Сбрасывает часы и не заводится - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сбрасывает часы и не заводится, Какие мысли?
e-noy
сообщение 31.3.2017, 11:29
Сообщение #1
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 32
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




Началась проблема с того что однажды я завел с утра машину, а часы скинуты, словно снимали АКБ, но его не снимали. Особого внимания не обратил, такое повторилось может ещё разок но через большой промежуток времени.
Зимой машина заводилась отлично даже в лютые морозы, лишь однажды после двухнедельной стоячки подзарядил АКБ, завел и поехал.
Затем где-то месяц назад жена поехала по делам, остановилась с включенной музыкой, постояла минут 10-ть, в итоге не смогла машину завести, симптомы такие: часы сбросились, стартер еле крутился. Что забавно, постояла минут 5-ть, попробовала ещё раз и завелась без проблем.
В выходные уже я поехал по делам, катался пол часа без проблем, приехал, оставил машину у дома, всё выключил, через час сел, часы скинуты, машина не заводится, побегал подергал клеммы и вроде завелась. Стартер еле крутился, как при разряженном акуме.
Честно говоря я стал грешить на клеммы и контакты, времени разбираться не было.
Вчера опаздывал по делу, прыгнул в машину, опля, часы скинуты, экран еле горит, стартер еле крутится, опять под капот, почистил рукой клеммы, обе поплотнее прижал, нифига. Стал уже просто отчаянно крутить стартер, ощущения такие что с каждым разом он всё лучше крутился и потом оп и машина завелась, правда когда тронулся понял что не работает педаль газа, обороты не растут, но у меня такое уже было, когда раз заводил машину с толкача, сел акум из-за того что забыл выключить вентилятор, который у меня на принудиловке, и вот когда я её толканул газ тоже не работал, а потом акум зарядился, я машину снова завел и всё ок, но это было давно. Так что я остановился в этот раз, немного подождал и опять завел, целый день катался без проблем, но подолгу машина не стояла.
Что может быть?
Грешу конечно на контакты и может уже умирающий акум, хотя зимой я с этим акумом единственный кто заводился?
Какие мысли?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: черный! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
e-noy
сообщение 3.4.2017, 10:59
Сообщение #2
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 32
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




Ни у кого нет мнений?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: черный! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 3.4.2017, 11:28
Сообщение #3
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(e-noy @ 3.4.2017, 10:59) «
Ни у кого нет мнений?

проверь контакт шунта в салонном блоке предохранителей - дежурное питание дисплея (и еще что-то) висит на нем.
до него в цепи стоит мегапред МФ5 в подкапотном блоке. он питает БСИ и прочее от него.
также глянь контакты и целостность провода от мегапреда к БСИ.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
neve255
сообщение 4.4.2017, 5:57
Сообщение #4
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: sergei
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 40
Пользователь №: 16.867
Регистрация: 9.6.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




у меня зимой когда крутил туго такое бывало те экран сбрасывался я бы проверил акум потом стартер
а акумы сейчас такие умирают быстро раз и не поехал я на старом пока каждый день ездил заводил без проблем постоит пару дней и хрен подзаряжу и вперед тк в своем доме а один раз утром не заводит и все я на зарядку его он закипел быстро я его погонял а все равно уже не заводит издох хотя вчера езлил все нормально




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: черный! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 4.4.2017, 11:48
Сообщение #5
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(e-noy @ 3.4.2017, 10:59) «
Ни у кого нет мнений?

часы сбрасываются после попытки завести? тогда проблема с АКБ.
если перед тем как завети сброшены - смотри то о чем выше написал.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
e-noy
сообщение 4.4.2017, 17:12
Сообщение #6
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 32
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




Цитата(Borzhch @ 3.4.2017, 12:28) «
проверь контакт шунта в салонном блоке предохранителей - дежурное питание дисплея (и еще что-то) висит на нем.
до него в цепи стоит мегапред МФ5 в подкапотном блоке. он питает БСИ и прочее от него.
также глянь контакты и целостность провода от мегапреда к БСИ.

У меня блок под рулём полностью разбит, видимо после аварии, тоесть, все части есть нет самого корпуса и всё закреплено как-то на стяжках, вот думаю можно ли это вообще восстановить?

Цитата(Borzhch @ 4.4.2017, 12:48) «
часы сбрасываются после попытки завести? тогда проблема с АКБ.
если перед тем как завети сброшены - смотри то о чем выше написал.

Уже сам грешу а АКБ, т.к. стал вытаскивать панель магнитолы и болезнь прошла.
Скорее всего акум дохлый, а магнитола же всегда под напругой, просто дисплей погашен, вот и сажает его.
А как проверить АКБ мультиметром, какие показатели важны?

Сообщение отредактировал e-noy - 4.4.2017, 17:13




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: черный! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 4.4.2017, 17:31
Сообщение #7
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(e-noy @ 4.4.2017, 17:12) «
А как проверить АКБ мультиметром, какие показатели важны?


