engi-build 1.11.2013, 18:10

Как они препятствуют скрипу? Что-то непонятно мне.

Автор: Eulogy 1.11.2013, 19:48

круто)))

Автор: Curiousman 2.11.2013, 10:31

Они же прижимные пружины, убирают свободный ход (люфт) колодок, что препятствует их дребезжанию (вибрации) на грани соприкосновения с диском. Это и не дает колодкам пищать-визжать-скрипеть.

Автор: Arisa 20.11.2013, 14:23

Поставила колодки,производитель егт, первые 20мин все нормально, потом нагреваются и начинают свистеть и как-будто хрустеть, звук ужастный!!! Что делать? Сказали со временем пройдет, долго что-то проходит?

Автор: maxim_V8 21.12.2013, 0:58

стоят на моей TRW, и нифига не стачиваются. (((

Автор: ny178 19.2.2014, 15:48

Про смазку направляющих пальцев суппорта...
Долго искал, какую смазку использовать. На сайте http://www.oil-club.ru/ люди всё таки выяснили (везде спорят про две известные тойотовские смазки)

08887-80609 Disk Brake Caliper Grease
Вот куда применяется эта смазка:
- скобы туда куда вставляются торцы колодок
- поверхность на против тормозного поршня
- торцы колодок

08887-80409 Shim Grease
Вот куда применяется эта смазка
- обратная сторона колодки (ее можно не мазать если есть антискрипные пластины)
- антискрипные пластины (внешнюю сторону не мажут)

08887-01206 Toyota Rubber Grease или Lithium Soap Glycol Base Grease
Вот куда применяется
- направляюще суппорта и пыльники
- тормозной поршень и манжета + резиновые колечки.

Т.е. необходимая смазка 08887-01206. Также как я понял в случаях раздолбанных направляющих пальцев применяют 08887-80609 т.к. она более густая.

Автор: ZEVS 19.2.2014, 19:02

Я смазывал направляющие суппортов смазкой мс-1600, на керамической основе. Есть аналог от ликви моли, но подороже.

Автор: ny178 19.2.2014, 21:23

От Ликвимолли нет аналогов, там в их описании есть оговорка в конце, нельзя применять для направляющих пальцев суппорта. такой маркетинговый ход у них. И это не смазка, а паста на литиевом масле а не на полигликолевом. Короче херня. Вот про косяк Ликви молли
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=11027
А МС-1600 пока непроверенная.
Тойотовские они все рекомендованы именно производителями автомобилей и указаны в руководствах тойота.
Если интересно почитайте http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokotemperaturnie-smazki-dlja-tormoznih-supp/

Автор: ZEVS 20.2.2014, 18:22

Я имел ввиду этот продукт http://liquimoly.ru/product_view.php?id=360. Может и эта лажа? Пробовал смазывавть медной пастой, что-то не то.

Автор: ny178 21.2.2014, 15:12

Тоже странный продукт. Это паста , а нужна смазка. Где то видел фотку , человек мазал керамической пастой. Она превратилась в белый порошок. Я так понял она не для смазки, а от прикипания чего либо к чему либо.
Смазка Toyota 08 887 01 206 самая недорогая из всех возможных, вчера купил за 240р. 100гр. тюбик.
Смазал пальцы, ходят хорошо.

Автор: Engi-build 20.4.2014, 22:13

Смотрел на эти пружинки, думал, размышлял. Так и не понял как они предотвращают скрип? Мне кажется, что их фукция в удерживании колодки в своём посадочном месте.

Автор: Engi-build 20.4.2014, 22:17

У меня верхний палец ходит легче нижнего. Разбирал, смазывал, пыльники в норме, внутри чисто. Как тугость пальца убрать?

Автор: Engi-build 20.4.2014, 22:19

У меня все 4 колодки одинаковые. Разглядел, различий нет, никаких прорезей нет. Колодки TRW GDB 1361.

Автор: Engi-build 21.4.2014, 11:05

Я сейчас такие же купил, как на фото, которое выложил. Стояли до этого тоже с пружинками витыми. Пружинки вставлены сразу в ушки.
Вопрос:
Как ставить эти колодки? Которые с прорезью, говорят, что прорезь вверху должна быть, при этом непонятно для какого суппорта. На своём я не видел выступа под прорезь.
Если с пружинками витыми, то как там определить левую правую пружину? Есть ли принцип каким ухом куда ставить, т.е. верх и низ?

