Peugeot 206, 1.4, МКПП, 5 дв. хэтч., 2008 г.в., Киев - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба



> Реклама





> Рейтинги




 

8 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Peugeot 206, 1.4, МКПП, 5 дв. хэтч., 2008 г.в., Киев
dek_an
сообщение 5.1.2014, 12:06
Сообщение #1
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Всем привет.

Решил начать свою тему дабы выкладывать все свои замыслы и доработки.

Это моя первая собственная машина. Купил за свои кровные :) По-этому люблю и уважаю ))

Про машинку:
Марка автомобиля/модель: Peugeot 206
Тип кузова: Хэтчбэк
Тип двигателя: 1.4, бензин
КПП: мех., 5 ступ.
Цвет: белый
Комплектация: база
Год выпуска: 2008
Год/ Месяц/ День покупки: сентябрь, 2013
Место покупки: Киев
Пробег на момент покупки: 108000
Пробег на текущий момент: 113000

Фото, к сожалению, нормального пока нету d_upset.gif

Сообщение отредактировал dek_an - 5.1.2014, 18:15




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
dek_an
сообщение 5.1.2014, 12:10
Сообщение #2
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Сделано дополнительно в машине:
- Подсветка багажника (светодиодная лента)
- Подсветка бардачка (светодиодная лента + концевик от ланоса)
- Разноцветная подсветка ног (светодиодная RGB лента + RGB контроллер + пульт управления)

Планирую:
- Переделать свои грустные часы в нормальный многофункциональный дисплей
- Поставить круиз контроль
- Подсветка дверей




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
zloyevgen
сообщение 5.1.2014, 15:16
Сообщение #3
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 149
Пользователь №: 15.987
Регистрация: 15.2.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 77 раз




Привет, Андрей drinks.gif

Что-то пробег маловат для 2008 года, прям даже странно как-то. Видимо предыдущий владелец купил машину просто так, а не ездить haha.gif

А мне диодные лампочки не нравятся, ибо они в большинстве свое мерзко-синюшные beee.gif В своем пж постепенно все мерзкие синюшные лампочки меняю на теплые желтенькие накаливания chiffa.gif

Если пробег честный, то убить машину еще не успели и при грамотном техобслуживании можно ездить долго и недорого derisive.gif Если еще не сделал, рекомендую поменять все масла и жидкости, включая тормозуху, а также подшипники задней балки. 5 лет - как раз подходящий срок для этого, вне зависимости от пробега. Что бывает, если забивать на техобслуживание можно почитать в моей теме про восстание из металлолома derisive.gif Такое восстановление - очень недешевый процесс даже своими силами, поэтому лучше не допускать такого убиения.




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 2.0 МКПП 2001 г.в. цвет: Серебро! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 5.1.2014, 18:15
Сообщение #4
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Спасибо за советы)
Я сразу сделал полное то после покупки)

Ой, сорри, я в пробеге нолик один забыл haha.gif
А вообще, машину брал у сотрудника, так что в ее истории уверенн. Тем более он всегда рядом и если что...))

Я диоды с холодным светом только в багажник пихал, там нужно побольше света. А под ноги - это так, для красоты :)
А вообще тоже не очень нравится их холодный свет, если он постоянно. Лампочку накаливания в плафоне низачто не поменяю на диоды ))




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 5.1.2014, 23:27
Сообщение #5
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Начал делать себе борт компьютер вместо обычных часов.

Этот процесс я разделил на несколько этапов:
1) Проложить проводку.
2) Сделать кнопку на рычаге (у меня монолитная заглушка). Переключение планирую поворотом фишечки заднего дворника в противоположную сторону.
3) Активация. Для этого нужно дождаться шнурка, который я заказал на ебее.

Пока из всех нужных материалов у меня как такового ничего и нет... Кроме энтузиазма... Но вот предположительный список того, что потребуется:
1) Собственно, экранчик (тут обсуждали много вариантов).
2) Штекер к экранчику.
3) Козырек над экранчиком (он отличается от козырька, который с часами).
4) 1,5 метра провода.
5) Диагностический разъем для активации или сервис, где вам сделают активацию за деньги.
6) Много изоленты, несколько ячеек клемной колодки, прямые руки и всякое такое.
Пункты 1 - 3 нужно искать на разборках :)

Начнем.

