История благодарностей участнику
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




История благодарностей участнику aleks 96. Спасибо сказали: 22
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
30.1.2012, 18:17 Антифриз под ковриком
Цитата(aleks 96 @ 23.1.2012, 14:37) «
Сам отвечу на свой вопрос. Сегодня пробовал снять долбаные патрубки- без разборки панели и демонтажа печки это сделать нереально. Слишком глубоко они вставленны в печку а вытащить мешает моторный щит. Замазал герметиком, поставил третий болтик,посмотрим может чудо случиться...


Беру свои слова обратно. Спасибо Русику за подсказку! Итак, патрубки снять все-таки можно! Для этого кроме слива антифриза и всяких манипуляций с крепежом-инструментом надо лишь отщелкнуть две защелки, которые держат радиатор печки, и максимально вытащить его на себя и в сторону сиденья. Работать лучше с помошником, он будет тянуть патрубки с улицы, в сторону мотора. Я только сдернул патрубки с печки, полностью их снять помешал педальный узел. Но и так кольца меняються без проблем. Совет-что-бы не разлить антифриз в салоне при отсоеденении их от печки, я взял 20-ти кубовый шприц, надел на него трубку сантиметров 60 длинной и со стороны двигателя отсосал весь фриз из патрубков. В результате при разборке ни капли в салоне. Удачи!
Сандра
22.1.2012, 15:54 Бульканье на холодную
Если антифриз в норме, то тебе сюда http://206-club.ru/index.php?showtopic=17217&st=0
North Bear
4.11.2011, 13:33 Антифриз
Всё про него...
Цитата(maxanaim @ 4.11.2011, 1:49) «
Подскажите пожалуйста такой антифриз можно залить в автомобиль при условии полной замены? И в какой пропорции мешать его с дистиллированной водой? Живу в Запорожье зимой больше -25 не бывает.
http://www.totaloil.com.ua/supra.html

[attachment=16440:supraed.jpg]

Пишут, что TOTAL Glaself Auto Supra поставляется на конвеер для автомобилей концерна Peugeot-Citroen

У меня залит такой, красненький. На упаковке есть таблица пропорций, я мешал 50/50 т.е. до -37.
maxanaim
9.4.2011, 19:05 Перетяжка Салона!!!
от A.Lexx и Tyu-MAN!!!
Прикольно вышло! Тоже предстоит замена чехла. Пробовал снять у себя набалдашник, но ничего не вышло. Черкни пожалуйста, как снял у себя.
Tyu-MAN
27.10.2010, 19:29 Антифриз
Всё про него...
Цитата(Makar @ 27.10.2010, 19:18) «
2 дня тому назад заменил антифриз, залил ТОТАЛ розовый, ща смотрю в бачёк он опять зелёный, чё за ерунда?

Это нормально,у меня так-же, сначала тоже запаниковал. Это он в расширители кажеться зеленым из-за нерпозрачности последнего, но стоит его взять отуда пипедкой и капнуть на белую бумагу, сразу все страхи рассеются. Да, он еще и флюросцентный...
Makar
29.6.2010, 18:52 Антифриз
Всё про него...
Вот нарыл тут про антифриз. Адресованно в первую очередь тем, у кого он уже пенится. От себя добавлю, что старый(3 года) антифриз запросто может подвергнуть двигатель корроззии. Уже испытал на себе. злой

Антифриз в системе охлаждения автомобиля


Многие автовладельцы считают, что жидкость в системе охлаждения их машин внимания к себе не требует. Это – заблуждение. Защищая двигатель от размораживания и перегрева, антифриз интенсивно работает, и его свойства меняются. "Изношенная" жидкость может даже навредить.
Общие сведения

Антифризы1 — охлаждающие жидкости (ОЖ) для системы охлаждения автомобиля, не замерзающие при низкой температуре. Изготовители дают им собственные имена (“Тосол”, “Лена” и т.п.) или указывают температуру их замерзания (ОЖ-40, ОЖ-65).

ТОСОЛ — название антифриза, разработанного в 1971 г. в ГосНИИОХТе2 для автомобилей ВАЗ взамен итальянского “ПАРАФЛЮ”. Торговая марка “Тосол” не была зарегистрирована, поэтому ее применяют многие отечественные изготовители ОЖ. Но эксплуатационные свойства этих жидкостей могут быть разными, поскольку зависят от их состава.

