Сообщений: 184
Пользователь №: 9.201
Регистрация: 14.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Добрый день! Рады вам сообщить о начале сезонной переобувки шин.
Комплексный набор услуг для легковых автомобилей: демонтаж, монтаж, снятие, установка, балансировка, контроль давления шин. R-14 1300р/1500* R-15 1500р/1700* R-16 1700р/1900* R-17 2000р/2300* R-18 2200р/2500* R-19 2500р/2800* *профиль ниже 50, включительно
Комплексный набор услуг для внедорожников, паркетников: демонтаж, монтаж, снятие, установка, балансировка, контроль давления шин. R-15 1800р/2100* R-16 2100р/2400* R-17 2400р/2700* R-18 2600р/2900* R-19 2900р/3400* *профиль ниже 50, включительно
Сообщений: 184
Пользователь №: 9.201
Регистрация: 14.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Добрый день! На автомобилях с задней торсионной балкой, очень частая проблема в износе подшипников, в результате чего задние колеса встают "домиком", а в запущенных случаях, колесо трет внутреннюю часть кузова. На автомобиле Пежо Партнер, мы выполнили ремонт задней балки, аналогичная конструкция заднего моста устанавливаются на машинах Пежо 206, Пежо 405, Пежо Партнер, Пежо 306, Ситроен Берлинго, Ситроен Ксара Пикассо, Ситроен Ксара, Иран Саманд, Лифан. Проблемные места задней балки это разбитые игольчатые подшипники, оси балки и рычаги подвески. В процессе ремонта выпрессовываются старые пальцы, на их место устанавливаются новые.
Для удобства и оперативности у нас в наличии всегда готовые восстановленные задние балки (голые и в сборе). Стоимость обмена на вашу старую балку 8000р.
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять Инстаграм autopsa
Сообщений: 184
Пользователь №: 9.201
Регистрация: 14.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Добрый день!
Ситроен С4, безобидная стоянка на парковке обернулась в неприятную царапину на заднем левом крыле, но наш кузовной мастер легко справился с этим делом за пару дней .
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
Сообщений: 184
Пользователь №: 9.201
Регистрация: 14.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Добрый день!
Одна из самых распространенных проблем с двигателем EP6, особенно до 2011 года, машина перестает “тянуть”, как правило диагностика высвечивает ошибки P0011 или P0014, говорящие о неправильном смещении фаз ГРМ, при дефектовке головки блока, можно обнаружить износ постели распредвала. Уплотнительные кольца распредвала, которые не дают маслу просочиться наружу сделаны из твердого сплава. Со временем эти кольца пропиливают дорожки на алюминиевых крышках распредвалов, герметичность нарушается, через образовавшиеся зазоры начинает просачиваться масло, которое подается регуляторами к поворотным муфтам распредвалов. Соответственно, валы не доворачиваются, а “мозги” думают, что “дурит” сам регулятор. При подобных симптомах владельцы покупают либо б/у головку на разборе, либо новую стоимостью третьей части автомобиля. Б/у головка на разборе это кот в мешке, через небольшой пробег, можно столкнуться с такой же проблемой.
Техцентр AUTOPSA, выполняет ремонт головки блока EP6, а именно ремонт постели распредвалов с установкой пластиковых уплотнительных колец, отличающиеся более высокой прочностью от износа.По стоимости ремонта выходит в 2-2.5 раза дешевле покупки б/у головки, а результат в несколько раз лучше.
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
Сообщений: 184
Пользователь №: 9.201
Регистрация: 14.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Добрый день!
Регулярная замена игольчатых подшипников каждые 40000-60000км, "продлит жизнь" торсионной балки, упустив момент, можно попасть на ремонт задней балки с перепрессовкой пальцев и заменой рычагов.
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять