Сообщений: 11
Пользователь №: 21.105
Регистрация: 17.8.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
KirSan, Viber - мужики, спасибо за отклик!!! Продолжение истории вчера было такое. Прочитав в книге по ремонту (чернобелая сканированная какого-то иностранного автора), как прокачивать ГУР, решили прокачать, т.к. оба грешим на воздух. Подняли передок на двух домкратах и при выключенном движке стали крутить руль. Жидкость в бачке стала ходить волнами и пошли маленькие пузырьки. Покрутив минут 5, завели (как в инструкции было написано), подержал на холостых неск. мнут, руль при этом прямо расположен, потом плавно стали влево-вправо до упора. Все равно та же картина - шипит, трубки гнет, в крайних положениях шипит/свистит заметно сильнее. То, что в крайних положенияш шум сильнее - это понятно. Меня все беспокоит, почему свистит? Вот первое ощущение от звука, что как будто где-то под давлением выходит со свистом воздух. Вроде бы ничего не течет, жидкость никуда не уходит, трубки в норме не текут. Если бы не было пузырьков при поворотах руля, я бы сейчас порешил, что система так и должна работать. Но пузырьки идут! Мы час сменяя друг друга ворочали рулем, один хрен выделяются. Вот посмотреть бы то, как работают трубки, ГУР без воздуха в системе. П.С. Рядом с моей стоит такой же 206 седан, но хозяйку никак не могу застать у машины, чтобы послушать, как у нее работает.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Серый!
Куплена в 2015 году!
... Меня все беспокоит, почему свистит? Вот первое ощущение от звука, что как будто где-то под давлением выходит со свистом воздух. Вроде бы ничего не течет, жидкость никуда не уходит, трубки в норме не текут...
посмотри под пыльниками рейки
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
оставь записку под дворником? А вот про пузырьки воздуха мне совсем не понятно.. Должен откуда-то засасываться в систему, чтоб потом выходить в бачке.. Значит, где-то дырка в системе. Но когда в системе дырка, масло обычно уходит.. при чём довольно быстро. И воздух обычно туда не затягивает..
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Сообщений: 11
Пользователь №: 21.105
Регистрация: 17.8.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Пока рейку не смотрел, нужно было на дачу пилить. Жидкость непрозрачная, откачивали из бачку мутную, но откачали немного. Долил универсальную жижу Step UP, тоже немного, чтобы посередке бачка стояла. Жидкость не утекает. Есть подозрение, что воздуха в системе много и выгонять его описанным в книжке способом очень долго. Хотя я не знаю, опыта-то нет. В любом случае, мужики, спасибо, что откликнулись. Заскочу сегодня в сервис, спрошу там, посмотрим, что скажут. Сливать жидкость (не с помощью шприца, а что-то там откручивать из-под машины и сливать) я сам не решусь, нахапаем воздуха еще больше, думаю.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Серый!
Куплена в 2015 году!
Пока рейку не смотрел, нужно было на дачу пилить. Жидкость непрозрачная, откачивали из бачку мутную, но откачали немного. Долил универсальную жижу Step UP, тоже немного, чтобы посередке бачка стояла. Жидкость не утекает. Есть подозрение, что воздуха в системе много и выгонять его описанным в книжке способом очень долго. Хотя я не знаю, опыта-то нет. В любом случае, мужики, спасибо, что откликнулись. Заскочу сегодня в сервис, спрошу там, посмотрим, что скажут. Сливать жидкость (не с помощью шприца, а что-то там откручивать из-под машины и сливать) я сам не решусь, нахапаем воздуха еще больше, думаю.
именно так и будет, я сдуру открутил от рейки трубки слил с рейки, все все равно не слилось, зато воздух походу до сих пор там гуляет
именно так и будет, я сдуру открутил от рейки трубки слил с рейки, все все равно не слилось, зато воздух походу до сих пор там гуляет
Михаил, конструктивнв система сделана так , что она само прокачивающая, воздух в системе не может остатся. Просто владельцем старых машин нужно быть готовым к тому что насос старый и лопатки ротора изношены и на их кромках образуются пузырьки которые они и будут пытатся все время выгонять....
Михаил, конструктивнв система сделана так , что она само прокачивающая, воздух в системе не может остатся. Просто владельцем старых машин нужно быть готовым к тому что насос старый и лопатки ротора изношены и на их кромках образуются пузырьки которые они и будут пытатся все время выгонять....
тогда мне не понятен такой момент, почему руль иногда тяжелый как на жигулях =( и если вывешенные колеса руками поворачивать, то звук, как будто масло в рулевой с воздухом вперемешку. как нить запишу звук.
Сообщение отредактировал mikelog - 25.8.2015, 5:46
Сообщений: 11
Пользователь №: 21.105
Регистрация: 17.8.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Съездил в сервис. Правда только в один, где до этого ремонтился. Мужик подошел, послушал, короче сам не знает точно, что не так. Сказал для начала нужно жижу поменять, прокачать систему. Но судя по его непоняткам, я им не доверю это делать, т.к. они сами не занют, что там и как у французов и нахапать воздуха могут не меньше моих кривых рук. Также он сказал, что возможно сам насос гура уже начинает сдыхать. Короче, не знаю, как быть, боюсь сделать еще хуже, а в сервисе еще и насоветуют это меняй, то меняй, им-то что, больше бабок стрясут за замену того, этого.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Серый!
Куплена в 2015 году!
где шкиф ремня там вал там есть подшипник? или там выточено на валу под него и он цельный ???
там подшипник трения/скольжения , то есть вал крутится во втулке, во втулке нарезаны маслоподающие каналы для смазки, там есть только сальник и все со стороны шкива. если соберешься разбирать ГУР, даже не пытайся сдергивать шкив с вала, это бессмысленно.