Установка противотуманокРешил поставить себе противотуманки.
У меня бампер узкий, без прорезей под птф. Для такого бампера каталожные номера 6204 T1 (левая), 6205 T1 (правая). Для бампера "спорт" (широкий бампер) 6204 T2 и 6205 T2 соответственно.
Есть много заменителей. Для себя я выбрал Depo 550-2005L-UE (левая) и 550-2005R-UE (правая).
Установку можно разделить на несколько этапов:
1) Проверяем возможность установки ПТФ без "серьезного вмешательства".
2) Прописываем ПТФ в BSI
3) Прорезка дырок и установка
4) Регулировка
Итак, по порядку.
1) Проверяем возможность установкиНужно посмотреть на подкапотный блок предохранителей.
У меня лично Delphi BSM B2. Если у вас тоже
В2, то это усложнит установку (нужно будет впаивать реле). Если же
В3 и выше - то установка сведется к вырезанию дырок и подключению противотуманок.
Все потому, что в
В2 нету реле, которое отвечает за включение противотуманок. Его, как я говорил, прийдется впаивать.
Если эти слова напугали - советую остановиться на этом этапе
Далее найдем проводку.
Если за бампером в районе противотуманок болтаются фишки - то, скорее всего, это они. Нужно прозвонить на 10 контакт разъема 16V VE. Из него дожны выходить два провода (номера 2060 и 2061):
[attachment=27506:BM_34.png]
У себя я фишки нашел за фарами:
левая (вид сверху)
[attachment=27507:left.jpg]
Там уже фишки нету, вытащил, но она была там с вставленой в нее заглушкой.
С правой немного помудохался, пока нашел. Не сразу заметил:
[attachment=27508:right_1.jpg][attachment=27509:right_2.jpg]
Фару снимать не обязательно!
2) Прописываем ПТФ в BSIПочему это действие стоит вторым пунктом?
Потому что если, все же, у вас нету реле, то на этом шаге об этом точно можно узнать и избежать ненужных трат на фары.
Прописываются ПТФ в одном пункте в BSI. Точно не помню порядок...
Итак, прописали - теперь проверим все еще раз.
Передние птф включаются одним поворотом вверх кольца противотуманок (еще один поворот - включится задний фонарь; выключение происходит в обратном порядке поворотами вниз).
После того, как прописали птф - на приборной панели должен включаться соответствующий индикатор.
Как проверить наличие реле: при включении должен быть щелчок в блоке под капотом. Попросите кого-то покрутить переключатель, а сами послушайте.
Если реле есть и исправно - должно щелкать. Если не щелкает - или нет реле, или неисправно. Последнее, по-моему, мало вероятно, так как реле не использовалось и ломаться ему некогда было... Но все бывает.
Чтоб точно убедиться - вставляем нужный предохранитель (за передние птф отвечает предохранитель F6 на 15А) и проверяем, появляется ли напряжение после включения на контакте 10 разъема 16V VE (тот, из которого 2 провода выходят). В добавок стоит проверить напряжение на самих фишках.
Если по всем признакам реле есть - покупаем фары, прорезаем дырки и наслаждаемся!
3) Прорезка дырок и установкаСнимаем бампер. Много об этом написано, например
тут.
С обратной стороны бампера намечен контур для птф. Контур - два овала, один в другом.
Для вырезания я пользовался обычным ножом-трапецией. Режется хорошо.
Я резал по внутреннему овалу - оказалось, что все равно вырезал больше, чем нужно. Хоть и резал строго по линии:
[attachment=27515:fara.jpg][attachment=27516:fara_lines.jpg]
Так что для идеального совпадения стоит резать еще по меньшему, чем внутренний, овалу и подганять под форму фар. Хотя, возможно, фары разных произфодителей разной формы.
Если неровно вышло - на ebay можно найти накладки, но цена на них не радует
В итоге крепим фары (крепил на обычный болтом с гайкой) и устанавливаем бампер обратно.
// -----------------------------------------------------------
И так бы было, если бы у меня оказалось реле включения птф. Но у меня его не было.
Есть несколько решений этой проблемы:
- купить другой блок
- купить и впаять реле
- вывести реле наружу
Плюсы и минусы первого понятны. Хорошо, но дорого.
Идеальный - второй вариант. Но я от него отказался, так как не хотел разбирать блок. Если решитесь на это - реле нужно ̶F̶B̶R̶5̶1̶N̶D̶1̶2̶-̶W̶L̶ ̶(̶и̶л̶и̶ ̶F̶B̶R̶5̶1̶N̶D̶1̶2̶-̶W̶1̶)̶ 51ND10-W1 как
тут.
Я пошел третим путем.
Для этого нужно обычное 4х контактное реле (я купил 5ти контактное и не использовал один контакт 87а) и разъем для него:
[attachment=27510:bosch.jpg] (Bosch 0 332 209 150) [attachment=27511:inj.jpeg]
Далее снимаем подкапотный блок и снимаем с него заднюю крышку
[attachment=27512:plate.jpg]
На фото отмечен разъем 16V VE, недостающее реле R11, предохранитель F6.
10й контакт разъема прозванивается на один из контактов реле, предохранитель - еще на один (отмечено одинаковыми цветами).
А вот картинка схемы реле и соответствующие контакты на ней:
[attachment=27513:scheme.jpg]
Соответствие контактов реле и контактов на схеме:
30 реле - 1 схема
85 и 86 реле - 2 и 5 схема
87 реле - 3 схема
Контакт 87а (4 схема) я оставил неиспользуемым.
Припаиваем провода к контактам 1, 2, 3, 5, выводим разъем реле наружу и подключаем само реле. На 1 и 3 контакты я взял провода потолще, так как там будут сильные токи. 2 и 5 можно взять потоньше, это управляющие контакты.
Я прорезал немного крышку блока (которая закрывает плату с обратной стороны) и вывел провода в сторону, закрепив их стяжкой на боковой стороне блока:
[attachment=27517:plate_provoda.jpg]
Вот как-то так с обратной стороны.
И окончательный результат реле:
[attachment=27518:blok.jpg]
Все отлично поместилось под крышку и закрывается.
// -----------------------------------------------------------
4) РегулировкаПоследним и ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ пунктом нужно провести регулировку. Это нужно чтобы фары правильно светили и не слепили встречных водителей.
Регулировка проводится болтом, который на фаре. Он там один, ошибиться невозможно.
Вставляем лампочки (цоколь Н1, 55W) и регулируем. Инструкцию брал
тут.
Теперь птф работают, все как надо
[attachment=27525:image.jpg][attachment=27526:image.jpg][attachment=27527:image.
jpg]
Спасибо большое
Borzhch за помощь!
Ваше меню
1 2 >
40-50$ там не за что платить если честно.
Не подумал 
) параметры.