Состав антифриза (упрощенно)

Основа — гликольно-водная смесь, от которой зависят: способность антифриза не замерзать при низких температурах, его удельная теплоемкость, вязкость и воздействие на резину. В России наиболее распространены ОЖ на основе этиленгликоля3. Но его водный раствор агрессивен к материалам деталей системы охлаждения (стали, чугуну, алюминию, меди, латуни, припою).

Комплекс присадок: противокоррозионных (ингибиторов), антивспенивающих и стабилизирующих.

Нормативные документы

В России ГОСТ 28084-89 “Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия” нормирует основные показатели ОЖ на основе этиленгликоля (концентрата, ОЖ-40, ОЖ-65): внешний вид, плотность, температуру начала кристаллизации, коррозионное воздействие на металлы, вспениваемость, набухание резины и т.д. Но он не оговаривает состав и концентрацию присадок, а также смешиваемость жидкостей. Это, а также цвет ОЖ (синий, зеленый, желтый и т.п.) выбирает изготовитель.

ГОСТов, регламентирующих срок службы антифриза и условия ресурсных испытаний4, пока нет. Техническая сертификация ОЖ необязательна.

Импортные антифризы в основном соответствуют нормам ASTM и SAE5. Они регламентируют свойства концентратов и антифризов, исходя из их основы (этиленгликоля или пропиленгликоля6) и условий эксплуатации. Например, этиленгликолевых ОЖ:
ASTM D 3306 и ASTM D 4656 — для легковых автомобилей и малых грузовиков;


ASTM D 4985 и ASTM D 5345 — для двигателей, работающих в тяжелых условиях (длительно эксплуатируемых в режимах, близких к максимальной мощности, на внедорожной технике, больших грузовиках, в стационарных силовых установках и т.п.). Причем в эти ОЖ необходимо предварительно добавить специальную присадку.
Кроме общих стандартов, многие изготовители автомобилей применяют свои спецификации, с дополнительными требованиями. Например, нормы General Motors USA — Antifreeze Concentrate GM 1899-M, GM 6038-M или система нормативов G концерна Volkswagen.

Такие документы часто запрещают вводить в антифриз ингибиторы коррозии, содержащие нитриты, нитраты, амины, фосфаты, и оговаривают предельно допустимые концентрации силикатов, буры и хлоридов7.


Эксплуатация антифриза

Срок службы ОЖ

При эксплуатации охлаждающая жидкость стареет — концентрация ингибиторов в ней постепенно снижается, теплопередача уменьшается, склонность к пенообразованию увеличивается, а незащищенные металлы интенсивно корродируют. Ресурс антифриза прямо зависит от его качества и пробега автомобиля.

Старение особенно интенсивно, когда в систему охлаждения просачиваются отработавшие газы или подсасывается воздух. Поэтому нужно чаще проверять места возможных утечек жидкости, а также состояние и крепление шлангов.

Срок замены антифриза предписывает автозавод или изготовитель ОЖ. Но иногда жидкость стареет раньше, при этом:
образуется желеобразная масса на внутренней стороне горловины расширительного бачка, при незначительных отрицательных температурах (минус 10-15°С) в нем заметно помутнение (иногда как легкое облачко), выпадает осадок, а также чаще прежнего срабатывает электровентилятор радиатора. Когда появился хотя бы один из этих признаков, антифриз нужно сменить при первой же возможности;


антифриз становится рыже-бурым. Значит, детали системы уже корродируют. Такую охлаждающую жидкость нужно заменить немедленно, независимо от того, сколько она прослужила.
Плотность, температуры замерзания и кипения ОЖ, концентрация этиленгликоля в ней взаимосвязаны (см. рисунок). Эти зависимости у разных антифризов могут немного отличаться друг от друга.




В эксплуатации удобнее ориентировочно проверять температуру замерзания ОЖ ареометрами, продающимися в магазинах автозапчастей. При проверке нужно учитывать температурные поправки к показаниям прибора, указанные в инструкции к нему.

Совместимость охлаждающих жидкостей

Антифриза в системе охлаждения может стать меньше из-за испарения из него воды или при утечках (негерметичности системы). В первом случае нужно доливать дистиллированную, а если ее нет — прокипяченную (около 30 мин) воду. Во втором — охлаждающую жидкость той же марки.

Отечественные ОЖ, произведенные разными изготовителями по одним техническим условиям, смешивать допустимо. Однако если номера ТУ неодинаковы, антифризы часто несовместимы. Компоненты комплексов присадок могут прореагировать друг с другом и потерять свои полезные свойства. Поэтому в безвыходном положении лучше долить воды, а потом — заменить всю жидкость в системе.