Автор: sensei 21.5.2014, 14:09

Гуру, подскажите.
На мой хэтч на перед встанут ATE 13.0460-3994.2 ?

Автор: Korol343 2.4.2015, 12:57

киньте номер хороших тормозных колодок передних, чтобы подешевле и не пищали.

Автор: jec 2.4.2015, 15:22

мне нравятся ABS 37105 Колодки тормозные дисковые, комплект.
диск не стирают, не скрипят и ресурс нормальный.

Автор: Labelin 7.8.2015, 21:41

Не соглашусь. Покупал ABS год назад(за год машинка проходила 3-4 тыс.км.) противоскрипные пластины расплавились колодки проточили дикие борозды в новых дисках. Сами колодки оооочень жесткие в следствии чего эффективность торможения ниже.
Поменял на Topran(под упаковщиком HansPrise)- первые впечатление- довольно качественный китай, в меру жесткие, в меру мягкие. пока доволен.

Автор: evgeniywork 8.8.2015, 1:48

непойму чего в колодках то жопошничать, еще маркон поставьте

тот же бош стоит недорого, затем по цене идут: textar, brembo, hella(pagid, behr), trw(lucas), zimmermann, ate.
поставил и забыл про их существование на 30-50 тысяч! нет надо поставить самое дешевое гмно а потом плакать что борозды на диске рвет или колодка плавится.

Автор: viber 8.8.2015, 11:16

Очень много подделок и вполне можно поставить хороший Маркон и нарватся на левый АТЕ, сейчас главное не что берешь а где.

Автор: mikelog 8.8.2015, 17:40

у нас в сибири только экзист, автодок да емекс, а остальные ценник весьма выше да и так же все под заказ

Автор: evgeniywork 8.8.2015, 18:25

ну, в Питере довольно сложно нарваться на подделку (если только сам захочешь )
Просто суть такова что в Питере имеется 5 крупных поставщиков запчастей (emex и exist к ним не относятся) и они сами каждый день развозят товар по магазинам запчастей,
Сами они подделкой заниматься нестанут, если их на этом поймают то их лишат дилерства производители.

Соответственно подделки либо сразу находятся в наличии в магазине или автосервисе. т.е приобретены заранее в Китаее или еще где
Либо покупаются через так называемые гиперсклады (в таком случае доставка 3-20 дней) (а вот и эксист с емексом) т.е по сути приобретаются запчасти в другом магазине а эксист в данном случае является образно говоря транспортной компанией доствивщей эти запчасти до вас. соответственно легальность этих запчастей так же неизвестна.

Так что если в Питере вам говорят что привезем завтра, то это на 99% будет оригинальная продукция (естественно это не касается авторынков)

Как-то так.

В оправдание емекса и эксиста- если у них товар в наличии, а не 3-10 дней то это скорее всего оригинальная запчасть(всмысле не подделка)

Автор: viber 8.8.2015, 20:57

[quote name='evgeniywork' post='409522' date='8.8.2015, 19:25']ну, в Питере довольно сложно нарваться на подделку (если только сам захочешь )
Просто суть такова что в Питере имеется 5 крупных поставщиков запчастей (emex и exist к ним не относятся) и они сами каждый день развозят товар по магазинам запчастей,
Сами они подделкой заниматься нестанут, если их на этом поймают то их лишат дилерства производители.

Соответственно подделки либо сразу находятся в наличии в магазине или автосервисе. т.е приобретены заранее в Китаее или еще где
Либо покупаются через так называемые гиперсклады (в таком случае доставка 3-20 дней) (а вот и эксист с емексом) т.е по сути приобретаются запчасти в другом магазине а эксист в данном случае является образно говоря транспортной компанией доствивщей эти запчасти до вас. соответственно легальность этих запчастей так же неизвестна.

Так что если в Питере вам говорят что привезем завтра, то это на 99% будет оригинальная продукция (естественно это не касается авторынков)

Как-то так.


если говорят завтра, это еще не факт что тебе продадут завтряшнюю запчаст, а не сегоднюшнюю,,,,
даже мне иногда ухитряются всучить,,
даже у официального дилера можно нарватся на левак с рынка....

Автор: Labelin 8.8.2015, 21:17

Просто логически рассудив, можно сделать вывод, что первое заявление не очень то вяжется с последующим текстом.
Лично я вижу что нарваться на подделку в Питере очень и очень просто. Если вы знаете проверенные места где вам продают качественные з/ч и расходники - пожалуйста, поделитесь их названием и расположением.

