Ваше меню

[Baru]

Друзья, прошу подсказать! Внезапно вырос расход с 8 до 11 литров на сотню. Промыл форсунки, заменил свечи, свечи были с белым налетом, в каком направлении еще копать ДМРВ, Лямбда? Пробег 110 000, заправку менял, чек не горит. Воздушному фильтру 12 000 км пробега.
Еще неладные симптомы — машина глохнет на холодную при нажатие газа, нужно очень плавно поддать газку до ~3000 оборотов, потом все нормально (раньше такого косяка не было, разве что в морозы) и иногда (редко) приходится заводится с подгазовкой иначе двигатель схватывает и сразу глохнет.

Сообщение отредактировал Baru - 25.8.2014, 14:11

[suhoy174]

как вариант проверить регулятор холостого хода!

[Borzhch]

как вариант проверить регулятор холостого хода!

нет в его комплектации такого

[viber]

проверь давление бензонасоса.

[Ya)Ananas]

Я бы поискал подсос в районе уплотнительных колец форсунок.

[mikelog]

Я бы поискал подсос в районе уплотнительных колец форсунок.

а шо делать если по сервис боксу колечки на верх и низ форсунки идут одинаковые, а в реальной жизни оказались разные?


с теим что пришли заказанные по коду, я не смог форсунки впихнуть в впускной коллектор и маслом смазывал и что только не пробовал делать, не помогало =(
а на 1.4 там вообще другие колечки =(

[anatoliy-dcn82]

Вот и у меня непонятки. Расход по городу от 10 до 11 литров, 92-й бензин, где накатом, где торможу двигателем, в общем стиль спокойный (хотя нога так и чешется вдавливать на гашетку )) Заводится отлично и на холодную и на горячую, разгон умеренный, не тупит, единственное если при резком разгоне (ну, бывает), то при переключении когда убираешь ногу с газа, обороты какое-то мгновение "зависают" и только после этой паузы сбрасываются... Т.е. если я начну ездить более чем умеренно, то расход по всей вероятности будет за пределами 12-ти литров. Вот это настораживает.

Сообщение отредактировал anatoliy-dcn82 - 18.9.2014, 12:47

[jec]

Вот и у меня непонятки. Расход по городу от 10 до 11 литров, 92-й бензин, где накатом, где торможу двигателем, в общем стиль спокойный (хотя нога так и чешется вдавливать на гашетку )) Заводится отлично и на холодную и на горячую, разгон умеренный, не тупит, единственное если при резком разгоне (ну, бывает), то при переключении когда убираешь ногу с газа, обороты какое-то мгновение "зависают" и только после этой паузы сбрасываются... Т.е. если я начну ездить более чем умеренно, то расход по всей вероятности будет за пределами 12-ти литров. Вот это настораживает.

посмотри свечи, посмотри фильтр, далее уже дтчик дтож, мап......

и машина расчитана на 95, хоть и на 92 ездит (написано, можно на пониженом октане но только доехать до нормальной заправки) (на 92 чуть больше расход, вялость).

[suhoy174]

Вот и у меня непонятки. Расход по городу от 10 до 11 литров, 92-й бензин, где накатом, где торможу двигателем, в общем стиль спокойный (хотя нога так и чешется вдавливать на гашетку )) Заводится отлично и на холодную и на горячую, разгон умеренный, не тупит, единственное если при резком разгоне (ну, бывает), то при переключении когда убираешь ногу с газа, обороты какое-то мгновение "зависают" и только после этой паузы сбрасываются... Т.е. если я начну ездить более чем умеренно, то расход по всей вероятности будет за пределами 12-ти литров. Вот это настораживает.

Ремень грм случайно недавно не менял себе??? 2 месяца боролся с расходом, у меня под 16-18 л был, оказалось на зуб метка была смещена!

[anatoliy-dcn82]

На авто езжу два месяца. Как купил, сразу поменял все жидкости/масла/фильтра, свечи.

Предыдущий хозяин 10000 км назад менял кольца поршневой и ремень ГРМ соответственно (с его слов)... По поводу "залипания" оборотов, симптом к повышенному расходу имеет отношение?
Да, каталика нет, такая особенность, как залью 95-й вылазит ошибка лямбды, на СТО снимаю.
Мастер говорит не обращать внимания или ставить обманку... Может проверить СО, не может
мне богатую смесь готовить, или это уже мой полуночный бред )))... И все ж таки обороты как-то уж сильно плавно сбрасывает, все то же "залипание" и потом стрелка так нехотя опускается к своим 900.

Сообщение отредактировал anatoliy-dcn82 - 18.9.2014, 22:44

[anatoliy-dcn82]

посмотри свечи, посмотри фильтр, далее уже дтчик дтож, мап......

и машина расчитана на 95, хоть и на 92 ездит (написано, можно на пониженом октане но только доехать до нормальной заправки) (на 92 чуть больше расход, вялость).

Сколько у тебя кушает твой лева? Авто такое же... Не по теме: а в универсале очень красив, зараза. ))

[jec]

На авто езжу два месяца. Как купил, сразу поменял все жидкости/масла/фильтра, свечи.

Предыдущий хозяин 10000 км назад менял кольца поршневой и ремень ГРМ соответственно (с его слов)... По поводу "залипания" оборотов, симптом к повышенному расходу имеет отношение?
Да, каталика нет, такая особенность, как залью 95-й вылазит ошибка лямбды, на СТО снимаю.
Мастер говорит не обращать внимания или ставить обманку... Может проверить СО, не может
мне богатую смесь готовить, или это уже мой полуночный бред )))... И все ж таки обороты как-то уж сильно плавно сбрасывает, все то же "залипание" и потом стрелка так нехотя опускается к своим 900.

