Сообщений: 5
Пользователь №: 23.606
Регистрация: 10.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет! Залили масло в короб и после каких-то десятков км масло начинает выливаться слабой струей. Предположили, что в полуоси не фиксируется какое-то кольцо в сопряжении полуоси и короба. 1. созвучна ли проблема вытекания масла с выскакиванием какого-то кольца на полуоси? 2. если "+", то как выходить из ситуации. Если "-", то каковы причины и, опять же, ссылку на выход из ситуации. Кто в СПб из мастеров помнит болячки первых 206-ых, к кому можно приехать за толковым ответом? Благодарю.
Сообщений: 5
Пользователь №: 23.606
Регистрация: 10.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Поменял полуось. Могут ли быть разные типоразмеры полуосей с разницей в длине со стороны шлицов 15-20 мм? 1. Старая не отпружинивала обратно. 2. старая укорочена болгаркой мм на 15-20 с шлицевой стороны. (зачем это могли делать?) Пока про течь не напоминают. KirSan viber Благодарю за отклик.
Сообщение отредактировал KirSan - 13.12.2020, 10:20
У меня в левом трипоиде пружины нет, проблем тоже. Что даже странно.
все еще зависит от пыльника ....сторонних сил для выталкивания трипоида нет ,вот жесткости (или эластичности) пыльника и хватает чтоб держать его(трипоид) на месте..
Могут ли быть разные типоразмеры полуосей с разницей в длине со стороны шлицов 15-20 мм?
столько может стоять всего разного..................... коробок, приводов, дифференциалов и все это может подходить от разных машин.. только у русских....