Ваше меню

[jec]

крикну, а в ответ тишина

где же гуру форума?

ступичный не причем, может и стойка стаба и шаровая и сайленты и вал и опорный, т.к. это не нормальное (максимально вывернутое) положение колеса.
вообще такие положения надо максимально редко применять, т.к. идет усиленная нагрузка на все узлы, а если еще повнимательнее посмотреть,то и колеса при таком развороте/повороте идут со смещением (ползут).

че кричать то, отвечают тогда, когда есть более точный ответ.
если есть желание, проверьте детали подвески и если с ними все впорядке то забейте.

в правом приводе пружинка устраняет только люфт приводного вала в коробке, но т.к. там все жестко соединено (зажат промежуточным подшипником), то ничем ,кроме гипотетитического более быстрого износа сальника не грозит (вал не выскочит), слева пружина нужна, т.к. при вывернутых колесах есть вероятность что вал выйдет больше положенного и масло из коробки.....

[viber]

добавлю , проверь ШРУС на люфты..

[denis51]

добавлю , проверь ШРУС на люфты..

ступичный я менял по причине звона. Грешу на шрус внешний. люфты есть небольшие совсем при проворачивании вала по оси вращения, а если вал перпендикулярно оси вращения то бишь в сторону внутреннего шруса смещать, то ход приличный. и при протягивании на себя происхоидт глухой удар в конечной точке.
Как такового хруста нет. Звук повторяется, если резко нажать на тормоз, и при интенсивном ускорении, даже с пряымыми колесами. а вообще он видимо прогрессирует, т.е. частота его появлений возрастает. Осенью в отпуске попробую поменять внешний правый шрус, главное чтобы это было не зря.
по подвеске грешить особо больше не на что.

[viber]

ступичный я менял по причине звона. Грешу на шрус внешний. люфты есть небольшие совсем при проворачивании вала по оси вращения, а если вал перпендикулярно оси вращения то бишь в сторону внутреннего шруса смещать, то ход приличный. и при протягивании на себя происхоидт глухой удар в конечной точке.

а вот там как раз хода по оси и не должно быть...похоже стопор слетел.

[denis51]

а вот там как раз хода по оси и не должно быть...похоже стопор слетел.

фак( возможно и так, если так то надо не ждать а ехать в гараж и делать

[jec]

а вот там как раз хода по оси и не должно быть...похоже стопор слетел.

точчно.

я у себя пытался снять ШРУС (для смены пыльника), фиг там вышло. пришлось через трипод натягивать пыльник, заодно и его ревизию сделал + промежуточный сменил (на VAG из магазина "подшипник" за копейки).

[AndyNat]

Pegugeot 206 1.6 2001 год, механика.
VIN vf32hnfuf41988999
Не хотел создавать новую тему, пишу сюда:
Проблема: ехал я на пыже, остановился на светофоре. Загорелся зеленый. Включаю первую передачу, отпускаю сцепление, даю газу. Стрелка тахометра пошла, стрелка спидометра пошла, машина стоит на месте.
Вроде все предельно ясно. Звоню товарищу, цепляет на трос, тянет в гараж. перед гаражом включаю первую и САМ заезжаю в гараж.
Так повторялось 3 раза за месяц, пока это все не надоело (в самый неподходящий момент останавливаться на светофорах) и решил разобрать и посмотреть, что это и с чем его едят.
Так как стрелка спидометра поднимается, следовательно коробка и все, что до нее - целое. Вопрос - сателлиты или полуоси? Точно не внешние шрусы, потому как полуоси не вращаются в момент попытки ехать. когда поставил машинку в гараж и залез под нее - увидел, что правая полуось вышла из коробки сантиметра на 2. Подергал ступицу, шрусы, полуось - и полуось зашла обратно в коробку. Логически пораскинув мозгами пришел к выводу, что надо снять правую полуось, снять пыльники и все аккуратно просмотреть, промыть, в поисках "косяка". (до меня эту полуось меняли на б/у в сборе).
Разобрал ступицу, открутил от корпуса промежуточного подшипника 4 болта, открутил крепление подушки и пытался вынуть полуось: везде пишут, что "берем и вынимаем", НО у меня она не выходит. Мешает картер, а полуось не отгибается в сторону (два направляющих пупсика вышли из своих гнезд). Как ее снять? Или надо промежуточный подшипник выбивать под машиной? Он походу закис.

Сообщение отредактировал AndyNat - 3.9.2016, 10:34

[KirSan]

Как ее снять? Или надо промежуточный подшипник выбивать под машиной? Он походу закис.

Подшипник удерживается двумя Г-образными болтами, а для большей прочности соединения закисает там нафиг. Либо выбивать его из опоры, либо вытаскивать вместе с опорой. Когда мне меняли сцепу, мастер как-то умудрился вытащить привод с опорой, не разбирая это всё на части. Как - уже не помню.. Вроде бы они как-то двигун отгибали в сторону. И матерились, да.

[viber]

Вроде бы они как-то двигун отгибали в сторону. И матерились, да.

убил...насмерть...
ослапляешь коробку и можно чуть отогнуть (коробку ,а не двигун)

Сообщение отредактировал KirSan - 8.12.2020, 17:37

[KirSan]

убил...насмерть...

