Здравствуйте дядьки. Так как детей в школу возит супруга, а скоро зима, решил установить в ее авто подогреватель от 220 вольт, Благо живу в доме и розетку на забор вывести не проблема. Полез на Али глянуть что там есть прикольного, и среди прочих нашел чудесный компактный подогреватель от братьев Луньфей. Честно, купился в первую очередь на внешний вид. Внешний вид шикарен по сравнению с другими. 1.5 кВт. Встроенная помпа. [attachment=34949:H175fd6c....jpg_q50.jpg] Заказал. Через 3 дня привез курьер. Коробка плотная с картинками и логотипами, внутри сам подогреватель, инструкция, тройник и пара хомутов (показались слабоватыми, заменил на нормовские). Установка элементарная. Режем нижний шланг на печку и в разрез вставляем подогреватель, что-бы ток подогретой жидкости шел в печку. [attachment=34950:IMG_2019...1_102525.jpg] Пока подвесил просто на хомут, потом что-нибудь придумаю. Плохо что в комплекте нет никаких крепежных кронштейнов. Провод удлинил и повесил на него розетку типа как на компьютерном проводе. И вилку и розетку такую купил в магазине радиотоваров. Плюс в том что они достаточно компактны и пролезают сквозь щели бампера. Провод защемил под эмблему, розетка когда не нужна просовывается в щель и болтается за бампером. Ей там сухо и тепло и в глаза не бросается. [attachment=34951:IMG_2019...5_120510.jpg] На забор повесил реле времени электронное, там можно на разный день недели разное время включения-выключения выставлять [attachment=34952:IMG_2019...5_120531.jpg]. Главное не забыть с вечера подключить автомобиль. [attachment=34953:IMG_2019...5_120453.jpg] Греет нормально, были пару раз заморозки, так в салоне тепло сразу, не надо стоять ждать пока прогреется салон, и за счет того что в первую очередь жидкость идет в печку, стекло начинает одтаивать просто от поднимающегося от воздуховодов тепла. Так что рекомендую настоятельно тем у кого есть возможность парковаться возле розетки.
Простой эксперимент. Подаете реальную землю (не со жгута) на 1 и потом на 4 контакты. В одном случае должен сработать центральный замок, во втором загореться-погаснуть освещение салона если всё исправно в плафоне. Я так думаю.
Кроме втягивающей обмотки во втягивающем есть еще и удерживающая обмотка. Которая свои концом минус берет как раз с корпуса. Да и винтовой шлиц на валу стартера помогает удерживать шестерню в выдвинутом положении пока он (стартер) работает. [attachment=34877:image0351.png]
Если у кого еще нет задних частей задних подкрылков и грязища летит в багажник то задняя часть (при должной сноровке можно и полностью сваять подкрылок целиком) подкрылков прекрасно колхозится из задних подкрылков от ваз2101-07. Это конечно если вас колхоз не пугает сильнее грязи в багажнике.
Доброго дня. На приобретенном авто в комплекте оказалась стандартная болячка, моргание плафона подсветки и зуд зуммера в движении. Было выяснено что глючит концевик который должен давать сигнал что дверь закрыта. Решил ремонтировать. Понадобится: дрель, сверло Ф3.5, паяльник, заклепка ВАЗ для диска сцепления (латунная) Снимать обшивку дверей просто: 1 сдернуть треугольничек, потом открутить 3 самореза (под треугольником, в нише ручки дверной, по переднему краю двери) и один винт (задняя сторона двери) 2 сдернуть обшивку 3 отклеить мембрану сверху и по задней сторны двери. 4 вытащить скобу с снять личинку замка 5 отщелкнуть тягу от внешней ручки к механизму замка, отщелкивать со стороны ручки. 6 снять и отсоединить от тягу внутреннюю ручку (просто двигаем ее вперед) 7 открутить 3 винта крепления замка и вытащить замок с тягами всборе.
Затем снимаем тяги и фиксаторы тяг, можно сфоткать как было, чтоб потом не попутать.
Отгибаем 4 язычка, нежно располовиниваем механизм и видим внутри вот такую детальку: [attachment=34350:IMG_2018...рованное.jpg] Она снимается, запомните как установлена под ней возвратная пружинка. Снимаем и видим что выступ на ней на который воздействует механизм сточен на половину. [attachment=34351:IMG_2018...рованное.jpg] [attachment=34352:IMG_2018...рованное.jpg] Принцип ее работы: при защелкивании замка, некая деталь механизма контактирует с этой белой штуковиной, а она, в свою очередь, с помощью крестового паза на торце воздействует с микриком который запаян во вторую половину замка.
Восстанавливать изношенную часть решил завтуливанием. Для этого надо найти (купить, выпросить у соседа) заклепку которой клепают накладки сцепления на жигулях, или если есть возможности то выточить втулку нар. диаметром 4мм, внутренним 3.5 мм, длина примерно 6мм. Если в качестве заготовки вы используете заклепку (она как раз снаружи 4мм) то ее необходимо аккуратно рассверлить сверлом на 3.5. [attachment=34353:IMG_2018...рованное.jpg]
Затем ножом надо изобразить что-то вроде заходного конуса на изношеной детали, и нагревая втулку паяльником насаживаем ее на изношенную часть. Я ее еще потом, когда остыла, сдернул и посадил обратно на цианокрилат. [attachment=34354:IMG_2018...рованное.jpg] Все. Надфилем подравняем заусенцы и можно собирать замок обратно. Возможно получиться в качестве втулки использовать кусочек трубочки подходящего диаметра от негодной китайской телескопической антенны. Всё. Буду рад если кому-то эта информация поможет.
Ваше меню
