Версия для печати темы

Автор: Serg 4.5.2009, 19:06

У моего авто, засвистел ролик. Не поверите, но прежде чем отыскали откуда идет этот свист (причем пока двигатель не прогреется до 60-70 гр.), в Леонаре поставили диагноз - менять подшипник кондиционера, в RFA - менять ГУР. Обе конторы = ощиблись, освободив мой корман на 16тр.. Случайно, спросив в Бош сервисе у там работающих ребят - симогут ли они найти от куда этот свист идет, они не бья себя в грудь сказали - посмотрим. Как только двигатель остыл (пришлось ждать 1 час) - один ремонтник с фонандоскопом (так кажется называется этот мед прибор) послушал двигатель и ткнув пальцем сказал, что шум сдесь и этот ролик надо менять. Молодец он. А вот ГУР (старый в раб. состоянии) - лежит на балконе и кому его сдать пока не знаю. А теперь вопрос.
Ролик менять нужно, но может просто поменять подшипник в ролике? Кто менял может? Ролик продается в сборе с коромыслом г - образным, а оно мне нек чему, нет более сил платить за не нужные железки. Прошу помощи в совете какой марки и (или) фирмы подшипник и есть вероятность его замены???
VIN моего авто: VF32AKFWF42584203
Двигатель: 10FSC44019636 - 1,4 литра, 75 лошадок, 8 клапанов.

Автор: Basler 4.5.2009, 21:09

подшипник ты наврятли заменишь. а если заменишь, то я не уверен, что он будет долго ходить. Купи отдельно ролик без механизма натяжения. Подбери подходящий в магазине автозапчастей для пежо. Отдельно кода нет, но можно подобрать от другого двигателя идентичный. стоить будет 800-1000р.

Автор: Pejo 4.5.2009, 22:56

Поиск по вин:
http://detali.ru/

и www.exist.ru , но на этом сайте по вину будет искать сотрудник магазина. На обоих сайтах необходима регистрация.


Вариант с заменой только лишь подшипника реален, дело нехитрое. Основная проблема - найти такой же подшипник.

Автор: Serg 5.5.2009, 19:29

За сайт по поиску запчастей относительно вин кода - спасибо!

А вот подшипник имеет свои номиналы (рост, размер груди, вес) - если кто знает его фамилию (что подойдет один в один в эту обойму ролика - прошу дать знать.

Автор: Serg 22.5.2009, 17:58

Жаль что никто не подскажет номиналы сего подшипника, наверное, в ролике его не кто не менял.
Всем спасибо!

Автор: Pejo 23.5.2009, 13:00

До меня дошло! Я писал не в ту тему) Сорри за оффтоп.

Можешь сфотать ролик?

Советую, как вариант, снять этот подшипник, замерить. Вполне возможно, что код подшипника нанесён на подшипник, и его даже выпрессовывать не придётся.

По данным параметрам можно подыскать подшипник на сайтах по их продаже.

Автор: PASHKINS 23.5.2009, 22:21

теоретически подойдет ролик паразитный, диаметром отличается совсем немного

Автор: Serg 24.5.2009, 7:07

Сначала разобрать, а потом бегать и искать - логично, но сколоко будут длиться поиски сего подшипника (или ролика в сборе) не ясно. А ходить пешком, т.к. машинка то не на ходу будет, не хочется, да и много не набегаеш пешком. По этому Я, и прошу того кто знает - дайте егошные характеристики: внутренний диаметр (посадочное место), ширину, наружный диаметр, а лучше фирму и модель ентого подшипника.

Автор: Mexanik-Peugeot 2.6.2009, 16:16

на самом ролике в сборе написанно
Ina pa66-gf25
f-123995
germany
размер внешний диамерт 60 мм
ширина 26 мм
на подшипнике
Brs
nbr+fe
06-430
005-110 564/ 372 a929

видимые визувальные размеры
внутренний диаметр 12 мм
ширина 14 мм
наружний размер либо 36 либо 44

Автор: Serg 2.6.2009, 18:26

Спасибо, теперь не буду пугать прохожих скрипом ролика!
В эти выходные решу свою проблемму!
Если что, нужно запатентовать, прошу ко мне на сайт: www.staors.narod.ru [color="#0000FF"][/color], там есть мои координаты!

Автор: Serg 6.6.2009, 14:37

Купл ролик (см.фото), заехал в мастерскую. Мастер (туды его на лево) - попросил не подсматривать за процесом замены, оплатил его работу, уехал с мастерской. Сделал заезд на 1 - 1,5 км. и появился свист, опять.! Вернулся, предьявил - что он мне сменил, он же, глядя мне в очи, сказал: - мол, ролик нижний что на генераторе почти, он подходит, я, ему, не тот надо было менять, он - а на тот что верхний, этот не как не подойдёт, Я, ему вопрос - почему, он - размеры не те. Посмотрел сам, замерил ширину (верхнего рола, что выше генераторного и ближе к ГУРу), да, действительно, уже на 3,5 - 4 мм нужен. По магазинам помотался, толи менеджеры не те, то ли ролик - заколдован не видимой силой, не кто не знает как его правильно обзывать и вообще как он называется (паразитный, плавающий или как то иначе), все предлогают нижний ("что на генераторе"), а верхний что под ГУРом - нет ни у кого.
Ещё проблемка - обойма ролика то пластмассовая, так что о замене подшипника неможет быть и речи. Поменять можно - потом ролик "попращается" и делай капиталку! Т.е. пластмас натягивают на подшипник - на горячую, при опред. термо режиме, в домашних условиях может не получиться. А появится не обойме трещина, и обойма слетит с подшипника - ка пить дать.
Так что - не актуально меныть в ролике подшипник!
А где мне купить или заказать сам эн тот ролл. - не знаю по тому и прошу - ПОМОГИТЕ С ПРОБЛЕММОЙ!!!
Прошу простить - за не разборчивость в чтении (Я, не писатель, а просто учусь!!!).

Автор: ромкк 6.6.2009, 16:18

Заказывай на эксисте и не мудри! Если не получается-рассмотрю и думаю помогу с доставкой в челябу...знакомый постоянно гоняет туда

Автор: Serg 6.6.2009, 17:27

Посмотрел в поисковике яндекса, слово эксите, нет сносток на автозапчасти.
Вопрос к тебе РОМКК - как к ним обратиться, где они находятся, адресок и (или) телефончик дай ежели есть? А будеш в Яме (Челяба - по словарю это яма) - пивком поподчаю, так и знай!
Благодарствую за ранее!

Автор: BORIK 6.6.2009, 17:50

Exist.ru вот что набивать надо а там по каталогам ищи

Автор: ромкк 7.6.2009, 10:27

адрес тебе правильно подсказали...а сам я пока к вам в челябу не ездок(ставки маловаты для встреч с вашими братками езжу туда по работе) но есть дружище хороший(ваш Челябинский) он постоянно мотается в москву в принципе при крайней необходимости можно через него передать его пивком и угостишь супер pivo

Автор: Serg 7.6.2009, 10:49

Спасибо РОМКК, Твой совет - тебе и пиво, так что, как будешь у нас, тогда и тему продолжим...

Нашёл ролики на http://www.elcats.ru/peugeot_old/group.asp?smod=T1B

Их 2 вида: Ролик обводной код - 5751 60 и Ролик натяжителя код - 5751 61, даже адрес есть куда денюжки нести (в городе у нас), а потом привезут.
Жаль сравнить их чтобы узнать чем всётаки они отличаются по интернету нельзя, ни внешнего вида, ни размеров. Есть мнение - что, они одинаковы как близнецы, а то, что один из них пошире на 3,5 мм, так наждачная шкурка (или напильник) смогут помочь (тому что шире) с изменением толщины ентого рола. Он ведь пластмассовый (сама его обойма) и труда не составит его сточить.
Как развяжись - сообщу что лучше сделать (чтобы на пиво съэкономить - не потеряв в качестве установленной запчасти)!

Автор: ромкк 7.6.2009, 10:52

размеры там есть просто открываешь деталь другого производителя у которого есть значек "фотоаппарата" там и будут его габариты первый например внеш диам 78 шириной 28 и внут диам 17мм

Автор: ромкк 7.6.2009, 10:55

второй внеш диам 65 и шириной 25 супер это те которые ты сам указал

Автор: Serg 14.6.2009, 7:36

Вчера сняли ролик (см. фото) и сравнили его с другим, что расположен ниже - разница очевидна. Отличие по посадочному месту не 10 - 12 мм, как указывали профи с форума, а как указал Ромкк =17 мм. - интересно как Ромкк узнал эти размеры, где их взял? Ведь в катологах запчастей (которые я смотрел, причем не один день) их нет!
Может есть коталоги, где можно по размерам подобрать запчасть? Кто знает подскажите?
Вот отчет: внешние виды двух роликов и размеры верхнего (что расположен выше и ближе к ГУРу, и не продается отдельно на станциях ПЕЖО), зарисовка.
Праздники как и всё плохое заканчивается (с 12 по 14 июня) и буду искать аналог, кому интересно - сообщу что подошло. Спасибо Ромкк, ты молодец...

Автор: Pejo 14.6.2009, 11:11

http://www.podshipnik.ru

искал по допускам тутошних размеров

есть подшипники 17х35х14. Если внешний диаметр 35, а не 36, то можно заказывать.

Коды
радиальный, 1-рядный
63003-2RS1
63003EE
63003EEJ30

2-рядный
3003 2RS

Автор: Serg 14.6.2009, 11:39

А как у Вас по розмеру с роликом - можно подобрать? Все размеры выше на сайте.

Автор: Pejo 14.6.2009, 11:44

я искал подшипник, по размерам, представленным на рисунке.
С параметрами 17х36х14 подшипников нигде не нашёл, зато 17х35х14 есть

Автор: Serg 14.6.2009, 13:01

Странно однако выходит. Искал на сайте www.podshipnik.ru - где номер детали, ввел: 005-110-564/372, получил ответ - Нечего не найдено!
Ввёл этот номер (что на подшипнике ролика) 005-110-564/372 в поисковик яндекса.
Вышел на: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=28747&start=10&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=2b60e6227a07c5fdec84b8ed3b8b5255
Там те же ролики обсуждают, что и мне нужны.

Расследование не окончено, продолжение следует!!!

Автор: ромкк 14.6.2009, 14:06

действительно здесь где-то упоминалось о том,что что ролик подходит от шеви-нивы....но народ решил что это колхоз! :dntknw: поэтому данная тема загасла... супер упорный Вы человек pivo супер

Автор: Serg 14.6.2009, 19:48

Уже купил этот ролик в ВАЗовском магазине запчастей и всего то за 320 руб. (всего), есть одно НО - этот ролик, больше по наружному размеру на 10 мм. Т.е., оригинал по диаметру = 60 мм, а этот ролик (2123-1041056-10 - для нивы - шевролета), по диаметру =70 мм. А по посадочному месту, толщине подшипника и ширине самой обоймы - один в один.
Вот фото:

Автор: Pejo 14.6.2009, 21:31

Тема погасла, потому что ролик шнивы иного диаметра.

Подшипник ролика подходит один-в-один. Это выяснил и доказал Serg. супер

Автор: ромкк 14.6.2009, 21:59

ну если честно то этой темой я вроде не заморачивался...просто помню где-то встречал посты об этом... супер

Автор: Serg 16.6.2009, 13:40

Вчера, на стоянке, пытался демантировать прижимной ролик, но ароме как снять ремень и его бротно одеть, так не чего и не вышло. Не смог открутить болт, который крепит ролик.
Сегодня, ездил к знакомым в аторем. мастерскую и они открутили этот болт, сняли ролик.
Резьба то на болту - левая, а не как не правая (как у обычных болтов).
Поставили ролик от Нивы-Шевролета, далее началось мучение с натяжкой ремня генератора.
Нас было трое, и каждый выполнял одну из функций:
- первый чел., оттягивалролик до упора (борясь с поджимной пружиной), пока тот, не уперся в крепежный элемент двигателя;
- второй чел., одевал ремень генератора, придерживая его чтобы тот не соскочил с ГУРа;
- мне досталась миссия, по крученю колеса, которое приходилось крутить вперед (по ходу движения авто) посредством вставленного в отверстие что есть на штампованных дисках - ломом.
Вывод.
Как видите, сложного нет не чего. Ремень - не порвали, ролик - поменяли и денег сэкономили!
Если бы ролик был не на 10 мм. больше, то его легко поменять одному человеку (мастеру).
Расследование закончил, всё работает и не скрипит.
С Вами на форуме был, а также доставал Вас своими вопросами: Serg (ник в Nete - STAORS), всего вам доброго и спасибо за помощь!!!

