Ваше меню

[viber]

После замены корпуса термостата сместились показания температура где- на 10 градусов. Т.е. если раньше рабочая температура всегда была около 80 гр. независимо от времени года и выше 90 не поднималась, то сейчас в движении 87, в пробке поднимается до 96, включается вентилятор на первой и отключается на 92 (данные через ОБД).
Вроде все работает штатно. Тогда получается, что датчик температуры работал раньше все время неправильно, потому что вентилятор запускался уже при 90 градусах?

для ответа не хватает данных.
..менялся только корпус термостата или вместе с термостатом и датчиком??

[stas1310]

viber
В сборе, у меня термостат встроенный. Датчик температуры тоже новый.

[viber]

После замены корпуса термостата сместились показания температура где- на 10 градусов. Т.е. если раньше рабочая температура всегда была около 80 гр. независимо от времени года и выше 90 не поднималась, то сейчас в движении 87, в пробке поднимается до 96, включается вентилятор на первой и отключается на 92 (данные через ОБД).
Вроде все работает штатно. Тогда получается, что датчик температуры работал раньше все время неправильно, потому что вентилятор запускался уже при 90 градусах?

Смотри что получается ты поменял термостат который регулирует температуру в двигателе, соответственно стали другие показания.
Также и датчик температуры новый, поэтому такой разброс в температурах на приборке . Правда не понимаю откуда у тебя такие точные данные по температуре, явно не с приборной панели..

Сообщение отредактировал viber - 25.9.2018, 0:16

[stas1310]

viber
Данные температуры через ОБД2 сканер смотрел приложением для телефона.
Допускаю, что старый датчик температуры мог занижать показания. Но тогда почему вентилятор запускался при низкой температуре? Для моего мотора 1.4 HDI вроде только один датчик температуры, который в корпусе термостата.

[viber]

есть допуски на показания датчиков , а 96*С включение и 92*С отключение это очень хорошо, чем выше температура мотора(рабочая) тем больше КПД...показания все в пределах погрешности...

[stas1310]

Вопрос возник, т.к. за 7 лет владения данным авто стрелка переползала за 90 только летом при длительной езде на низиой передаче.

[viber]

Вопрос возник, т.к. за 7 лет владения данным авто стрелка переползала за 90 только летом при длительной езде на низиой передаче.

у тебя в датчике два контура ,один отвечает за показания на приборной панели другой за включение вентилятора...отсюда могут быть разные температуры..

[Borzhch]

у тебя в датчике два контура ,один отвечает за показания на приборной панели другой за включение вентилятора...отсюда могут быть разные температуры..

увы, датчик двухконтактный, контур один.

[jec]

скорее всего термостат открывает на более горячем в пределах допуска.
а новый и старый датчики я бы сверил с реальной температурой.
вот температура выше и стала и включается не тогда когда было.

раз все работает штатно, то чего голову забивать.

[krigo]

Ребят, по главному самому первому вопросу при открытии темы, посоветуйте куда податься, чтобы отремонтили?? (Москва/область).
Заменили термостат, датчик температуры, вентилятор, но при перегреве стрелка падает резко вправо и загорается стоп.
В сервисе сказали, что можно ездить, но я так не могу, меня бесит этот загорающийся стоп. И когда возникнет реально какая-то проблема, я не пойму из-за чего он загорелся.
Помогите!!
надеюсь, на видео видно
видео тут

[jec]

Ребят, по главному самому первому вопросу при открытии темы, посоветуйте куда податься, чтобы отремонтили?? (Москва/область).
Заменили термостат, датчик температуры, вентилятор, но при перегреве стрелка падает резко вправо и загорается стоп.
В сервисе сказали, что можно ездить, но я так не могу, меня бесит этот загорающийся стоп. И когда возникнет реально какая-то проблема, я не пойму из-за чего он загорелся.
Помогите!!
надеюсь, на видео видно
видео тут

не работает первая скорость вентилятора.

[krigo]

не работает первая скорость вентилятора.

Мне обратно в сервис?? Это их косяк?? Или опять заново ремонтировать?? Или это вентилятор не работает? Блин. Одна обдираловка.
Понять хоть, что делать.

[jec]

Мне обратно в сервис?? Это их косяк?? Или опять заново ремонтировать?? Или это вентилятор не работает? Блин. Одна обдираловка.
Понять хоть, что делать.

если сами не можете, то в сервис.
на заведенной, если отключить датчик температуры ОЖ, то выскочит ошибка на приборке (стрелка в макс) и вентилятор начнет крутиться на максимальной скорости (2 скорость). также можно проверить вентилятор подключив на прямую к аккумулятору (на заглушенной)..
если не работает 1 скорость, то или резистор с термопредохранителем (впереди снизу вентилятора), или реле 1 скорости (впереди, рядом с вентилятором со стороны пассажира), или провода отгнили от разъемов (или там или там).

