Ремонт пежо
Проблемы реле вентилятора охлажденич - Peugeot 206 club
IPB
ПОДДЕРЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЭТОТ САЙТ, ПОЖЕРТВУЙТЕ 100 РУБ. НА ХОСТИНГ


свободный банер
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления
Заказать Клубную карту

Все партнеры клуба

> Ресурсы клуба



> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах
> Реклама





> Рейтинги


Rambler's Top100





 
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблемы реле вентилятора охлажденич, Перенос реле
АндрейПыж
сообщение 14.4.2019, 20:55
Сообщение #1
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 26
«— Информация —»

Сообщений: 2
Пользователь №: 24.250
Регистрация: 12.4.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Добрый вечерок пыжеводы! Все ведь знают проблему окисления реле вентилятора охлаждения? Есть какие нибудь варианты решения проблемы? Я вот подумал, а если перенести реле в другое место, допустим в салон, куда нибудь под торпеду? Если кто так делал, подскажите, основная проблема окисления решена? Появились новые? Есть ли потери тока в удлинении проводов, ни много ни мало, до салона тянуть метра полтора. Как будет отзываться вентилятор в таком случае.




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 2000 г.в. цвет: Серый! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
Андрей5151
сообщение 14.4.2019, 22:09
Сообщение #2
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 132
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Прошлым летом менял окислившееся реле. В начале зимы вскрывал коробку заново для ревизии - следов влаги/коррозии небыло. Для надежности промазал смазкой для контактов (liqui moly, густая такая, красная), думаю можно забыть теперь про окисление. Так что надо еще подумать, есть ли смысл заморачиваться..




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Красный! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Grinny
сообщение 14.4.2019, 23:40
Сообщение #3
бронзовый пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 30
Из: Питер, Технарь
«— Информация —»

Сообщений: 1.671
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 108 раз




Я переместил реле в подкапотный блок предохранителей, прям под него. Два реле как раз помещаются, силовые провода все делал заново. Проблема с реле отпала, само собой, но вот дохнущий термопредохранитель в резисторе первой скорости никто не отменял.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: колхоз, VIN VF32BKFWA72768117 цвет: Volvo #711! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Андрей5151
сообщение 15.4.2019, 0:09
Сообщение #4
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 132
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Grinny,
у меня термопред сдох по моей же глупости - были проблемы с недогревом двигателя зимой, пихнул перед карлсоном картонку, двиг прогрелся до первой скорости, карлсон включился, притянул к себе эту картонку и заблокировался => пред выгорел. И зараза блок резистора никак не выкрутить, проворачивается болт. Вчера на яму загнал, оказывается можно сетку бампера отщелкнуть изнутри и отогнуть в сторону, появился доступ к блоку. Далее просто обжал новый пред и всё, слава богам 1 скорость заработала, дело к лету же, кипеть неохота.

Сообщение отредактировал Андрей5151 - 15.4.2019, 0:11




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Красный! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Grinny
сообщение 15.4.2019, 0:29
Сообщение #5
бронзовый пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 30
Из: Питер, Технарь
«— Информация —»

Сообщений: 1.671
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 108 раз




Ну без первой скорости не закипишь, всяко есть вторая =) Но нагрузку на бортсеть при включении она, конечно, даёт большую.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: колхоз, VIN VF32BKFWA72768117 цвет: Volvo #711! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых сообщений Проблемы после замены подрулевого переключателя
После замены подрулевого ничего не работает
10 Vlados 260 22.4.2019, 13:14 Посл. сообщение: Borzhch
Нет новых сообщений Проблемы с системой охлаждения
11 siberian_style 520 6.4.2019, 14:06 Посл. сообщение: Grinny
Нет новых сообщений В теме есть приложенияПроблемы с АКПП
Вопросы по работе АКПП пежо 206
2.532 Mika 649.528 28.3.2019, 22:33 Посл. сообщение: СинийЛев206
Нет новых сообщений Реле вентилятора охлаждение Пежо 206 без конденционера
1 zaezd2008 240 16.3.2019, 21:47 Посл. сообщение: Borzhch
Нет новых сообщений В теме есть приложенияреле сигнала
4 ltp 8.064 3.3.2019, 14:23 Посл. сообщение: ,skif

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 25.4.2019, 17:44