Автор: Sonic 16.6.2009, 14:43

Тоесть ты не особо заорачиваясь ролик от ШНИВЫ воткнул? не меняя пластиковую обойму на подшипнике?

Автор: Serg 16.6.2009, 18:26

Имнно ТАК !!!

Ни гвоздя не самореза Вам в дороге!!! Удачи!!!

Автор: ромкк 16.6.2009, 19:04

Лично мое мнение что от большой разницы в диаметре-будет значительное перенатяжение ремня! Что повлечет разрушение подшипников генератора,гура,кондея и т.д.:-(

Автор: ромкк 17.6.2009, 10:04

думаю лучше было-бы покумекать как саму обойму насадить на подшипник шевинивы...

Автор: Sonic 17.6.2009, 10:11

думаю особым перенатяжением это не гозит. Там же натяжение держится на пружине ролика натяжителя. Он же не в мертвую конструкцию этот ролик воткнул...

Автор: ромкк 17.6.2009, 10:16

да но судя по тому что они делали это втроем,значит пружина сжата до упора!!! (там был момент про установку,что двое держали а третьему пришлось за колесо двигатель проворачивать....) например при нормальных роликах этот ремень меняется при помощи ключа на 13 и трех минут времени(снять-поставить) :dntknw:

Автор: ромкк 17.6.2009, 10:18

хотя все может быть! вскоре будем ждать новую тему по замене всех подшипников навесного оборудования....(тьфу,тьфу,тьфу дабы не сглазить) удачи вам SERG супер

Автор: МЕГАВОЛЬТ 17.6.2009, 10:28

есть специализированные магазины подшипников! отнеси им образец, они подберут такой же.

Автор: Serg 17.6.2009, 17:04

Устами Вашими да мёд бы пить! Обошёл все имеющиеся авто магазины и специализированные, толку небыло. подшипник один без ролика - неспасёт. Ролик нужен был. Почему ролик в сборе? Потому что егошняя обойма из пластмассы и по своей технологии подшипник запресовывается в неё а не просто вставляется.

Автор: Serg 17.6.2009, 20:14

Нет Ромкк, трудность с обратной установкой ремня была, и только. Т.к. эти (в хорошем смысле) авто-модельеры, сьэкономили на зазорах и припусков практически не дали, вот и пришлось потужиться. В данном (моём) случае, эти 5 мм, играли и играют большую роль, но лишь для момента снятия и установки ремня генератора на своё место. Его (если пробовал кто в свой первый раз, и без советов со стороны, меня поймет), просто до неудобства - трудно, если нет нормального ключа (на 13мм) снять и поставить самому. Мнение моё такое: - Ежели бы не мешалось тама, железо другое, что не даёт етошний ролик дальше отвести, пока пружины хватает (чтоб она не сломалась), то и проблемы сей не было-бы! То есть, может и раньше тема была поднята, но..., потому что, в одни руки попытка была произведена - то и неудачей окончилась, а может был ремень старый и потому лохматый (а риск, не многих любит) и тому чел. пришлось отказаться от этой идеи.
Вообщем, Как посадили ремень на место, то, зрительно, зазор от ролика до того метала (что мешал), стал незначительно меньше (всего на 5мм), а так как пружина своё не отходила (то есть, поработала 5 лет и пока жива), тогда и растянуться могла бы, а если могла бы, то и эти 5 мм. могут и должны компенсировать еёшний износ.! Таково моё мнение.

Автор: venss 22.6.2009, 13:17

Простите, а скажите каким методом взводить ролик натяжитель чтобы ослабить ремень и затем снять сей ролик? И вообще он взводится или просто откручивается?

Автор: Sonic 22.6.2009, 13:56

Он вроде просто оттягивается методом одевания ключа на гайку которй крепится, вроде так...

Автор: Serg 22.6.2009, 15:00

Да именно так. Ролик подпружинивается (специально там для натяжки ремня стоящей пружиной) и что бы его снять, нужно сначала снять с него ремень, а затем и сам ролик. Пружину как таковую - увы, не как не разглядеть, если не снимите целиком механизм ролика. Узко там, голова не пролазит - не рассмотреть из за этого. И, Учтите что резьба на болте (что держит роллик) левая и если сорвете грани с головки болта - бегите к токарю (т.к. в магазинах трудно такие болты найти).

Автор: bataler 16.7.2009, 0:56

Что то я запутался :fool: на днях обнаружил, что ремень навесного на один клин съехал, решил поставить на место самостоятельно, ибо не вижу проблемы))) просмотрел темы, запасся ключами, полез....... и не смог ваще ниче сделать болт на ролике стоит на 24, хотя практически везде указан на 13, в шляпке при этом идет ещё крепеж с отверстием вроде как под шестигранник, сегодня же посетила мысль поменять сам ролик как таковой))) полез в екзист и обнаружил что диаметр оного 70мм, а выше сказано что у оригинала 60 :dntknw:
подскажите плиз табурету как данную систему ослабить, опасаюсь не зная применять физическую силу)))) вдруг я сильнее француза окажусь

Автор: Sonic 16.7.2009, 9:10

Ослаплять нужно не этот ролик(который на фото) Там есть еще 1, на пружине...

Автор: ромкк 16.7.2009, 9:55

ролик должен выглядеть примерно так...(не забываем что движки у нас разные) http://www.radikal.ru

Автор: zx43 16.7.2009, 10:44

А как вам такой вид?

По ходу торксом натягивается ремень, а гайкой-контрится. Год-то всёж 1998

Автор: bataler 16.7.2009, 13:22

сейчас более детально всё ощупал, других роликов на ремне нема :-) ролик именно такой как на этом фото, есть какие нибудь мысли о последовательности откручивания торкс-гайка или наоборот?

Автор: ромкк 16.7.2009, 18:47

100% ослапляем гайку подтягиваем торксом и снова зажимаем! другого алгоритма быть не может! :friends:

Автор: Гриша 10.8.2009, 19:37

Народ у меня точно такой же свист, что это за ролик?

Автор: Гриша 10.8.2009, 19:42

Автор: ромкк 10.8.2009, 19:45

надо на месте слушать! а вообще слабое место-муфта кондея...если ремни менялись в последний раз с роликами,то 99% что муфта...но через комп плохо слыхать откуда звук!

Автор: Serg 22.10.2009, 14:56

Думал тема затихла, но нет!
Опять засвистел ролик - теперь от Шивролета, поставил другой...
Взял Газелевский, т.к., ролик по наружи (ширине и деаметру) - один в один с родным, но ширина подшипника на 2 мм меньше, то поставил шайбу (увеличенного диаметра, толщиной в 2 мм, которую приобрел в автомагазине за 6 руб. и пришлось в ручную, круглым напильником расточить её середину, что бы она налезла на на крепежное место установки подшипника), затем поставил подшипник, прижимную (тонкостенную, родную) шайбу, закрутил винт (резьба у него, заметьте - левая) и затянул его.
Запустил двигатель свиста - нет. двигатель прогрелся до 60С - свист появился опять!
Двигатель прогрелся до 75-80 С, свист исчез.
Вывод = свист вовсе не от неисправного (изношенного) подшипника, а из за посадочного места, на которое садится сам подшипник, иными словами, оно (сее место) стало тоньше и по мере нагрева двигателя (т.к. это место в виде выступающей втулки с резьбой внутри) имеет однородное с двигателем тело (выполнено из одного куска люминия). Двигатель нагревается, нагревается и посадочное место, появляется тапловой зазор, двигатель прогревается более 80 С, зазор уменьшается и подшипник лучше сидит на этом посадочном месте - свист прекращается. При темпиратуре более 80 С, свиста так и не разу не было (как поставил подшипник от Газели и проехал более 8000 км.).
Спасибо - кто поддержал, и прошу извенить того, кто, помучился ставя моим способом (что Я, обнародовал раннее в этой теме) ролик от Шивролета.
Добавлю, кто решит самостоятельно поменять ролик:
- приобретите новый ключь на 13 РОЖКОВЫЙ - и он должен быть не короткий, а длиннее, т.к. коротким трудно будет осуществлять работы (если Вы не Геракл).
- помните, резьба сего крепежного болта НЕ ПРАВАЯ А ЛЕВАЯ !!!
Удачи!

Автор: 179 4.2.2010, 15:47

Та же проблема - свист при повышении оборотов двигателя, на холостых не слышно. В сервисе сказали, что так может вести себя ролик ремня навесного оборудования. Заменить два ролика (не понятно какой свистит) и ремень 400 рваных. Я доволный тем, что удастся решить проблему малой кровью, полез в Экзист. Радость сменилась возмущением когда я нашел натяжной ролик. 4 000 за не оригинал. Дальше как у любого русского перебор вариантов. Прочитал тему. Пока сомневался что делать, добрался до натяжного ролика (прикладывал черенок от лопаты одним концом к уху, а другим к каждому из возможно неисправных узлов - оказался именно натяжной свистит) чтобы покрутить его в руках. По счастливому стечению обстоятельств заехал дружбанец. Посоветовал он смазать подшипник восстанавливающей смазкой Хадо. 62 рупля за маленький пакетик смазки мне было отдать не в лом ради такого заманчиввого эксперимента. Откавырнул заглушки по обеим сторонам подшипника, промыл растворителем, набил Хадовской смазкой и собрал. Результат - проблема ушла, свиста больше нет, правда проехал после того пока меньше тыщи км.
А по поводу газелевского подшипника сегодня заходил в автомагазин. Подшипник который мне показали совсем не тех размеров, ни один параметр не совпадает. Говорю, может есть другой, но меня заверили, что вариантов нет.

Автор: yanamanager 25.2.2010, 21:27

Засвистел ремень генератора, как его поменять вместе с роликом натяжителя? Будем менять с папиком в гараже если можно кто знает, объясните, а то так не охота денежку левому дяде отдавать))

Автор: 666 25.2.2010, 21:30

- Только не говори, что это началось у тебя одновременно с потеплением...

Автор: yanamanager 25.2.2010, 22:55

)))) Ролик засвистел с первыми дождями

Автор: ромкк 25.2.2010, 23:08

машинка с кондеем или нет? :dntknw:

Автор: ромкк 25.2.2010, 23:21

без кондея нужно ослаплять генератор и верх и ниж болт,затем натяжной болт откручивать...ослабнет ремень-меняем...
если с кондеем,нужно открутить центральную гайку натяжного ролика и "ось" ролика крутим "торксом" ослапляя натяжение...
возможно исполнение с самонатягивающимся роликом,там проще всего:нужен только ключ на 13мм,набрасываем ключ на центральный болт ролика и тупо поворачиваем против часовой(усилие давольно большое) и скидываем ремень...(можно застопорить,но для этого нужно как минимум хорошенько помнить его устройство визуально... :dntknw: там есть отверстие в которое можно вставить гвоздь либо чего-нибудь подобное в отжатом состоянии...незнаю как на словах объяснить! по телефону проще наверное если чего... :dntknw:

Автор: yanamanager 26.2.2010, 0:22

ну мы вам если что, позвоним))) ток телефончик оставьте)) Пыж с кондеем

Автор: droner 26.2.2010, 0:37

как раз без кондея ключ на 27 и торкс 50... а генератор откручивать (ослаплять) на без кондейной и без гидрачевой... ещё есть вариант с квадратиком... ролик с пружиной большой...

Автор: yanamanager 27.2.2010, 19:30

Всем спасибо, все получилось)

Автор: Malinka 1.3.2010, 12:27

чтоб не засорять отпишусь тут, у кого 1.4 с кондеем 8кл мотор отпишите размер ремня ДО?маркировка на ремне,2 раза порвало новые ремни.Воткнули покамесь старый,при установки новых ремней был казус,пришлось устанавливать проворачивая шкив коленвала.Старый по понятным причинам встал как по маслу.

Автор: droner 1.3.2010, 21:22

1560 6 ручейковый... если рвет ремень, смотри натяжной ролик...

Автор: 666 3.3.2010, 22:10

В общем у меня недельку назад на 61 тыс. засвистело. Приговор - замена паразитного ролика, заодно и ремень генераторный поменяли.

Автор: TBOY 3.3.2010, 22:17

Привет всем! Тоже загудел какой-то ролик или подшипник кандея .Или даже ролик ГРМ. Не могу понять откуда звук идет.
Посмотрел на цену ролика-натяжителя навесного оборудования, цена честно велика. Натяжитель Ремня РГМ точно куплю, так как деталь ответственная. (На 16клап ВАЗах 10го семейства обрыв ремня ГРМ грозит загнутием клапанов.Тут не знаю...)
Зашел сегодня в магазин по газелям и волгам, спросил у продавца ролик для газели, почесав голову, достал их целых три. среди них был и нужный мне.по цене 350 р. да действительно подшипник меньше нашего. он как вариант бюджетен. :Koshechka_08:

Автор: droner 3.3.2010, 22:48

ролик грм, если и свестит, то вряд ли его услышишь, и менят его вместе с ремнем, комплектом.... а совковые ролики это смешно... в этом случае и надо на тазах ездить, а не делать из пежо ведро с болтами!!!!! Купи один раз ролик родной и забудь про него!!!!

