Сообщений: 5
Пользователь №: 19.502
Регистрация: 13.8.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте клубчане, Пежо 206, 1.4л TU3 VF32AKFXP40664284 АКПП 1999г Проблемма такая: Утром при заводе, идёт сильная детонация или вибрация двс и кузова, как буд то работает 3 цилиндра, через 30 сек детонация немного уменьшается. А когда полность прогреется, после езды, всё вновь возращается. Расход 13л. Всё это, "стремительно нарастая обороты", появилось за месяц(где то 1000км) Поменял свечи, почистил б\насос - всё благодаря ващему форуму, отдельное спасибо, но не помогло. Если передача на драйве или реверсе то всё проходит и ровно работает. Поехал на СТО где проверили осцелографом.. сказали что по электрике проблем нет. Проверили компрессию с лева на право:11\9\11\11. Предположили что из за этого и происходит детонация.. предложили проверить зазоры на клапанах. Чудо действенно ли это? Хотелось бы узнать, на что я попал и что можно сделать недорого стоящее.. я инвалид и денег не насобираю на капремонт. Есть ещё маленький аспект, куда то уходит о\жидкость.. но до конца не изученно. Спасибо.
Здравствуйте клубчане, Пежо 206, 1.4л TU3 VF32AKFXP40664284 АКПП 1999г Проблемма такая: Утром при заводе, идёт сильная детонация или вибрация двс и кузова, как буд то работает 3 цилиндра, через 30 сек детонация немного уменьшается. А когда полность прогреется, после езды, всё вновь возращается. Расход 13л. Всё это, "стремительно нарастая обороты", появилось за месяц(где то 1000км) Поменял свечи, почистил б\насос - всё благодаря ващему форуму, отдельное спасибо, но не помогло. Если передача на драйве или реверсе то всё проходит и ровно работает. Поехал на СТО где проверили осцелографом.. сказали что по электрике проблем нет. Проверили компрессию с лева на право:11\9\11\11. Предположили что из за этого и происходит детонация.. предложили проверить зазоры на клапанах. Чудо действенно ли это? Хотелось бы узнать, на что я попал и что можно сделать недорого стоящее.. я инвалид и денег не насобираю на капремонт. Есть ещё маленький аспект, куда то уходит о\жидкость.. но до конца не изученно. Спасибо.
С глушителя дым идет белый? Если идет-то все признаки прогара прокладки ГБЦ, ОЖ попадает в цилиндр, заливает искру и происходит троение (детонация) двигателя! Если прогорела прокладка-то тут только ее замена со снятием головки!
Сообщений: 293
Пользователь №: 13.118
Регистрация: 13.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 27раз
Компрессия измерялась на горячую? Если на горячую, то она очень маленькая и неравномерная. Вам надо бы измерить компрессию, потом залить в цилиндры немного масла, и снова измерить, если ничего не изменится, значит дело в клапанах. Если изменится, то колечкам возможно капец. Регулировка клапанов - как вариант для первого ремонта. Может ещё раскоксовку сделать, если кольца живые, то может ещё поработает.
Кстати, утечка ОЖ может быть через прокладку головки блока без дыма/пара в выхлопе, если утечка очень маленькая, то на выхлопе это не отражается.
Сообщение отредактировал Dolfinchik - 13.9.2014, 21:32
Сообщений: 5
Пользователь №: 19.502
Регистрация: 13.8.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
спасибо за совет, Кольца пока не пробовал расскоксовывать и компрессию перемерить с маслом тоже не получилось. Зато автомобиль был обследован на течи и ничего не обнаружилось. Расход ОЖ примерно 2л на 100км!!! Пара с трубы нет, масло на щупе в порядке. Единственно есть особенность, В заливном бачке создаётся очень большое воздушное давление, по сути и во всей системе.. Значит прокладка? Сколько примерно берут денег за работу? ездить так можно?
спасибо за совет, Кольца пока не пробовал расскоксовывать и компрессию перемерить с маслом тоже не получилось. Зато автомобиль был обследован на течи и ничего не обнаружилось. Расход ОЖ примерно 2л на 100км!!! Пара с трубы нет, масло на щупе в порядке. Единственно есть особенность, В заливном бачке создаётся очень большое воздушное давление, по сути и во всей системе.. Значит прокладка? Сколько примерно берут денег за работу? ездить так можно?
У меня было такое. Это прокладка ГБЦ. Ездить можно, сильно не крутить. Примерно 6 тыс у нас стоит замена прокладки.
У меня было такое. Это прокладка ГБЦ. Ездить можно, сильно не крутить. Примерно 6 тыс у нас стоит замена прокладки.
не соглашусь....... чем дальше, тем прогар прокладки будет больше и есть шанс при стоянке , что ОЖ натечет в цилиндр, с последующим гидроударом при заводке мотора.