Короткие стойки стабилизатора и лифт передка - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Короткие стойки стабилизатора и лифт передка
SVR.ION
сообщение 23.4.2018, 15:39
Сообщение #1
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 39
«— Информация —»

Сообщений: 31
Пользователь №: 23.642
Регистрация: 2.4.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Доброго всем дня,
В связи ст ем что необходимо переделывать машину для умеренного бездорожья(ну не могу я только по асфальту ездить),
1. необходимо убрать торчащие стойки стаба ниже рычага, никто не заморачивался установкой более коротких стоек стаба?
Думается мне несильно должно повлиять на тех характеристики, нет?
2. есть ли проставки для стоек OEM/не OEM или только самому пилить? может кто-то делал? насколько разумно поднимать?
3. Какая резина 15 радиуса(ширина и высота) нормально влезает?
Заранее всем спасибо!

Сообщение отредактировал SVR.ION - 23.4.2018, 16:02




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 1999 г.в. цвет: Бежевый! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
viber
сообщение 24.4.2018, 2:32
Сообщение #2
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(SVR.ION @ 23.4.2018, 16:39) «
Доброго всем дня,
В связи ст ем что необходимо переделывать машину для умеренного бездорожья(ну не могу я только по асфальту ездить),
1. необходимо убрать торчащие стойки стаба ниже рычага, никто не заморачивался установкой более коротких стоек стаба?
Думается мне несильно должно повлиять на тех характеристики, нет?
2. есть ли проставки для стоек OEM/не OEM или только самому пилить? может кто-то делал? насколько разумно поднимать?
3. Какая резина 15 радиуса(ширина и высота) нормально влезает?
Заранее всем спасибо!

езжу 195/65-15... стойки укорачивал вровень с рычагами.(отрезал и приваривал )
проставки не делал, иначе надо будет опускать подрамник. чтоб остались правильные углы установки колес........что влияет на безопасность движения.. drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
SVR.ION
сообщение 24.4.2018, 10:32
Сообщение #3
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 39
«— Информация —»

Сообщений: 31
Пользователь №: 23.642
Регистрация: 2.4.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(viber @ 24.4.2018, 2:32) «
езжу 195/65-15... стойки укорачивал вровень с рычагами.(отрезал и приваривал )
проставки не делал, иначе надо будет опускать подрамник. чтоб остались правильные углы установки колес........что влияет на безопасность движения.. drinks.gif

Спасибо большое!
Сварка тоже дело. только не разрывает её? или чем-то усиливаете место сварки? может вдоль "палки еще что привариваете?
195/65/15 думаю норм будет
Насчет проставок "думаю" обсуждаемо:
На VAG овских машинах есть ППД в него в Т.Ч. входят проставки для стоек в 3см.
Может у PSA это не заложено в доп опции(критичные углы работы ШРУС и развала) но все же компенсировать проседание пружин можно, главное понять эталон длинны рассчитанный инженерами(думаю стоит взять расстояние от крыла до центра ступицы на эталонном авто с новыми пружинами) новые пружины думаю нецелесообразно покупать, ибо они почти новые, а просели уже на порядок.
Из свего опыта скажу при изменении работы угла ШРУСов(некоторые бывают утверждают что они прикатались к одному углуи поэтому будет плохо) на 50 тыс пробега установил проставки 3см, никаких проблем у меня не возникало на протяжении еще 100тыс
Имеет такое мнение право на жизнь?




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 1999 г.в. цвет: Бежевый! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 24.4.2018, 14:23
Сообщение #4
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




не знаю как разорвать сварку dntknw.gif там нет таких больших усилий..

по поводу проставок,.. у нас сайленблоки стоят не по оси вращения поэтому изменения хода рычага критично...(поэтому и балку надо опускать)
просто будет вырывать резинки в сайлеблоках...




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
SVR.ION
сообщение 24.4.2018, 16:51
Сообщение #5
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 39
«— Информация —»

Сообщений: 31
Пользователь №: 23.642
Регистрация: 2.4.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(viber @ 24.4.2018, 14:23) «
не знаю как разорвать сварку dntknw.gif там нет таких больших усилий..

по поводу проставок,.. у нас сайленблоки стоят не по оси вращения поэтому изменения хода рычага критично...(поэтому и балку надо опускать)
просто будет вырывать резинки в сайлеблоках...


По сварке думаю, да спасибо.
Ход рычага не думаю что уйдет далеко от хода на новых пружинах, вот сход может пойти точно.
Сайленты можно и перепресовать не так часто думаю это будет)))




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 1999 г.в. цвет: Бежевый! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:53