Автор: pgs 4.3.2010, 13:13

А какие номера этих з/частей в экзисте?
Нашел ролик с артикулом 0 830.49 но он уже снят с производства. Есть только аналоги, а разброс цен от 360 до 2900 руб. :blink: :blink: :blink:

Автор: TBOY 4.3.2010, 21:22

У меня мотор 1.4 8кл...
Код ролика - 0829 90
Код ремня- 0816 F2

Ищите по вин коду для своего автомобиля.
Код детали можно узнать здесь: http://public.servicebox.peugeot.com
После регистрации, вводите вин и вперед.

Автор: pgs 7.3.2010, 13:51

Спасибо за подсказки! А неоригинал можно ставить (если да, то какой фирмы), или лучше не рисковать?

Автор: droner 7.3.2010, 13:58

можно ещё SNR поставить... а лучше уточнить по VIN коду, так как возможен вариант ролика старого образца...

Автор: pgs 7.3.2010, 14:01

По вину ролик тот же, что и у TBOY.

Автор: droner 7.3.2010, 14:03

со стрелкой? можно еще SKF взять, а ремень в принципе любой... ))) На 60 тысяч должно хватить )))

Автор: pgs 7.3.2010, 14:08

Не знаю, со стрелкой или нет (картинки нет, чтоб посмотреть =) ). Код ролика 0829 90.
А ремень не нужен, ибо оригинал уже есть. Главное - чтоб ролик подошел, а то 2000 не охота на ветер выбрасывать :help:

Автор: droner 7.3.2010, 14:17

а ремень без ролика шел... у нас комплект оригинальный 2500 стоит )))

0829 90 этот со стрелкой, так сказать нового образца )))

Автор: SerhioM4 7.3.2010, 17:20

206sw 1.6 16v - ролик натяжной 55571 Ruville

Автор: droner 7.3.2010, 21:20

натяжной чего? что то он в эксисте сремно выглядет...

Автор: SerhioM4 7.3.2010, 22:16

pomkk - рисунок давал, у меня такой с натяжителем...стоит от 55$ и выше.... сам ролик от 20-25$

Автор: TBOY 11.3.2010, 16:50

Это код оригинального ролика...
А я взял себе не оригинальный фирмы Ina.



Код ролика - 531 0572 10
Совместим с 0829 90
Цена -1.5 рупля.

Автор: TBOY 11.3.2010, 17:07

Нашел, что гудит.Оказалось выл паразитный ролик навесного оборудования.Сегодня заменил. Так тихо стало.

Автор: droner 12.3.2010, 0:01

TBOY лучше бы SKF или SNR взять.... по крайней мере проверенные фирмы на 100%

Автор: TBOY 12.3.2010, 7:23

Ina тоже не плохая компания занимающаяся так же подшипниками...А вообще, выбирал исходя из производителя и имеющихся сертификатов ."Вся продукция компании соответствует требованиям систем качества TUV/ISO, что подтверждено соответствующими европейскими сертификатами.
Страна:Германия"Всетаки качество немцев на порядок выше).Но с другой стороны ,у каждого своя голова на плечах.

Автор: droner 12.3.2010, 8:44

но все равно сделан он в китае.... ))) так что какая разница...

Автор: Hummer 12.3.2010, 10:35

а можно попросить знающих людей, кто менял ролики, по подробнее описать процедуру замены. а то у меня полетел обводной ролик, было решено заодно и менять натяжной

Автор: TBOY 13.3.2010, 19:06

Да действительно ролик китайский,твою мать ogo
Мож составим список фирм не китай гыгы

Кстати сегодня залез,чтобы свой поменять...машина прошла около 80 тыс, а ролик там родной)Походу никто его там никогда не менял :dntknw:
Поставлю моего китайца)

Автор: pgs 13.3.2010, 20:27

Пришел наконец-то прижимной ролик SKF (сделан в Германии), на неделе ставить будем :)
Вопросик на будущее: обязательно ли ставить оригинальный ремень (1 808,73р. в экзисте), или же можно ставить, скажем, Bosch (562,45р.)? :dntknw:
Разброс цен просто дикий... от 300 руб. до 2К за ремешок :fool:

Автор: TBOY 13.3.2010, 21:44

Скупой платит дважды, а глупый трижды.Себе я взял БОШ

Автор: Hummer 25.3.2010, 13:19

поменял сам, так все оказывается просто, за что официалы просили 3500 не понятно

Автор: TBOY 25.3.2010, 16:57

За наш страх))))

Автор: Солдат 26.3.2010, 15:34

Доброго времени суток!
Появился металлический звук в районе приводов ремня ДО. Поехал на диагностику. Профессионалы сказали что пора менять ролики натяжной и обводной. Но при этом говорят что таких роликов больше нет, и нужно делать модернизацию этого привода. Это новые крепления на генератор, другой ремень(более длинный) и вместо двух роликов один. Стоит это удовольствие 8р. Я в шоке. неужели нельзя просто найти ролик и поменять. Кстати мне не смогли объяснить почему ролики не подходят. Это что развод? Подскажите пожалуйста кто сталкивался, реально ли просто ролики поменять или действительно модернизация. Сам не верю что таких роликов больше нет.

Автор: aktimel 26.3.2010, 15:36

Тебя разводят! езжай в другую контору

Автор: TBOY 26.3.2010, 21:20

Ролики есть, просто ребятки задумали срубить. посмотри http://exist.ru по вин коду автомобиля найдешь нужный ролик(и).

Автор: Солдат 26.3.2010, 21:51

Спасибо ребята!
Уверенности в свое правоте прибавилось. Значит не зря послал их в космос.
Кстати контора в которой я был - официальный дилер у нас. К ним точно больше не поеду.

Автор: TBOY 30.3.2010, 19:33

Сегодня снял натяжной ролик навесного оборудования, снял отдельно, механизм натяжения остался на машине.Снял пыльники подшипника, помыл подшипник средством для мытья карбюратора.Высушил, продул и набил свежей смазки.Использовал восстанавливающую ХАДО.Поставил на место.
Такая операция будет полезна, если нет люфта подшипника.И работать стал тише, на много тише. :

Автор: VrashFor 1.4.2010, 23:05

А кто - нибудь , что - нибудь знает о фирме mapco ?
в экзисте подозрительно - заманчиво дешевый натяжной механизм их... И еще Febi есть...может тоже кто что слышал ?
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid%3d%447406AAD !

Автор: TBOY 1.4.2010, 23:43

http://www.mapco.de/
Про производителя можно узнать не много на самом exist.ru,достаточно кликнуть по интересующей фирме мышкой)))
Германия -германией ,а я попал на китай))) выше на странице написано какие лучше брать)

Автор: VrashFor 2.4.2010, 14:38

На экзисте то прочел)))) но не будут же они там писать что производство( к примеру ) в Китае, если есть возможность указать что фирма немецкая... :driver:
А как раз по поводу не немецкого происхождения их запчастей у меня и возникают сомнения....

Автор: Ника923 4.4.2010, 11:47

подскажите пожалуйста!!!где можно приобрести подешевле натяжной ролик на пежо 206!!!!машинка начала очень шумно работать, грешим на ролики, узнавала ,один натяжной ролик 4.140,просто не хотелось бы на ветер деньги выкидывать.....может это что-то другое(( :help:

Автор: TBOY 4.4.2010, 18:31

Для начала нужно определить, что гудит или воет...По навесному оборудованию может в первую очередь гудеть паразитный ролик , так как было у меня, потом сам натяжной,а так же может гудеть подшипник муфты кондея .По ремню ГРм, так если пробег уже внушительный, необходимо поменять сам натяжной ролик, ремень, да и помпу мона ,если денег не жалко).
Почитайте тему с начало...А купить можно не очень дорого, заказав например в http://www.exist.ru/

Автор: andrei441 4.4.2010, 22:03

Помогите пожалуйста.
В конце зимы загудело в приводном ремне.
Поменял ремень и обводной ролик.
Гул не прекратился. Но заметил одну тенденцию. При включении кондиционера, гул уменьшается, но правда иногда появляется такой же сильный и при включенном кондиционере. Как я понял надо менять муфту кондиционера?
А можно ли поменять просто подшипник? Если можно, то как?

Автор: ромкк 4.4.2010, 23:45

если при включении кондея звук меняется,причина именно в подшипнике муфты... :friends:

Автор: RoadWarrior 4.4.2010, 23:55

Можно, в сервисе специализирующемя на Пежо. Официалы этого не делают, меняют узел в сборе.

Автор: red9 5.4.2010, 12:36

Менял сам подшипник на муфте. Делов на час работы, если руки не из ж....Если найду напишу какой подшипник брал.

Автор: red9 5.4.2010, 12:41

Подшипник NSK 35BD219V цену не помню
Сходи по ссылке, почитай http://206-club.ru/lofiversion/index.php/t4791.html

Автор: andrei441 5.4.2010, 16:01

Всем кто отписался, спасибо.
Завтра пойду заказывать подшипник.
Значит это дефект модели?

Автор: red9 6.4.2010, 8:55

Ну не дефект, так, одно из слабых мест. Дефект когда сразу...У меня он отработал 6 лет, заменил еще живым, так что не скажу, что таки уж и слабое.

Автор: Li0n 6.4.2010, 22:23

Сегодня был у мастера, сказал менять ремень навесного оборудования и оба ролика, на которых он держится. Если честно то не знаю точных названий всего этого добра, поэтому прошу киньте коды деталей на экзисте, чтобы знать что говорить продавцам в магазине :) Двигатель 1.6л TU5JP4. Спасибо)

Автор: Солдат 7.4.2010, 7:24

Поменял ролики и ремень. В машине тишина. Теперь о том, как все это делается.
Я делал все на яме, сверху залезть проблематично, даже не пробовал. У меня ролик такой(см. фото). В квадратное отверстие №1 вставляем квадратный ключ(у меня подошел ключ от набора головок), поворачиваем против часовой стрелки. В отверстие №2 вставляется сверло, шпилька или что-то в этом роде, и фиксируется в этом положении. Далее снимаем ремень, и ролики. Второй ролик просто откручивается. Если диагностику делали самостоятельно, то после снятия ремня крутим все что крутится(ролики, гур, кондиционер, генератор) проверяем отсутствие люфтов, слушаем шум, и убеждаемся что правильно определили причину звука. Есть одна засада. У меня новый ролик крепится к двигателю при помощи шестигранника (см. фото отв.№3). На старом ролике этот болт не под шестигранник, а под ключ звездочка. Пришлось поискать такой. В остальном проблем никаких, все просто и понятно, в сервис ехать совсем не обязательно.
Теперь по поводу диагностики. Когда что-то зашуме ло, берем длинную деревянную рейку и аккуратно приставляем на завденном двигателе поочередно к роликам(скорее всего это они), генератору, гуру, кондиционеру. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не попасть этой самой рейкой куда нибудь под ремень, или на другие вращающиеся части. Звук вы услышите сразу, даже необязательно ухо к рейке прикладывать. Теперь то, что шумит меняем. На сервисе за это берут 600 рублей, + мойка. Все это сделать можно самому, но повторяю очень аккуратно, а то можно и машину испортить, и себе что-нибудь отбить.

Автор: kamel 7.4.2010, 17:28

ПРоблема с ремнем

Автор: kamel 8.4.2010, 16:36

Снял натяжитель, раз плюнуть с головкой. Наличо износ, потертость от ремня (вдоль красной линии на рисунке). Причем потертость даже не недельная, там на пол миллиметра почти в верхнем краю линии(ближе к ролику), а внизу только начало стирания
Также стерты поверхности обоих роликов, что тоже думаю не хорошо.


При более детальном рассмотре можно заметить нарушение параллельности проскостей поворота. Красными линиями показан типа угол, которого не должно быть. На самом деле он может и не такой большой, там не замеришь особо то


Угол однозначно есть, что подтверждается косым стираниеи оснастки ремнем. Натяжителю скорее всего столько же сколько и машине, 7 лет, вот башню то и повело.
Я весь в надежде что беда вся именно в этом, так как ремень подается с этого ролика на ГУР, а при старте только с гура и слетает на 2-3 ручейка ремень, по-моему все сходится. сижу жду новый натяжитель!
Напомнб симптомы если кому пригодится:
1. Сначала раз в 3 недели слетал ремень, раза 2.
2. Поменял ремень, через день два, начался сильный свист именно от ремня(проверял поливанием его водой). Видимо свист был из-за перегоса ремня между роликом натяжителя и шкивом ГУРа. В клнце концов край ремня стерся сильно.
3. 3й ремень, новый, Британский, слетает при старте на половину. Стабильно и постоянно на 2-3 ручейка.
Надеюсь все это из-за натяжителя кривого.
4. Небольшая восмерка шкива коленвала. Решил этим пренебреч, уж слишком мала! Может зря принебрегаю???