Прокладываем проводку для дисплея БК.

Перед любыми работами с электрикой необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора! Обязательно! Ну, а если хотите менять в лучшем случае предохранители, а в худшем - сгоревшую проводку - то не снимайте biggrin.gif

Перед работой - немного мат части.
У нас есть часы. Вот схема проводки к ним:
Прикрепленный файл  schema_clock.jpg ( 66,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1360


Мы хотим красивый многофункциональный дисплей. Вот схема проводки к нему:
Прикрепленный файл  schema_disp.jpg ( 67,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1348


Анализируя схемы делаем выводы:
Из 18 пинов штекера используются следующие пять:
4 - нужно провести от 10 пина штекера приборной панели
17 - нужно провести от 5 пина приборной панели
9 - это 1й пин часов
8 - это 2й пин часов
7 - посмотрим на схему подключения приборной панели:
Прикрепленный файл  schema_prib.jpg ( 83,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1337

Вкупе с предыдущими схемами видим, что провод для 7го пина можно вести либо от 6го пина разъема 10V NR блока BSI, либо, что то же самое, от 1го пина разъема штекера приборной панели.
Лично я тянул от штекера приборной панели, мне так показалось проще. Провод к этому пину вообще проходит рядом с экранчиком, но, к сожалению, там очень мало места и не подберешься...

Итак, начинаем делать.

1) Сначала снимаем козырек над часами. Его нужно потянуть вверх и от себя. Снимается легко. Не тяните резко, там присоединена кнопка аварийки.
Отсоединяем кнопку аварийки, откладываем козырек и видим картину с грустными часами:
Прикрепленный файл  2014_01_05_13.55.54.jpg ( 96,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1328

Их то мы и будем извлекать...

Откручиваем два винта (у меня торксов нету, я откручиваю обычной маленькой отверткой с плоским жалом). Тоже откладываем и не теряем.
Отсоединяем штекер и откладываем часы в сторону.

2) Снимаем козырек приборки. Это то, с чем я мучался больше всего. Сначала я высвободил от защелок дальнюю заднюю часть. Потом, прилагая силу, тянул на себя нижнюю переднюю часть и высвобождал от защелок. В итоге козырек снят и ни одна защелка не сломана.
В идеале, насколько я понимаю, нужно ее тянуть всю и сразу на себя (ставить назад соответственно). Но к этому я пришел позже...
Под козырьком один винт, откручиваем его
Прикрепленный файл  2014_01_05_14.09.25.jpg ( 90,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1327


Далее снимаем приборку. Без большой силы тянем на себя за верхнюю часть. Снимется легко и непринужденно :)
С обратной стороны штекер, который надо отсоединить. Не рвитесь тянуть его с силой, этот штекер хитрый :) В первый раз долго промучался с ним. Снимается так: пригибаем белый выступ по стрелке 1 и тянем черный рычажек по стрелке 2:
Прикрепленный файл  2014_01_05_14.10.57_.jpg ( 152,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28


Теперь нужно вытащить сердцевину штекера. Для этого плоской отверткой поддеваем белый язычек (по стрелке) и вытаскиваем:
Прикрепленный файл  2014_01_05_14.14.27_.jpg ( 115,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29


И видим серединку:
Прикрепленный файл  2014_01_05_14.15.09.jpg ( 183,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31


Пины, которые нам нужны (5й и 10й) свободны. Ну что ж, отлично :)

3) Возвращаемся к забытому штекеру часов.
Из него мы будем брать клеммки для того, чтобы вствить в разъем приборки.

С обоих торцов штекера нужно отогнуть пластмасску:
Прикрепленный файл  2014_01_05_14.19.56.jpg ( 186,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30


Далее, прижимая металлические клемки вытаскиваем две штуки из 3го и 4го пина (они нам больше не пригодятся, тогда как 1й и 2й еще нужны будут).
Вытащенные клеммки мы будем использовать в штекере приборки. Отрезаем их вместе с проводом (я оставлял где-то по 10 см провода). Отрезал по диагонали и хорошо изолировал.

