Версия для печати темы

Автор: logan06 26.5.2014, 1:02

Добрый день. Недавно стал автолюбителем, можно сказать новичек в этом деле. Поэтому не судите строго.
Суть проблемы такова:
стал замечать маслянистые пятна на асфальте на месте стоянки моего пыжа, где-то в провой части под капотом. Вроде как там нечему подтекать. Заехал на СТО проконсультироваться. Сказали, что скорее всего датчик ГРУ (такой синего цвета). Запчать похоже достаточно редкая, найти пока не получилось. Может кто сталкивался. Подскажите стоимость. Может какой совет дадите. Заранее благодарен

Автор: Mr_roni 26.5.2014, 7:20

Была аналогичная проблемка, датчик сопливил, купил новвый неоригинал за 1300 руб. За оригинал просили что-то около 3000... Заменил за 5 мин на заглушенной холодной машине, просто открутив старый и закрутив новый... Проблема исчезла...

Автор: dek_an 26.5.2014, 9:12

Насколько знаю, бывают два вида: с сиреневым и, кажется, с белым колечком.
Скорее всего у тебя сиреневое (у меня такой же двиг, стоит сиреневое).
Код 4015 09.

Автор: logan06 26.5.2014, 10:04

А можно ссылку на какой-нибудь сайт по продаже запчастей, где продается данная деталь

Автор: dek_an 26.5.2014, 10:08

exist.ru - в России
exist.ua - в Украине
Вбиваешь в графе поиска номер детали - показывает как оригинал, так и неоригинальные заменители.
Регистрируешься, выбираешь ближайший к тебе офис и заказываешь.

Вот http://206-club.ru/index.php?showtopic=21709 и http://206-club.ru/index.php?showforum=81 детальней.

Автор: mikelog 26.5.2014, 16:32

а вот по датчику этому вопрос, мозги по нему выдают ошибку при сканировании, но, на фишке что к датчику идет напряжение около 13В, при заведеном двигле, между контактами датчика есть контакт, крутанешь руль контакт размыкается, вопрос какого фига мозги ошибку пишут?

Автор: logan06 4.6.2014, 17:26

Всем спасибо. Заменил данный датчик, проблема ушла

Автор: Lesssya 26.6.2014, 22:28

Ребята,подскажите,может кто сталкивался. Недавно был заменен датчик ГУРа 4015.09.Через какое -то время жижу стало выдавливать через контакты фишки.После ее снятия жидкость была обнаружена и в самом датчике. Что за беда? Датчик такой попался некачественный или есть другие причины? Спасибо.

Автор: Borzhch 27.6.2014, 7:51

в основном, причина - некачественная вальцовка

Автор: anatoliy-dcn82 21.9.2014, 8:50

Доброго дня! Вчера обнаружил оборванный проводок на датчике ГУР. Чем чревато, в чем может проявляться?.. Лично у меня: что на месте, что при 100 км/ч руль крутится одинаково легко, что как бы на скорости не очень приятно (НО может так и должно быть). Ошибок нет.

Автор: anatoliy-dcn82 21.9.2014, 10:40

В общем, поеду в гараж, запаяю. А в принципе, как понять, что датчик фунциклирует? Какая его работа конкретно на нашем пыжике? Спасибо.

Автор: suhoy174 21.9.2014, 10:55

на холостом ходу при вращении руля должны подняться обороты! Функция его поднимать обороты при вращении руля, так как происходит нагрузка на двигатель при работе гур!

Автор: anatoliy-dcn82 21.9.2014, 12:38

Все так и происходит теперь. До - обороты падали до 850, сейчас - поднимаются до 1000. Спасибо! Читал, не помню на каком авто, при неработающем датчике, ГУР постоянно работает под нагрузкой.

Автор: mikelog 22.9.2014, 5:04

у меня что со старым, что с новым датчиком ГУР обороты при вращении руля не поднимаются.

Автор: anatoliy-dcn82 22.9.2014, 9:51

Отсоедини фишку и проверь мультиметром напряжение (при заведенном двигателе у меня показывал 12,8 В). Возможно даже дело в проводке (где-то обрыв, посмотри внимательнее на эти два провода в месте, где они ответвляются от общего жгута, т.е. от начала фишки и по всей длине до жгута).