как все закончу напишу чекаво.

А вообще смелее лезте под капот, там все просто, и не на скотче. мне первый раз ремень поставили за 400 рублей, там работы на 2 минуты, дальше узнаеш больше, тоже ниче сложного. я до этой машины вообще под капот не заглядывал никогда и в семье машины не было, и делаю все на улице, после работы. Интернет помогает.

Автор: Angel_102 10.4.2010, 8:46

Сног сбился, не знаю что делать.
Как узнать какой ролик свистит, чисто визуально предполагаю натяжной.
Вроде не грм, а с того ремня который ГУР и генератор крутит.
Теоретически даже если сниму я натяжной ролик, как можно узнать это он или нет, машину не заведешь, а ролику я не ссмогу дать такие обороты, что бы добиться свиста.
Вся беда пошла когда дикие лужи начались, видимо смазку откуда-то вымыло, защита стоит.
Сначало думал подшипник генератора, сказали что звук не тот, типа когда подшипник генератора там металический скрежет.
Вообщем кто сталкивался. ХЕЛП.

Автор: TBOY 10.4.2010, 9:14

Тема уже есть такая
http://206-club.ru/index.php?showtopic=6424...
А завести сняв ремень оборудования, можно, но не на долго...
Да и в роликах модно смазку поменять, если они не люфтуют....

Автор: ромкк 10.4.2010, 9:18

скидывай ремень и крути руками ролики не снимая(может лишней работой быть снятие) ролики должны крутиться мягко и абсолютно тихо с легким эластичным сопротивлением... :friends:

Автор: kamel 10.4.2010, 14:56

Все проблемы решились, когда поменял натяжное, свистел ремень от перекоса, из-за изношенного натяжного ролика

Автор: Солдат 12.4.2010, 7:51

Читай выше мое сообщение с картинкой. Вроде там все описано.

Автор: bobosha 20.4.2010, 14:54

Добрый день. Решил поменять ремень привода навесного оборудования (весь в трещинках). Пробег 28тыс. Гарантия на ремень кончилась - 20тыс., поэтому решил поменять сам. Стоит ли заменить вместе с ремнем и ролики или ограничится заменой ремня. И еще есть ли ремни более качественные, чем стоковый. И если есть то какие?
Спасибо

Автор: ромкк 20.4.2010, 15:08

я лично не стал-бы менять ролики...они выходят гораздо больше! кстати трещины на ремне(наружней стороне) еще не показатель для замены и вообще-то пробег маловат для его замены незнаю

Автор: bobosha 20.4.2010, 15:20

А при каком пробеге производить замену ремня? И еще стоит ли использовать автохимию - Автонатяжитель приводных ремней кажется так называется?

Автор: ромкк 20.4.2010, 15:43

химии катигорическое-НЕТ!!! я меняю его вместе с грм(60тыс),кстати в этот раз не менял пробег получился примерно уже 80 и полет нормальный... незнаю
а потресканы он уже половину срока точно...(наружняя сторона)

Автор: ромкк 21.4.2010, 14:04

дам повод критикам напасть на меня... хаха
сегодня поменял ролики навесного у себя:на натяжной отлично подошел от газели(405 двигатель),а паразитный от 2112 16кл...полет нормальный и наконец-то исчезло шуршание под капотом правда теперь очень хорошо слышен шелест насоса ГУРа упс давно пора менять!
ах да,бюджет 700р вместо 5000 за оригинал...

Автор: VrashFor 23.4.2010, 18:13

Ц>>>"[ правда теперь очень хорошо слышен шелест насоса ГУРа упс давно пора менять!"

А как определить шум от ГУРа или нет? ролики заменили ( но они уже свое отработали ) , при включении кондиционера шум не меняется - значит и не муфта его ... как узнать что там шуршит ?

Автор: ромкк 23.4.2010, 18:56

шуршание,жужание от насоса ни с чем не перепутать...источник очень хорошо прослушивается...
а что-бы быть абсолютно уверенным возьми деревяшку приставь к насосу и уху своему и точно услышишь незнаю

Автор: VrashFor 23.4.2010, 20:58

Спасибо за ответ!
Слышно НУ очень хорошо.... с утра проверю ... А если все же он, будет достаточно заменить какой нибудь подшипник , или какой другой ремонт? цены на новый насос в экзисте мягко говоря расстраивают... ! реву

Автор: ромкк 23.4.2010, 22:06

к великому сожалению только замена...есть аналоги дешевле незнаю

Автор: andrey1983 25.4.2010, 18:08

Привет всем! У меня возник вопрос по поводу натяжного ролика. Купил в экзисте ремень и паразитный ролик, решил поменять так сказать пока без натяжного. Стал менять, оказалось что натяжной у меня изношен а паразитный как раз в норме. Недолго думая вместо натяжного ролика воткнул паразитный (он чуток побольше диаметром). Вопрос в том, ставил ли кто-нибудь так же и нужно ли обязательно ставить натяжной меньшего диаметра? Щаз все работает хорошо и без проблем

Автор: ромкк 25.4.2010, 18:26

в принципе ничего страшного... незнаю

Автор: VrashFor 25.4.2010, 23:25

у меня все - таки шумит муфта кондиционера, а не насос ГУРа : : : .... сегодня подлазил с деревяшкой и с листом А1 свернутым в трубку ко всем допам.... шум явно от муфты....
завтра подкуплю подшипник ... и буду менять... Всё же подшипник это не насос за много денег...()()()!!!

Автор: aalex1970 26.4.2010, 16:04

А я вот сижу ломаю голову, купил ролик у ОД парразитный, а он собака по ширине уже родного, причем номера одинаковые, что делать, ставить или нет, ума не приложу...
http://206-club.ru/index.php?autocom=gallery&req=user&user=4571&op=view_album&album=279

Автор: BORIK 26.4.2010, 17:10

если ремень нормально ложится по ширине то ставь спокойно

Автор: aalex1970 27.4.2010, 6:00

А это я только узнаю, когда мне моего азиатского гену отремонтируют...., переставят там подшипники или нет...., не известно. Такого зверя никто не слышал, когда звонил по сервисам...

Автор: aalex1970 28.4.2010, 10:46

Сегодня вечером буду ставить отремонтированого гену, вот и посмотрю что с роликом )))

Автор: Sergeant 3.5.2010, 21:38

Оу приехали! Гнали по каширке 140, заехали на заправку, заправились ) Опять поехали и на скорости 130 при 3500 оборотах что то очень сильно засвистело, при сбросе газа свист начинает пропадать при достижении 3000 обротов свист пропадает совсем, но при нажатии на педаль, снова появляется ) Через какое-то время больше не проявился, но в гараже уже заметил металлический лязгающий звук со стороны навесного оборудования, когда ролик ( судя по всему натяжной) подпрыгивает, появляется звук )

Что скажете ? )

Автор: ромкк 4.5.2010, 9:58

я уже советовал проверенный и очень хороший способ что-бы найти источник звука не методом подбора и ошибок а с уверенностью в 100%...
верешь деревяшку (либо ватман свнрнутый в трубочку) и на заведенном подставляешь к ролику и уху,только естественно очень аккуратно что-бы не попасть в ремень этой деревяшкой,а то и уши накрутит на ремень пиво

Автор: Sergeant 5.5.2010, 0:13

послушал ) не смотря на то что с виду посторонних шумов нету, через газетку гыгы прослушал ролик, и слышно скрежет )) Будем долбать спецов в Бретани, пусть меняют по гарантии гыгы

Автор: Sergeant 5.5.2010, 22:44

пля а сегодня не шумело! злой

Автор: mkscap 17.5.2010, 23:45

Спасибо Солдат.,А то я совсем запарился с установкой ремня ентого Снять-то снял(по простому-просто отвинтил обводной ролик в надежде,что соображу как установить ремень обратно,но.... увы),что б подшибник компрессора заменить(кстати не жалею,что потратил 10 минут и 200 рублей за перепрессовку на сервисе,так как сам ковырялся полчаса и безуспешно--там всё ведь закернено незнаю А на сервисе есть спец оборудование под названием пресс-раз два и готова).....Самому было не дойти,что эти два отверстия на ролике не для облегчения веса и экономии металла дурак .Завтра с утра ,надеюсь установлю ремень минут за 5

Автор: shurshick 18.5.2010, 8:48

Скажите а стоит ли брать оба ролика? Обводной и прижимной? Ведь по сути сам ролик-то одинаковый, только обводной стоит 900р. а прижимной 1800р. Можно-же взять два обводных и один из них на старую пружину прикрутить и не париться?

Автор: mkscap 18.5.2010, 23:17

берём инструмент,состоящий из 1-короткий удлиннительна 3/8 дюйма,2- вроток на 3/8".удлинняем чем можем(в моём случае-удлиннёная торцевая голова на 16(1/2 дюйма) и удлиннитель на 1/2"),вставляем в квадрат на кронштейне ролика и вертим против часовой стрелки,т.е. вверх.Таким образом натяжение ролика должно ослабнуть до необходимого для снятия ремня уровня. И ... снимаем ремень,ничего,никуда не вставляя(это я про отврстие на конштейне где-то 7-8 мм ,которое)Если всиавить туда чего-нить типа сверла,то толку будет никакого,так,как ,если ремень не очень старый ,сниматься всё будет очень туго,а одеть вообще не получится(я лично не смог,т.к.боялся прикладывать чрезмерную силу для натягивания,а если оттянуть ролик дальше ,то всё легко и снимается ,и устанавливается.Только ролики желательно устанавоивать с необходимым моментом змтяжки,а каким ещё не знаю,буду искать ответ.лично я затянул пока 25Нм.

Автор: mkscap 19.5.2010, 1:29

Поменял ролики ремня всп.оборудования на Пежо 206 1.6л,8 клапанов , а как затянуть правильно нигде не нашёл ничего.Особенно интересен центральный болт на кронштейне натяжной конструкции....похоже я его перетянул...Сколько он может выдержать без последствий?.....( -триплет(пружина----2 болта ?Нм,кронштейн--1 болт ?Нм,сам ролик--1 болт--?Нм ).Понятно,что перетягивать нельзя.Подскажите,..может кто знает? дурак

Автор: mkscap 20.5.2010, 10:07

Конесня,так и надо деять.Я то уже лохонулся-поменял всё-(( в сборе,не наступай на теже грабли.Осталось только подобрать ролик по размеру,а если он железный, так ваще только подшипник перепрессовать попытаться,если сэкономить по -полной хочешь

Автор: Солдат 25.5.2010, 12:30

Всем доброго времени суток! Народ, подскажите, должен ли колебаться натяжной ролик при работающем двигателе. Раньше на это внимание не обращал, сейчас смотрю колеблется. Или он должен мертво стоять? У кого как?

Автор: TBOY 25.5.2010, 13:33

Обязательно должен, либо ему и ремню быстро придет капец.

Автор: Солдат 25.5.2010, 16:03

Обязательно должен, либо ему и ремню быстро придет капец.
Только не понял что должен колебаться или стоять?

Автор: Sergeant 25.5.2010, 18:52

колебаться ) иначе ремень бы давно порвался )

Автор: satkar 1.6.2010, 22:24

Я поставил такма механизьм на помойку а ролик не шумить. пиво

Автор: tikus 18.6.2010, 21:21

Только что раскручивал, у меня именно такой вариант с ручным натяжением. К сожалению, он мало описан на форуме и в книжках по ремонту. Ремень надо иногда подтягивать, если при появлении свиста скорректировать натяжение, он еще может послужить.

Откручиваем немного торкс T 50, потом крутим гайку на 27. Шестеренка с другой стороны ролика ездит по зубцам и ролик натягивает ремень.
Еще придется открутить дужку, прикрученную к двигателю, чтобы пропустить новый ремень (головка на 16 и накидной на 13).

Да. как-то об этом не упоминалось, но внутри ремня металлическая проволока. Длина ремня может варьироваться, можно ставить +/- 10мм без каких-либо последствий (для варианта с ручной натяжкой).

