Ваше меню

[jec]

Фото может неудачное, там именно Е16, как раз только что затяжку проверил с трубой, там всп нормально, болты аж хрустят как при сильной затяжке колесных болтов. Снизу не снимая балку, а открутиб по одному целосность сайлентов увижу?
Upd: А шестигранноком болт - это крепление резинового отбойника:))) На фотках хотел показать разницу расстояний между кузовом и резинкой сайлента, спереди и сзади, они ведь одинаковые должны быть?

с болтами я не понял.
на левой картинке между чашкой и поперечиной в сайленте тоже должна быть отливка резины, ее нет.
открутив болт крепления балки увидишь сайлент снизу, у него 2 резиновые перемычки которые и держат.
стук металла устраняется за счет резиновых приливов сайлента. боольшая шайба на болту обязательна (без нее вырвет сайлент)

[viber]

передний и задний сайленблок разной формы...

[AndrewTs]

Может немного не в тему. Снимал вчера балку и оборвал один из четырех крепежных болтов балки, правый передний, те которые под Е16. Можно-ли его высверлить?

[ny178]

Может немного не в тему. Снимал вчера балку и оборвал один из четырех крепежных болтов балки, правый передний, те которые под Е16. Можно-ли его высверлить?

Болт довольно таки твердый, вряд ли его просверлите.
Зубильцем или маленькой выколоткой выбивать по кругу. Самый верный способ, у меня тоже самое было.

[jec]

а я обычно приваривался и с раскачкой выкручивал. (пока привариваешься, резьба обгорает).
если хорошее сверло, то сверлит. (у меня болт гбц оборвало, взял хорошее левое сверло и неспеша начал высверливать и оно выкрутилось)

[Borzhch]

[Vyacheslav87]

Здравия всем! Подскажите какой артикул у Рычага стабилизатора задней балки, тот который больше с 32-мя зубьями?

[anatoliy-dcn82]

Ребяты, кто-нибудь менял цапфу рычага задней балки? Реально его выбить "в домашних условиях" или только через пресс? Поделитесь опытом

[jec]

Ребяты, кто-нибудь менял цапфу рычага задней балки? Реально его выбить "в домашних условиях" или только через пресс? Поделитесь опытом

главное с обратной стороны поставить втулку, а там хоть тисками.

[anatoliy-dcn82]

главное с обратной стороны поставить втулку, а там хоть тисками.

Юра, а ты проделывал такую процедуру? Дури много надо, если кувалдой хреначить, рычаг не треснет ненароком? Или там без фанатизма цапфа выходит.

[viber]

Юра, а ты проделывал такую процедуру? Дури много надо, если кувалдой хреначить, рычаг не треснет ненароком? Или там без фанатизма цапфа выходит.

Рычаг не треснет, но хреначить надо кувалдой(1-2 раза)...главное втулку или головку поставить снизу нужного диаметра...

[KirSan]

Учитывая тот факт, что цапфа несколько гнутая, есть вариант сначала её спилить болгаркой насколько можно вровень, а там уже выпрессовывать через проставки.

[anatoliy-dcn82]

Спасибо за дельные советы, други!!

[anatoliy-dcn82]

Возник нюанс. Кто знает, цапфы разные бывают или у всех идентичные? Выбили, кстати легко, с моего снятого старого рычага (обычные барабанные тормоза без АБС), а поставить надо в рычаг "новый" , который шел под барабан, но с АБС. Пока не стали снимать новый рычаг с балки, прикинули шляпку цапфы, у меня оказался диаметр меньше - 32 мм, а тот что стоит в новом рычаге 37 мм (как на картинке)... Внимание вопрос: как быть, смело выбивать и ставить мою цапфу с меньшим диаметров шляпки, либо искать "правильную" цапфу? Длина моей цапфы 130 мм, диаметр такой же 25 мм.

Сообщение отредактировал anatoliy-dcn82 - 9.12.2018, 22:06

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KirSan]

Есть различия только по принципу "под барабаны" и "под диски", других различий нет.

[anatoliy-dcn82]

Есть различия только по принципу "под барабаны" и "под диски", других различий нет.

Да, но само посадочное место под шляпу цапфы в самой балке ведь больше, там 37 мм, здесь 32 мм. То есть как в эксплуатации, чем может быть чревато на практике (если я поставлю всё же цапфу с меньшей шляпой в бОльшее посадочное место), всё же узел ответственный.

[viber]

Да, но само посадочное место под шляпу цапфы в самой балке ведь больше, там 37 мм, здесь 32 мм. То есть как в эксплуатации, чем может быть чревато на практике (если я поставлю всё же цапфу с меньшей шляпой в бОльшее посадочное место), всё же узел ответственный.

Анатолий ничего не будет. Главное длинна где садится подшипник. Цапфа в данном виде как болт ,чуть больше шляпка чуть меньше роли большой не играет , главное посадочное место под подшипники..

[anatoliy-dcn82]

Анатолий ничего не будет. Главное длинна где садится подшипник. Цапфа в данном виде как болт ,чуть больше шляпка чуть меньше роли большой не играет , главное посадочное место под подшипники..

Спасибо!.. Просто смутил немного момент с диаметром шляпки цапфы, зачем Пежо решил их сделать разными

[serega260571]

Спасибо!.. Просто смутил немного момент с диаметром шляпки цапфы, зачем Пежо решил их сделать разными

их не пежо делает...

[anatoliy-dcn82]

их не пежо делает...

Чьими руками сделаны детали, здесь не так важно. Важно, что это Пежо, его конструкторы почему то так решили.