Автор: evgeniywork 8.8.2015, 22:56

Мне проще, я работаю в продаже запчастей.
я из розничников среди дистибьютеров незнаю кроме евроавто, я к тому говорил что если под заказ везут не больше 1-2 дней то скорее всего запчасти будут оригинальными

чтобы не попадать это надо иметь нормального продавца, это да

Автор: evgeniywork 8.8.2015, 23:18

Как-то сомневаюсь что вам скажут приходите завтра имея в наличии запчасть.

Автор: evgeniywork 8.8.2015, 23:18

Как-то сомневаюсь что вам скажут приходите завтра имея в наличии запчасть.

Автор: mikelog 1.9.2016, 21:39

РЕбят, что я мог сделать не так?
МЕнял 25 тыщ км назад диски и колодки, так же обслужил направляющие, заменил резинки все, заложил смазку для направляющих Slipkote, сегодня менял колодки и обнаружил подклинивание справа, и клин слева, верхних направляюших. снял их и вся смазка слипкоте была рыжая. промыл все карбклинером, заложил новой смазки...может резинки из ремкомплекта фиговые???

Автор: viber 1.9.2016, 22:43

используем вот эту смазку
http://66.img.avito.st/640x480/119156066.jpg

Автор: jec 2.9.2016, 11:29

да, онная, правильная красная. стоит космически, хватит ее даже внукам по наследству.
я из ремкомплекта использую с блистере красная. получается и ремкомплект и смазка на несколько раз мазать.

Автор: mikelog 2.9.2016, 11:38

1160 цена вопроса, не шипко дорого, хотя слипкоте покупал по советам с нашего форума...мне другое непонятно, причина по которой смазка с ржой стала, причем только на верхних направляющих? нижние то норм, легко двигаются...

Автор: jec 2.9.2016, 11:44

слипкоте тоже хорошая, но эта спец.
можт плохо вымыли перед сборкой или влага попала через пыльник?
при клине резинка с пальца сползла? (под нее смазку ни-ни).

Автор: mikelog 2.9.2016, 16:00

нет, резинка на месте. а почему под нее смазку нини? даже чуть чуть?

Автор: jec 2.9.2016, 16:07

что бы она не сползла с этого пальца и нерасклинила в отверстии (разные диаметры).

Автор: Daniil72 24.10.2016, 11:10

Доброго дня, господа. Тут такой вопрос обрисовался, надо срочно поменять передние тормозные колодки, и на выбор только - китайские VK TECHNOLOGY VT32064, и отечественные KOTL 1500KT. Что их них меньшее зло?

Автор: VinS 9.12.2016, 19:05

Всем доброго времени суток.
Народ подскажите, какие колодки лучше?:
1) TRW №GDB 1500;
2) Ferodo №PDB 1378
И какие из названых не скрипят?

Автор: ZEVS 9.12.2016, 19:25

Феродо, лежали в коробке "ситроен-пежо" и продавались, как оригинал, ставил после "родного" боша. Не скрипят- тормозят хорошо, достаточно мягкие. Хватило их на 40000 пробега. Сейчас стоят корейские "амива", плохого не скажу.

Автор: dek_an 20.12.2016, 11:43

Привет всем
Пришло время менять колодки и диски
Колодки заказал TRW GDB1361. Вопрос: как заменитель выдает только 1500. Но 1500 стоят дороже (там датчики износа есть, как я понял). Встанут ли 1361 без доработок? Вадим, ты их ставил вроде, различие в "ухах" не принципиально? Стали нормально?

Диски у меня невентелируемые, выбрал на замену TRW DF2815
Смазка направляющих vmpauto 1603 и смазка остального vmpauto 1600

Автор: Borzhch 20.12.2016, 13:48

привет.
я ставил такие как 1361, но не трв. щас не помню. нужно коробку глянуть.
стали без проблем. основная "трудность" заправить правильно пружинки.

по поводу "датчиков износа" - вместо пружинок скобы, которые при подходе колодок начинают сильно скрипеть по диску - пора менять.

Автор: Borzhch 20.12.2016, 21:15

такие Fomar Roulunds 688181 (https://en.wikipedia.org/wiki/WVA_number)

Автор: jec 26.4.2017, 17:15

в выходные менял диски с колодками... еле открутил скобу (там звездочка T55 поломал 2 биты force).
заказал новые болты 4405.17 - приехали 12х1,50-35 под головку 19. думаю это лучше звездочек....