Автор: quarck 13.7.2010, 20:44

Если позволите, глупый вопрос. Как-то разом ослаб ремень навесного оборудования, вчера еще норм все было, седня утром засвистел движек после заводки, и мало того, открыл капот -- от ремня (на совсем холодном движке) пахло гарью и даже немного дымило, видимо сильно проскальзывал. Заглушил, посмотрел все, завелся снова, вроде дымить перестало, но все равно, попахивает резиной паленой от ремня переодически.

Вопрос - доеду ли я на таком до сервиса, 30 км? Или может порваться раньше?

Автор: SHEV34RUS 13.7.2010, 21:18

Сколько пробег пыжа?(Ради интереса).
Доедешь, самое главное не газуй, внатяг на малых оборотах езжай смело!

Автор: ромкк 13.7.2010, 22:28

даже если и порветься ничего кроме тугого руля не произойдет...

Автор: Graf_206 13.7.2010, 22:31

И севшего аккумулятора.
И поездка без кондея.

Автор: quarck 13.7.2010, 22:35

37 с копейками тысяч км

Автор: ромкк 13.7.2010, 22:40

ну это уж как-то слишком...посадить аккумулятор за 30км не возможно(если конечно не в глухой пробке) а уж без кондея и подавно обходяться многие...я вот например климат не трогаю стараюсь с открытым окном(но не очень быстро т.к. шумно,а в пробке стоячей стараюсь включать)
тему зафлудили...

Автор: quarck 13.7.2010, 23:01

В общем всем спасибо постараюсь пока обойтись простым подтягиванием ремня, а в ноябре - поменяю (в нашем сервисе скидки хорошие на обслуживание машин старше 2х лет).

Автор: Nekby 14.7.2010, 20:18

пробег 98т.км
ремень менял когда пробег был 90т.км с износившегося оригинала на Dayco 6PK1565 Ремень поликлиновый 421,00р.
Когда устанавливал увидел, что профиль зубъев Dayco немного отличается от профиля оригинального ремня. Забил. Установил. Ремень работал исправно до наступления дождливых июльских дней в Челябинске. Во время дождя или при езде по лужам ремень прокручивается и ГУР перестает работать на время. Напрягает, особенно в поворотах на малых скоростях - руль тугой, собака. Ещё после установки нового ремня услышал еле слышное постороннее шуршание со стороны роликов. Прислушивался, но так и не разобрал толи от натяжного, толи от паразитного исходил звук. Забил. Пока не запищит так, чтоб сразу понятно стало где источник. Так вот, как думаете, пыжеводы, причина прокручивания ремня это не совсем подходящий профиль зубьев или слабое натяжение ремня? Больше склоняюсь к слабой натяжке, хотя в седане стоит автонатяжитель. Может быть натяжной ролик износился и толком не натягивает ремень? Ещё раз повторюсь, что проскальзывание ремня случается только в дождь.

Автор: quarck 14.7.2010, 20:50

Был сегодня в сервисе со своими болячками, сказали что ремень - норм, целый и невредимый, ролики все тоже в норме абсолютно, муфта кондея - абсолютно нормальная, сказали что может какой мусор попал, от этого были глюки. Сошлись на том, что поездию пару дней, если снова - то вернусь, дальше смотреть будут. Вечером поездил - похоже генератор подыхает, т.к. наблюдается еще другой косяк -- напряжение низкое в борт сети, даже на рабочем движке (11.9в макс, на оборотах >2500, как стоит на светофоре - 11.3-11.4в), в нем самом похоже что-то клинит (другие источники - отпадают, глюк и без кондера виден, гур работает норм, ролики все проверили), да и на холостых оборотах - сейчас ниже 1100 не опускались вечером обороты, похоже реально тяжело крутить генератор движку стало. Завтра поеду, пусть меняют по гарантии

Автор: ромкк 14.7.2010, 20:57

другой профиль это как? несомненно если ручейки другого профиля и плохо ложаться на шкивы(не плотно из-за несовпадения) то он и будет буксовать...так-же как и при "дубовом" ремне...

Автор: Nekby 14.7.2010, 21:37

если плохо ложатся, то буксовать могут и в сухую погоду?
вот схематично изобразил в разрезе прилегание к шкиву оригинального ремня:


а вот прилегание ремня Dayco:


Этими схемами я хотел показать, что зубцы у ремня Dayco шире чем у оригинального ремня и поэтому вошли в зацепление с зубцами шкивов не так хорошо, как у оригинального ремня. Поэтому поверхность трения у ремня Dayco меньше и, видимо, вероятность проскальзывания в дождь увеличилась.

Автор: Nekby 14.7.2010, 21:37

если плохо ложатся, то буксовать могут и в сухую погоду?
вот схематично изобразил в разрезе прилегание к шкиву оригинального ремня:


а вот прилегание ремня Dayco:


Этими схемами я хотел показать, что зубцы у ремня Dayco шире чем у оригинального ремня и поэтому вошли в зацепление с зубцами шкивов не так хорошо, как оригинального ремня. Видимо поверхность трения у ремня Dayco меньше, поэтому вероятность проскальзывания в дождь увеличилась.

Автор: ромкк 14.7.2010, 21:52

то что ручейки шире чем нужно это уже повод буксовать! в сухую просто вероятность меньше...как вариант ждать пока ручейти так сказать притрутся,если он раньше этого не порветься что очень даже вероятно...

Автор: quarck 14.7.2010, 22:50

на правах шутки:
надо застопорить какой-нибудь один из роликов, и погазовать посильнее, само притрется

Автор: quarck 16.7.2010, 15:45

В итоге приговорили генератор, в нем что-то клинит, теперь дней на 10 я опять без транспорта, пока запчастей дождусь из мск.

Автор: venss 21.7.2010, 17:54

А по размерам они как? Больше или меньше уже или шире?

Автор: stasia 25.7.2010, 15:32

Вот какая беда приключилась с роликом..
Сейчас машина на ходу, добрый дядя-автослесарь воткнул какой-то ролик из своих старых запасов, но сказал озадачиться покупкой нового..
Прочитала темку - не могу понять какой именно ролик нужен, размеры моего: диаметр - 65 мм, высота - 26 мм.. И надпись на подшипнике озадачивает: "VBF RUSSIA" - т.е. ролик вообще не родной, получается.
Подскажите, люди добрые, что искать на exist'е!

В этой теме еще писали, что можно вместо натяжного обводной ставить, хоть они и в размерах отличаются..?

Автор: ромкк 26.7.2010, 0:26

обводной не поставишь т.к. у него центральное отверстие гораздо меньше,а ролик этот от газели 406 двигатель...

Автор: stasia 30.7.2010, 11:05

С эксиста ответили..
Ролик натяжной 5 751.52


Ширина, мм
26.5
Внешний диаметр, мм
65

Ролик обводной 5 751.51


Ширина, мм
27
Внутренний диаметр, мм
10
Внешний диаметр, мм
70

Внешне выглядят похоже :) Жаль не указан внутренний диаметр для натяжного ролика.. А то вы меня прям расстроили

Автор: ромкк 30.7.2010, 11:52

если оба ролика по 60мм стоятто бери от2112 ремня грм обводной ролик 55мм и газель 406 двигатель ролик грм 65мм ставь и все будет нормуль...сам поставил такие производства SKF и не парюсь...а вообще если есть вопросы звони на тел номера в подписи объясню че к чему.

Автор: venss 2.8.2010, 19:03

По гарантии был заменен натяжной ролик, прошло 10000км проблема возобновилась гарантия кончилась....взглянул на ценник - ДА, ну наaaa, за какую-то побрякушку 3155р, а оно мне надо?! спасибо ромкк и уж не помню, кто-то тут еще писал о ролике от газели. Купил на днях обошелся в 140 рублеф+2 штуки шайбочки по 0.5 мм (толщиной подшипник уже примерно на 1-2 мм) по 5 рублеф. Диаметр ролика чуть больше на 5 мм реально получается на 2.5 мм натяжение усилилось (этож ерунда, взвод ролика по-прежнему около 70 градусов ). Подшипник в газелевском ролике с металлическими заглушками от пыли, выглядит на первый взгляд надежнее родного, в общем-то даже если и будет ходить 10000км то я их могу 22 штуки купить. Тут же думаю мля наверное это нанотехнология, что такой ролик, мягко говоря дороговатый, или французы решили за счет запчастей обогатиться. Короче я доволен, что хоть тут не пришлось платить ПЕЖОЖОПЕ.

Автор: Редиска 17.8.2010, 21:19

Фигушки! Вместо штатного натяжного ролика (под ГУРом) встаёт ролик ГРМ от двигателя 405 Евро-3 40624-1029010. Под этим обозначением идут 2 запччасти: "ролик натяжной с кронштейном" и "ролик натяжной", естественно, нужен второй. Диаметр внутреннего отверстия - 18 мм. В качестве шайб хорошо идут ВАЗовские медные под этот внутренний диаметр, две шайбы со стороны двигателя. А ролик на 406 движок диаметром 90-95 мм.
Кстати, мне приехал вместо паразитного (обводного) ролика какой-то другой с теми же посадочными размерами, но больше по диаметру миллиметров на 8, да еще и стальной. Штатный ремень не встал по длине, пришлось подбирать другой. По каталогу Gates идёт ремень 6РК1565, соответственно, если обводной ролик тоже большего диаметра, можно взять 6РК1583 (четырехзначное число-длина ремня в миллиметрах). ЗЫ надеюсь, не баян и написанное окажется кому-то полезным

Автор: jonnyboo 25.8.2010, 14:18

Что-то не могу найти в сервисбоксе где искать коды ремня и\или ролика навесного оборудования. Может сориентирует кто?

Автор: isodel22 3.10.2010, 23:56

походу прочитаного стало понятно что дайко ремень лучше не брать. не сядет на ручьи. У меня тоже засвистел ремень. 1,4 Tu3jp 2000г климат+гур. Утром на холодную свистит и при увеличении нагрузки. необходимо видимо что то с этого набора http://www.exist.ru/images/img.aspx?i=97\EB8DA3C9.PNG наблюдая за поведением ремня на натяжном ролике я вижу его премещение к краю на 2 милиметра к краю ролика при прогазовке. Вопрос ? достаточно ли будет заменить сами ролики и ремень или необходимо покупать весь натяжной механизм с пружиной. Кстати спрей-кондиционер для ремня особо не спасает скрипы на холодную по утрам. спасибо

поменял натяжной ролик на INA 532056110, все нормально подходит на натяжное с амортизатором. внутри ролика диаметр 10,1мм

Автор: Алексей_72 4.10.2010, 8:05

isodel22
Чтобы не гадать, поменяй весь комплект и дальше будешь ездить без забот.Советую ставить оригинал-особенно ремень.

Автор: 22vlad22 14.10.2010, 20:10

У меня свистело полтора года. В процессе борьбы со свистом поменяли по гарантии все ролики, которые только там есть, муфту кондиционера и генератор до кучи (сгорел как раз). Меняли по одноой детальке за один раз. Свист каждый раз появлялся после того, как я отъезжал от сервиса на 100 м. Вчера заменили ремень (уже не по гарантии, за деньги). Свист прошел сам

Автор: isodel22 22.10.2010, 18:19

Тоже засвистел ремень на движке TU3JP KFX (206хетч 2000г пробег 77000 климат+ гидроусилитель), брыскал на ремень спрей кондиционером помогало не долго, думаю поменяю все ролики и ремни. Но сначала всеже решил снять и все осмотреть( снимать ремень удобно имея г образную фомку с квадратом на конце 10х10 мм -вставляя его в натяжной механизм и отводя ролик в сторону лобового стекла)...... оказалось - все ролики в норме, подшипники генератора и муфты в норме! так почему же по утрам свист, и проезде луж ? при демонтаже натяжного устройства стало понятно что закисло само это натяжное устройство в месте где оно крепиться к движку через болт с шестигранником внутри. Ролик на нем и не поворачивался нормально натягивая ремень. Разобрали, почистили, смазали втулку в поворотном узле. Смазывать только смазкой для тормозных супортов. В нем с двух сторон по резиновому колечку...как сальники от воды видимо. В комлектации климат и гидроусилитель длина ремня 1560 мм .Ремень стоял старый Bosch 1555 . Родной туда GATES 6PK1565 , близкая замена Bosch 1560 (Каталожный номер: )1 987 947 950 http://www.kemp1.ru/prices/inf/3844/27348.html

Качественно ходит и подходит по каталогу как родной ремень для 206 1,4 с гидроусилителем и климат-контролем - BOSCH 6PK1570 парт номер 1 987 946 014 на ремне надпись made in FRANCE ( испитано мной лично!)
у ремня внешняя поверхность сеточкой матерчатой, не резина! такой ставьте.

Дайко трудно попасть на тот что нужно из за отличий в форме зубьев, поэтому не советую, и дело не в качестве а именно в прилегании ремня, да и пожеще сам материал ремня.
Возможно мой пост кому пригодиться. Удачи всем Пыжеводы!

