Ваше меню

[muller66]

А вопрос, собственно, такой, если на поршне следы удара - это сильно страшно ?

[jec]

А вопрос, собственно, такой, если на поршне следы удара - это сильно страшно ?

если чисто метка, то возможно пронесло.
возьми керосин, переверни голову налей и понаблюдай, как быстро уйдет... (гнутая чашка не дает плотного прилегания, соответственно.....)

[viber]

если чисто метка, то возможно пронесло.
возьми керосин, переверни голову налей и понаблюдай, как быстро уйдет... (гнутая чашка не дает плотного прилегания, соответственно.....)

Лучше поставить голову впускными окнами (выпускными) вверх и залить туда , видно в течении 2-3 мин.
Но клапана менять все которые касались поршня, иначе потом может оторвать чашку клапана. Главное чтоб верхнее кольцо на поршне не зажало от удара..

[jec]

Лучше поставить голову впускными окнами (выпускными) вверх и залить туда , видно в течении 2-3 мин.

да, тоже нормально залить во отверстия впускного/выпускного коллектора в голове.

[muller66]

jec
viber
Я, вообще-то, про поршня спрашивал...
Клапана получили своё - висят. Головку ещё не снял, пока не открутил выпускной коллектор, фиг подлезешь.
Потихоньку разбираю все вокруг, завтра придут запчасти.

[jec]

jec
viber
Я, вообще-то, про поршня спрашивал...
Клапана получили своё - висят. Головку ещё не снял, пока не открутил выпускной коллектор, фиг подлезешь.
Потихоньку разбираю все вокруг, завтра придут запчасти.

поршня, шатуны обычно выдерживают.

/если бы оторвало грибок клапана, да еще его поршнем.... вот тогда точно.

[serega260571]

jec
viber
Я, вообще-то, про поршня спрашивал...
Клапана получили своё - висят. Головку ещё не снял, пока не открутил выпускной коллектор, фиг подлезешь.
Потихоньку разбираю все вокруг, завтра придут запчасти.

Коллектор можно не откручивать. где нейтрализатор 4 болтика

[muller66]

Когда метка в маховике совпадает с отверстием - в каком положении поршня ?
У меня, вроде, все в среднем положении.
Так должно быть ?

[Borzhch]

Когда метка в маховике совпадает с отверстием - в каком положении поршня ?
У меня, вроде, все в среднем положении.
Так должно быть ?

1 и 4 в ВМТ

[muller66]

А где вообще посмотреть моменты затяжки ?
Снимал выпускной коллектор - скока тянуть ?
Да и вообще, желательно иметь такие данные, чтоб каждый раз не спрашивать...

[Андрей5151]

Снимал выпускной коллектор - скока тянуть ?

В книге по ремонту всё есть вроде :)

[Borzhch]

А где вообще посмотреть моменты затяжки ?
Снимал выпускной коллектор - скока тянуть ?
Да и вообще, желательно иметь такие данные, чтоб каждый раз не спрашивать...

Крышка головки блока цилиндров 10 Нм
Крепление распределителя воздуха впускной системы /Головка блока цилиндров 8 Нм
Крепление выпускного коллектора/Головка блока цилиндров 18 Нм
Болт крепления головки блока цилиндров (аллюминий): 1 этап 20 Нм, 2 этап - довернуть 240 градусов
последовательность:

(8) (4) (1) (5) (9)
(7) (3) (2) (6) (10)

один ВАЖНЫЙ момент: тянуть ньютонами на метр.
был тут один "кг на метр" тянул - болты порвал.

[muller66]

Borzhch

Болт крепления головки блока цилиндров (аллюминий): 1 этап 20 Нм, 2 этап - довернуть 240 градусов

У меня в комплекте с прокладкой листик, где указано, что алюминиевый блок тянуть в 3 захода (Elring)
20 Нм
120 град
120 град
Разница сильно критична ?

Сообщение отредактировал muller66 - 19.12.2018, 1:24

[Borzhch]

Borzhch


У меня в комплекте с прокладкой листик, где указано, что алюминиевый блок тянуть в 3 захода (Elring)
20 Нм
120 град
120 град
Разница сильно критична ?

это для чугунного блока - он хрупче. но можно и для аллюминиевого. только не наоборот.
суть такой затяжки - болты из спец сплава и закручиваются до предела текучести металла.
а разница лишь в том что времени больше потратишь.

[muller66]

Краткий отчет.
Долго делал - здоровье шалило.
Срезало на ремне в 2-х местах зубья. Погнуло все выпускные клапана. Больше ничего.
Поменял все вместе, притер, новая прокладка, шлифовать не стал, проверил большой мет.линейкой (штангенциркуль) - никаких перекосов нет.
Клапана, колпачки, прокладка ГБЦ, зубчатый ремень, помпа, ролик - машина завелась.
Теперь жду новый ELM - горит ошибка двигателя, скорей всего оборвал верхнюю лямбду. Явно немного переобогащенная смесь - но пока ошибку не прочитаю, дергаться не буду.
По городу бегает нормально.
На всякий случай опять метки перепроверил - норма.

[LANTAN]

Тесты ремней ГРМ на разрыв.

[Borzhch]

Тесты ремней ГРМ на разрыв.

1. при таком способе тестирования увеличение длины нужно множить на 2
2. усилие на разрыв делить на 2.
3. соорудив полиспаст не нужно было покупать весы на 3т, а воспользоваться имеющимися.
4. не зафиксировал место разрыва: на ролике или на ровном участке.
5. вывернув ремень результаты были бы другими. здесь пригодились бы деньги, потраченные на 3т весы, для покупки еще по одному такому-же ремню.

у него на канале сплошь и рядом занятие лженаукой

[viber]

Тест для тех кто натягивает ремни 2х метровым ломом.....
Если чуть перетянуть ремень он быстро начнет гудеть, потом в отличии от нагрузки на разрыв (ремни редко так рвутся) , более важна нагрузка на срез зуба.(что постоянно встречается). не думаю чтоб для вращения распредвала нужно усилие в 3.5 тонны.
Потом как правильно заметил Вадим товарищу явно не хватает знаний....

[Curiousman]

Тут на фотках видел ремень ГРМ кто-то ставил Gates 5574XS (100 зубов), а мне по запросу по VIN выдает Gates 5575XS (104 зуба).
Так какой ставить? И почему разница в количестве зубцов?

Сообщение отредактировал Curiousman - 18.3.2019, 17:33

[Borzhch]

Тут на фотках видел ремень ГРМ кто-то ставил Gates 5574XS (100 зубов), а мне по запросу по VIN выдает Gates 5575XS (104 зуба).
Так какой ставить? И почему разница в количестве зубцов?

ремни 100 зубов ставились на 1.1 бензин моторы что поновее - 18 зубов помпа

тебе нужно 104 зуба