Сообщений: 13
Пользователь №: 4.533
Регистрация: 24.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
привет всем!
Может кто сталкивался. Имеем пежо206 2008, 1,4 75лс, пробег 42 тыс. км. Недавно, после запуска ДВС началось следующее: включается основной вентилятор (хотя радиатор холодный и на улице -25), при нажатии на газ, двигатель не набирает больше 2000 оборотов, нет тяги. После отключения клеммы АКБ на несколько секунд (2-10 сек), и повторного запуска, обороты стали большие 3000, появилась тяга, выключился вентилятор радиатора. При всем этом горит "чек",Все началось после заправки. (может совпадение, а может и нет, раньше там тоже заправлялся, все было норм) .
Почистил дроссельную заслонку,результат такой же.
Подскажите где копать?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: черный!
Куплена в 2009 году!
Может кто сталкивался. Имеем пежо206 2008, 1,4 75лс, пробег 42 тыс. км. Недавно, после запуска ДВС началось следующее: включается основной вентилятор (хотя радиатор холодный и на улице -25), при нажатии на газ, двигатель не набирает больше 2000 оборотов, нет тяги. После отключения клеммы АКБ на несколько секунд (2-10 сек), и повторного запуска, обороты стали большие 3000, появилась тяга, выключился вентилятор радиатора. При всем этом горит "чек",Все началось после заправки. (может совпадение, а может и нет, раньше там тоже заправлялся, все было норм) .
Почистил дроссельную заслонку,результат такой же.
Подскажите где копать?
У меня не набирала обороты также, сначала не больше 2000, потом и 3000, с наступление морозов, машина приходила в норму ровно до прогрева моторного отсека, вода замерзала в блоке управления и переставала вносить искаженные данные. Вот тут подробно http://206-club.ru/index.php?showtopic=23592 А так может быть всё что угодно, модуль зажигания, свечи, форсунка особенно четвертая, неплохо бы считать ошибки.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: xt
цвет: серебристый!
Куплена в 2012 году!
Может кто сталкивался. Имеем пежо206 2008, 1,4 75лс, пробег 42 тыс. км. Недавно, после запуска ДВС началось следующее: включается основной вентилятор (хотя радиатор холодный и на улице -25), при нажатии на газ, двигатель не набирает больше 2000 оборотов, нет тяги. После отключения клеммы АКБ на несколько секунд (2-10 сек), и повторного запуска, обороты стали большие 3000, появилась тяга, выключился вентилятор радиатора. При всем этом горит "чек",Все началось после заправки. (может совпадение, а может и нет, раньше там тоже заправлялся, все было норм) .
Почистил дроссельную заслонку,результат такой же.
Подскажите где копать?
слушайте, проблема исчезла, как только проехал 3км в таком режиме, все нормализовалось, чек потух,обороты в норме. Интересно из-за чего это было.Надеюсь больше не повториться.
И проблема у меня еще, температура впанели неправильную информацию дает, показывает 70 гр, а из печки оченьгорячий воздух идет,и радиатор горячий. Думал сначала что термостат неработает, замеил но проблема не исчезла, можетлибыть что термодатчик не работает. Воздушные пробки проверил,открывал сливные отверстия воздуханет.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: черный!
Куплена в 2009 году!
слушайте, проблема исчезла, как только проехал 3км в таком режиме, все нормализовалось, чек потух,обороты в норме. Интересно из-за чего это было.Надеюсь больше не повториться.
И проблема у меня еще, температура впанели неправильную информацию дает, показывает 70 гр, а из печки оченьгорячий воздух идет,и радиатор горячий. Думал сначала что термостат неработает, замеил но проблема не исчезла, можетлибыть что термодатчик не работает. Воздушные пробки проверил,открывал сливные отверстия воздуханет.