Автор: 666 22.10.2010, 20:06

офтоп
- может там свисток стоял? и выпал...

Автор: Piter Parker 7.11.2010, 11:38

Добрый день ВСЕМ! Зарегистрировался пока единственной веской причине. Скрипит ремень. Прочел всю тему от корки до корки. Все симптомы схожи, но всетаки немного все не так как написано выше. История: заскрипел ремень - поменял все ролики (не оригинал, но хорошие) + ремень. Скрип неутих. Более того он усилися. Пробовал варьировать, менял натяжители и ролики местами (новые и старые), комбинировал, новый ролик со старым натяжителем, старый ролик с новым натяжителем. Скрип неутих. 2 раза менял ремень. Родной менялся из-за износа, трещины и выбоины на ручейках. Второй за 30.000 стрелись выступы ручейков. Новый ремень (поставил вчера) опять скрипит. Но если раньше скрип был в холодную и влажную погоду на холостых и низких оборотах, то теперь с точностью до наоборот, скрипит в холодную и влажную погоду при перегазовке, на холостых и низких оборотах скрип исчезает. Явно перекос ремня, причем он вылезает с края натяжного ролика на 1-2 мм. Причину перекоса не могу определить. Машина за все это время не стукалась ни куда, единственное снималось навсеное, перебирался двигатель, но скрип был и прежде. Сейчас съезжу куплдю нафиг ролик от Газели, попробую еще и с ним поизвращаться.

Автор: ромкк 7.11.2010, 14:56

причем здесь стукалось не стукалось не могу понять...причина здесь одна! не нужно брать ремень за 200р не понятного производителя и будет все гуд! неужели не натолкнуло на такую идею при замене второго ремня ведь сам говоришь что ручейки стерлись!!!!

Автор: Piter Parker 7.11.2010, 15:28

ремень как раз нормальный, не по 200 руб. Первый был около 900, второй 700. Дело точно не в качестве ремня. Сейчас сгонял купил новый ролик для газели, перезабил смазкой Хадо, поставил за 3 мин на медные шайбы. Встал этот ролик как родной. В процессе установки обнаружил люфт вдоль оси вращения шкива ГУР (на фото я стрелками указал). Видимо он и влеяет на ремень, тот бьет на больших оборотах, в следствие чего свист и стираются бортики ручейков. Шкив я так понимаю единое целое с самим ГУР? Вопрос - надо ли менять все или можно устранить малой кровью?

Автор: ромкк 7.11.2010, 15:33

гур гуляет по оси у 90% авто! даже новых.....это не дефект!

Автор: ромкк 7.11.2010, 15:35

какой ремень брал?

Автор: Piter Parker 7.11.2010, 15:36

ну тогда я вообще хз в чем дело

Автор: ромкк 7.11.2010, 15:42

еще я лично изучил-бы все шкивы на предмет вмятин и пр(на ручейках)...
чудес ведь не бывает! ремень нормальный если ложиться точно в ручейки ни при каком условии(даже попадании воды) не буксует! а уж от осевого люфта гур тем-более...

назови производителя ремня! мне кажеться здесь причина...ремни нужно брать типа "контитеха" или "гэйтс" вот здесь 100% гарантия что ремень хороший...

Автор: Piter Parker 7.11.2010, 15:55

производитель DATES. Все шкивы при поверхнстном осмотре без зазубрин. Свист явно раздается из верхней части, в районе натяжного ролика, но он то точно не причем. Сам наятжитель вроде неперекошен (вроде). Три разных ролика (которые менялись одновременно) немогут скрепеть одинаково.

Автор: ромкк 7.11.2010, 16:02

в правильности написания производителя ремня уверен? не слышал ни разу о таком!

попробуй фотку установленного ремня в районе ролика сделать...и без ремня сам ролик. чудес не бывает!

Автор: Piter Parker 7.11.2010, 16:12

Производитель один из лучших по отзывам, не ну оригинал за 2700 всяко лучше выйдет)))) Сфотать попробую в ближайшее время.

Автор: ромкк 7.11.2010, 16:14

если ремень GATES а не DATES то соглашусь что в ремне нет косяка....если ошибки в написании нет,то это фуфло какое-то

Автор: graf55591 8.11.2010, 17:02

Для того чтобы зимой не работал в холостую шкив компрессора кондера можно поставить ремень L-1220 без зацепления компрессора. Потому , что там подшипник быстро изнашивается хотя и на подшипнике написано произведено в Японии. Будут вопросы пишите.

Автор: Major 8.11.2010, 17:56

А ничё, если кондер нужно периодически запускать и зимой тоже, чтобы не было коррозии в контуре? А ничего, если пресловутое запотевание стекол отлично лечится включением вместе с печкой именно кондиционера? а климат??? и т.п. прелести жизни?

Автор: taxi4 8.11.2010, 18:22

Не заметил такого

Автор: Piter Parker 10.11.2010, 10:22

пардон, вкралась ошибка, действительно GATES. Сейчас у нас потеплело и пока тишина из под капота. Но искать и устранять проблему все равно придется.


подшипник кондера у меня еще 5000 км не накатал, был заменен совсем недавно (родной открутил около 100.000 - это быстрый износ???), так что про него я пока забыл.

Автор: endimion 10.11.2010, 13:02

Добрый день!
Появился у меня свист на холостых оборотах на горячую (при 90 градусов, после нагрузок когда приходит в холостые обороты) и так же есть дребезг при езде на 1-3 передачах на оборотах 2800 (при других оборотах нет) (пробег 47 тыс. двиг 1,4 седан). Поехал к официалам так как на гарантии, по гарантии поменяли ролик и ремень но тот уже за свой счет. Но свист и дребезг остались. Перезвонил, сказали, что второй ролик вроде впорядке. Но можно будет подъехать и поменять его а пока посоветовали покататся недельку может пройдет. В инете вычитал что у пыжиков "Достаточно редкая болезнь «двести шестых» похожа на недуг наших «десяток» – расслоение резинового демпфера в шкиве коленвала. Если при работе двигателя раздается писк и свист, а натяжение ремней в норме, присмотритесь к шкиву" (http://www.zr.ru/a/12221/).
Подскажите где этот демпфер находится, чтобы я мог ткнуть туда дилеера посмотреть (желательно картинку или фотку). Гарантии осталось 1 месяц, хотелось бы это дело решить до истечения срока.
Может еще на что заставить их обратить внимание.
Заранее спасибо.

Автор: graf55591 11.11.2010, 22:20

У меня компрессор полетел через 30 т.км у второго подшипник уже шумит в мае поменяли теперь жду когда фирма привезет по гарантейке. Зимой хоть и обдув стекла вкл но электромуфта не включется потому что t не хватает для охлаждения.
А демфер это на натежном ролике для плавного хода натежного ролика при натягивании ремня резких скачках оборотов двигателя.

Автор: Nekby 14.11.2010, 15:59

Подскажите кто знает. Утром на холодную появлялся писк со стороны ремня привода вспом.агрегатов. Через минут 5 прогрева как правило пропадал. Сегодня заменил паразитный и натяжной ролики на новые - писк стал постоянным, но постоянным только тогда, когда вкл. передачу. Неужели ремень проскальзывать стал? Сейчас стоит Dayco. Или может подшипники ступицы генератора, насоса ГУРа или кондёра приплыли?

Автор: ромкк 14.11.2010, 22:06

дайко приплыл....не нужно ставить такую хрень и все будет хорошо....

Автор: Piter Parker 15.11.2010, 11:59

блин ну мой gates тоже свистит на холодную и при попадании воды.

Автор: Солдат 15.11.2010, 15:10

А сколько ходит ремень навесного оборудования? Менял недавно вместе с роликами(свистели, гудели и плясали), а сегодня глянул на ремень - толщина нормальная, но внешняя сторона в маленьких трещинках.

Автор: taxi4 15.11.2010, 18:22

У меня порвался на 82х тысячах оригинальный

Автор: isodel22 2.12.2010, 0:50

у меня свистел из-за заклинивания натяжного механизма, закисла втулка. Пока додумкал то подизносил ремень на краях, аж низко в ручьи упал. После того как снял натяжное, отчистил и смазал втулку, затем поставил новенький Bosch (made in France) все супер гуд. Ну и потрудился сделать самодельную защиту напротив ремня снизу и сбоку от брызг из под правого колеса. Теперь при езде по лужам брызг которые были аж на внутренней стороне капота - НЕТУ! Все чисто - износу нету ни роликам ни ремню. ( а раньше аж смешно -спрэем брызгал....велосипед изобретал. щас самому смешно....)

Автор: vimorli 3.12.2010, 10:26

подскажи на какие ролики заменил паразитный и натяжной. походу мне тоже пора менять. засвистели. звонил к официалам цены у них запредельные, а бюджет ограничен. если сможешь укажи каталожные номера или другие "приметы".
прочитал весь пост, но толком не понял про размеры ролика т.к. у седана они отличаются, а по каталогам заменителей не нашел, только оригинал, но цена. заранее спасибо.

Автор: Nekby 3.12.2010, 12:14

Я брал неоригинальные з/ч.
Gates T39055 Ролик натяжителя 1 986,12р.
Ina 532 0331 10 Ролик паразитный приводного ремня 994,16р.
Причём оригинальный паразитный ролик стоял тоже Ina. По-моему точно такой-же, как и я заказал.

Автор: vimorli 3.12.2010, 13:28

привет всем пыжеводам.
пришло время замены роликов паразитного и натяжного.
может кто подскажет, что можно подобрать для седана от наших авто для замены.
заменять на оригинал или заменители пока не позволяет бюджет.
хочется подобрать что - то приемлемые деньги.

Автор: Nekby 12.12.2010, 13:05

сегодня заменил приплывший дайко на новый Gates, свист пропал, больше дайко не поставлю, ни-ни

Автор: krot 5.1.2011, 17:18

сегодня меняли ремень грм, сняли приводной ремень навесного оборудования, как выяснилось позже один из ручеков ремня с одной стороный как будто обрезали ножницами, потавили наоброт незиношеной стороной. при работе двигателя ремень начал слазить со шкива гура, поставили как было. сейчас вроде все работает но хотелось бы выяснить причину. поменя попробую натяжной и обводной ролик вместе с ремнем а там уже посмотрим..

Автор: ромкк 5.1.2011, 21:54

при изменении направления вращения ремня зачастую приводит к его разрыву скорому....перед снятием например маркером рисуем стрелочку куда вращался

Автор: dronbred 11.1.2011, 16:04

Всем спасибо, перечитал всю тему, сейчас думаю тоже менять, а то свист на холодной машине уже достал.

Ромкк, вопрос к тебе, на 1.4 8 кл. что от русских пойдет?

Автор: LANTAN 28.1.2011, 23:09

ВМЕСТО ЛАСКИ СЛЫШИШЬ ЛАЙ, ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ЕЙ ДАВАЙ!
ОН И ПЛАКАЛ, И РЫДАЛ, МАЛ ПО-МАЛУ ПРИВЫКАЛ...
В темноте плохо видно, но этот ролик совсем вкривь встал. Крутится и хрустит.
Ремень коричневый стал в месте натяжки...

Автор: LANTAN 30.1.2011, 18:01

Заменил натяжной ролик в сборе с натяжкой. Вовремя...
Ремень перетянуло в одну сторону и от перегрева одна сторона стала коричневой.
Весь потрескался. Стали сыпаться клинья.

Автор: dronp 3.2.2011, 20:33

Может кто сказать размеры подшипников в роликах? Ролики оба металлические. Машина в подписи.
Спасибо.

Автор: venss 23.2.2011, 12:47

Можно фото в студию? Сам думал об этом..ток не знаю что городить и куда цеплять.

Автор: BORIK 23.2.2011, 18:21

я такую защиту сделал как пыжа купил через 2 месяца ,после того как второй подшипник муфты кондея умер . делал из куска линолеума .один конец к защите прикрутил саморезами , второй к подкрылку .
а вырезал форму по месту там не че сложного нет . фотку если не забуду сделаю ,кстати как поставил забыл про проблему с роликами, ремнем и муфтой кондея , да и под капотом чище стало на порядок .

Автор: venss 24.2.2011, 14:55

Да, я уж заколупался с этими гребаными роликами и муфтами......тепла дождусь буду колхозить. Фото хотелось бы.

Автор: zeato 24.2.2011, 15:06

Присоединяюсь к просьбе.

