Куча ошибок по OBD после ремонта - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Куча ошибок по OBD после ремонта, после укладки проводки на места появилось много ошибок
dj.nvkz00
сообщение 19.5.2020, 9:54
Сообщение #21
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 18
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Машину отогнал к специалистам, жду ответа.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
KirSan
сообщение 19.5.2020, 17:46
Сообщение #22
бронзовый пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 31
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 1.852
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 126 раз




Минутку, горшок отключается только при обнаружении множественных пропусков зажигания, что может быть только на заведённом моторе, а тут форсунка отключается ещё при работе стартёра.. Что-то тут не сходится.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. комплектация: VIN VF32BNFUA72766472 цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение 19.5.2020, 18:19
Сообщение #23
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 18
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(KirSan @ 19.5.2020, 21:46) «
Минутку, горшок отключается только при обнаружении множественных пропусков зажигания, что может быть только на заведённом моторе, а тут форсунка отключается ещё при работе стартёра.. Что-то тут не сходится.


Так вот в том то и дело, что при прогреве выдаёт ошибку по почти всем датчикам! Это точно дело в блоке! Потому что не может такого быть, что все датчики в один миг выдают ошибку!




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Bacha
сообщение 19.5.2020, 18:22
Сообщение #24
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Владимир
Возраст: N/A
Из: Москва ЮАО
«— Информация —»

Сообщений: 298
Пользователь №: 16.747
Регистрация: 23.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 20 раз




ДПКВ может принимать в этом участие.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: серебристый! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 19.5.2020, 18:35
Сообщение #25
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 61
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.241
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 387 раз




Цитата(KirSan @ 19.5.2020, 18:46) «
Минутку, горшок отключается только при обнаружении множественных пропусков зажигания, что может быть только на заведённом моторе, а тут форсунка отключается ещё при работе стартёра.. Что-то тут не сходится.

я понял ,что у него уже чек горит на этот момент..
подождем результата.. dntknw.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
air09
сообщение 19.5.2020, 23:09
Сообщение #26
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 105
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 12 раз




Цитата
при прогреве выдаёт ошибку по почти всем датчикам! Это точно дело в блоке!
не точно, не спешите...




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: синий! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение 22.5.2020, 16:49
Сообщение #27
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 18
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Ребят, я не пропал!) машина на сервисе.
Во вторник привезут блок управления двигателем на пробу. По датчикам - все работают. Склоняются к блоку...
У нас в городе всего пять точек согласились привезти контрактный блок. Причём, четыре из них - без какой-либо гарантии! Ценник от 7500 до 12500. Только одна точка даёт гарантию 2 недели и цена 9500р.
Есть вариант купить блок, который на проверку привезут, но по нему цены пока нет) видимо, дорогой сильно)
Отпишусь по результатам!




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение Вчера, 6:19
Сообщение #28
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 18
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(viber @ 19.5.2020, 22:35) «
я понял ,что у него уже чек горит на этот момент..
подождем результата.. dntknw.gif


В общем, результата никакого нет, специалисты ничего не нашли. У них ошибки только по лямбде и по форсунке. Что у них за сканер - я не знаю. в
Я вынес блок управления в нишу, где салонный фильтр находится, т.е. при включении вентилятора он будет охлаждаться. Итог - так же троит, но немного позже)
Буду проверять катушку. Где-то валялась моя от Октавии... Или с машины прям сниму вместе с проводами.
Вопрос: не поможете со схемой на катушку? Какой провод на какую свечу?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение Вчера, 11:09
Сообщение #29
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Online
Имя: Вадим
Возраст: 49
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.645
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1549 раз




Цитата(dj.nvkz00 @ 31.5.2020, 6:19) «
...
Вопрос: не поможете со схемой на катушку? Какой провод на какую свечу?

искра на свечах попарно; 1-4, 2-3
разъем на катушке: 4 - масса, 1 - 1-4 цилиндры, 2 - 2-3 цилиндры, 3 - контрольный.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
air09
сообщение Сегодня, 12:06
Сообщение #30
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 105
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 12 раз




Цитата
У них ошибки только по лямбде и по форсунке.
Повторяемость ошибок - повод. По форсунке ошибки просто так, от нечего делать, не бывает. Следует обратить пристальное внимание. Может форсунка, а может проводка где-то потёрта, и т.д. и т.п.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: синий! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение Сегодня, 13:02
Сообщение #31
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 18
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(air09 @ 1.6.2020, 16:06) «
Повторяемость ошибок - повод. По форсунке ошибки просто так, от нечего делать, не бывает. Следует обратить пристальное внимание. Может форсунка, а может проводка где-то потёрта, и т.д. и т.п.


Выше писал, что проводку полностью раздел и каждый провод посмотрел




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение Сегодня, 13:12
Сообщение #32
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 18
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(Borzhch @ 31.5.2020, 15:09) «
искра на свечах попарно; 1-4, 2-3
разъем на катушке: 4 - масса, 1 - 1-4 цилиндры, 2 - 2-3 цилиндры, 3 - контрольный.


Благодарю!
Сегодня подкинул катушку от ВАЗ 2110.
Симптомы те же. Троение и куча ошибок.
После катушки позвонил ещё одним спецам. Сказали, что у "французов" вообще такая фишка, что двигатель в аварию уходит "по какой-то причине (поломке)" и отключает один цилиндр, чтобы не ездили! Это что за новости такие??)))
На машине автомат мёртвый. На холодную в аварию выпадает и на третьей ездит. Как прогреется коробка - вкл/выкл и переключает нормально! Может из-за коробки двигатель так делает?)
Уже даже не знаю, куда залезть! Датчики все проверены, проводка тоже, блок управления уже в нише воздухозаборника печки стоит обдувается(охлаждается), свечи новые, форсунки местами несколько раз менялись - все работают, только при троении вторая отключается, катушка от рашен машинэн подкинута (там, кстати, тоже норм - все контакты читаются и при нормальной работе и при троении).
В общем, какая-то загадка...