предварительно аккумулятор заряжается и проверяется аэрометром каждая банка (меряется плотность электролита, 1,27 - 100%)
если акк необслуживаемый то никак не проверить.
предварительно аккумулятор заряжается и проверяется нагрузочной вилкой (если после 5 сек выдает больше 11В - живой, если просел до 9В - проверять)

мультиметром это так, на скорую руку, он покажет напряжение а не его емкость. (2,4В*6банок=14,4В)
если знаете что акк живой но не знаете на сколько заряжен, то примерно 12,1В - 10%; 12,5В - 50%; 12,9 - 90% при Н.У. (22,4грд)
в режиме амперметра можно проверить ток утечки, на заглушенной и все выключенной, воткнув прибор на 10А и в разрыв минусовой клемы норма 60-80mA. (далее отключаем поочередно преды)

Сообщение отредактировал jec - 4.4.2017, 17:32




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
ZEVS
сообщение 4.4.2017, 20:28
Сообщение #8
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 44
Из: Саранск
«— Информация —»

Сообщений: 207
Пользователь №: 17.191
Регистрация: 24.7.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15 раз




Цитата(jec @ 4.4.2017, 17:31) «
предварительно аккумулятор заряжается и проверяется аэрометром каждая банка (меряется плотность электролита, 1,27 - 100%)
если акк необслуживаемый то никак не проверить.
предварительно аккумулятор заряжается и проверяется нагрузочной вилкой (если после 5 сек выдает больше 11В - живой, если просел до 9В - проверять)

мультиметром это так, на скорую руку, он покажет напряжение а не его емкость. (2,4В*6банок=14,4В)
если знаете что акк живой но не знаете на сколько заряжен, то примерно 12,1В - 10%; 12,5В - 50%; 12,9 - 90% при Н.У. (22,4грд)
в режиме амперметра можно проверить ток утечки, на заглушенной и все выключенной, воткнув прибор на 10А и в разрыв минусовой клемы норма 60-80mA. (далее отключаем поочередно преды)
У меня, когда погибала оригинальная АКБ(8 лет), через раз загорались значки неисправности подушек безопасности. Я грешил на стартер, когда машина в морозы не заводилась, потому, что при проверке ареометром и мультиметром- показания были исправной АКБ. В итоге, я намучился, со снятием-установкой, переборкой стартера, на морозе, оказалось - стартер живой (износ щеток 60%). Покупка новой АКБ решила все проблемы, проверяйте АКБ нагрузочной вилкой!.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR цвет: темно-синий! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
e-noy
сообщение 9.4.2017, 18:32
Сообщение #9
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 32
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




Сегодня зачистил клеммы, зарядил акум, ему хватило минут 15 до полной зарядки. Всё завелась, всё супер. Стал пытать тачку, на третий раз не завелась сбросились часы и стартер стал медленно крутиться, в итоге завелась, но не сразу. Что ж такое?

Сообщение отредактировал e-noy - 10.4.2017, 15:41




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: черный! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
e-noy
сообщение 10.4.2017, 15:40
Сообщение #10
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 32
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




Цитата(Borzhch @ 3.4.2017, 12:28) «
проверь контакт шунта в салонном блоке предохранителей - дежурное питание дисплея (и еще что-то) висит на нем.
до него в цепи стоит мегапред МФ5 в подкапотном блоке. он питает БСИ и прочее от него.
также глянь контакты и целостность провода от мегапреда к БСИ.

Может я туплю, но что такое мегапред?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: черный! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 10.4.2017, 16:00
Сообщение #11
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(e-noy @ 10.4.2017, 15:40) «
Может я туплю, но что такое мегапред?

это большой предохранитель





Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
e-noy
сообщение 16.4.2017, 17:27
Сообщение #12
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 32
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




Уже третий день машина с утра заводится плохо, да и не с утра. Кручу стартер, с 6-го раза заводится.
Вопрос? Почему при заводе, начинают дворники грести и фары загораться? При этом часы скидываются.
Уже на 200% уверен что акум, но может стартер?!




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: черный! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 16.4.2017, 18:42
Сообщение #13
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(e-noy @ 16.4.2017, 17:27) «
Уже третий день машина с утра заводится плохо, да и не с утра. Кручу стартер, с 6-го раза заводится.
Вопрос? Почему при заводе, начинают дворники грести и фары загораться? При этом часы скидываются.
Уже на 200% уверен что акум, но может стартер?!


возьми на попробовать с донора акк и убедишься в своих 200%.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 17.4.2017, 18:48
Сообщение #14
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(e-noy @ 16.4.2017, 18:27) «
Уже третий день машина с утра заводится плохо, да и не с утра. Кручу стартер, с 6-го раза заводится.
Вопрос? Почему при заводе, начинают дворники грести и фары загораться? При этом часы скидываются.
Уже на 200% уверен что акум, но может стартер?!
проверь массы которые на кузове крепятся... blush2.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
e-noy
сообщение 18.4.2017, 9:39
Сообщение #15
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 32
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




Цитата(viber @ 17.4.2017, 19:48) «
проверь массы которые на кузове крепятся... blush2.gif

Всё с ними в порядке! Заказал акум.
На форуме в разделе про АКБ прочитал что сбрасывание часов и срабатывание дворников и фар, является причиной дохлого акума, есть там пару коментов про это. Так же заметил что как только похолодало, машина стала заводиться с трудом, в теплую погоду с первого раза заводилась, если заглушить, то с 3-4 уже нет. Ну все признаки акума, тем более что стартер худо-бедно крутится. Свечи новые, катушка новая. Всё, сомнений нет, ждем акум.

Сообщение отредактировал e-noy - 18.4.2017, 9:42




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: черный! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 

                         
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:00