Так, если отключу дпкв, поверну ключ и насос перестанет качать, то могу делать вывод что датчик исправен?, но ведь когда включаешь зажигание насос делает подкачку, в этот момен с датчика импульс не идет, только потом когда начинаешь крутить идут импульсы, или там когда подключаешь датчик, масса через него на мозг приходит, и мозг понимает что датчик подключен, что то не пойму(
При снятой клемме это только снятая клемма, а датчик, это обмотка, сопротивление.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XT
цвет: серебристый!
Куплена в 2007 году!
Лексией можно посмотреть приходят ли импульсы в мозг?
Можно, в разделе измерения параметров, смотреть изменяются обороты или нет. И по ошибкам покажет что нибудь, обрыв в какой нибудь цепи это точно будет.
При снятой клемме это только снятая клемма, а датчик, это обмотка, сопротивление.
Снятая клемма это = обрыв проводки. Проверяй со снятой и не снятой при вращении стартером. Сними топливный шланг с рампы и опусти в бутылку. Перед запуском качает всегда. Или почти всегда. Если машина не завелась то в след раз не качает. Как то так.
Можно, в разделе измерения параметров, смотреть изменяются обороты или нет. И по ошибкам покажет что нибудь, обрыв в какой нибудь цепи это точно будет.
Я вот думаю может китайскую лексию купить, она как, работает? С не мультиплексом?
Я вот думаю может китайскую лексию купить, она как, работает? С не мультиплексом?
Работает нормально, меньше возможностей чем с мультиплексом но всё равно очень полезна. Только вот по всем признакам у тебя мультиплекс. Выложи фото моторного и салонного блока предохранителей, фото подрулевых переключателей тогда точно будет понятно.
Работает нормально, меньше возможностей чем с мультиплексом но всё равно очень полезна. Только вот по всем признакам у тебя мультиплекс. Выложи фото моторного и салонного блока предохранителей, фото подрулевых переключателей тогда точно будет понятно.
Около 500 Ом.
Смотрю на али есть фул чип и есть подешевле, мне будет достаточно где меньше чипов?, в чем разница на деле? И там обязательно нужен провод в акб цепляться? Вечером буду в гараже, пофоткаю, к компа потом выложу, с телефона почему то не получается.
Работает нормально, меньше возможностей чем с мультиплексом но всё равно очень полезна. Только вот по всем признакам у тебя мультиплекс. Выложи фото моторного и салонного блока предохранителей, фото подрулевых переключателей тогда точно будет понятно.
Это мультиплекс. Вместо двухфункционального реле здесь впаянные реле в глубине моторного блока. Лексию лучше фулл чип. С ней проблем вообще не должно быть, типа полный аналог. Приборка нетипичная для 1.4 двигателя. С пятью приборами на 2х литровых стоят.
Это мультиплекс. Вместо двухфункционального реле здесь впаянные реле в глубине моторного блока. Лексию лучше фулл чип. С ней проблем вообще не должно быть, типа полный аналог. Приборка нетипичная для 1.4 двигателя. С пятью приборами на 2х литровых стоят.
Вот так поворот, я был уверен что не мультиплекс, то есть отсутствие двухфункционального реле говорит о том что это мультиплекс или еще какие то признаки есть? Приборка может и не родная, но подозреваю что это чисто француз, еще и с продувкой катализатора когда то был, видимо во франции более высокие требования по экологичности, когда на более свежих авто и иранской сборки этой системы не было, получается и bsm b4 там стоял, а я купил bsm b3, возможно и приборка родная, на внутренний рынок может так ставили.. Так и не знаю что дальше делать, как быть, ну квплю я лексию, поможет ли она завести, может там bsi слетел и это надо к прошивальщикам чиповальщикам..
Вот так поворот, я был уверен что не мультиплекс, то есть отсутствие двухфункционального реле говорит о том что это мультиплекс или еще какие то признаки есть? Приборка может и не родная, но подозреваю что это чисто француз, еще и с продувкой катализатора когда то был, видимо во франции более высокие требования по экологичности, когда на более свежих авто и иранской сборки этой системы не было, получается и bsm b4 там стоял, а я купил bsm b3, возможно и приборка родная, на внутренний рынок может так ставили.. Так и не знаю что дальше делать, как быть, ну квплю я лексию, поможет ли она завести, может там bsi слетел и это надо к прошивальщикам чиповальщикам..
Реле, блок предохранителей другой, подрулевые другие. Проверь дпкв и подачу топлива как писалось выше. Потом уже можно делать выводы. Обратись к диагносту с лексией.
Сообщений: 25
Пользователь №: 24.213
Регистрация: 29.3.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Ура товарищи!!!, завелась!))) Первый раз невнимательно предаки посмотрел, нашел на Bsi 14 предохранитель маленький на 10 ампер сгоревший, его поменял, и сразу завелась, и подрулевые заработали и печка задула))