4) Теперь назад к разобранному штекеру приборки.
Вставляем вытащенные из штекера часов клеммки в 5й и 10й пины штекера приборки, скручиваем провода и тянем к часам. Не забываем подписать провода:
- из 5 пина приборки - на 17 пин дисплея
- из 10 пина приборки - на 4 пин дисплея
Тянется по пучку проводов приборки, он приходит прям к часам. Там буквально сантиметров 30 провода.

Безусловно лучше было бы припаять новые провода к клеммкам, но... Лень матушка...

5) Теперь последний провод для 7го пина штекераа дисплея.
Если решите тянуть из блока разъема 10V NR, то он в блоке BSI под рулем вот:
Прикрепленный файл  schema_bsi.jpg ( 153,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31


Я же резал провод 1го пина разъема приборки и заводил его к дисплею:
Прикрепленный файл  2014_01_05_15.44.19.jpg ( 236,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33


Так как штекера у меня еще нету, то я поподписыввал все затянутые к дисплею провода и заизолировал.

Собрал все в обратном порядке, а теперь жду случая, чтобы съездить за всем на разборку.

Сообщение отредактировал dek_an - 6.1.2014, 13:27




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 5.1.2014, 23:39
Сообщение #6
Бандеровец форума


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 48
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.557
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1524 раза




при беглом чтении вроде все правильно. забыл одну важную деталь - козырек на дисплей немного другой, чем тот что на часы.
дисплей на разборах обычно продают со штекером.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 5.1.2014, 23:56
Сообщение #7
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Цитата(Borzhch @ 5.1.2014, 22:39) «
при беглом чтении вроде все правильно. забыл одну важную деталь - козырек на дисплей немного другой, чем тот что на часы.
дисплей на разборах обычно продают со штекером.

Спасибо) Я догадывался про козырек, но точно не знал...
Я просто еще не доехал до разборки... Как только там буду - сразу все приобрету )




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 6.1.2014, 0:28
Сообщение #8
Бандеровец форума


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 48
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.557
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1524 раза




на какой разборке будешь брать? иногда лучше позвонить и узнать есть ли нужное.
я на три съездил впустую.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 6.1.2014, 0:43
Сообщение #9
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Я из Киева, знаю пока только одну у нас: на Жмеринской 5.
Буду им завтра звонить, узнавать...
Жалко будет, если не найду :)

Сообщение отредактировал dek_an - 6.1.2014, 0:44




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 6.1.2014, 14:40
Сообщение #10
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Продолжаю делать дисплей БК.
Сегодня сделал кнопку. Ну, точнее, там не кнопка, а рычажок, но не суть...

Делаем кнопку для БК.

Переключение режимов БК я делал путем поворота против часовой стрелки рычажка дворника заднего стекла. Если у Вас есть заглушка на торце рычага дворников, то как сделать на основе этой заглушки кнопку описывали тут.

У меня же рычаг дворника с монолитной заглушкой, которая поворотом по часовой включает дворники заднего стекла и его омывание:
Прикрепленный файл  2014_01_06_08.39.44.jpg ( 87,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58


1) Для начала снимаем эту заглушку. Вставляем отвертку с плоским жалом в щель и, прокручивая отвертку, тянем заглушку. У меня она снялась без особых усилий. Но я, к сожалению, сломал одно усико крепления. Несмотря на это заглушка держится хорошо.
Прикрепленный файл  2014_01_06_08.40_1.jpg ( 268,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53


Заглушка имеет следующий вид:
Прикрепленный файл  2014_01_06_08.55.08.jpg ( 77,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

Конец штыря разделен на четыре части. Вот одна из этих четырех частей у меня и отломалась.

2) Подрулевой рычаг со снятой заглушкой:
Прикрепленный файл  2014_01_06_08.45.25_1.jpg ( 112,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50


И с торца:
Прикрепленный файл  2014_01_06_08.45_1.jpg ( 166,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

Контакты:
1 - с ним замыкаются все остальные
2 - "свободная" площадка
3 - не знаю dntknw.gif
4 - контакт дворника
5 - контакт омывателя
6 - тот контакт, который нам нужно замыкать с контактом 1

Под номером 7 - пластиковая подпружиненная пипка, с помощью которой заглушка возвращается на место.

