Сообщений: 29
Пользователь №: 24.016
Регистрация: 30.10.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем привет. Подскажи пожалуйста после замены прокладки ГБЦ на пежо 206 1.4 75л. одел ремень. Сделал круг в маховик попал, в голову нет, сделал еще круг в маховик попал, в голову нет. В итоге на третьем круге обе метки сошлись. Отрегулировал клапана. Машина завелась, обороты высокие. Так и должно быть, почему на третьем круге совпали обе метки?
Всем привет. Подскажи пожалуйста после замены прокладки ГБЦ на пежо 206 1.4 75л. одел ремень. Сделал круг в маховик попал, в голову нет, сделал еще круг в маховик попал, в голову нет. В итоге на третьем круге обе метки сошлись. Отрегулировал клапана. Машина завелась, обороты высокие. Так и должно быть, почему на третьем круге совпали обе метки?
за два оборота маховика метки должны совпасть: шестерня КВ 19 зубов, шестерня РВ 38 зубов видать один раз промахнулся и прокрутил 2 оборота КВ
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
если бы были проблемы с грм, то при провороте КВ клапана встретились бы с поршнями. (это делают вручную, что бы минимизировать возможную проблему) раз этого не произошло, то все тут впорядке. проверьте нятяжку,....., равномерность положения ремня на шкивах и разбирайтесь с повышенными оборотами.(подсос, датчики на впуске)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
На каком круге метки совпадут - зависит также от кратности количества зубьев на ремне и шкивах. В некоторых случаях они могут не совпасть и через 20 оборотов.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
потому что все совпадает, а метки нужны для правильного выставления, а не контроля. кстати, на 1,4 вообще на метки не смотрим, ставим по фиксированным шкивам. проверять также, зафиксировал маховик, сверяешь с распредвалом, на ремень смотрим только чтобы оценить его состояние и не более.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
бывает что стопор на маховике проскакивает при вращении. первый круг сделал - попал стопором, метки на РВ не совпали. второй круг не попал стопором и провернул еще на один оборот и попал - метки опять на РВ не совпали. на третьем круге стопор попал - метки совпали. где-то так. эту процедуру нужно делать с напарником. и когда метка РВ походит к метке на головке - напарник кричит "Помедленнее!" и с чутьём вращая КВ стопор заскочит на свое место.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
На каком круге метки совпадут - зависит также от кратности количества зубьев на ремне и шкивах. В некоторых случаях они могут не совпасть и через 20 оборотов.
если речь о метках на маховике и РВ - будут совпадать через каждые N*2 оборота если речь о метке на ремне и метке на РВ или КВ - то через 1976 оборотов 104 оборота (1976 зубов) они тоже совпадут, причем, совпадут все три - РВ (38), КВ (19) и ремня (104). это сделано для того чтобы каждый зуб ремня попадал в каждый зуб шестерен - равномерность износа.
две метки на ремне - информативные для первичной установки и создания нужного натяга ремня.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
если речь о метке на ремне и метке на РВ или КВ - то через 1976 оборотов они тоже совпадут, причем, совпадут все три - РВ (38), КВ (19) и ремня (104). это сделано для того чтобы каждый зуб ремня попадал в каждый зуб шестерен - равномерность износа.
Чёт ты много насчитал.. Достаточно, чтоб метка для КВ вернулась на своё место, а это произойдёт через.. 104 оборота КВ, так как общие множители у 19 и 104 отсутствуют. Так как 104 - число чётное, то метки совпадут и на РВ.
Сообщение отредактировал Grinny - 30.10.2018, 15:54
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Чёт ты много насчитал.. Достаточно, чтоб метка для КВ вернулась на своё место, а это произойдёт через.. 104 оборота КВ, так как общие множители у 19 и 104 отсутствуют. Так как 104 - число чётное, то метки совпадут и на РВ.
ну да. это пройденный путь 1976 зубов
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 29
Пользователь №: 24.016
Регистрация: 30.10.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Спасибо за помощь! Все доходчиво объяснили. Выходит у меня все нормально и делать не чего не нужно :) Ремнь натянул вначале одел на шестерню РВ потом в натяг на шестерню КВ, на помпу ролик натянул и закинул на натяжной ролик. Указательная стрелка была направлена на метку. Затянул ролик. Все верно тоже сделал?
Сообщений: 29
Пользователь №: 24.016
Регистрация: 30.10.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
После замены прокладки гбц, заменил ремень грм, ролик натяжной, помпу, термостат, свечи, почистил систему охлаждения лавр , залил масло с промывкой в двигатель, поехал прокатиться. Вроде поначалу все норма было потом на холостом ходу появилось троение, двигатель готов был заглохнуть и загорелся чек, двигатель конкретно клашматило. Считал ошибки вышли p1339, p0313. Ошибки скинул, не появляются, но еле заводится как будто позднее зажигание. Подскажите что не так...
Ваше меню
30.10.2018, 11:29