Автор: BORIK 25.2.2011, 17:42

в общем сделал фото пыльника, выглядит он не очень но его не видно пока не заглянеш под машину.
за два с половиной года он конечно по истрепался но свою роль выполняет исправно . летом вырежу новый

Автор: venss 6.3.2011, 8:41

Менял уже 3 раза натяжной ролик-ставил от газели, ходят недолго. Зашел тут на днях в РЕНО, продавец предложил натяжной ролик от лохана за 600 руб, так ролик 1в1 с нашим, ток вот ширина внутреннего кольца подшипника (не диаметр) чуть уже (как у Газели) чем у нашего правда это легко лечится проставками из медных шайб 1 или 2 штуки в зависимости от толщины шайб. Мож кто ставил? Скок ходит? Боюсь вот что 600р будут ходить как от газели за 140р.

Автор: Кэп 8.3.2011, 14:12

Ребят!Кто-нибудь подскажет,есть вопрос!Взял натяжной ролик Febi,стал крутить его в руках(сгибать-разгибать "систему нипель" в направлении натяжения ремня) и обратил внимание на то,что болт,соединяющий пружинный механизм и площадку самого ролика,постоянно отворачивается!Кто-нибудь сталкивался с такими фокусами и как с ентим бороться(если с ним надо бороться)?

Автор: ромкк 8.3.2011, 22:13

укажи какой болт...этот что указан?
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1103/5a/c5a290943949.jpg.html

Автор: Кэп 9.3.2011, 20:10

Ромкк у меня другой ролик.Вот такой.А отворачивается болт который крепит пружину к площадке ролика(на рисунке в верхней части пружины).Хочу поставить под болт три тонких регулировочных шайбы,а сам болт посадить на фиксирующий герметик.Как думаешь-выгорит дело?Извени вчера посмотрел,а отписаться не успел!

Автор: dimazol 10.3.2011, 13:19

Подскажите плиз номер ремня навесного оборудования 1,6л 16кл, гур, кондей присутствует

Автор: Andrei-Piter 11.3.2011, 13:54

Пыжеводы помогайте!

я прочитал все выше написанное и совсем запутался!

история такая, начался свист. послушал посмотрел свистит ролик. ремень в микротрещинках - понятно надо менять.
Ролик который отмечен на фото стрелкой имеет небольшой люфт ( на форуме я прочитал, что это норма)

Может ли это свистеть просто ремень требующий замены?
можно ли поменять только один ролик который имеет люфт? если это не нормально.

и самое главное - как называется ролик помеченный стрелкой? это и есть натяжной?

ставить от газели не хочется, но выкидывать деньги за оба ролика если в этом нет нужды тоже обломно, с финансами напряженка

P.S.
за фото спасибо mkscap! приношу извинения что без спроса взял.

Автор: venss 11.3.2011, 18:33

Это и есть натяжной ролик дополнительного оборудования. Люфта не должно быть, и не должен легко крутиться. Новый не раскрутишь там смазка.
Микро трещинки еще не факт, что ремень пора менять он еще будет ходить и ходить.

Автор: BORIK 11.3.2011, 18:52

Это не натяжной ролик , натяжной ниже .

Автор: venss 11.3.2011, 18:56

Да?! тогда что за оборудование в этом месте?

Автор: BORIK 11.3.2011, 19:05

[/quote

это обводной ролик .

Автор: LANTAN 11.3.2011, 19:43

BORIK

Не-а... Как раз натяжной. Он сверху давит на ремень.

Автор: BORIK 11.3.2011, 20:10

сори тупанул не по детски ,, уработался ,,

Автор: Andrei-Piter 12.3.2011, 11:16

Господа есть еще мнение что это за ролик?)

можно его один поменять или надо менять и ролик натяжения?

Автор: Солдат 12.3.2011, 12:36

Единственно правильное мнение: то, что показано красной стрелкой - ролик натяжителя. Можно поменять только его, но продается он вместе с механизмом натяжителя. А для начала определись что же у тебя свистит - ролик это или нет, какой это ролик, может и правда ремень, я так и не понял нашел ты источник звука или нет.

Автор: Andrei-Piter 12.3.2011, 13:04

свистит в области этого ролика и у него есть небольшой люфт при работе, по моему это не нормально... или норма?

ремень весь в микротрещинах, но врятли ремень может свистеть?

просто если ролик должен иметь небольшой люфт при работе, то можно попробовать поменять ремень и смазать ролик восстанавливающей смазкой...

что посоветуете?

Автор: Солдат 12.3.2011, 13:10

Andrei-Piter
Люфт при работе это как? если он вверх-вниз дергается, то это нормально, если вправо-влево вдоль оси, то нет. Ремень свистит если проскальзывает, т.е. мокрый например. Если свистит постоянно, то вряд ли он. Сравни по толщине свой ремень и новый, может твой еще и походит. А ролик скорее всего менять надо.

Автор: TAV_CF 12.3.2011, 18:26

дак постоянно свистит или с прогревом проходит? Если проходит то это ремень. Мне поменяли на 60ткм, так то еще походил бы, да свист по утрам не люблю)

Автор: Andrei-Piter 13.3.2011, 12:23

да, действительно свистит только на холодную. ролик посмотрел - вроде норма.
Резюме - поменяю ремень и смажу ролики восстанавливающей смазкой которую советовали выше по тексту...

потом отпишусь по результату)

Автор: Большой 16.3.2011, 16:35

Ну вот и я засвистел(( Теперь уже постоянно. У нас вчера дождь пошел и я наверно что-то намочил себе в районе ремня\ролика. Сегодня с утра свист не унялся как обычно через пару минут, свистит и свистит, так и езжу. Машина прошла 25000, после 10000 появился характерный свист на холодном двигателе, пока машина была на гарантии много чего меняли в официальном сервисе (ремень, ролики, подшипники), но через некоторое непродолжительное время все начиналось заново. Потом я уже плюнул и перестал обращать внимание на этот свист. Может все таки само высохнет.

Автор: bobosha 17.3.2011, 10:56

Добрый день. Решил в качестве временной полумеры запихать восстанавливающую смазку в подшипник натяжного ролика. Поможет ли это избавится от свиста на 3-4 недели т.к. хочу сразу поменять ремень, натяжной и обводной ролики и поставить защиту от воды. Какую восстанавливающую смазку использовать ХАДО, ML 1000 или др. ? Сколько надо смазки запихать в подшипник и смогу ли я один снять и поставить натяжной ролик, нужна яма или нет? Если можно фото или ресунок где находятся болты для крепления площадки натяжного ролика и как его снимать и ставить.
Спасибо.

Автор: ilyafox 22.3.2011, 22:58

Тоже несколько месяцев на холодную свист в районе натяжного ролика, при прогреве движка свист стихает, проявляется лишь иногда при перегазовке. Обращался специально в ОД, послушали, потрогали, сказали, что с роликами все ОК. Чем-то побрызгали, звуки пропали до первых луж) Ремень тоже снаружи в микротрещинах (пробег 39 тыс.)
Почитав эту ветку, сделал вывод, что шумит на холодную ремень, хотя сам еще наверно слухачем проверю.
Вопрос, сколько ходит ролик со "скрипом", если все таки не ремень, а ролик?
p.s. Скрип по утрам начал пугать знакомых водил с работы) я пока терплю)

Автор: Солдат 23.3.2011, 8:07

Это как повезет. Я на своем отъездил где-то тысячу км, пока не появилась возможность заменить. Но у меня свистел постоянно и на холодную и на горячую, в любом режиме.

Автор: Andrei-Piter 23.3.2011, 10:22

Поменял ремень, свист пропал. ролики не трогали вообще...

в сервисе за замену взяли 300 рублей.

Автор: TAV_CF 23.3.2011, 11:39

Andrei-Piter, у меня при смене ремня гдето через сотню километров снова посвистывать стал, сказали что ремень к роликам притирается. Сказали если будет еще свистеть, приезжайте, немного подтянем. Но через 2-3 дня свист пропал.

Автор: Andrei-Piter 23.3.2011, 11:44

спасибо за предупреждение... учту...

Автор: ForS 24.3.2011, 11:59

у меня умер ролик именно который самонатяжной(умер оч. давно), сейчас уже достало его гудение-свист, обратился к ОД, ценник за этот ролик меня впечатлил, около 3тыс, есть какие варианты подешевле???, просто за 3 тыщ, я и ещё пару лет поезжу (уже привык к его гудению)

Автор: Andrei-Piter 24.3.2011, 12:06

не знаю где ты взял такие цены... в Питере это стоит 1200 и 800 р за два ролика...

Автор: ForS 24.3.2011, 15:22

ОД выдал такой ценник...((

Автор: Алексей_72 24.3.2011, 15:43

Скорее всего это цена за весь натяжной механизм ,а не за сам ролик.

Автор: ForS 24.3.2011, 18:51

ну да, мне нужен сам полностью с механизмом натяжения (сцк в гаражном сервисе сорвали зубчики)
кто знает его код на exist глянуть

Автор: KostyaR59 29.3.2011, 8:01

Купил натяжной ролик с натяжителем у ОД, он оказался уведенным, свистит ремень при трении наружной стороной об ролик натяжителя и перекидывает ремень на один ручей в сторону ГУРа. Можно ли как нибудь исправить это? или я как то не так все понимаю? (ремень gates 1565)

Автор: ромкк 29.3.2011, 9:03

если шкив колена снимался,значит не правильно его поставил(ставиться определенной стороной)
ролика поведенного быть не может! а уж тем более при покупки у дилера...

Автор: KostyaR59 29.3.2011, 9:19

Шкиф снимался, но после этого было всё нормально, началось когда поменял натяжитель с роликом, причем если поставить ролик с нового натяжителя на старый натяжитель ремень всеравно свистит, но не перескакивает (наверное натяжение слабое). Как бы узнать точно ли внем дело? Шкиф вообще сложно снимать?

Автор: ромкк 29.3.2011, 10:36

значит смотри как прикрутил натяжитель...чудес не бывает!

Автор: KostyaR59 29.3.2011, 11:42

Может всетаки натяжитель бракованый?

Автор: Nekby 4.4.2011, 18:22

пилять, гэйтс тож приплыл походу с приходом весеннего тепла и влажности по утрам стал свирестеть, и ещё когда хорошую лужу проедешь тож свиристит гад такой, а так как сейчас сплошь и рядом только лужи (весна ж как ни как) то свистит всё время, блин чё делать, если не гэйтс, то что? оригинал штоле?

Автор: Nekby 6.4.2011, 17:25

съездил в сервис, заменили мне этот гэйтс на оригинал, сказали, что старый ремень на 1мм можно было оттянуть от ролика, короче Г этот гэйтс (артикул 6PK1565), растянулся за 3,5 месяца эксплуатации, это где-то 3000 км. Менял кстати у официалов. Удивило то, что у них ремень оригинал стоит даже дешевле, чем в экзисте, в экзисте 1000, у официалов 830р. Ну и 280р. взяли за работу по замене. Так что, друзья, всё что ремни, подшипники и пр. крутящиеся вертящиеся детали лучше ставить оригинал.

Автор: KostyaR59 8.4.2011, 8:03

Выяснили в сервисе из-за чего ремень ровно не ложился, оказалось, что при сборке машины на заводе не попала шпонка в прорезь в шестерню грм (что на коленвалу) и тем самым притягивая шестерню грм болтом они вдавили шпонку в шестерню привода маслянного насоса тем самым деформировав ее. Вот так получилось!

Автор: Angel_102 10.4.2011, 8:45

E меня похожа та же беда.
Дело было еще осенью перед морозами.
Пробег сейчас 83000
Ни каких свистов не было, решил в качестве профилактики на 78000 поменять ГРМ, поменяли.
Когда выезжал с сервиса механик предупредил, что ролики на навесном ремне скоро засвистят, так как изношены, будет теплее приезжай с роликами.
Кстати после замены ГРМ почему то сползал навесной ремень, потом че то поколдовали минут 30, перестал.
Через два дня засвистело в районе навесного ремня, я подумал вот супер мастер как точно определил, что скоро надо будет менять эти ролики.
Вот на днях приехал я опять к нему купил ролики SNR обводной, MAPCO натяжной, ремень GATES. Переставили на новое, отъехал от сервиса появился свист, но ремень на месте, возвращаюсь к механику, он вытащил ремень и поставил снова, после чего он начал спалзать на один виток из 6.
Тут мне заявили что у меня каким то чудом сместился ГУР и поэтому ремень садится как ему удобно (впринципе этому можно поверить, когда смотришь сверху видно, что как будто ГУР ушел в сторону двигателя как раз на ширину одного ручейка на ремне, в это очень трудно поверить, т.к. ни аварий ни чего подобного, зотя у меня порвана правая подушка крепления двигателя).
Поставили старый ремень обратно, все нормально, два дня проездил слетело.
Короче я запутался, и как говорил KostyaR59 в двух сообщениях выше, что все беды после замены ГРМ, подробнее можно узнать че за шкиф и шпонка, чтоб меня в этом сервисе поняли.
Вот фото, где ремень на один ручеек слез и вроде весь в одной плоскости, как будто ГУР ушел, мне механик предложил передвинуть ГУР (как вариант), а то что 5 лет ездил и все нормально было, пока ГРМ не поменял.