По кругу есть два стопора, которые ограничивают ход поворота (выделены красным на фото).
Они полностью препятствуют повороту заглушки против часовой стрелки.
По-этому нужно убрать часть стопора, чтобы заглушка проворачивалась. Убирать нужно со сторон, помеченными зелеными стрелками. Я убирал приблизительно половину:
Прикрепленный файл  double.jpg ( 502,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50


Отпиливал обломком полотна для пилы по металлу.
И когда будете отпиливать, возьмите несколько ватных палочек, чтобы вычистить рычаг от опилок и крошек пластика.

3) Вернемся к снятой заглушке.
На фото видно дорожку (канавку), по которой ходит та самая подпружиненная пипка (выделена желтым):
Прикрепленный файл  2014_01_06_08.55_1.jpg ( 230,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27


Нам нужно нарастить аналогичную дорожку из пластика.
Область предположительного наращивания выделена заленым. Красным же выделено место, где пластика быть не должно! В том месте будет ходить стопор, который на подрулевом рычаге (который укорачивался ранее).

Я наращивал пластик с помощью термопистолета. Думаю, можно взять и холодную сварку для пластика...

Дорожку нужно делать под уклоном. Приблизительно так, как с противоположной стороны (выделено белым). Тогда заглушка будет сама возвращаться на место.

У меня это получилось так:
Прикрепленный файл  2014_01_06_09.48.08_1.jpg ( 200,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26


Я немного переборщил с наращиванием... Ориентироваться можно на красную отметку.
После наращивания выравниваем поверхность, чтобы она была гладкая и переход на дорожку, которая уже есть, четко совпадал с тем, который нарастили.
Уклон можно сделать покруче, чтоб заглушка хорошо возвращалась на место.
И не забываем очистить красную зону два, чтоб был свободный ход стопора!

4) Ну вот, собираем все назад и пробуем:
Прикрепленный файл  2014_01_06_12.13.58.jpg ( 55,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

Получилось :)

Всем удачи!




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 10.1.2014, 19:23
Сообщение #11
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Итак, продолжая делать дисплей, съездил я на разборку. Там оказалось все, что мне нужно и даже больше :)
Вот фото приобретенного:
Прикрепленный файл  2014_01_06_15.30.27.jpg ( 111,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71

1) Дисплей от 307-го дорестайл (дорестайл - черный, а не белый штекер).
2) Однострочный дисплей от 206-го.
3) Козырек.
4) Штекер.

Проверяем, все рабочее:
Прикрепленный файл  2014_01_06_16.16.42.jpg ( 38,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67
Прикрепленный файл  2014_01_06_16.26.15.jpg ( 22,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

dance4.gif

Кстати, провода от 1-го и 2-го пина штекера часов (которые в 9-й и 8-й пины штекера дисплея соответственно) пришлось удлинить. Не доставали до разъема дисплея.

Однострочный дисплей я купил как донор корпуса для дисплея 307-го, чтоб поставить его, как описано, опять же, тут.
Но, покрутив дисплей от 307-го в руках, я понял, как можно сэкономить деньги за однострочный дисплей.
Исходя из этого, незапланированный раздел:

Колхоз дисплея от 307-го.

Выкрутив дисплей из козырька, рассмотрев его, сравнив с однострочным дисплеем, я понял, что можно просто перенести ушки (обведены красным) с боков на низ, и все будет хорошо:
Прикрепленный файл  2014_01_06_18.21.04.jpg ( 57,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64


Сказано - сделано!
Отрезаем ушки, отмечаем положение:
Прикрепленный файл  2014_01_06_18.28.58.jpg ( 113,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61


И приклеиваем:
Прикрепленный файл  2014_01_06_18.36.54.jpg ( 32,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60


Единственное, что нужно с однострочного - передняя пластиковая панелька. Я договорился с разборка-мэном и получил такую панельку в подарок!

