Сообщений: 2.443
Пользователь №: 14.121
Регистрация: 7.6.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 46раз
Проворонил вспышку, вовремя не запустил с кнопки дрыгатель, сейчас машина примерзла, последняя попытка запустить двигло привела к тому, что в районе лямбда-зонда верхнего отмокрело бензом и воняло паленым, скорее всего либо стартер подпалился либо провода к нему. Вопрос вот в чем, если придет потепление в районе минус 25 то лучше вызвать отогрев авто с тепловой пушкой и потом запускать пихло или можно будет так запустить? Говорят, что после долгой морозной стоянки лучше не трогать машину, так ли это? и чего может не хватать двигателю в минус 33 градуса, чтобы запуститься? вспышки были, но запуститься двигло не могло, у начальника УАЗик и то стартанул, хотя стоял на морозе без запуска еще больше чем моя, масло 5В40 залито, двигло TU5JP4
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
Машинка не молодая, свечи тоже как и все остальное, компрессия уже не та, да и мороз для нее критичный , для некоторых японцев топливной карты для температуры меньше -26 просто нет в компьютере. Можно или болончиком со стартом воспользоватся или фен под капот сунуть на полчасика...
Машинка не молодая, свечи тоже как и все остальное, компрессия уже не та, да и мороз для нее критичный , для некоторых японцев топливной карты для температуры меньше -26 просто нет в компьютере. Можно или болончиком со стартом воспользоватся или фен под капот сунуть на полчасика...
А сколько времени пары бенза из выхлопа выветриваться будут?? Ну сейчас я ее точно трогать не буду, чет очково как-то уже. Хотя раньше при таком минусе она все же запускалась....правда время простоя меньше было
Машинка не молодая, свечи тоже как и все остальное, компрессия уже не та, да и мороз для нее критичный , для некоторых японцев топливной карты для температуры меньше -26 просто нет в компьютере. Можно или болончиком со стартом воспользоватся или фен под капот сунуть на полчасика...
А эти все фигни типа быстрый старт, разве не вредны для авто?
Проворонил вспышку, вовремя не запустил с кнопки дрыгатель, сейчас машина примерзла, последняя попытка запустить двигло привела к тому, что в районе лямбда-зонда верхнего отмокрело бензом и воняло паленым, скорее всего либо стартер подпалился либо провода к нему. Вопрос вот в чем, если придет потепление в районе минус 25 то лучше вызвать отогрев авто с тепловой пушкой и потом запускать пихло или можно будет так запустить? Говорят, что после долгой морозной стоянки лучше не трогать машину, так ли это? и чего может не хватать двигателю в минус 33 градуса, чтобы запуститься? вспышки были, но запуститься двигло не могло, у начальника УАЗик и то стартанул, хотя стоял на морозе без запуска еще больше чем моя, масло 5В40 залито, двигло TU5JP4
В идеале-пушка, а по простому- поменять, прокалить свечи, прогреть впуск. коллектор или направить в него теплый воздух, например фен ну и при запуске выжать сцепление. Если не пользовался быстрым запуском, лучше не надо- там важна дозированная подача.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XT
цвет: серебристый!
Куплена в 2007 году!
Некуда, морозы такие бывают, но встрял первый раз, до этого заливал на зиму 0в40 тоталь но его стало проблемно найти, да и машина чаще использовалась. Да и сейчас больше вопрос интересует, если потом запускаться в минус 25 надо ее теплопушкой погреть или нет?
Некуда, морозы такие бывают, но встрял первый раз, до этого заливал на зиму 0в40 тоталь но его стало проблемно найти, да и машина чаще использовалась. Да и сейчас больше вопрос интересует, если потом запускаться в минус 25 надо ее теплопушкой погреть или нет?
без розетки делать нечего. грей масло в поддоне (только не огнем). я перешел полностью на 5w30, оно зимой пожиже 5w40-го.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Некуда, морозы такие бывают, но встрял первый раз, до этого заливал на зиму 0в40 тоталь но его стало проблемно найти, да и машина чаще использовалась. Да и сейчас больше вопрос интересует, если потом запускаться в минус 25 надо ее теплопушкой погреть или нет?
Погреть всегда хорошо.... у меня знакомый тоже не может воткнутся, так он в морозы приносит АКБ и инвертор на 1 кв подогрев уже встроен, включил и ушел завтракать, пришел , завел, отнес АКБ домой (вечером поставил на зарядку)....