Автор: mikelog 23.9.2014, 8:39

да в том то и прикол, что напруга есть, а их замыкай не замыкай ничего не меняется

Автор: Юстас68 24.10.2016, 13:47

На днях сменил второй датчик холостого хода ГУР за 3 месяца. Первый отъездил 8 лет. Оба датчика просто выдавливает из трубки. Вытекает жидкость, соответственно. Есть где-то клапан сброса избыточного давления из ГУР? Если есть -то где и как его почистить? Машина - седан 206, 2008 г.в., пробег 16000 км.

Автор: jec 24.10.2016, 13:56

система замкнутая, датчик сброса избыточного давления в обратку (когда руль вывернут на максимум и удерживается) встроен в сам гур.

// в пробеге наверное нолик забыли дописать/

Автор: Юстас68 25.10.2016, 12:12

Спасибо, что перенесли мою "новую" тему в другую ветку...Пробег реально 16.000 км...Езжу только по выходным по магазинам. Подскажите, что делать. Новый датчик 1.000 р. Жижа 660 р. Через три месяца опять менять? Или постоянно открывать крышку емкости жижи ГУР-стравливать избыточное давление?

Автор: jec 25.10.2016, 12:48

крышка емкости находится в обратной магистрали, там нет давления вообще. все давление находится в нагнетательной магистрали где датчик стоит.
возможно проблема в золотниковой части.
сам датчик нужен для поднятия хх при работе гур и более ничего. (впринципе можно вообще его убрать, но тогда нужно будет возможно подгазовывать самому).
почитайте принцип работы системы гур, в https://www.drive2.ru/l/1400760/ полно об этом.

Автор: viber 25.10.2016, 21:00

попробывать перебрать сам ГУР ..ничего сложного ,просто под клапан что то попало и он подклинивает..
колечки под трубку высокого давления можно просто отжечь и поставить заново...
Гур разобрать сзади ...перднюю крышку не снимать , смысла нет....под редукционным клапаном посмотреть поверхность на заусенцы и грязь..
перед сборкой все тщательно промыть бензином (резинки не мыть..распухнут) при сборке смазывать маслом для гидроусилителя.

Автор: LANTAN 2.11.2018, 22:18

Прошло пять лет и он опять рванул... Загадил всю подкапотку... падла...

Автор: Grinny 3.11.2018, 9:57

Подозрительно. Давление в системе слишком большое, мб?

Автор: LANTAN 3.11.2018, 20:02

Давления не хватает...
Датчик не реагирует на повороты руля, лишь только когда клему с него снимаешь меняются обороты.

Автор: Grinny 4.11.2018, 11:14

Но рвёт от большого давления, наверное.. Что-то тут не так. Манометром его надо.

Автор: KpEbegk0 14.10.2020, 22:57

Доброго времени суток господа.
Вляпался я в эту тему с датчиком гура: родной датчик давно протекал через контакты, было время и я решил попробовать это устранить - залить эпоксидкой. Но после этого он в этот же день рванул по завальцовке. Ну пришлось купить новый, правда китайский. Но и новый отъездил всего пару дней а затем так же его разорвало. Причём что первый что второй разорвало при парковке, как раз в пике нагрузки на насос, когда рулём на месте слева на право крутил. Вот думаю нет ли избыточного давления там (хотя руль крутится обычно-нормально), работает ли клапан сброса и связано ли это с золотниковой частью рейки или это просто старый датчик и новый бракованный китайский? Может ну его нафиг, вкрутить болт и ездить без него не ломая голову: "вдруг рванёт где-то далеко от дома"?

Автор: air09 15.10.2020, 1:08

Привет. датчик ГУР даёт сигнал системе управления двигателем,
что добавилась нагрузка и надо чуть повысить обороты ХХ.
И всё. В принципе можно и без него приспособиться ездить.
Но с ним лучше.)

Автор: jec 15.10.2020, 11:23

видимо руль крутите и держите максимально в упор.
возможно сбросной клапан в ГУР подклинил. (в штатном режиме, при максимальном положении слышен небольшой отличительный шелест от штатного).

Автор: KpEbegk0 15.10.2020, 14:47

В каком плане лучше?) Я просто сейчас с болтом езжу вместо датчика, ну не подкидывает обороты, на рулёжку не как не повлияло




Нет не держу, выкручиваю в упор - затем немного припускаю
Клапан возможно выкрутить не снимая насос с авто? Штатного - клапана?

Автор: jec 15.10.2020, 15:22

нет, снимать гур, https://www.drive2.ru/l/10394528.