Стало идеально:
Прикрепленный файл  2014_01_08_15.12.20.jpg ( 27,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
Прикрепленный файл  2014_01_08_15.12.31.jpg ( 30,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31


Вместо тепмпературы показывает прочерки...
Это лечится активацией датчика температуры в мозгах.
Убедившись, что этот датчик у меня действительно есть (маленькая круглая пипка снизу зеркала со стороны пассажира), я снял треугольничек обшивки и понял, что у меня не проложена проводка от него...
Пользуясь схемой
Прикрепленный файл  2014_01_08_15.38.54.jpg ( 41,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

протянул провода от штекера зеркала к штекеру в стойке передней пассажирской двери:
- 3-й контакт штекера зеркала в 10-й контакт штекера в стойке
- 4-й контакт - в 11-й

Температуру, конечно, не показало (не активировано), но после активации заработает все и сразу!

Цена вопроса: 400 грн, 1600 руб, 50 $

Всем добра!

Сообщение отредактировал dek_an - 10.1.2014, 19:25




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 10.1.2014, 19:56
Сообщение #12
Бандеровец форума


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 48
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.557
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1524 раза




штекер был в комплекте?
датчик температуры активируется в двух местах: в дисплее и в БСИ

Сообщение отредактировал Borzhch - 10.1.2014, 20:20




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 11.1.2014, 0:12
Сообщение #13
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Ага, можно сказать, что в комплекте. У сервис-мэна целый ящик штекеров, просто подобрали нужный.

Я, как оолько дождусь разъема из китая, сразу активирую.
Спасибо за подсказку drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 11.1.2014, 0:17
Сообщение #14
Бандеровец форума


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 48
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.557
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1524 раза




а кнопку аварийки и закрывания цз совмещенную (как здесь) почему не взял?

Сообщение отредактировал Borzhch - 11.1.2014, 0:20




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
thug
сообщение 11.1.2014, 0:23
Сообщение #15
в гостях


Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Yaroslav
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 4
Пользователь №: 18.251
Регистрация: 7.1.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Реально круто!!! Koshechka_08.gif




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: Gray! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 11.1.2014, 10:59
Сообщение #16
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Цитата(Borzhch @ 10.1.2014, 23:17) «
а кнопку аварийки и закрывания цз совмещенную (как здесь) почему не взял?

У меня в моей комплектации на самом деле нету ЦЗ, и проводки в дверях для него нету. ЦЗ устанавливал предыдущий хозяин вместе с сигнализацией...
Управляется с брелка и замка водительской двери (закрываю водительскую - закрываются все, открываю - открываются все).

Цитата(thug @ 10.1.2014, 23:23) «
Реально круто!!! Koshechka_08.gif

Спасибо!




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 3.2.2014, 20:52
Сообщение #17
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




В общем, закончил я с дисплеем БК!

Пришел прибор PSA XS Evolution (PP2000/Lexia 3).
Активировал в мозгах (если кому-то понадобится, выложу скриншоты), и все заработало.

Показывает всякие (уже всем известные biggrin.gif ) параметры.
Несколько фоток:
Прикрепленный файл  2014_02_03_13.06.35.jpg ( 6,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
Прикрепленный файл  2014_02_03_13.06.43.jpg ( 6,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
Прикрепленный файл  2014_02_03_13.06.49.jpg ( 6,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
Прикрепленный файл  2014_02_03_13.06.56.jpg ( 7,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
Прикрепленный файл  2014_02_03_13.07.02.jpg ( 6,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
Прикрепленный файл  2014_02_03_13.07.08.jpg ( 6,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
Прикрепленный файл  2014_02_03_13.08.08.jpg ( 6,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Прикрепленный файл  2014_02_03_13.08.29.jpg ( 5,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13


P.S.: отсутствие температуры на некоторых фотках - результат мигания в связи с "угрозой гололеда"

Сообщение отредактировал dek_an - 3.2.2014, 20:54




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
dek_an
сообщение 15.4.2014, 19:08
Сообщение #18
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Установка противотуманок

Решил поставить себе противотуманки.

У меня бампер узкий, без прорезей под птф. Для такого бампера каталожные номера 6204 T1 (левая), 6205 T1 (правая). Для бампера "спорт" (широкий бампер) 6204 T2 и 6205 T2 соответственно.
Есть много заменителей. Для себя я выбрал Depo 550-2005L-UE (левая) и 550-2005R-UE (правая).

