Сообщений: 10
Пользователь №: 11.074
Регистрация: 5.6.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Буквально вчера закончилась двухдневная эпопея с задней балкой! Пока очень доволен) теперь тишинааа) делал одну цельную втулку! Кстати могу изготовить втулки, т.к. капролон остался! Кому интересно - 902-79-74-пять пять пять или в icg 243-751-816
Сообщений: 78
Пользователь №: 9.978
Регистрация: 12.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 27раз
отдам даром балку в которой стоят втулки балка убитая других слов нет..... может кому нужно пишите в личку балка находится в питере в колпино Поставил новую балку себе.
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
тут писали про пыльник с внутренней стороны. его можно сделать в самой втулке. делается проточка (при изготовлении на станке) и заправляется резиновое уплотнительное колечко. с другой стороны ставится как и было новый пыльник. в самих втулках свнутренней стороны при изготовлении сделать маслоканал. (диагональная проточка для непосредственного смазывания между рычагом и втулкой).
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 81
Пользователь №: 9.063
Регистрация: 29.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
smail2011 сколько наружный диаметр заготовки получился и длина втулки поточнее? или выложи свои размеры что бы нарезать капролон, а то он в блоках а не стрежнях у нас
В субботу менял втулки, сделал мне их Алексей из Волгограда, подошли в самый раз. Проездил на старых втулках где то 60тыщ может и больше, 2 года, правое колесо встало домиком, с этим домиком проездил долго, наверное пол года точно.
Старые втулки местами немного стёрты Дополнительно на внутреннюю часть балки вырезал и поставил прокладки из валенковых стелек, думаю меньше грязи будет туда попадать. После разборки пальцы были в смазке, дополнительной корозии не появилось, износ балки остался таким же как и был после подшипников. Итог: втулки выходят дешевле и практичнее. Вопрос по замене балки на новую отпал.
Сообщений: 154
Пользователь №: 10.003
Регистрация: 15.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
KOS34RUS, судя по фото капролон обычный, без графита? Очень радует положительный опыт пластиководов, 60тыс не так уж и мало!! А как часто шприцевал? медные втулки сделуют заднюю подвеску пыжека вечной))) или пальцы с рычагами есть будет?
KOS34RUS, судя по фото капролон обычный, без графита? Очень радует положительный опыт пластиководов, 60тыс не так уж и мало!! А как часто шприцевал? медные втулки сделуют заднюю подвеску пыжека вечной))) или пальцы с рычагами есть будет?
Зимой ни разу не шприцевал, а в тёплое время по возможности, но тоже не часто Медные втулки наверное лучше ставить на ровные пальцы, я побоялся того что балку может ещё больше покоцать, за капролон не так страшно, балку не испортит Капролон как и в первый раз, обычный
Сообщение отредактировал KOS34RUS - 5.10.2011, 17:04
Сообщений: 5
Пользователь №: 12.015
Регистрация: 26.9.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
на днях заехал к мастеру,весь процесс разбора и сбора привез распечатанный с форума, объяснил на словах что надо делать, меня в это время не было отлучился по делам, итог: со слов выточили втулки по размеру пальцев,поставили ,как следует все смазали,пресмасленку не врезали.первое впечатление едешь как по стиральной доске,меня сразу предупредили что машина будет жесткая, у меня вопрос с жесткостью когда разработаются втулки, что делать теперь и как все внутри смазывать,как быть .Цена вопроса встала в 3500р.