Ваше меню

[kalwin]

Ребят, вопросы на миллион.
П.с. извините, коротко не умею.

До всего этого ниже описанного авто работало стабильно. Решил замерять компрессию, что бы понять чему проблема, так как кушает масло. После замера компрессии(6-8/10/10/9) началась беда, двигатель начал двоить, на холодную без подготовки глохнет, когда прогреется не глохнет, когда включаю фары с печкой становится очень тяжело, на любую горку заезжаю на первой передаче, иногда вовсе не едет.
Начал грешить на датчик колленвала, потому что на диагностике(которую я делал ещё летом) сказали с ним проблемы, я его поменял, проблема осталась. Заехал к другу электрику, тот сказал что вопрос в катушка, не вопрос, поменял на новую, проблемы продолжаются. В городе нашел парня с лексией, тут вылезла новая беда, двигло у меня не родное. В лексии не бьется, я уже не понимаю за что хвататься. Поменял бл#ть компрессию...

Сообщение отредактировал kalwin - 30.12.2020, 18:27

[Borzhch]

Ребят, вопросы на миллион.
П.с. извините, коротко не умею.

До всего этого ниже описанного авто работало стабильно. Решил замерять компрессию, что бы понять чему проблема, так как кушает масло. После замера компрессии(6-8/10/10/9) началась беда, двигатель начал двоить, на холодную без подготовки глохнет, когда прогреется не глохнет, когда включаю фары с печкой становится очень тяжело, на любую горку заезжаю на первой передаче, иногда вовсе не едет.
Начал грешить на датчик колленвала, потому что на диагностике(которую я делал ещё летом) сказали с ним проблемы, я его поменял, проблема осталась. Заехал к другу электрику, тот сказал что вопрос в катушка, не вопрос, поменял на новую, проблемы продолжаются. В городе нашел парня с лексией, тут вылезла новая беда, двигло у меня не родное. В лексии не бьется, я уже не понимаю за что хвататься. Поменял бл#ть компрессию...

компрессию меряли - свечи выкручивали. может с ними чего, или недокрутили.
проверь проводку от катушки к эбу.
можешь определить какая пара цилиндров не работает?
1-4 или 2-3

[kalwin]

компрессию меряли - свечи выкручивали. может с ними чего, или недокрутили.
проверь проводку от катушки к эбу.
можешь определить какая пара цилиндров не работает?
1-4 или 2-3

Свечи выкручивал, вкручивал, новые вкрутил, катушку поставил, ставил аккуратно "до щелчка". Проводку завтра полезу смотреть. На мой взгляд не работала пара 1-4(1-4 сухой, 2-3 подмасленные), при чём с 4 доносится странный звук, мне как не мастеру сложно определить что за звук, завтра опять же гляну с знающим человеком. Двигло буйственно трусит.

Хотя, тот чел говорит что после замера компрессии такого не должно быть, возможно где то в мозгах стало в аварийный режим. Возможно нужно попробовать "сбросить" настройки, это в его теории.

Сообщение отредактировал kalwin - 30.12.2020, 20:50

[viber]

очень похоже что разьем на катушку гуляет....плохой контакт. проверь провода и сами пины в разьеме.

[Borzhch]

Свечи выкручивал, вкручивал, новые вкрутил, катушку поставил, ставил аккуратно "до щелчка". Проводку завтра полезу смотреть. На мой взгляд не работала пара 1-4(1-4 сухой, 2-3 подмасленные), при чём с 4 доносится странный звук, мне как не мастеру сложно определить что за звук, завтра опять же гляну с знающим человеком. Двигло буйственно трусит.

Хотя, тот чел говорит что после замера компрессии такого не должно быть, возможно где то в мозгах стало в аварийный режим. Возможно нужно попробовать "сбросить" настройки, это в его теории.

по 4-му цылиндру есть общеизвестная проблема - разъем форсунки замокает от протекающего тройника омывателя. тоже глянь.

[kalwin]

по 4-му цылиндру есть общеизвестная проблема - разъем форсунки замокает от протекающего тройника омывателя. тоже глянь.

Если с ней что то не то. Её прочистить нужно? Как её проверить? Или новую заказать?

Сообщение отредактировал kalwin - 31.12.2020, 1:13

[Borzhch]

Её промыть нужно?

нет.
нужно проверить ее исправность и превентивно изолировать от влаги - козырек или нечто другое.

[kalwin]

нет.
нужно проверить ее исправность и превентивно изолировать от влаги - козырек или нечто другое.

Хорошо, посмотрю что с ней.

[Borzhch]

Хорошо, посмотрю что с ней.

неисправность 4-й форсунки можно выявить снимая с нее разъем

[kalwin]

нет.
нужно проверить ее исправность и превентивно изолировать от влаги - козырек или нечто другое.

Сегодня вечером остановил тип на машине, когда забирался на горку на второй передаче, на третьей не мог, хотя горка не большая, сказал что искры с глушителя. Я кинулся проверять масло. Масло уровень. Еще одна странность. Форсунки нормальные, козырёк прилепил.

[uralec]

Ребят, вопросы на миллион.
П.с. извините, коротко не умею.

До всего этого ниже описанного авто работало стабильно. Решил замерять компрессию, что бы понять чему проблема, так как кушает масло. После замера компрессии(6-8/10/10/9) началась беда, двигатель начал двоить, на холодную без подготовки глохнет, когда прогреется не глохнет, когда включаю фары с печкой становится очень тяжело, на любую горку заезжаю на первой передаче, иногда вовсе не едет.
Начал грешить на датчик колленвала, потому что на диагностике(которую я делал ещё летом) сказали с ним проблемы, я его поменял, проблема осталась. Заехал к другу электрику, тот сказал что вопрос в катушка, не вопрос, поменял на новую, проблемы продолжаются. В городе нашел парня с лексией, тут вылезла новая беда, двигло у меня не родное. В лексии не бьется, я уже не понимаю за что хвататься. Поменял бл#ть компрессию...

По поводу жора масла-замена маслосъёмных колец(стоят копейки). По поводу двоения/троения-сто процентов пробита прокладка. Прошлой зимой у самого такое было. Поначалу с прогревом ДВС вроде всё приходило в норму но спустя пару дней до дома доехал буквально на одном цилиндре. После замены прокладки ГБЦ и всех жидкостей всё пришло в норму. К слову у меня только третий цилиндр был сухой в остальных был антифриз до краёв.

[viber]

Ребят, вопросы на миллион.
П.с. извините, коротко не умею.

До всего этого ниже описанного авто работало стабильно. Решил замерять компрессию, что бы понять чему проблема, так как кушает масло. После замера компрессии(6-8/10/10/9) началась беда, двигатель начал двоить, на холодную без подготовки глохнет, когда прогреется не глохнет, когда включаю фары с печкой становится очень тяжело, на любую горку заезжаю на первой передаче, иногда вовсе не едет.
Начал грешить на датчик колленвала, потому что на диагностике(которую я делал ещё летом) сказали с ним проблемы, я его поменял, проблема осталась. Заехал к другу электрику, тот сказал что вопрос в катушка, не вопрос, поменял на новую, проблемы продолжаются. В городе нашел парня с лексией, тут вылезла новая беда, двигло у меня не родное. В лексии не бьется, я уже не понимаю за что хвататься. Поменял бл#ть компрессию...

решил проблему?