Версия для печати темы

Автор: liver_13 17.5.2019, 7:39

Судя по описанию обрыв цепи.
Кто-нибудь подкинет электросхему проводки?
Хочу напрямую на муфту подать питание, какого цвета провод и в какой колодке провод подходит к блоку предохранителей?
И еще, есть пред F16 на 30А, по описанию РЕЛЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА, вопрос в том, что пред отсутствует, это нормально?

Автор: liver_13 17.5.2019, 9:20

Для поиска обрыва, мне необходимо определить сегмент жгута, для этого хотелось бы понимать какой провод на выходе BSM-B3 идет к муфте

Автор: Borzhch 17.5.2019, 10:55

http://206-club.ru/index.php?showtopic=26114&st=0&p=416583&#entry416583
и http://206-club.ru/index.php?showtopic=1309&st=600&p=404294&#entry404294

Автор: liver_13 17.5.2019, 12:11

Разве при слабом давлении ошибка 0B05?

Правильно ли я понимаю, что к муфте провод идет прямиком с салонного блока с 7го пина?
Если от этого пина муфта не липнет значит обрыв где-то в общем жгуте под мотором?

Автор: Borzhch 17.5.2019, 12:16

провод идет транзитом через подкапотный блок на разъемах 16пиновый черный пин 7 и 16пиновый серый пин 13 - там будет удобнее производить манипуляции.

Автор: liver_13 17.5.2019, 12:19

Спасибо, попробую на этих разъемах найти сигнал муфте.

Автор: liver_13 17.5.2019, 13:45

Итак, при включении A/C питание присутствует на обоих пинах.
Справа, я так понимаю, приходящий с самого климата, слева идет на сам компрессор.
Прочитав темы по ссылкам выше, делаю вывод, что давление в системе в норме, ибо сигнал от пресостата идет в мозги, а не разрывает провод по пути к компрессору, да и вчера еще все бодро работало и холодило аки адский сатана.
Следующим шагом лезть под машину и принудительно на муфту подавать питание? судя по всему от BSM до компрессора обрыв?

Автор: Borzhch 17.5.2019, 14:16

под машиной сними разъем с катушки и промерь сопротивление. полярность измерения имеет значение.
если обрыв - мог сгореть термопредохранитель в самой катушке. где-то давал картинку где он расположен.

Автор: liver_13 17.5.2019, 14:20

Да, видел посты про терморезистор.
Почему он горит, если компрессор обесточен?
Будем надеется, что просто обрыв.

Автор: Borzhch 17.5.2019, 14:29

муфта может проскальзывать, что вызывает дополнительный разогрев трущихся деталей.
иногда из-за неотрегулированного зазора в муфте после выключения кондея она продолжает вращаться с проскальзыванием.

Автор: liver_13 17.5.2019, 14:29

об этом речь?

Автор: Borzhch 17.5.2019, 14:38

ага

пс: уже несколько лет не могу найти тот цыркуль. почил в бозе

Автор: liver_13 17.5.2019, 14:44

И еще вопрос, я всю тему про этот термопред прочел. Правильно я понимаю, что если дело в нем, то можно просто вместо него впаять кусок провода, сам пред нужен как козе баян?
снимать муфту, тот еще геморой....

Автор: liver_13 20.5.2019, 7:32

До компрессора еще не добрался, но вот что странно, как мне кажется, при включении A/C обороты поднимаются, но при этом металлического щелчка прилипания муфты не слышно.
Ну и ошибку мозг перестал показывать.

Автор: liver_13 20.5.2019, 13:03

Трассоискателем проверил питание до компрессора. до фишки сигнал есть.
Надо снять, контакты глянуть.

Автор: jec 20.5.2019, 16:52

как то пугающе - "Трассоискателем"
обычный https://stanok.guru/wp-content/uploads/cifrovoy-multimetr.jpeg, отсоединяете разъем, на проверку сопротивления ОМ, или прозвон диода, в разъеме самого кондея должно быть сопротивление, если его нет - обрыв, перегорел пред.
мультиметр на постоянное напряжение 20 вольт - на заведенной, включенном вентиляторе и кнопке кондй - должно быть на проводянке разъема кондея напряжение.

там стоит обычный электромагнит и обратной связи самого компрессора нет. (стоит только датчик давления фреона в системе)

Автор: Grinny 21.5.2019, 7:06

И датчик температуры воздудха за испарителем

Автор: liver_13 21.5.2019, 12:18

мультиметром туда не добраться не сняв защиту и не залезавши под машину.
Трасоискатель дает такую возможность.
Как залезу еще и массу проверю(2й провод идущий к компрессору).

Автор: jec 21.5.2019, 13:22

да. забыл про него.

Автор: liver_13 9.6.2019, 8:56

Замерил сопротивление на муфте.
0, если местами щупы поменять 2,5 мега Ом.
Смерть муфты.
Она дорогая, нереально.
В ней есть терморезистор, его надо заменить попробовать, я так понял.
Может кто знает аналоги муфты или самого электромагнита?

Компрессор кондиционера SD6VRBF

Автор: jec 10.6.2019, 12:08

На https://ru.aliexpress.com/item/32860927878.html?spm=a2g0v.search0604.3.2.736a5d4aVlfFc7&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_expid=6b7a399e-c3f5-4723-9fa8-5d0843e9ffe1-0&algo_pvid=6b7a399e-c3f5-4723-9fa8-5d0843e9ffe1&transAbTest=ae803_5 посмотри https://ru.aliexpress.com/af/%25D1%258D%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BA%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25B3%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%25BD%25D0%25B0%25D1%258F-%25D0%25BC%25D1%2583%25D1%2584%25D1%2582%25D0%25B0-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B0-SD6VRBF.html?SearchText=электромагнитная+муфта+компрессора+SD6VRBF&d=y&initiative_id=SB_20190610010923&origin=n&catId=0&isViewCP=y&jump=afs

Автор: liver_13 11.6.2019, 7:41

Благодарю, за идею.
Есть информация, насколько долго она проходит эта китайщина?

Автор: ny178 16.6.2019, 10:27

У меня есть старый компрессор с работающей муфтой. Могу отправить если надо.