Автор: ZEVS 26.4.2017, 19:20

При замене ступицы и ступичного тоже сломал 2 биты форс- помогло зубило с молотком, сварочные клещи и вэдешка. А какая причина замены дисков- менее 11 мм или появилось биение? (я за 8 лет ни разу не менял).

Автор: jec 27.4.2017, 13:07

подскажите, какие болты подхотят в крепление суппорта к скобе (головка на 13), хочу тоже заменить их.

Автор: Андрей5151 20.5.2019, 0:28

Подскажите пожалуйста, должны ли колодки туго вставать в скобу? Сегодня менял колодки (ABS фирма), на каждом колесе одна колодка (внутренняя вроде, не запомнил) встает туго (очень туго, молотком) в посадочное место сверху, без скобы из комплекта колодок встает отлично, а со скобой в натяг.

После замены колесо крутится в притирку, но не трудно (надо обкатать?). Не клинит и не перегревается вроде. Нормальное дело?)

П.с.: болты крепления скобы, которые под 55 торкс, хорошо срываются длинным рычагом. Сам чуть звездочку не испортил, пока не попробовал рычагом дернуть))

Автор: baukin73 20.5.2019, 6:52

Нет. Так не должно быть. Смотри на колодки - под скобу (с одной из сторон) должна быть проточка на колодке. Может кверх ногами ставишь?

Автор: Андрей5151 20.5.2019, 9:22

baukin73,
Колодки что, не симметричные?
Капец, хотел же инструкцию почитать..

Автор: jec 20.5.2019, 17:09

у нас колодки не https://a.d-cd.net/a86ff4u-960.jpg, у них выточка на одном ухе есть, (говорю про с пластинками-пискунами, с https://3.allegroimg.com/s1440/016ecb/0efaa9db4228ad2dd6f82c320d83пискунами не знаю).
перед сборкой пазы в скобе (где ходит колодка) зачищаются щеткой по металлу и смазываются (я использую МС-1600). этой-же смазкой смазываю обратную часть колодки, где прижимает поршнем. в направляющие суппорта идет другая спец смазка (TRW PFG110 подходит и недорого, ее-же можно при переборке поршней суппорта)

Автор: Андрей5151 20.5.2019, 23:44

jec , ну я и
Сейчас же выехал на площадку ровную и прямо на улице всё переставил! Конечно же колодки оказались перепутанными местами. Ведь говорила мама - читай инструкции! А я понадеялся на снимаемый образец. И получается, до меня колодки тоже были установлены неправильно (из-за этого, возможно, был очень неравномерный износ между колодками на одном диске, хотя пальцы идеальные оказались). Как говорится - на прошлого владельца надейся, а сам не плошай! Всем спасибо за подсказку!
Для таких же гениев, как я, прилагаю скрин из инструкции к авто.

Автор: Dipsy 31.5.2019, 19:16

Добрый день!
Подскажите пожалуйста артикул этих пружинок (скоб), или где их можно найти.
Колодки бряцают ужасно, разобрали а пружинок и нет.

Спасибо

Автор: bunchuk 31.5.2019, 20:48

Так они в комплекте с колодками идут например вот: Valeo 598 461 и вот:
GDB1500

Автор: Андрей5151 31.5.2019, 20:54

Скажите, какая-либо "притирка" колодок - нормальное явление? При движении слышится легкое поскрипывание, учащается на скорости, при небольшом нажатии на педаль тормоза пропадает. Но вот на малой скорости при торможении слышен другой звук - глухое шорканье, частсота которого так же зависима от частоты вращения колеса. Колодки собраны 100% правильно.

Автор: viber 31.5.2019, 22:15

сфоткай тормозной диск и выложи сюда, тогда можно что то сказать..

Автор: Dipsy 1.6.2019, 1:22

Но колодки у меня нормальные, их нет нужды менять.
Нужно найти прижимные пружины, артикул

Автор: Андрей5151 1.6.2019, 12:11

Два фото слева и два справа. Диски новые, менялись с колодками. Капли - дождь)
https://ibb.co/1rfNCSp
https://ibb.co/7kXpYSc
https://ibb.co/hXhyxP2
https://ibb.co/Z84vpQq