Сообщений: 31
Пользователь №: 3.756
Регистрация: 30.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Кто-то советовал, кинуть дублирующий провод от датчика скорости на клемы панели. Но боюсь, что-нибудь сжечь и не уверен, что нет промежуточного блока между датчиком и панелью. Знакомого супер-электрика нет.
Сообщений: 31
Пользователь №: 3.756
Регистрация: 30.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
04 апреля ставил заведомо исправный спидометр с точно такой же машины - спидометр и счётчик километров всё равно не работает. Буду опять тесировать проводку :dntknw:
Сообщений: 14
Пользователь №: 4.177
Регистрация: 14.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
вообщем проблема больная как я понял почитав форум =) у меня тоже не реботает спидометр. Съездил на диагностику к офицалам они всё поссмотрели и сказали что датчик рабочий, в блоке БСИ тоже всё норм, тупо не доходит сигнал по проводу от датчика до БСИ и предложили мне поменять всю косу за 8000р вроде))) хотя не работает ТОЛЬКА спидометр, в ответ я их послал конечно и уехал... может ли быть такое что НАДО менять косу и вправду??? что делать???
б/у косу??? коса сама не дорого вроде стоит там в основно за работу берут... я не понимаю как в косе сгорел 1 проводок, почему не перегорел предохронитель????
б/у косу??? коса сама не дорого вроде стоит там в основно за работу берут... я не понимаю как в косе сгорел 1 проводок, почему не перегорел предохронитель????
Чтоб в этом убедится, надо поставить новую. Если все заработает, то проблема действительно в ней. А сгореть может все что угодно и предохранитель не всегда спасает.
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!
Чтоб в этом убедится, надо поставить новую. Если все заработает, то проблема действительно в ней. А сгореть может все что угодно и предохранитель не всегда спасает.
хорощий способ проверки поставить новую косу)))) хочеться то сэкономить, не хотелось бы так заменил не думая =) смысл предохранителя тогда??? он должен полюбому перегарать раньше причем в десятки раз быстрей чем провод... хотелось бы чтобы кто нить подсказал где эти 2 разьёма(один на датчике другой на блоке БСИ) именно находяться, я бы тупо перепоял разъемы и кинул провод так.........
Не проверив и не выяснив до конца, об этом говорить нельзя. Можно попробовать переставить ее с другой машины для проверки.
да там работы на целый день, всю косу менять... можно же просто взять провод и дотянуть от датчика до БСИ да и поссмотреть работает или нет... но где ДАТЧИК и какие провода входят в БСИ... перережу их, припаяю другие и поссмотрю... никакой косы менять не предётся, но вот официалы такого делать не хотят, это не покнижки....
но вот официалы такого делать не хотят, это не покнижки....
Не хотят не потому что не по книжке, а потому что за свою работу они несут ответственность, а если будет сделано не так как положено, то всю ответственность в случае чего будут нести только они, а кому это надо. Другое дело если сам сделал, то сам и отвечаешь....
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!
да там работы на целый день, всю косу менять... можно же просто взять провод и дотянуть от датчика до БСИ да и поссмотреть работает или нет... но где ДАТЧИК и какие провода входят в БСИ... перережу их, припаяю другие и поссмотрю... никакой косы менять не предётся, но вот официалы такого делать не хотят, это не покнижки....
По нормочасам заплатишь больше за такую работу, чем за деталь (приборку или косу) целиком.
Для ремонта электрики существуют различные частные конторы. Это их "хлеб".
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 9
Пользователь №: 1.110
Регистрация: 24.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Предистория такова: в один прекрасный день, как и у большинства кто тут отписывался, тахометр в купе со спидометром начали жить своей жизнью, тахометр врал и конкретно, а спидометр вообще на ноль ушел. Обратился я к человечку, который занимается востановлением этих самых приборных панелей, причем у всех французов, сделал он мне моторчики и по компьютеру их откалибровал. Оказалось, что реально работает тахометр без вопросов, а вот со спидометром загадка Реально как забрал машину сразу почувствовал всеми своми органами что гоню 70 или больше, а показывает 60, короче заморочился я и сравнил с 3-мя разными машинами, в итоге на 40 реальных показывает 34, на 60 реальных 52, на 80 - 69, на 110 - 103. Пришел опять к спецу, который делал, он подрубил комп и мы поехали с ним, снимал сигнал с блока управления мотором и АБС и везде на компе светила скорость которая совпадала с показаниями спидометра, мою претензию не принял типа у тех машин не правильно работают спидометры, а он выставлял по компу как надо! Вообщем на даный момент подзабил я на это дело, но все равно не удобно, а закономерность между погрешностями и реальной скоростью так и не вывел Реально сейчас работает тахометр, подскажите какие обороты тахометра на 4-ой скорости на реальных 60, на 5-ой - на 80, на 5-ой на 100, на 5-ой на 120??????? Машина 1.4 2000 года выпуска!
Моя машинка: не Peugeot
2000 г.в.
цвет: зеленый металлик!
Предистория такова: в один прекрасный день, как и у большинства кто тут отписывался, тахометр в купе со спидометром начали жить своей жизнью, тахометр врал и конкретно, а спидометр вообще на ноль ушел. Обратился я к человечку, который занимается востановлением этих самых приборных панелей, причем у всех французов, сделал он мне моторчики и по компьютеру их откалибровал. Оказалось, что реально работает тахометр без вопросов, а вот со спидометром загадка Реально как забрал машину сразу почувствовал всеми своми органами что гоню 70 или больше, а показывает 60, короче заморочился я и сравнил с 3-мя разными машинами, в итоге на 40 реальных показывает 34, на 60 реальных 52, на 80 - 69, на 110 - 103. Пришел опять к спецу, который делал, он подрубил комп и мы поехали с ним, снимал сигнал с блока управления мотором и АБС и везде на компе светила скорость которая совпадала с показаниями спидометра, мою претензию не принял типа у тех машин не правильно работают спидометры, а он выставлял по компу как надо! Вообщем на даный момент подзабил я на это дело, но все равно не удобно, а закономерность между погрешностями и реальной скоростью так и не вывел Реально сейчас работает тахометр, подскажите какие обороты тахометра на 4-ой скорости на реальных 60, на 5-ой - на 80, на 5-ой на 100, на 5-ой на 120??????? Машина 1.4 2000 года выпуска!