Влияние антифриза на склонность двигателя к перегреву

Температура кипения ОЖ-40 при атмосферном давлении — не менее 108°С. Но в предкипящем состоянии жидкости уже образуются паровые пробки, нарушающие нормальную циркуляцию в системе охлаждения. Это может спровоцировать перегрев двигателя. Поэтому при постоянной эксплуатации машины в тяжелых условиях (городские пробки, песчаные дороги, грязь, снег) желательно применять антифриз с повышенной, хотя бы на пару градусов, температурой кипения.


Выбор антифриза

Покупать нужно охлаждающую жидкость, рекомендованную изготовителем автомобиля, и лучше в магазинах, а не с временного лотка на улице.

Концентрат ОЖ применять в системе охлаждения нельзя. Он предназначен только для приготовления антифриза. Как это сделать, чтобы получить нужную температуру замерзания ОЖ, указывает его изготовитель.

Импортные антифризы по ASTM D 3306 в отечественных легковых машинах применять можно.

Перед покупкой целесообразно выяснить цену нужной марки ОЖ в нескольких магазинах. Зная ориентировочный уровень, можно исключить подделку — она, как правило, намного дешевле.

У прилавка (до приобретения)

Канистра с антифризом должна внушать доверие к изготовителю. Хороший товар редко упаковывают небрежно. Емкость, как правило, закрывают пробкой с одноразовой “трещоткой”, иногда дополнительно защищенной “пломбой” — ярлыком или лентой. Они должны быть целыми, не переклеенными, а зубчатое кольцо на пробке — плотно контактировать с горловиной.

Герметичность можно проверить, перевернув упаковку или слегка сжав ее с боков. Если есть течь или канистра не упругая (шипит выходящий воздух), лучше такую не покупать.

Этикетка качественного товара, как правило, хорошо сделана и приклеена. Штрих-код, рисунки, буквы и цифры на ней четкие, не раздвоенные и не расплывчатые. Информация — полная и не рекламная, а преимущественно техническая: название фирмы-изготовителя, ее адрес и телефон, аннотация к применению антифриза, его температуры кипения и замерзания, срок хранения, номер партии с датой ее изготовления и т.д.

Полупрозрачная канистра хороша тем, что можно рассмотреть ее содержимое. Мутную жидкость, тем более с осадком, покупать не надо. Если встряхнуть канистру, образовавшаяся пена должна осесть примерно через три секунды, у концентрата — чуть больше (пять).

Проверка после покупки

Все параметры антифриза полностью и корректно проверить самостоятельно нельзя, но косвенно оценить качество покупки можно.

Мембрана под пробкой — хороший признак.

Прозрачность и пенообразование проверяют, отлив жидкость из непрозрачной канистры в соответствующую емкость.

Характерный запах нефтепродуктов (бензина, масла, смазок и т.п.) недопустим.

Плотность проверять можно, но она — не главный критерий качества, ее могут умышленно повысить, добавив ненужные, часто вредные, соли.

Восприимчивость к жесткой воде. Иногда изготовитель разрешает доливать в антифриз (концентрат) водопроводную воду. Для проверки можно налить антифриз в пробку от канистры и добавить воды из водопровода. Осадок или помутнение недопустимы.

Совместимость проверяют, смешав ОЖ (тщательно перемешивая 10 мин) в пропорции 1:1. После часовой выдержки не должно быть расслоения и осадка.


1 От английского antifreeze — незамерзающий.
2 Государственный научно-исследовательский институт органической химии и технологии. ТОСОЛ означает: Т.О.С. + ОЛ — ТОС (Технология органического синтеза) — отдел, создавший антифриз, ОЛ — окончание, характерное для спиртов (этанол, бутинол, метанол).
3 Этиленгликоль (ЭГ) или моноэтиленгликоль (МЭГ) — двухатомный спирт, бесцветная, вязкая, сладковатая на вкус жидкость с плотностью 1,112-1,113 г/смз при 20°С и температурами начала кипения около 195°С, замерзания — минус 12-13°С. Ядовит и может проникать в организм через кожу. Наиболее опасен, если его выпить, смертельная доза — от 35 смз (в зависимости от веса человека).
4 Ресурсные тесты дороги и длительны: например, 1264 ч испытаний на моторном стенде по методике ASTM D 2570 соответствуют около 75 тыс. км пробега автомобиля, а эксплуатационные испытания проводят в течение 2-3 лет.
5 ASTM (Американская ассоциация по испытанию материалов) – общегосударственная система стандартов США; SAE — Общество инженеров-автомобилистов.
6 Пропиленгликоль (ПЭГ) — по свойствам аналогичен ЭГ, но менее токсичен и примерно в 10 раз дороже. При низких температурах его вязкость выше (прокачиваемость хуже), чем у ЭГ.
7 Нитрит-нитраты, взаимодействуя с аминами, образуют токсичные соединения, причем некоторые из них канцерогенны (провоцируют онкологические заболевания). Ограничение содержания фосфатов, силикатов, боратов уменьшает отложение накипи в системе охлаждения, увеличивает срок службы уплотнения водяного насоса (меньше нерастворимых осадков), улучшает защиту от кавитационной коррозии.
molexey
6.4.2010, 16:18 Подсветка двери )
Фотоотчёт
Цитата(MrBOLT @ 6.4.2010, 14:05) «
Меня интересует, как провода в дверь протаскивали? Подсветка в двери запитана через шлейф, который к двери идёт? Или самостоятельными проводами? Подробный план, если можно.

