Привет со-клубники, подскажите пож-та по следующим моментам:
1) Ремень (обычный который, на ГУР генератор и т.д., не гРМ) увидел что на нем трещинки стали появляться собираюсь поменять
не смогли мы найти ни в экзисте по схемам ни по сервис боксу- подскажите номер, какой фирмы лучше ставить оригинал или хороший неориг. а также как его все же там найти (в каких разделах) а то час почти копался , пежо 206, 2008г 1,4 АКПП
2) с каким интервалом менять свечи? меняли примерно ( ставили оригинал 5960.F0 , хотя когда вынимали предыдущие те были в норм состоянии) проехали 20 тыс на новых. сейчас скажу почему спрашиваю.
3) как то по весне чуть криво долил масло , и после -без фанатизма- керхером промыл то место куда попало и чуть еще ниже- бачок ГУРА сверху, корпус масляного фильтра (после замены когда вытаскивали фильтр чуть пролили) . прекрасно понимал что в сторону катушки-свечей лить не надо (правда могло отрикошетить чуть, но повторюсь-брызгал водой без фанатизма)
на утро при прогреве в момент стало чуть троить. и до сих пор,хоть и не всегда, но чаще при прогреве троит в течении может минуты+-. также иногда, но реже, при езде обычно в пробках немного троит.
вот и думаю. сопадение ли? или свечи 20 т км прошли - уже много ? (хотя на тот момент 15 т км прошли) и как бы пора менять? или вобще другое чтото типа дмрв или дроселя или датчик холостого хода или что там еще )
1. поликлиновый ремень 6PK1564. рекомендуют бош.
у меня dayco 6PK1555 прошел почти 70т.
2. ресурс свечей 30т. но ходят и 40 и 50 и более.
3. может удлиннитель свечи пробит, может одна свеча неисправна, может впрыск
Пробег свечей зависит от свечей....для этого надо знать что стоит...иридиевые ходят до 100ткм простые бывают и 10-15ткм не выходят.
не надо забывать и про наш бензин. заправка плохим топливом, минус свечи.
в рекомендациях производителя автомобиля замена свечей каждые 64 т км (40 т миль) или каждые 4 года
это для правильных свечей при езде на правильном бензине
в этот же регламент входит:
замена ремня ГРМ - для автомобиля с интенсивным режимом эксплаутации (короткие поездки и частый запуск)
замена топливного фильтра
замена воздушного фильтра
замена ОЖ
замена тормозной жидкости (или каждые 2 года)
Освежу темку
На свечах проехали 20 т км и заменили
Также поменяли приводной ремень
Все взяли оригинал , правда свечи в этот раз были другого производителя
Из 4х свечей 3 были норм но 1 чуть похуже
Но проблема усилилась :
Если до этого я писал что при прогреве ( запуске нахолодную) слегка вибрировала машина неск секунд то сейчас стала вибрировать в 3 захода и дольше и чуть сильнее причём третий этап сопровождается звуками бу бу бу...
Потом успокаивается машина через в итоге 4-5 мин и можно ехать и все норм
Если вдруг торопишься и не ждёшь эти три этапа вибраций то при трогании может и заглохнуть
Вчера снял датчик воздуха на коллектор а также
Дроссель ( правда немного не как на форуме ) у меня тросик шёл и полностью не снял
Почистил слегка побрызгав на датчик очистителем ДМРВ ликви Молли
И им же дроссель , а потом салфеточной дроссель протер
Адаптацию сделал но не помогло ни капельки ( хотя дроссель был более менее чистый и так )
Подскажите куда ещё смотреть ?
Вобщем перекинули с другой пежо катушку и машина повела себя сразу по другому , завелась бодрее, нет вибрации. ну конечно с чужой катушкой не катались, но полагаю и "провалы" при нажатии на газ пропасть должны будут, а то перекресток пересекаешь, тебе уступают а машина тупит в этот неподходящий момент. знакомо многим тут я думаю..
Приговорили катушку.
Подскажите какую ставить 5970A8 или 5970A9 или 597074
а также что из Неоригинала можно взять (допустим то что лежит в оригинале) тем более я как понял зачастую неориг идет сразу с наконечниками.
нужно ли снова менять свечи? (ставили новые месяца 1,5- 2 назад, проехали на них пару тыс км)
Замена катушки ничего не дала
Хотя комп ругался на катушку
Подскажите пож-та как быть не хотелось бы менять Все подряд
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)