Сообщений: 163
Пользователь №: 553
Регистрация: 7.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Всем привет! Нужен совет по подушкам безопасности. Как выяснить есть ли они или их уже там нет. Машину покупала б/у и знаю, что там меняли бампер, т.е. мордой она стукалась. Кнопка включения отключения подушек есть, только когда я пыталась ее отключить, она так и продолжала гореть "ОN". Еще меня с самого начала смущает руль. Он не рваный, но какой-то мятый, ощущение, что внутри пустота и безобразно приклеен львёнок.
Сообщений: 163
Пользователь №: 553
Регистрация: 7.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Я вот подумала... Если окажется что подушек все таки нет, тогда наверное придется руль менять... А где его можно купить, руль с подушкой? Может кто знает?
Сообщений: 156
Пользователь №: 1.202
Регистрация: 17.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16раз
ARB водителя после сработки действительно пустой и львенок отрывается(потом его приклеевают) Подушка метяется самостоятельно не сложно , с зади у руля отвернуть 2 винта шестигранником или тарксом(лучше это делать при помощи зеркальца-удобней смотреть что и где крутить) Снимается только подушка, отсоеденить два контакта на проволочках. На разборе ARB-5000р. Но срабатывают преднатяжытили ремней безопастности. Проверить можно если постучать кулаком в низу по средним стойкам кузова( где установлен сам ремень) если будет слышан характерный звук " металические шарики гремят в маленькой металической коробочке при сотресании"-значит ваши преднатяжытили уже сработали. Этот звук проявляется и во время езды в виде того же дребезжания в низу с лева от водителя и с права от пассажира. На разборе -5000р. у диллера около 400$+работа . Менять и самому не сложно, писать долго. Есть нюансы при установке подушки( вынимаешь ключ из замка заж-я и срабатывает гудок сигналла), а также по ремням от праворуких(английских) пыжей, но это отдельная песня. Потом надо прописывать мозги у диллеров(стоимость не знаю). О сработанных ARB говорит горящяя или мегающяя лампочка на приборной доске, а также совершенно не горящяя лампочка(вставил ключ,включил зажигание, загорается а потом гаснет ламп. air bag так должно быть).Если лампочка не горит вообще, значит ее умышленно вынули или заменили на не рабочую.
Моя машинка: не Peugeot
2000/2004 г.в.
цвет: серебро/черный!
ARB водителя после сработки действительно пустой и львенок отрывается(потом его приклеевают) Подушка метяется самостоятельно не сложно , с зади у руля отвернуть 2 винта шестигранником или тарксом(лучше это делать при помощи зеркальца-удобней смотреть что и где крутить) Снимается только подушка, отсоеденить два контакта на проволочках. На разборе ARB-5000р. Но срабатывают преднатяжытили ремней безопастности. Проверить можно если постучать кулаком в низу по средним стойкам кузова( где установлен сам ремень) если будет слышан характерный звук " металические шарики гремят в маленькой металической коробочке при сотресании"-значит ваши преднатяжытили уже сработали. Этот звук проявляется и во время езды в виде того же дребезжания в низу с лева от водителя и с права от пассажира. На разборе -5000р. у диллера около 400$+работа . Менять и самому не сложно, писать долго. Есть нюансы при установке подушки( вынимаешь ключ из замка заж-я и срабатывает гудок сигналла), а также по ремням от праворуких(английских) пыжей, но это отдельная песня. Потом надо прописывать мозги у диллеров(стоимость не знаю). О сработанных ARB говорит горящяя или мегающяя лампочка на приборной доске, а также совершенно не горящяя лампочка(вставил ключ,включил зажигание, загорается а потом гаснет ламп. air bag так должно быть).Если лампочка не горит вообще, значит ее умышленно вынули или заменили на не рабочую.
я после покупки сам приклеил лвенка на руль. машинка битая немного в обе передние фары. По идее срс должна была сработать. Но лампа на панели как положено загорается и гаснет. И я сомневаюсь что предыдущая вледелица поменяла подушку. :pardon:
Моя машинка: не Peugeot
2001 г.в.
цвет: серебристый металлик!
Сообщений: 13
Пользователь №: 1.252
Регистрация: 2.5.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Цитата
Подушка метяется самостоятельно не сложно , с зади у руля отвернуть 2 винта шестигранником или тарксом(лучше это делать при помощи зеркальца-удобней смотреть что и где крутить) Снимается только подушка, отсоеденить два контакта на проволочках.
Да и ещё надо клему с аккумулятора снять... Я когда снимал, потом первый раз с пассажирского сидения заводил... боялся что выстрелить может :rofl:
может быть вода попала на датчик что за бампером внутри он отвечает за срабатывание подушки. с этим делом шутки плохи контакты окислились и в дороге может подушка выскочить(( лучше в сервис.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: серебристый!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 56
Пользователь №: 1.543
Регистрация: 12.8.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 7раз
cc3, решил нет проблемку? Такая же фигня, завожу тестируется все норм, после 5минут езды начинает гореть AirBag. Скидывал клемму акума не помогло. Может все таки дело в разьеме, как его найти?
Моя машинка: не Peugeot
206 г.в.
цвет: серебристый!
Сообщений: 1.630
Пользователь №: 1.137
Регистрация: 1.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 146раз
Компьютер подушек стоит в передней консоли, а датчики ускорения в салоне в полах под сиденьями около стоек. Может вы за зиму туда снегу (воды) на ботинках понатащили?? Только если лезть туда нужно соблюдать МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ! Чтобы неповыстреливало! Я бы с этими дорогими приблудами сам не связывался... А мотнулся на диагностику чтобы ошибку считали, а там бы уже думал - разъемы спиртом промыть или ремонтировать чего.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!