А я тока через полгода узнал, что есть функция световой дорожки: приехал-выключил двигатель и фары-мигнул дальним-закрыл машину и она тебе освещает дорогу ближним 30сек
95% глюков идёт от установщика сигналки. Старлайн нормальная, как минимум на уровне. "Бэ" серия мне нравится. В электронике разбираюсь и в микроэлектронике, и в электрике. Сигналку сам ставил. Работает как часики. Обычно наиболее вероятные причины дури: датчики дурят (влага, окисление, регулировка), плохой контакт "скруток" (редкий установщик использует другой способ, хотя самое хорошее и трудоёмкое - пайка), датчик удара плохо расположен или настроен (например, при остывании выхлопной системы, она имеет обыкновение пощёлкивать, потрескивать и датчик может сработать) и куча других тонкостей. А лучше датчик удара заменить на датчик перемещения-наклона + датчик объема (денег стоит). Кстати, хорошей батарейки в брелке-пейджере на год должно хватать, а дешевой батарейки и постоянно машина под охраной, то и на месяц еле хватит, тк передатчик-приемник постоянно будет кушать. В настройке любой нормальной сигналки есть выбор: салонный свет в вашей машине с задержкой или нет и соответственно охрана дверей может включаться с задержкой. В 206-м управление задержкой света салона идёт от мозгов машины, которые реагируют на датчики дверей, положение замков дверей и замка зажигания.
Разбирался я с этим вопросом, но сейчас уже точно не помню. На двигателе два датчика температуры. Первый на блоке, а второй вроде гдето у впуска. оба сигнала идут к мозгам. а на стрелочный приборчик приходит сигнал от второго, т.е. это несовсем температура охл. жидкости. На других марках тоже видал по два датчика. Видать есть какой то в этом смысл.