Сообщений: 395
Пользователь №: 784
Регистрация: 26.11.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 28раз
нет а я бы посоветовал разобрать потом пальцы промерить так как на них выработка уже есть а затем точить втулки по замерам, кстати провёл данную операцию правда не на своём пыже за место внутреннева сальника устанавил уплотнительное кольцо во внутрь внутреней втулки с внутреннего края для этого там была выбрана канавка
Сообщение отредактировал регион68 - 24.6.2011, 23:20
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR+
цвет: серо-голубой!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 395
Пользователь №: 7.879
Регистрация: 11.7.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
LANTAN ну как сказать??? я не ездил на пыже с полностью исправной подвеской, на моём была убита. получается что сравнить не с чем. но все же: жестко, цепко. порой закладываю в один 90 градусный поворот из правого в правый на "нестандартной" скорости. машинка слушается как на рельсах. резина 195\55\15 вот это больше ощущаться чем как помню 175\65\14 зима.
нет а я бы посоветовал разобрать потом пальцы промерить так как на них выработка уже есть а затем точить втулки по замерам, кстати провёл данную операцию правда не на своём пыже за место внутреннева сальника устанавил уплотнительное кольцо во внутрь внутреней втулки с внутреннего края для этого там была выбрана канавка
Сообщений: 13
Пользователь №: 11.041
Регистрация: 31.5.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
короче я делал втулку на весь палец размеры такие вся длина 108мм,из них 8мм это толщина бортика,потом диаметр где бортик 67мм,а диаметр без бортика(в моём случаи по длине 100мм) 53мм, внутренний размер надо мерить по пальцу у меня 46.98мм( но я потом наждачной подгонял где то 47мм)всё было вымерено микрометром,делали из бронзы скоро будет фото втулок и может отчет,но он не актуален уже много писали об этом.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2001 г.в.
цвет: serii metalik!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 154
Пользователь №: 10.003
Регистрация: 15.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
smail2011, большое спасибо за отчёт, сейчас делаю по твоей технологии) Внешний диаметр втулки я так понял 53мм, а внутренний мерять по пальцу? И длинна как пишет fred1, если на весь палец 108мм, то есть заготовка нужна примерно 67х440. Капролон такого размера наверное сложно будет у нас найти, а если из меди или бронзы сделать? И ещё интересует какую смазку лучше использовать? Литол 24 подойдёт или что нить импортное лучше? А, и чем трубки заглушить чтоб тормозуха не вытекла?
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
медь или бронза будет значительно лучше-поверь! только вот палец нужно обрабатывать(ровнять) а еще лучше не пожалеть 7.5 рублей и взять балку с новыми пальцами и уж туда поставить втулки,вот это будет действительно супер!
медь или бронза будет значительно лучше-поверь! только вот палец нужно обрабатывать(ровнять) а еще лучше не пожалеть 7.5 рублей и взять балку с новыми пальцами и уж туда поставить втулки,вот это будет действительно супер!
Полностью с вами согласен! это будет почти вечно блин....
smail2011, большое спасибо за отчёт, сейчас делаю по твоей технологии) Внешний диаметр втулки я так понял 53мм, а внутренний мерять по пальцу? И длинна как пишет fred1, если на весь палец 108мм, то есть заготовка нужна примерно 67х440. Капролон такого размера наверное сложно будет у нас найти, а если из меди или бронзы сделать? И ещё интересует какую смазку лучше использовать? Литол 24 подойдёт или что нить импортное лучше? А, и чем трубки заглушить чтоб тормозуха не вытекла?
лучше импортное что нибудь а из нашева римет можно,зачем глушить ? сними тормозные барабаны и отведи в сторону всю приблуду открутив 4 болта под торкс
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR+
цвет: серо-голубой!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 92
Пользователь №: 3.585
Регистрация: 15.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6раз
мну вот интересно, есть ли в питере сервисы (кроме литовской где за 12к, как то не гуманно нифига), куда можно вот просто взять приехать - и уехать на капролоне?
Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 МКПП
2002 г.в.
комплектация: чем то укомплектована
цвет: black!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 92
Пользователь №: 3.585
Регистрация: 15.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6раз
:-D да где поменять незадорого подшипники йа и так понимает а вот с токарным станком связываться неохота, это время, он нужен на месте, чтобы точить под размер выработки.
Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 МКПП
2002 г.в.
комплектация: чем то укомплектована
цвет: black!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 78
Пользователь №: 9.978
Регистрация: 12.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 27раз
Всем привет. проехал 4000 балка не развалилась))) Появился люфт в левом рычаге((( правый не люфтит. Развал сделать не могут из за люфта в левом рычаге. Во общем поездил я и понял что все это лажа ..... конкретно ремонт этой долбанной балки))) Так как сам стал опытным кроликом с капролоном, делаю вывод: наФиг эти втулки говно полное. рад одному что сам все делал, денег не платил. В субботу привезу новую балку и буду счастлив...
Сообщение отредактировал smail2011 - 4.8.2011, 12:56
Сообщений: 92
Пользователь №: 3.585
Регистрация: 15.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6раз
возможно дело как раз в том что сам делал? - есть куча положительных отзывов вплоть до 50-тысячного пробега на капролоне... возможно имело место стечение обстоятельств в виде установки самого дешевого капролона поверх неочищеных от ржавчины пальцев, вместо графитонаполненного поверх чистых пальцев? - мб правильнее применять ERTALON LFX, маслонаполненный полиамид?
Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 МКПП
2002 г.в.
комплектация: чем то укомплектована
цвет: black!
Куплена в 2009 году!
возможно дело как раз в том что сам делал? - есть куча положительных отзывов вплоть до 50-тысячного пробега на капролоне... возможно имело место стечение обстоятельств в виде установки самого дешевого капролона поверх неочищеных от ржавчины пальцев, вместо графитонаполненного поверх чистых пальцев? - мб правильнее применять ERTALON LFX, маслонаполненный полиамид?
да это все из-за того что пальцы ржавые. век учись век живи)))
Сообщений: 154
Пользователь №: 10.003
Регистрация: 15.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Цитата
Ладно с диаметрами ясно (67,53,47)мм, пожалуйста подскажите длину втулок (с бортиком и полную)
108 мм., из них 8 бортик получается Сам две недели как стал пластиководом, доволен как слон - тишина сзади!!! бюджет - 1500 рэ - 700 материал, 400 взял токарь, 350 смазка (римет как советовали выше и роснефть не нашел,купил Мобил, синенькая такая) и две тавотницы. Времени правда много ушло - 3 недели, так как то жарко то напляж, то ещё что нибудь, машинка за это время устала и решила захрустеть гранатой и вывихнуть стойку стабилизатора (она до этого правда постукивала). А и сальники стабилизатора не стал покупать, вырезал из паронита кольца и поставил их - думаю нестрашно- там смазки теперь много, даи шприцевать иногда буду