/снимать переднюю обрешетку сверху бапера (3 винта+ 4 пистона)/

p.s. посмотрев видео еще раз, слышен вентилятор на максимальной скорости, после того как стрелка уходит в рабочую зону вентилятор останавливается - не работает 1 скорость.

[Borzhch]

Ребят, по главному самому первому вопросу при открытии темы, посоветуйте куда податься, чтобы отремонтили?? (Москва/область).
Заменили термостат, датчик температуры, вентилятор, но при перегреве стрелка падает резко вправо и загорается стоп.
В сервисе сказали, что можно ездить, но я так не могу, меня бесит этот загорающийся стоп. И когда возникнет реально какая-то проблема, я не пойму из-за чего он загорелся.
Помогите!!
надеюсь, на видео видно

на головке блока цилиндров под корпусом термостата установлен датчик-термоконтакт с синим цоколем.
возможно он (либо его проводка) барахлит.

а что у Вас с тахометром?

[ny178]

на головке блока цилиндров под корпусом термостата установлен датчик-термоконтакт с синим цоколем.
возможно он (либо его проводка) барахлит.

а что у Вас с тахометром?

Возможно эта проблема из-за неправильно работающего датчика температуры на торце гбц. Он может завышать и резко уходить в красную зону, и включать вторую скорость. Хотя в тот момент такой температуры там нет. Не может сразу стрелка с 95 скакнуть мгновенно в красную зону. Должно показывать 100, 105 град. Оч вероятно надо поменять синий датчик.

[jec]

Возможно эта проблема из-за неправильно работающего датчика температуры на торце гбц. Он может завышать и резко уходить в красную зону, и включать вторую скорость. Хотя в тот момент такой температуры там нет. Не может сразу стрелка с 95 скакнуть мгновенно в красную зону. Должно показывать 100, 105 град. Оч вероятно надо поменять синий датчик.

когда не включается 1 скорость (а все командные блоки его включают), то на приборке стрелка резко улетает в красную зону + если стоит двухстрочный дисплей пишет ошибку.
это так машина говорит что есть ошибка по охлаждению двигателя и есть вероятность перегрева.

[Borzhch]

Возможно эта проблема из-за неправильно работающего датчика температуры на торце гбц. Он может завышать и резко уходить в красную зону, и включать вторую скорость. Хотя в тот момент такой температуры там нет. Не может сразу стрелка с 95 скакнуть мгновенно в красную зону. Должно показывать 100, 105 град. Оч вероятно надо поменять синий датчик.

этот термоконтакт должен замыкаться при 118 градусах. вполне возможно, с ним что-то произошло и он замкнулся при 100.

[ny178]

когда не включается 1 скорость (а все командные блоки его включают), то на приборке стрелка резко улетает в красную зону + если стоит двухстрочный дисплей пишет ошибку.
это так машина говорит что есть ошибка по охлаждению двигателя и есть вероятность перегрева.

Тут не соглашусь, по крайней мере на дорестайле не так. Уже всё это проходил давно на собственном опыте. Работала первая и вторая скорость и стрелка со 100 резко прыгала в красную зону. И это все было на трассе на скорости. А после замены перестало срабатывать термореле и стало показывать более одекватную температуру.
Но не так давно такое происходило пару раз, уход стрелки в красную зону и обратно, причем зимой в мороз. Причина уже не в датчике. До конца я не выяснил но судя по всему в проводке, есть подозрение на розетку под капотом возле левого колеса.

[jec]

Тут не соглашусь, по крайней мере на дорестайле не так. Уже всё это проходил давно на собственном опыте. Работала первая и вторая скорость и стрелка со 100 резко прыгала в красную зону. И это все было на трассе на скорости. А после замены перестало срабатывать термореле и стало показывать более одекватную температуру.
Но не так давно такое происходило пару раз, уход стрелки в красную зону и обратно, причем зимой в мороз. Причина уже не в датчике. До конца я не выяснил но судя по всему в проводке, есть подозрение на розетку под капотом возле левого колеса.

согласен, возможно на дорестайле по другому.

[krigo]

на головке блока цилиндров под корпусом термостата установлен датчик-термоконтакт с синим цоколем.
возможно он (либо его проводка) барахлит.

а что у Вас с тахометром?

Тахометр не работает, сказали, что в проводке дело.

Датчик синий под капотом тоже поменяли.
Электрик сказал, что уже все перепробовал, не может понять в чем причина.