Установку можно разделить на несколько этапов:
1) Проверяем возможность установки ПТФ без "серьезного вмешательства".
2) Прописываем ПТФ в BSI
3) Прорезка дырок и установка
4) Регулировка

Итак, по порядку.

1) Проверяем возможность установки
Нужно посмотреть на подкапотный блок предохранителей.
У меня лично Delphi BSM B2. Если у вас тоже В2, то это усложнит установку (нужно будет впаивать реле). Если же В3 и выше - то установка сведется к вырезанию дырок и подключению противотуманок.
Все потому, что в В2 нету реле, которое отвечает за включение противотуманок. Его, как я говорил, прийдется впаивать.
Если эти слова напугали - советую остановиться на этом этапе drinks.gif

Далее найдем проводку.
Если за бампером в районе противотуманок болтаются фишки - то, скорее всего, это они. Нужно прозвонить на 10 контакт разъема 16V VE. Из него дожны выходить два провода (номера 2060 и 2061):
Прикрепленный файл  BM_34.png ( 176,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90


У себя я фишки нашел за фарами:
левая (вид сверху)
Прикрепленный файл  left.jpg ( 115,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89

Там уже фишки нету, вытащил, но она была там с вставленой в нее заглушкой.
С правой немного помудохался, пока нашел. Не сразу заметил:
Прикрепленный файл  right_1.jpg ( 154,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73
Прикрепленный файл  right_2.jpg ( 131,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

Фару снимать не обязательно! haha.gif

2) Прописываем ПТФ в BSI
Почему это действие стоит вторым пунктом?
Потому что если, все же, у вас нету реле, то на этом шаге об этом точно можно узнать и избежать ненужных трат на фары.
Прописываются ПТФ в одном пункте в BSI. Точно не помню порядок...

Итак, прописали - теперь проверим все еще раз.

Передние птф включаются одним поворотом вверх кольца противотуманок (еще один поворот - включится задний фонарь; выключение происходит в обратном порядке поворотами вниз).
После того, как прописали птф - на приборной панели должен включаться соответствующий индикатор.

Как проверить наличие реле: при включении должен быть щелчок в блоке под капотом. Попросите кого-то покрутить переключатель, а сами послушайте.
Если реле есть и исправно - должно щелкать. Если не щелкает - или нет реле, или неисправно. Последнее, по-моему, мало вероятно, так как реле не использовалось и ломаться ему некогда было... Но все бывает.
Чтоб точно убедиться - вставляем нужный предохранитель (за передние птф отвечает предохранитель F6 на 15А) и проверяем, появляется ли напряжение после включения на контакте 10 разъема 16V VE (тот, из которого 2 провода выходят). В добавок стоит проверить напряжение на самих фишках.

Если по всем признакам реле есть - покупаем фары, прорезаем дырки и наслаждаемся!

3) Прорезка дырок и установка
Снимаем бампер. Много об этом написано, например тут.
С обратной стороны бампера намечен контур для птф. Контур - два овала, один в другом.

Для вырезания я пользовался обычным ножом-трапецией. Режется хорошо.

Я резал по внутреннему овалу - оказалось, что все равно вырезал больше, чем нужно. Хоть и резал строго по линии:
Прикрепленный файл  fara.jpg ( 108,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54
Прикрепленный файл  fara_lines.jpg ( 196,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Так что для идеального совпадения стоит резать еще по меньшему, чем внутренний, овалу и подганять под форму фар. Хотя, возможно, фары разных произфодителей разной формы.
Если неровно вышло - на ebay можно найти накладки, но цена на них не радует d_upset.gif

В итоге крепим фары (крепил на обычный болтом с гайкой) и устанавливаем бампер обратно.

// -----------------------------------------------------------

И так бы было, если бы у меня оказалось реле включения птф. Но у меня его не было.
Есть несколько решений этой проблемы:
- купить другой блок
- купить и впаять реле
- вывести реле наружу

Плюсы и минусы первого понятны. Хорошо, но дорого.
Идеальный - второй вариант. Но я от него отказался, так как не хотел разбирать блок. Если решитесь на это - реле нужно ̶F̶B̶R̶5̶1̶N̶D̶1̶2̶-̶W̶L̶ ̶(̶и̶л̶и̶ ̶F̶B̶R̶5̶1̶N̶D̶1̶2̶-̶W̶1̶)̶ 51ND10-W1 как тут.