Автор: KostyaR59 11.4.2011, 7:49

Шпонка идет общая на шестерню масляного насоса (7) и шкив грм (11) и если шпонка не попадает в прорезь в шкиве грм, то он не садится на мести (немного отдаляется от блока двигателя), а если притягивать сильнее то шпонка вдавливается в шестерню маслянного насоса разрывая или деформируя ее. Можно даже посмотреть самому просто сняв ремень грм и шкив грм.

Автор: Angel_102 11.4.2011, 20:14

Целый день ребята мучились моим пыжиком, вплоть до того что ГРМ снимали, и все заново ставили. Собрали все заново, ремень слазиет на один ручеек и все. Потом опять грешили на ГУР, выяснилось что ролик на гуре гуляет примерно 2 мм (без люфта) вдоль своей оси есть свой ход (читал на форуме что типа это нормально). Потом поставили старый натяжной ролик, и все перестал ремень слазить, появился дикий скрежет со свистом. Этот ролик прошел 83000. Короче сделали вывод что новый натяжной ролик бракованный, (долбанный MAPCO, маде ин германи). Буду покупать новый ролик.

Кстати, мой старый был лучше чем новый натяжной ролик (что касается люфта), а подшипник шуршит конечно (держа в руке), вот и скрежет со свистом.
1. Я так понимаю можно же взять обводной и прикрутить его к механизму натяжного?
2. И какой фирмы взять, чтоб таких накладок больше не было.
3. И возможно ли поставить ролик на 5 мм больше, чтоб сильнее прижимало (есть ли в этом смысл), подойдут ли внутренние диаметры.

Автор: Helgi 11.4.2011, 22:20

Братье, я в феврале менял ремешок с роликом натяжным. Ремешок поставил родной, ролик febi (тоже мадеингермани). Таки с приходом тепла и луж начало свистеть на холодную! Надо бы заглянуть, мож тоже ручеек перескочил..... старый ремень, кстати, был в шаболы истёрт, но не свистел!

Автор: Солдат 12.4.2011, 7:27

По моему у них размеры разные. Зачем тебе это?

Автор: Angel_102 13.4.2011, 7:08

Да разные, все сделали не скрипит и не свистит (разные внутренние диаметры).
Присмотрелись к MAPCO натяжной ролик, имеет небольшой зазор если смотреть с торца, (состоит из двух площадок и ролика, вот между двумя площадками зазор 1,5 мм, а на старом натяжителе вообще нет зазора), вот эти 1.5 мм и вели к свисту и как следствие сползание ремня.
Мой механик сам в экзисте подобрал какойто ролик за 300 рублей (больше на 6 мм диаметр), 2 медные шайбы, т.к. ролик задевал за механизм натяжителя, и все.
Короче мапко покупать нельзя, в районе 1,5 рупля на ветер. 1. Ролик изначально люфтовал, 2. Практически невидимые глазу конструктивные изменения самой детали.

Автор: KostyaR59 13.4.2011, 11:14

Ролик от 405 газели на 4 м в диаметре больше и примерно на 1,5-2 мм тоньше сам подшипник. Подкладывай шайбу до подшипника или после (смотри чтобы ремень лежал примерно посередине ролика). Цена примерно 150 рублей!

Автор: Angel_102 21.4.2011, 9:28

Поставили левый ролик на натяжитель, проехал 500 км за нед., Вердикт такой, все равно присутствует какой шелест с этого ролика, плюс при проезде луж иногда появляется свист, делаю вывод что этот ролик времянка и в ближайшем будущем придется все равно ставить нормальный (хотя радует что ремень не сползает).
Нужен совет, 1. какой фирмы выбрать натяжитель, чтоб не получилось как с MAPCO.
Изначально стоял ролик на 60, сейчас побольше левый.
И как варианты, 2. за неделю ремень хоть как то растянулся, если брать нормальный ролик то уже более 60 мм., 3. Покупать нужно Ролик или Ролик+площадка в сборе или все целиком ролик+площадка+пружина
Заранее спасибо
Кстати, вот на первой фотке, указан зазор под углом, почти так же было и у меня только на новом MAPCO зазор бал параллельный, еле заметный и без люфтов.

Автор: Камышовый кот 21.4.2011, 15:29

ребята, а вы какие ролики от газелей ставите? натяжной навесного от 405го двигателя? с первой или второй картинки? у меня ролик на картинке 3 диаметром 65 шириной 26, а сам механизм на картинке 4. мне подойдёт от газели?
сходил в магазин, примерил ролик от 405 евро 3, внутренний диаметр там больше

Автор: preys 22.4.2011, 7:57

Порвался ремень генератора , купил другой (1710),но он оказался длиннее.Как он стоял я не знаю (мож не так я его ставлю).Если можно фото как он стоит (206 ; 1,4 ; дизель).

Автор: KostyaR59 22.4.2011, 8:21

У тебя наверно ремень 1565

Автор: preys 22.4.2011, 8:24

у меня с кондеем. И один ролик .

Автор: stas1310 22.4.2011, 8:31

Если с кондиционером то так

Автор: preys 22.4.2011, 10:03

А чё у меня один ролик???

Автор: stas1310 22.4.2011, 10:09

На сколько я знаю один ролик на ситроенах, потому что нет гидроусилителя руля

Автор: Солдат 22.4.2011, 10:10

Вин напиши, я тебе скажу.

Автор: preys 22.4.2011, 10:14

у меня № 7 нет , а так всё как на рисунке!!!

Автор: preys 22.4.2011, 10:18

VIN VF32E8HZA47587029

Автор: Солдат 22.4.2011, 10:38

Картинка ниже. На ней два ролика : натяжной 5751 F3(№8), и обводной 5751 F4(№9).

Информация из сервисбокса, однако он выдает, что у тебя МКПП, а в подписи у тебя АКПП. Так что я хз, посмотри под капот, так вернее будет.

Автор: preys 22.4.2011, 10:40

У меня МКПП.

Автор: Солдат 22.4.2011, 10:44

Тогда подпись исправь.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 22.4.2011, 13:56

по барабану! кпп с друной стороны стоит от ролика

Автор: preys 24.4.2011, 18:52

У меня натяжной ролик выкрутился . А какой брать (марка)?

Автор: ромкк 24.4.2011, 18:53

ina хорошие ролики 100%

Автор: preys 24.4.2011, 19:03

Если можно марка (VIN выше).

Автор: ромкк 24.4.2011, 19:17

аналогов нормальных не предлагает...тогда оригинал почти 3.5т вот номер(натяжного) 5751 F3

Автор: preys 24.4.2011, 19:33

А болтов 1 или 2 ? И какие ?

Автор: ромкк 24.4.2011, 21:25

а болты зачем? они никогда не закисают на этом ролике

Автор: preys 24.4.2011, 22:03

У меня их нет (выкрутились)!!!

Автор: ромкк 24.4.2011, 22:11

показывай на схеме какие болты нужны(номера)
http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1104/93/1259c0389665.jpg.html

Автор: preys 24.4.2011, 22:41

Ролик натяжной №8 , болт №72. Ролик крепится к генератору ?

Автор: ромкк 24.4.2011, 22:48

получаеться что сквозь ухо геныча к кронштейну компресора кондея...если 72,то вот номер 6913 46

Автор: Камышовый кот 26.4.2011, 12:59

смотрите что я нашёл http://www.autol.ru/item/166784 Натяжной ролик, поликлиновой ремень 0-N1486S. на экзисте цена 800 рулей, я думаю хорошая альтернатива покупке всего механизма натяжения.
а тут даже фотка есть http://www.caffaro.pl/katalog_foto.htm

Автор: BEPH 26.4.2011, 15:04

А подскажите пожалуйста код детали, ролика обводного или успокоительного, точно не знаю как его...
На картинке вот отметил:


VIN: VF32AKFWF41796108
Я как то подбирал раньше ещё, вроде 5 751.51, но потом начитался тут, у всех разные ролики бывают, запутался, да и в экзисте ковырялся ковырялся так и не нашел где это вообще...
Ну и код ремня подскажите плз, заодно и его поменять...

Автор: Камышовый кот 26.4.2011, 15:29

да, всё правильно 5751 51
а ремень 5 750.YE

Автор: ForS 26.4.2011, 18:28

и мне тоже код ролика такого же подскажите плиз, только машина у меня без кондиционера
вин: VF32CHFZE40325321

Автор: Камышовый кот 27.4.2011, 19:58

а у тебя такого ролика нету

Автор: ForS 28.4.2011, 18:34

вроде нет такого ролика, ролик только один, у него ещё роль в качестве натяжителя выполняет звездочка
двиг 1.1 самой просто комплектации...

Автор: bataler 28.4.2011, 18:48

Optimal=потерянные деньги и время)) забудьте в принципе такого "производителя", хлам полнейший

Автор: preys 29.4.2011, 12:26

У меня обломался болт на натяжном ролике (заподлицо) , подскажите как его выкрутить ???

Автор: Камышовый кот 29.4.2011, 13:40

как вариант прикладывается гайка к обломку болта и внутри обваривается

Автор: preys 29.4.2011, 14:07

Туда только рука пролазит.Сваркой - никак.

Автор: Камышовый кот 29.4.2011, 14:12

ну высверлить тоже не получится, думаю надо двигло снимать полюбому...

Автор: preys 29.4.2011, 14:36

А как снять? Наверно геморой???

Автор: ForS 29.4.2011, 16:44

поцаки, ну дайте мне этот сраный код от ролика, а то уже сил нет ездит с жужащим мотором(((

Автор: Nekby 29.4.2011, 18:55

Автор: Real11 2.5.2011, 22:57

У меня идет свист под капотом, но только на холостых (на холодной и на прогретой), свист не постоянный а периодический (пару секунд есть, пару нет), в момент когда свистит, стрелка тахометра немного больше оборотов показывает(оборотов на 50-100 больше), что подскажите? какой из роликов или еще что ?!

Автор: minor_off 9.5.2011, 10:41

долго сомневался писать в электрику или сюда, но кажется что проблема все-таки здесь. сначала думал, что ремень. поменял, не помогло. затем было предположение, что генератор. видел тут где-то тему как добраться до щеток не снимая ремень, но не получилось. решил попробовать снять генератор, но блин не хватило инструмента))) в общем все собрал и вот какой эксперимент провел

подобная хрень происходит в сырую погоду, при проезде по лужам. ремень стоит новый, натяжной ролик старый и уже шуршит. когда оттягивал натяжной, то как-то он странно пошел...тяжело... зафиксировал его, затем когда на место все ставил, то пришлось дотягивать натяжной в ручную, чтобы натянуть ремень. в общем есть такое подозрение, что мозг канифолит механизм натяжения, а не генератор. у кого какие мысли?

Автор: МЕГАВОЛЬТ 9.5.2011, 15:18

так и есть снимай механизьм ролика и разрабатыай его что бы свободно под действием пружины работал

Автор: DeMoN_508 9.5.2011, 15:27

Прочитав ветку - совсем засомневался в том что от свиста можно избавиться. Купил БУ (двухлетнюю седан с ГУР и Конд) год назад - старый хозяин сказал про свист на холодную и что меняли ему ремень - не помогло.
У меня после зимы через год стал свистеть постоянно пока не прогреется где-то через пол часа работы. Поехал на сервис- сказали надо менять ролик натяжной. Поменяли. Шум пропал - я обрадовался. Но до первой плохой погоды (недели через две). Прокатился по лужам - свист. Опять на холодную. пропадает по мере прогрева. Попробовал полить водой на ремень - свист пропадает. В чем дело не пойму. Не может же быть что в ролике дело тем более он новый. Натяжка ремня сильная. осмотрел старый ролик - есть углубление от ремня но практически не заметное. Это вообще ЛЕЧИТСЯ? или это дефект модели такой и нужно смириться?

Автор: Nekby 9.5.2011, 17:00

ещё есть подшипник кондёра, он тоже может свистеть на холодную до прогрева и в сырую холодную погоду при проезде луж, лечится заменой подшипника, у меня у самого такая ситуация возникла недавно - ремень новый оригинал, натяжной и обводной ролики новые, а всё равно свистело, пока подшипник не заменил

Автор: droner 9.5.2011, 18:08

а ещё могут подшипники генератора свистеть.... я долго с ними жил, но нервы сдали.... сдал гену в ремонт.... по деньгам вышло 1200р за подшипники и ----р с/у генератора....