Ваше меню

[neve255]

в общем у меня такая ситуация при включении кондея дует холодным какоето время а потом просто горячий воздух хотя муфта остается включеной вчера ездил к спецу по кондеям и систему перезаправляли и что только не делали муфта срабатывает как положено а дуть холодным перестает и при включении муфты появляется не очень хорошый звук ранше такого не было но что самое странное пока этот звук есть дует хлолодным как пропал так теплый воздух пошол а муфта остается включеной обороты тоже остаются повышеные вобщем вроде все работает а холодить не хочет
может кто сталкивался с подобным

[jec]

в общем у меня такая ситуация при включении кондея дует холодным какоето время а потом просто горячий воздух хотя муфта остается включеной вчера ездил к спецу по кондеям и систему перезаправляли и что только не делали муфта срабатывает как положено а дуть холодным перестает и при включении муфты появляется не очень хорошый звук ранше такого не было но что самое странное пока этот звук есть дует хлолодным как пропал так теплый воздух пошол а муфта остается включеной обороты тоже остаются повышеные вобщем вроде все работает а холодить не хочет
может кто сталкивался с подобным

радиаторы давно промывали снаружи?


кондейщик масло заливал в систему при заправке или только фреон?

[neve255]

и радиаторы чистые и масло заливали

[jec]

и радиаторы чистые и масло заливали

во время покоя давление в трубках высокого и низкого давления уравновешены.
когда работает кондей в одной трубке высокое давление, в другой низкое. порядок цифр не помню но нужно их посмотреть (можт у компрессора колечкам уже....)
еще есть 1 датчик давления (он у нас не мериет а только замыкает/размыкает контакт) и 1 датчик температуры испарителя (в печке).

[evgeniywork]

вобщем у меня такая ситуация при включении кондея дует холодным какоето время а потом просто горячий воздух хотя муфта остается включеной вчера ездил к спецу по кондеям и систему перезаправляли и что только не делали муфта срабатывает как положено а дуть холодным перестает и при включении муфты появляется не очень хорошый звук ранше такого не было но что самое странное пока этот звук есть дует хлолодным как пропал так теплый воздух пошол а муфта остается включеной обороты тоже остаются повышеные вобщем вроде все работает а холодить не хочет
может кто сталкивался с подобным

У меня был неисправен терморегулирующий клапан на испарителе, стоит спереди моторного щита за трубками.

[neve255]

когда включаеш низкое падает и кандей холодит когда перестает в низкой стороне начинает расти давление
если память не изменяет с 2-ки растет до 4 точно не помню
парень вчера часа 3 маялся ладно хоть денег не взял

Сообщение отредактировал neve255 - 12.7.2016, 18:57

[neve255]

(можт у компрессора колечкам уже....)
мы с ним тоже в сторону компрессора грешим

[KirSan]

Сами подумайте. Если б компрессор косячил, кондей бы и не начинал охлаждать. А раз сначала дует холодным, значит разницу давлений компрессор создаёт.
Далее. Если всё при этом продолжает работать (муфта заблокирована, компрессор крутится) - значит и фреон по трубкам ходит. Остаётся грешить на ТРВ (терморегулируемый вентиль).
В конце концов, любой кондейщик может установкой померить давления в системе во время работы. Давление может расти до 40 атм после компрессора, если я ниего не путаю. Надо посмотреть давления фреона при работе, в общем.
Раз муфта не отщёлкивается - значит не в датчиках дело.

Сообщение отредактировал Grinny - 12.7.2016, 19:46

[evgeniywork]

Трв неисправен, у меня такое было, кондиционер начинает работать, клапан охлаждается и перекрывает фреон к испарителю. А давление так и остается около 10-13атм, т.к регулирующая шайба на компрессоре встает на нулевую подачу

[KirSan]

Трв неисправен, у меня такое было, кондиционер начинает работать, клапан охлаждается и перекрывает фреон к испарителю. А давление так и остается около 10-13атм, т.к регулирующая шайба на компрессоре встает на нулевую подачу

Про регулирующую шайбу в компрессоре не слышал до этого. Можно поподробнее?