ну, как видел - так и рассказал XD

[denis51]

Pegugeot 206 1.6 2001 год, механика.
VIN vf32hnfuf41988999
Не хотел создавать новую тему, пишу сюда:
Проблема: ехал я на пыже, остановился на светофоре. Загорелся зеленый. Включаю первую передачу, отпускаю сцепление, даю газу. Стрелка тахометра пошла, стрелка спидометра пошла, машина стоит на месте.
Вроде все предельно ясно. Звоню товарищу, цепляет на трос, тянет в гараж. перед гаражом включаю первую и САМ заезжаю в гараж.
Так повторялось 3 раза за месяц, пока это все не надоело (в самый неподходящий момент останавливаться на светофорах) и решил разобрать и посмотреть, что это и с чем его едят.
Так как стрелка спидометра поднимается, следовательно коробка и все, что до нее - целое. Вопрос - сателлиты или полуоси? Точно не внешние шрусы, потому как полуоси не вращаются в момент попытки ехать. когда поставил машинку в гараж и залез под нее - увидел, что правая полуось вышла из коробки сантиметра на 2. Подергал ступицу, шрусы, полуось - и полуось зашла обратно в коробку. Логически пораскинув мозгами пришел к выводу, что надо снять правую полуось, снять пыльники и все аккуратно просмотреть, промыть, в поисках "косяка". (до меня эту полуось меняли на б/у в сборе).
Разобрал ступицу, открутил от корпуса промежуточного подшипника 4 болта, открутил крепление подушки и пытался вынуть полуось: везде пишут, что "берем и вынимаем", НО у меня она не выходит. Мешает картер, а полуось не отгибается в сторону (два направляющих пупсика вышли из своих гнезд). Как ее снять? Или надо промежуточный подшипник выбивать под машиной? Он походу закис.

надо снимать крепление нижней подушки к подрамнику, откручивать и от рамы и от подушки и аккуратно вытащить ее. Возможно еще что опора подушки прикипела к двигателю, она там крепится на 4 болтаи и 2 шпильках. шпильки длинной примерно сантиметр.

[AndyNat]

надо снимать крепление нижней подушки к подрамнику, откручивать и от рамы и от подушки и аккуратно вытащить ее. Возможно еще что опора подушки прикипела к двигателю, она там крепится на 4 болтаи и 2 шпильках. шпильки длинной примерно сантиметр.

Крепление подушки к подрамнику снято и убрано в коробку, Опора подушки к двигателю не прикипела. 4 болта открутил и вынул (в том числе тот, что с пикой для крепления жгута проводки). 2 шпильки вышли со своих мест.
Проблема в том, что не могу после всего этого вынуть все, что открутил. Опора подушки упирается в картер и не желает выходить добровольно.
Подшипник походу прикипел в опоре, болты-сапожки выкрутил и убрал в ту же коробку, что и крепление подушки к подрамнику.
Надо ли ослаплять болты крепления коробки, чтоб вынуть всю эту конструкцию в сборе или выбивать подшипник лежа под машиной и вынимать по отдельности?

[viber]

Надо ли ослаплять болты крепления коробки, чтоб вынуть всю эту конструкцию в сборе или выбивать подшипник лежа под машиной и вынимать по отдельности?

можно и так и так....

[resours-lsv]

Я у себя выколачивал подшипник из опоры. Вышел легко. Можно его и заменить при повреждении, он стоит около 250 руб.

Сообщение отредактировал resours-lsv - 5.9.2016, 15:52

[denis51]

я чет не знаю даже..у меня так вышло. коробку не ослаплял. пришлось правда открутить пластиковый кабельканальчик в районе правого колеса, он мешался ( который идет от муфты кондиционера за движок туда), а прикипевший подшипник явно не помеха, только если он не колом встал и не дает валу проворачиваться. но тогда как ездил до этого?!

чертов антимат)))

Сообщение отредактировал denis51 - 7.9.2016, 8:11

[happa18]

Добрый день господа.
Машинка 2007 года типтроник 1.4 75л.с. хэтч vf32akfwr47666004
Умер правый внутренний шрус .
Помогите определиться с каталожным номером и количеством шлицов .
Буду дико благодарен .
ps . может у кого завалялся б.у. )

Сообщение отредактировал happa18 - 9.8.2017, 15:46

[jec]

Добрый день господа.
Машинка 2007 года типтроник 1.4 75л.с. хэтч vf32akfwr47666004
Умер правый внутренний шрус .
Помогите определиться с каталожным номером и количеством шлицов .
Буду дико благодарен .
ps . может у кого завалялся б.у. )

внутренний трипод и он только справа.

ПО ВИНУ валы правый 3273.9P и 3273.9N, левый 3272.4F и 3272.5F

походу надо искать вал в сборе или перебирать с подбором З/Ч.

[happa18]

внутренний трипод и он только справа.

ПО ВИНУ валы правый 3273.9P и 3273.9N, левый 3272.4F и 3272.5F

походу надо искать вал в сборе или перебирать с подбором З/Ч.

PG-272032 данная деталь на автомат или на ручку не знаешь ?

[jec]

PG-272032 данная деталь на автомат или на ручку не знаешь ?

на ручке внешний шрус 21 на 22 и тут на 22 ....
на автомате 21 на 34 (у тебя) .....

а что с твоим триподом? можт с этого подшипники переставить .......

внутри смазка полимочевина!

но весь фикус в том что надо воочию смотреть и считать что стоит, т.к. могли и от другого поставить до вас.

пример: у знакомого на партнере стоит вал не по ВИН, а от 307-го, хоть и покупал он в салоне...... как то так.

Сообщение отредактировал jec - 9.8.2017, 17:38

[happa18]

на ручке внешний шрус 21 на 22 и тут на 22 ....
на автомате 21 на 34 (у тебя) .....

а что с твоим триподом? можт с этого подшипники переставить .......

внутри смазка полимочевина!

но весь фикус в том что надо воочию смотреть и считать что стоит, т.к. могли и от другого поставить до вас.

пример: у знакомого на партнере стоит вал не по ВИН, а от 307-го, хоть и покупал он в салоне...... как то так.

Спасибо .
Стучит страшно , подняли на подъемник ,он люфтит .
Он новую ее покупал ?
Эта машина в одних руках с салона так же .