за сброс оборотов идет первично дпдз, вторично датчик скорости. (при скорости обороты немного придерживаются ~1000 об, когда стоишь идет сброс до ХХ.)
ХХ управляется ДХХ.
если каталик удалили и обманку норм не ставили будет на 1-2 литра больше жрать. также забитый фильтр тоже вносит лепту в переобащении.

а вообще что по ошибкам машина говорит?

[anatoliy-dcn82]

за сброс оборотов идет первично дпдз, вторично датчик скорости. (при скорости обороты немного придерживаются ~1000 об, когда стоишь идет сброс до ХХ.)
ХХ управляется ДХХ.
если каталик удалили и обманку норм не ставили будет на 1-2 литра больше жрать. также забитый фильтр тоже вносит лепту в переобащении.

а вообще что по ошибкам машина говорит?

Мастер глаголит, что ошибка из-за выбитого каталика, то бишь вторая лямбда выдает ошибку, как сам понимаю.
А я интересуюсь, не может ЛИ это влиять на расход. Ответ - нет. В общем, залью 95-го, получу ошибку и сьезжу в другой сервис. Если не поможет, не разочаруюсь, буду сам копать до истины, методом проб и ошибок.
Вот клуб у нас есть для этого! ).
Да, какой именно забитый фильтр, если топливный то у меня его нет неделю назад поменял
топливный насос в сборе, т.е. все чисто.


Сообщение отредактировал anatoliy-dcn82 - 18.9.2014, 23:12

[jec]

Мастер глаголит, что ошибка из-за выбитого каталика, то бишь вторая лямбда выдает ошибку, как сам понимаю.
А я интересуюсь, не может ЛИ это влиять на расход. Ответ - нет. В общем, залью 95-го, получу ошибку и сьезжу в другой сервис. Если не поможет, не разочаруюсь, буду сам копать до истины, методом проб и ошибок.
Вот клуб у нас есть для этого! ).
Да, какой именно забитый фильтр, если топливный то у меня его нет неделю назад поменял
топливный насос в сборе, т.е. все чисто.

фильтр воздушный на входе в впускной коллектор который.

основные датчики это дтож, мап (совмещен с датчиком температуры воздуха) и создаваемое давление в рампе.
по датчику детонации определяется смещение зажигания (раньше позже).
далее верхняя лямбда вносит коррекции +-, после нижняя лямбда смотрит дожих оставшегося кислорода после каталика (у вас его удалили) и тоже душит двигатель.

надо на нижнюю лямбду ставить электронную обманку или восстановить каталик.
/по показаниям лямбд проверить их работоспособность/

по нагару/налету на свечах определить качество сгораемой смеси и осмотреть свечные колпачки на наличие пробоя. ну и само собой проверить нельют ли форсунки.

[anatoliy-dcn82]

Только что почистил дросель... Снял узел, на нем еще два датчика, их тоже снимал прочищал. Скажу сразу, все было более менее чисто, не аврал.
Также снимал МАП (как я понял, это был он )) Все поставил, накинул клемму и завел... Оборот сращу поднялись до 1600 и замерли, через несколько секунд упали до 900. Ладно, поехал. При трогании, когда подгазовываешь, сначала провал, потом пошлрюа родная. На ходу: вначале нехотя, а потом после 1700 пошла родная! Такого до чистки не было. Итог: стало хуже, сейчас только приехал с теста, пишу в машине, обороты на холостом 1600, секунд через несколько упали до 800 и плавно прыгают.. Что -то я начистил, походу
Что могло произойти?.

[anatoliy-dcn82]

Да, грешен я, почистил дросель Очистителем тормозов... Дело было вечером, делать было нечего
да и руки чесались... В общем, что оказалось под рукой, тем и "прочистил". Может причина в
этом. Кстати, прокладки дроселя не обнаружил... Сейчас пошел завел еще раз, не могу уснуть ))). Картина
такая же: на педаль газа - сначала провал вот вот заглохнет - обороты выросли - от 2000 газует хорошо -
сбросил газ, обороты не падают ~1600. Заглушил. Пошел спать. Завтра поеду в Родник... Сломать я ничег
не мог, может что где перетянул/ недотянул/ недоглядел. Отпишусь, что было. Хотя, думаю утром еще
раз разобрать... Может кто подскажет пока дельного?

Сообщение отредактировал anatoliy-dcn82 - 19.9.2014, 21:21

[Borzhch]

нужно сделать сброс адаптаций и инициализацию адаптаций.
должно помочь...

[jec]

у него педаль газа мехагническая.

скорее всего сбил или повредил прокладку РХХ (моторчик с выдвигающимся штоком), или может сторонний подсос воздуха или ДПДЗ ненастроен (это если обороты после газа меедлеенно спадают).
надеюсь МАП очистителем вовнуть не чистил?

а может где разъем, проводка.
хорошо бы на ошибки....

[anatoliy-dcn82]

у него педаль газа мехагническая.

скорее всего сбил или повредил прокладку РХХ (моторчик с выдвигающимся штоком), или может сторонний подсос воздуха или ДПДЗ ненастроен (это если обороты после газа меедлеенно спадают).
надеюсь МАП очистителем вовнуть не чистил?

а может где разъем, проводка.
хорошо бы на ошибки....

Именно, обороты после газа мееееееедленно спадают, а бывают так и остаются висеть на 1600
. МАП очистителем окропил от души... А даже так: Прогазовал, обороты уверено снижаются до 1600, пауза и медленно снижаются уже к 900

Сообщение отредактировал anatoliy-dcn82 - 19.9.2014, 21:36

[Borzhch]

иногда бывает из-за ДПДЗ. педаль не нажата, а РР2000 показывает что нажата.
ну и, естественно, РХХ может подклинивать или быть неоткалиброваным.