С привеликим удовольствием посмотрел бы,но ситуация такая что я в Москве,а машина в Сочи.И так как там зап.части либо отсутствуют,либо на них цены в 2-3 раза дороже.Хочу купить все в Москве по максимуму,вот и задаю такие вопросы
Не торопитесь! Психоз и скорополительность никогда не приводили к отличным результатам. Вернетесь домой и посмотрите, что случилось. Первая версия и основная: Вы укатали колодки так, что выдавило тормозной поршень. Проблем никаких - запасаетесь тормозухой, снимаете суппорт (идеально иметь для него ремкомплект манжет и остальных РТИ), меняете РТИ, вставляете поршень на место, устанавливаете новые колодки, прокачиваете систему и радуетесь езде! Вторая версия: лопнул тормозной шланг. Тут еще проще - запасаетесь тормозухой, откручиваете старый шланг, накручиваете новый, прокачиваете систему и радуетесь езде! Третий вариан (анрил, чудо, супер дар): лопнул суппорт - заказываете суппорт, а дальше как в пунктах 1 или 2 )))) Главное, чтоб без паники!
Это не цены, а недоразумение! :) Вот у меня на "сигару" (ауди 100 44 кузов) год назад новая голова голая стоила 4к евро!!! Простая восьмиклапанная голова!!! А двухкамерных карбюратор 2800 евро. Так что цены Пежо вполне юзабельные - радуйся, что не БМВ ремонтируешь.
А насчет магнитолы попробуй. что тебе посоветовали - подключи к блоку питания компа. Чтоб запитать блок без участия самого компа, надо в 20/24 пиновом разъеме соединить зеленый и черный контакт (скрепкой). Блок выдает нормальные 12В, желтые провода +12В, черные - ноль. Реально у тя косяк с проводкой - скорей всего коротыш.
Друзья, подскажите, возможно ли просто достать штатную кассетную магнитолу и поставить на её место Alpine CDE-123R ? Никакие переходники под антенну и под основной разъём не понадобятся?
В комплекте с магнитолой идёт г-образный разъём для антенны и вот такой кабель. Этого будет достаточно?
Да, этого достаточно! Только если хочешь, чтобы магнитола работала всегда, соедини на прилагаемом переходнике желтый и красный провод.
Foggy Насчет Корсы был опыт у друга: он проклял машину! Брал ее новой - за 2 года, из того что помню, менялось: вентилятор печки, блок климата, внутренний блок приборов. + еще куча всего.
По 206 могу сказать только одно: дешево и сердито. Да, какие-то вещи приходится менять чаще, чем на других машинах, но и не надо забывать, что 206 в-первую очередь городской автомобиль! Все мои работы были сделаны раньше положенного срока, только потому, что не люблю доводить машину до крайности. Ту же прокладку ГБЦ поменял на 55к - пробило, но не критично - пробило наружную часть, так что тосол в масло не попадал. Вместе с прокладкой заменил еще позиции 4-5 и на круг получилось около 10 килорублей.
Кроме балки следует мониторить проводку подкапотную, конкретней реле включения вентилятора - погнивают и начинают шалить скорости. Ремонт копеечный! В остальном все как у всех!
И не надо думать, что та же Шкода будет надежней. Это миф!
[quote name='Pejo' date='12.4.2012, 21:35' post='318657'] Надеюсь, ты всех понаказывал, создавая аварийные ситуации, а то рассказ твой совсем не в тему окажется)
Фарид, наказаниями занимаюсь крайне редко, когда реально встречаются идиоты и я в своей правоте уверен на 200%. Но в принципе я против наказаний! У нас дураков полно и их становится все больше, а получить пулю из травмата от такого дебила, даже при своей правоте на 500%, вообще не комильфо.
Вообщем езжу я быстро, но аккуратно, почти никого не наказываю и матерюсь в своем пыжемирке :-)
Вариантов много. Это может быть и пробой катушки зажигания, и проблемы с форсункой (как правило четвертого цилиндра, если мотор 1.4), а также проблема с проводкой-датчиком. Надо делать диагностику и смотреть работу параметров, только после этого можно вынести правильный вердикт.
Долго перелопачивал весь наш форум, но так и не пришёл к определённым выводам по части замены штатной аккустики в Peugeot 206 sedan.Видел темы с обзорами кто как делал Пыжезвук и шумовиброизоляцию дверей.Всё хорошо описано и фоточки отличные. Но, у меня есть вопросы : 1.Какой фирмы-производителя и в какой ценовой категории лучше всего подойдут динамики в передние и в задние двери моего автомобиля? 2.У меня магнитола Pioneer DEH-3300UB.Какой мощности нужно подобрать динамики чтобы хорошо прокачивали мид-бас и не хрипели, не захлёбывались на высокой громкости? 3.Возможно ли установить передние динамики в штатные места не меняя штатные пищалки?Мне нужен упругий бас от передних динамиков. 4.Какие лучше всего подойдут динамики в задние двери, коаксиалы или компоненты и какие подобрать чтобы при увеличении громкости они не хрипели? У меня сейчас в передних дверях стоят штатные с завода динамики, а в задних дверях поставил простенькие дешёвые коаксиалы.После замены штатной магнитолы RD3 на Pioneer DEH-3300UB звук заметно улучшился, как по громкости, так и по мощности.Но, теперь мне мало басов, динамики при увеличении громкости начинают хрипеть и приходиться перенастраивать эквалайзер магнитолы снижая низкие частоты. Если сравнить с тем что было от RD3 со штатными динамиками то уже есть прогресс по звуку поэтому думаю что если поставить передние динамики выкинув штатные, а назад поставить получше чем сейчас, то звук в машине меня будет полностью устраивать.
Усилитель ставить не буду, сабвуфер тоже не буду.Вобщем хочу просто заменить динамики и всё.Если уж от штатных динамиков можно кое чего добиться настройкой в магнитоле, то уж от купленных на замену я думаю будет ещё какой толк. И кстати, мучает вопрос - стоит ли врезать ещё два динамика в заднюю полку?Улучшится ли звук если к четырём динамикам в дверях добавятся ещё два в полке?
P.S. Прошу дать подробные ответы на мои вопросы, без лишних обсуждений пожалуйста.А то начитался уже тем по автозвуку и голова кругом идёт.
Сергей, привет!
Почти в самой начале темы ФАКа по аудио я вроде описывал все подробно... Но повторю еще раз.
Если будет юзаться только магнитола без усилка, то самое пристальное внимание нужно уделить аудиопроводке, дабы минимизировать потери. Магнитолу подключать напрямую к аккумулятору плюсовым и минусовым кабелями, диаметром не менее 6-8 мм. На колонки стоит тянуть кабель диаметром не менее 4 мм. В передние штатные места могу порекомендовать пионеровскую акустику TS-Q171C (она предназначена под штатные места Пежо на 100%), ну а назад попробуй поставить Pioneer TS-G1322i. Для начала пока все. Мегарезультатов данные изменения не дадут, но они дадут чуть более чистое звучание и поднимут нагрузочную способность на магнитолу (не так сильно будет "захлебываться" при увеличении громкости)
ПыСы: не стоит забывать, что номинальная выходная мощность магнитолы при суммарных искажениях в 5% равна 22 W на канал, но никак не 50.
ПыПыСы: заднюю полку надо рассматривать только как замену задним дверным динамикам, но никак дополнение к ним.