[evgeniywork]

Про регулирующую шайбу в компрессоре не слышал до этого. Можно поподробнее?

Наклонная шайба, при повышении давления она становится перпендикулярно оси вращения и производительность компрессора становится равной нулю, изменяя наклон шайбы регулируется производительность компрессора кондиционера, т. к. температура на выходе испарителя поддерживается примерно одинаковой а температура входящего воздуха разная. Гуглите например регулирование аксиальных насосов.

[evgeniywork]

https://yandex.ru/search/touch/?msid=146834...ионера&lr=2

[neve255]

ну мы так и думали что шайба встает в положение при котором производительность падает одно смущает не здоровый шум от компрессора
но блин он пока шумит гудит охлаждает как тишина так перестает
пп2000 ни какой ошибки не показывает
завтра дальняя дорога поедем без кондишина обидно приеду буду думать
еслибы не шум сам бы на клапан трв в первую очередь подумал а так не знаю я не спец

[viber]

Сами подумайте. Если б компрессор косячил, кондей бы и не начинал охлаждать. А раз сначала дует холодным, значит разницу давлений компрессор создаёт.
Далее. Если всё при этом продолжает работать (муфта заблокирована, компрессор крутится) - значит и фреон по трубкам ходит. Остаётся грешить на ТРВ (терморегулируемый вентиль).
В конце концов, любой кондейщик может установкой померить давления в системе во время работы. Давление может расти до 40 атм после компрессора, если я ниего не путаю. Надо посмотреть давления фреона при работе, в общем.
Раз муфта не отщёлкивается - значит не в датчиках дело.

нет там такого давления максимум 4-6атм....но ход мысли поддерживаю
правда еще заслонка есть, которая регулирует подачу воздуха через печку????? Крана же отключающего циркуляцию антифриза через печку нет!

Про регулирующую шайбу в компрессоре не слышал до этого. Можно поподробнее?

присоединюсь......

Наклонная шайба, при повышении давления она становится перпендикулярно оси вращения и производительность компрессора становится равной нулю, изменяя наклон шайбы регулируется производительность компрессора кондиционера, т,к температура на выходе испарителя поддерживается примерно одинаковой а температура входящего воздуха разная. Гуглите например регулирование аксиальных насосов.

Жен, а Вы хоть раз компрессор разбирали пыжиковский
может это в очень дорогих вариантах.....просто в том что разбирал я шайба не регулируется...

Сообщение отредактировал KirSan - 6.12.2020, 20:44

[viber]

ну мы так и думали что шайба встает в положение при котором производительность падает одно смущает не здоровый шум от компрессора
но блин он пока шумит гудит охлаждает как тишина так перестает
пп2000 ни какой ошибки не показывает
завтра дальняя дорога поедем без кондишина обидно приеду буду думать
еслибы не шум сам бы на клапан трв в первую очередь подумал а так не знаю я не спец

тогда как раз и попадает под регулировку шайбой, пока холодит, шайба наклонная и макс. производительность, поршеньки имеют макс. ход (шум), шайба ровно ,ход мин. шум пропал. .....Задир поршней без масла в фреоне....

[evgeniywork]

нет там такого давления максимум 4-6атм....но ход мысли поддерживаю
правда еще заслонка есть, которая регулирует подачу воздуха через печку????? Крана же отключающего циркуляцию антифриза через печку нет!



присоединюсь......


Жен, а Вы хоть раз компрессор разбирали пыжиковский
может это в очень дорогих вариантах.....просто в том что разбирал я шайба не регулируется...

Этот компрессор нет, когда в свое время смотрел данные своего компресссора sanden sd6v12 в раскладке запчастей он был переменной производительности что означает буква v , для компрессоров постоянной производительности стоит другая буква
Когда заправлял систему, первоначальное давление 8 атм, по мере прогрева давление повышается до 10-11, если очень жарко до 14 и при этом включается вторая скорость вентилятора

Сообщение отредактировал evgeniywork - 12.7.2016, 22:33