Ваше меню

[Mehanic]

Привет всем. Парни, у меня тут хрень какая-то приключилась.
Перестала заводиться, побегаешь "с бубном", провода подергаешь , хоп завелась. Отдал электрикам. Те прошлись по всем контактам и выявили такую фишку:
-ключ вставляешь в зажигание, включаешь;
-ждешь 50 сек.;
- стрелка температуры поднимается и становится на первое деление;
- после этого авто заводится без проблем.
Учитывая, что раньше такого не было, то В ЧЕМ ДЕЛО? КУДА СМОТРЕТЬ?
Парни выручайте.
Да, еще:
Сигнализацией не пользуюсь вообще, да и электрики говорят, что она заведена на стартер
До этого иногда даже при движении загорались лампочки ручника, АКБ, пропадал свет и приборка

Сообщение отредактировал Mehanic - 2.5.2018, 7:20

[jec]

Привет всем. Парни, у меня тут хрень какая-то приключилась.
Перестала заводиться, побегаешь "с бубном", провода подергаешь , хоп завелась. Отдал электрикам. Те прошлись по всем контактам и выявили такую фишку:
-ключ вставляешь в зажигание, включаешь;
-ждешь 50 сек.;
- стрелка температуры поднимается и становится на первое деление;
- после этого авто заводится без проблем.
Учитывая, что раньше такого не было, то В ЧЕМ ДЕЛО? КУДА СМОТРЕТЬ?
Парни выручайте.
Да, еще:
Сигнализацией не пользуюсь вообще, да и электрики говорят, что она заведена на стартер
До этого иногда даже при движении загорались лампочки ручника, АКБ, пропадал свет и приборка

глюки первым делом смотри окисленные контакты на всех предохранителях.(возможно клему поджать)
у меня приборка порой фокусы вытворяла, оказалось окисленный за много лет предохранитель. все вытащил поочередно зачистил, смазал смазкой для электроконтактов.

[KirSan]

Свет пропадал головной?

[Mehanic]

Свет пропадал головной?

Точно, пропадал

[KirSan]

Проверь силовую плюсовую гайку в BSM, точки массы, до которых дотянешься..

[Mehanic]

Проверь силовую плюсовую гайку в BSM, точки массы, до которых дотянешься..

Спасибо, конечно, но у меня электрики прошли всю проводку. Похоже, что-то с мозгами, все-таки

[Mehanic]

Привет всем. Парни, у меня тут хрень какая-то приключилась.
Перестала заводиться, побегаешь "с бубном", провода подергаешь , хоп завелась. Отдал электрикам. Те прошлись по всем контактам и выявили такую фишку:
-ключ вставляешь в зажигание, включаешь;
-ждешь 50 сек.;
- стрелка температуры поднимается и становится на первое деление;
- после этого авто заводится без проблем.
Учитывая, что раньше такого не было, то В ЧЕМ ДЕЛО? КУДА СМОТРЕТЬ?
Парни выручайте.
Да, еще:
Сигнализацией не пользуюсь вообще, да и электрики говорят, что она заведена на стартер
До этого иногда даже при движении загорались лампочки ручника, АКБ, пропадал свет и приборка

Парни в продолжение своей проблемы решил отписаться. Исправил давно, но ценой 45 т.руб. (БК б/у) Сам автомобиль стоил в 2 раза дороже.
В БК (под капотом) по одной из веток на подрулевой блок должно идти напряжение 2В, а выдавало 12. Диагност случайно увидел на осциллографе, т.к. происходило это не постоянно. Данный факт привел к частичной неисправности подрулевого блока, далее подгорел дорожка в плате предохранительного блока под капотом. Поменял все скопом, пока работает. Также были выявлены подгнившие провода в жгуте

[SirSeko]

Добрый день! Столкнулся с проблемой, машина в один день перестала заводиться. Гонял ее на автосервис, там сделали диагностику и сказали что блокирует иммо. Именно стартер крутит, в рампе топливо нормально под давлением, но не открываются форсунки и нет искры. Кто ни-будь сталкивался с такой проблемой?Как отключить этот иммобилайзер. Так как звонил официальному дилеру, и они тоже гарантий не дают что получится у них ее завести, так как машина 2001 года.