Осталась одна фраза - СПАСИТЕ-ПОМОГИТЕ!)))))




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение Сегодня, 13:20
Сообщение #33
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 44
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.366
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1156 раз




нет у нас такого что бы отключался один цилиндр при сторонней ошибке.
цилиндр отключается (форсунка) когда нет искрообразования в этом цилиндре.

автомат надо чинить, не дело так ездить. может заменой клапанов (на новые черные с прошивкой под них) и масла обойдется.

если проводка, датчики исправны, то ищите комплект ЭБУ+БСИ+метка из ключа (для имобилайзера) отталкиваясь от своих маркировок блоков на потестить и если что выкупить.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
air09
сообщение Сегодня, 13:31
Сообщение #34
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 105
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 12 раз




Цитата
цилиндр отключается (форсунка) когда нет искрообразования в этом цилиндре.
если точнее, то когда цилиндр не придал нужного ускорения коленвалу. А это может быть и при механических причинах. Кстати, что там с компрессией и зазорами клапанов? Но если есть конкретная ошибка по форсунке, то туда тоже копать надо до победного.

Сообщение отредактировал air09 - Сегодня, 13:38




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: синий! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение Сегодня, 14:00
Сообщение #35
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 44
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.366
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1156 раз




если быть правильным, то отслеживается по датчику детонации, а не по ускорению коленвала.
при механических причинах не будет проворота коленвала, соответственно не будет и рабочего цикла.

в начале ошибка по отсутствию воспламенения (первопричина), затем ошибка по форсунке (следствие).
компрессию всегда хорошо бы проверить, но она влияет только при старте двигателя. если завел, то будет работать даже и без колец.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
air09
сообщение Сегодня, 15:42
Сообщение #36
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 105
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 12 раз




Датчик детонации только на УОЗ влияет и всё.
При провороте КВ, если не создаётся необходимого ускорения конкретным цилиндром,
что в свою очередь отслеживается системой по датчику коленвала, то система считает это
"пропуском воспламенения". А это - несгоревшее топливо попадает в катализатор и, догорая там в нём,
нагревает и разрушает его. Катализатор не выполняет своих функций. Всё! Экобаланс планеты разрушен, это катастрофа.
Чтобы этого не случилось, отключается форсунка цилиндра, имеющего ту или иную проблему.
Потому без колец цилиндр работать не будет, он не будет сообщать необходимого ускорения коленвалу
и будет отключена соответствующая форсунка.
Влияние компрессии обратно пропорционально оборотам. Чем меньше оборотов, тем быстрее будет стравливаться давление
в цилиндре, т.е при пуске - максимальное влияние, на холостом ходу - сильное влияние, на больших оборотах -
меньшее влияние.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: синий! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Bacha
сообщение Сегодня, 18:54
Сообщение #37
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Владимир
Возраст: N/A
Из: Москва ЮАО
«— Информация —»

Сообщений: 298
Пользователь №: 16.747
Регистрация: 23.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 20 раз




Датчик положения коленчатого вала не пробовал менять?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: серебристый! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
Borzhch
сообщение Сегодня, 21:32
Сообщение #38
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Online
Имя: Вадим
Возраст: 49
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.645
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1549 раз




Цитата(air09 @ 1.6.2020, 15:42) «
Датчик детонации только на УОЗ влияет и всё.
При провороте КВ, если не создаётся необходимого ускорения конкретным цилиндром,
что в свою очередь отслеживается системой по датчику коленвала, то система считает это "пропуском воспламенения". А это - несгоревшее топливо попадает в катализатор и, догорая там в нём, нагревает и разрушает его. Катализатор не выполняет своих функций. Всё! Экобаланс планеты разрушен, это катастрофа.
Чтобы этого не случилось, отключается форсунка цилиндра, имеющего ту или иную проблему.
Потому без колец цилиндр работать не будет, он не будет сообщать необходимого ускорения коленвалу и будет отключена соответствующая форсунка.
Влияние компрессии обратно пропорционально оборотам. Чем меньше оборотов, тем быстрее будет стравливаться давление в цилиндре, т.е при пуске - максимальное влияние, на холостом ходу - сильное влияние, на больших оборотах - меньшее влияние.

надеюсь, это, всего-лишь, гипотенуза




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых сообщений двигатель тупит после прогрева
2 aleksey 21 836 2.1.2020, 22:42 Посл. сообщение: aleksey 21
Нет новых сообщений Глохнет после запуска (видео)
3 DmitryM 760 8.12.2019, 0:44 Посл. сообщение: viber
Нет новых сообщений После переустановки ( по меткам) ремня ГРМ машина троит
Троит на холостых оборотах, пропадает газ
13 Nastia9969 1.833 23.10.2019, 22:58 Посл. сообщение: viber
Нет новых сообщений Проблема после замены сцепления
После замены сцепления не работает задняя передача
4 Starper 1.301 2.7.2019, 0:53 Посл. сообщение: Starper
Нет новых сообщений глюк через минуту после выключения сами включаются фары
8 romkat 13.015 21.6.2019, 12:19 Посл. сообщение: autosec1

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 1.6.2020, 22:35