Я пошел третим путем.
Для этого нужно обычное 4х контактное реле (я купил 5ти контактное и не использовал один контакт 87а) и разъем для него:
Прикрепленный файл  bosch.jpg ( 71,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
(Bosch 0 332 209 150) Прикрепленный файл  inj.jpeg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13


Далее снимаем подкапотный блок и снимаем с него заднюю крышку
Прикрепленный файл  plate.jpg ( 407,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

На фото отмечен разъем 16V VE, недостающее реле R11, предохранитель F6.
10й контакт разъема прозванивается на один из контактов реле, предохранитель - еще на один (отмечено одинаковыми цветами).

А вот картинка схемы реле и соответствующие контакты на ней:
Прикрепленный файл  scheme.jpg ( 5,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9


Соответствие контактов реле и контактов на схеме:
30 реле - 1 схема
85 и 86 реле - 2 и 5 схема
87 реле - 3 схема

Контакт 87а (4 схема) я оставил неиспользуемым.

Припаиваем провода к контактам 1, 2, 3, 5, выводим разъем реле наружу и подключаем само реле. На 1 и 3 контакты я взял провода потолще, так как там будут сильные токи. 2 и 5 можно взять потоньше, это управляющие контакты.
Я прорезал немного крышку блока (которая закрывает плату с обратной стороны) и вывел провода в сторону, закрепив их стяжкой на боковой стороне блока:
Прикрепленный файл  plate_provoda.jpg ( 275,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

Вот как-то так с обратной стороны.
И окончательный результат реле:
Прикрепленный файл  blok.jpg ( 115,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

Все отлично поместилось под крышку и закрывается.

// -----------------------------------------------------------

4) Регулировка
Последним и ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ пунктом нужно провести регулировку. Это нужно чтобы фары правильно светили и не слепили встречных водителей.
Регулировка проводится болтом, который на фаре. Он там один, ошибиться невозможно.
Вставляем лампочки (цоколь Н1, 55W) и регулируем. Инструкцию брал тут.

Теперь птф работают, все как надо dance4.gif
Прикрепленный файл  image.jpg ( 70,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
Прикрепленный файл  image.jpg ( 224,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
Прикрепленный файл  image.jpg ( 213,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16


Спасибо большое Borzhch за помощь!

Сообщение отредактировал dek_an - 20.6.2014, 10:32




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 15.4.2014, 19:45
Сообщение #19
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 44
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.288
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1140 раз




на Siemens BSM B3 и B4 тоже 16VE 10 контакт двойной провод.
перепроверил и поправил свой пост.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 15.4.2014, 20:51
Сообщение #20
Бандеровец форума


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 48
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.557
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1524 раза




Молодец! хотелось бы увидеть конструктивное решение с размещением реле drinks.gif

driver.gif

Сообщение отредактировал Borzhch - 16.4.2014, 7:53




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

8 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых В теме есть приложенияКулиса и тяги МКПП
299 PredatorSPB 152.603 3.12.2019, 21:45 Посл. сообщение: IouriG
Нет новых сообщений панель приборов от Peugeot 206 Plus
Замена панели приборов пежо 206
1 fargos 709 11.11.2019, 0:08 Посл. сообщение: Borzhch
Нет новых сообщений Как сбросить настройки компьютера у Peugeot
Как сбросить настройки компьютера у Peugeot
5 fargos 927 28.10.2019, 11:37 Посл. сообщение: jec
Нет новых Подшипники МКПП
16 weck 8.490 4.10.2019, 9:56 Посл. сообщение: IouriG
Нет новых сообщений peugeot 206sw 1.4 hdi "труп" (не запускается , ничего не работает при включеном зажигании)
стартер крутит, светятся габаритные огни( переключатель выключен)
7 staszek 1.002 21.8.2019, 1:33 Посл. сообщение: staszek

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 7.12.2019, 12:39