[Borzhch]

Добрый день! Столкнулся с проблемой, машина в один день перестала заводиться. Гонял ее на автосервис, там сделали диагностику и сказали что блокирует иммо. Именно стартер крутит, в рампе топливо нормально под давлением, но не открываются форсунки и нет искры. Кто ни-будь сталкивался с такой проблемой?Как отключить этот иммобилайзер. Так как звонил официальному дилеру, и они тоже гарантий не дают что получится у них ее завести, так как машина 2001 года.

посмотри может чип в ключе потерялся или антенна транспондера отключена (катушка вокруг замка зажигания)

[SirSeko]

посмотри может чип в ключе потерялся или антенна транспондера отключена (катушка вокруг замка зажигания)

сразу в двух ключах? катушка под пластиком рядом с замком расположена?

[Borzhch]

катушка под пластиком рядом с замком расположена?

да, вокруг замка.

[SirSeko]

да, вокруг замка.

Спасибо, в обед посмотрю потом сразу отпишусь

[SirSeko]

да, вокруг замка.

Все на месте. И чип и подключено у замка. Но искры нет, бензином если долго крутить воняет. Сопротивление на датчике коленвала есть и сопротивление на проводах при включении зажигания тоже есть

[Borzhch]

Все на месте. И чип и подключено у замка. Но искры нет, бензином если долго крутить воняет. Сопротивление на датчике коленвала есть и сопротивление на проводах при включении зажигания тоже есть

сигналка есть?

[SirSeko]

сигналка есть?

Сигналка есть. штатная отключена.Батарейка в ключе рабочая.машина перед тем как перестать заводиться простояла во дворе неделю. до этого ездила без нареканий.

[Borzhch]

Сигналка есть. штатная отключена.Батарейка в ключе рабочая.машина перед тем как перестать заводиться простояла во дворе неделю. до этого ездила без нареканий.

чем сервис делал диагностику и какая ошибка?

если сигналка ставилась в разрыв форсунок или катушки - попробуй легко постучать по ее коробочке с релюшкой - бывает залипают

[SirSeko]

чем сервис делал диагностику и какая ошибка?

если сигналка ставилась в разрыв форсунок или катушки - попробуй легко постучать по ее коробочке с релюшкой - бывает залипают

У них там какая то своя программа не спрашивал. Ошибок кроме мимо не было. Сегодня поковырялся ещё и теперь после поворота ключа если двери закрыты начал срабатывать цз. В принципе не на что это влиять не должно.
Простучал уже все релюхи и один хрен нифига. Есть такой вопрос куда идут провода от датчика коленвала, вот что бы не посредственно .если есть возможность сфотографировать буду очень признателен

[Borzhch]

У них там какая то своя программа не спрашивал. Ошибок кроме мимо не было. Сегодня поковырялся ещё и теперь после поворота ключа если двери закрыты начал срабатывать цз. В принципе не на что это влиять не должно.
Простучал уже все релюхи и один хрен нифига. Есть такой вопрос куда идут провода от датчика коленвала, вот что бы не посредственно .если есть возможность сфотографировать буду очень признателен

оба провода идут в эбу
их номера 132 и 133, или 1361 и 1362
куда именно - зависит об блока.
по вину можно глянуть

[SirSeko]

оба провода идут в эбу
их номера 132 и 133, или 1361 и 1362
куда именно - зависит об блока.
по вину можно глянуть

Нашел, прозвонил все хорошо с проводами. На датчик катушки тоже напряжение поступает при включенном зажигании. Я уже всю голову сломал, разве реально может глюкнуть иммо да причем сразу на двух ключах. Метка в обоих есть, раньше заводилась с обоих.

[Bacha]

Нашел, прозвонил все хорошо с проводами. На датчик катушки тоже напряжение поступает при включенном зажигании. Я уже всю голову сломал, разве реально может глюкнуть иммо да причем сразу на двух ключах. Метка в обоих есть, раньше заводилась с обоих.

У меня была такая фигня из за блока абс,вернее снял фишку- не заводится, поставил-завелась.