+1
stason98rus
11.12.2009, 18:59 Светодиоды вместо ламп
Короче, купил сегодня вот такие лампы, светят истенно белым без всякой голубезны-желтизны, прям как фары. Доволен как слон супер
Юрчик
11.10.2009, 9:40 Делимся информацией о найденых косяках на 206 седане.
Цитата(quarck @ 10.10.2009, 13:51) «
А я вот радовался, что починили, в небольших дождях было сухо, тоже подтекала задняя правая дверька. А тут ночью был ливень, всю ночь, да и машина стояла на неровности, "попой к верху", может это сказалось, в общем вот:




Скоро ТО-1, буду пинать, что-бы меняли весь уплотнитель.

Через край ковра тоже лилось, и хр@н знает, сколько воды через край налилось, под ковром тоже мокро все.... Никто не знает, как можно просушить салон, не разбирая капитально?

Cними обшивку двери и приклей шумку, где-то она у тебя отошла. Я у себя так сделал и все стало OK.
quarck
7.8.2009, 15:24 Стекла: сколы, царапины, затертости
Цитата(taxi4 @ 24.7.2009, 19:53) «
Если скол свежий и не грязный, то его можно залить. Правда не знаю, чем заливают. Жидким стеклом, скорее всего. Есть специалезированные сервисы. А так по каско конечно лучше поменять)))

В продаже есть специальные составы для ремонта сколов. Пользовался им несколько раз, просто капаеш им с зубачистки в скол, и он не дает разрастаться трещинам.
taxi4
24.7.2009, 17:27 Прикуриватель
Вопрос в следующем. Хочу сделать подцветку в ноги, запитав ее на прикуриватель. Но как подобраться к нему?? Знающие люди поделитесь информацией :help:
stason98rus
21.5.2009, 16:32 снять потолок
Ну вот, сегодня сделал шторку.Потолок дырявить не стал, а повесил на крючки которые в свою очередь завел за торец потолка. Пришлось попотеть с прикручиванием рулона к полке, т.к. она вплотную подходит к боковинам.
Pejo
15.3.2009, 8:03 Уплотняем двери
Итак размер ленты такой: высота-1,3см.,ширина-1,5см..Щель между кузовом имеется, но она уже роли не играет.При наклейке важно обезжирить поверхность,тогда лента не будет напоминать о себе оттопыревшимися краями. Всем удачи!
dmit55, T155AP
14.3.2009, 9:17 Уплотняем двери
Цитата(eclipse @ 13.3.2009, 22:02) «
короче сделал я как и хотел,ради эксперимента проклеил одну дверь эффект 0
надо покупать ленту чтобы у неё подушечка была где 1см,тогда будет нормуль


Все правильно,высота профиля должна быть примерно 1,5см. Вчера у нас была УЖАСНАЯ грязь,машина вся грязная до антенны,а на порогах ни капли.Если кому надо , замерю резинку.
alchimik, андромедычЪ, galtsev, NTFS, oleg1, Валерий Алушта, Brs55
27.2.2009, 16:53 Аварийка при экстренном торможении
Работает???
В мануале на машинку написано,что во время экстренного торможения должна автоматически включаться аварийная сигнализация.Вчера решил проверить,как работает эта функция.На безлюдной заснеженной улочке разогнался~50км.ч,тормоз в пол авто несет юзом, аварийка дрыхнет! Попытка№2-результат тот-же. Назреваеет вопрос -у кого как ЭТО работает,может скорость должна быть больше или еще что?
voxa

                         
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:46