История благодарностей участнику
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




История благодарностей участнику tason. Спасибо сказали: 48
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
27.11.2015, 11:05 Уводит влево при разгоне
Цитата(SeaDaniel @ 27.11.2015, 8:53) «
И лечить тока заменой рычага на оригинал?

я бы ставил той же фирмы что и левый.
SeaDaniel
15.11.2015, 23:47 Не тянет
Ничесе так заехал к официалам на ТО.....
Еслиб это бы сервис по пыжам, можно было предположить что ваша машинка стала донором для другого пыжа. А так хз что они там могли начудить. Но то что с ГРМом накосячили уже заставляет задуматся о данном сервисе.
Странно что после стирания ошибок при данных симптомах ошибки не лезут снова. А что со свечами, какого они цвета?

п.с. самое прикольное что это точно не лямда, катализатор и под большим сомнением датчик коленвала derisive.gif
Kharkiv
14.7.2015, 20:16 ГРМ
И всё что с ним связано...
Цитата(mikelog @ 13.7.2015, 5:50) «
ну я не знаю, мало ли, у меня вот при установке натяжного ролика выбило чеку поэтому взводил в максимум из минима, а потом выставлял в номинал.

Потянул за стрелку, вставил чеку на место. Отверстие с шестиганником поставил примерно между стрелкой и выямкой индикатора натяжки. Получился ролик по умолчанию как должен быть из коробки.
mikelog
10.7.2015, 12:43 ГРМ
И всё что с ним связано...
1. Ставлю ролик в максимально сжатом положении(дырка шестигранника смотрит примерно между прорезью индикатора натяжки и стрелкой натяжки) вмести с чекой, на своё посадочное место. Болт не затягиваю, только наживляю.
2. Шестигранником делаю преднатяжку так чтоб чека могла без усилия вытянутся. Затягиваю слегка болт. Снимаю фиксаторы распредвалов и маховика. Делаю медленно два оборота коленвала.
3. Вставляю на место все фиксаторы. Вставляю шестигранник и держа его преотпускаю болт. Вывожу стрелочку на средину индикатора. Затягиваю болт. Делаю четыри оборота коленвала.
4. Если стрелка сместилась повторяю пункт 3 пока стрелка не будет все время в районе индикатора. Затягиваю болт усилием 22Нм+ещё чу-чуть. Делаю ещё с десяток оборотов шкива, проверяю ещё раз натяжитель и метки(совпадение отверстий фиксации распредвалов и маховика).
Ремень оригинал, в цэлофановой упаковке лежит Gates с зелеными надписями(если отдельно покупать надписи белого цвета)
Ролики также оригинал, в упаковке всё теже INA.
Но в любом случае мне в оригинальной упаковке получилось взять дешевле.
Помпу взял Airtex. На момент покупки это был лучший из предложенных вариантов. Кстати в упаковке комплекта грм от SNR идет именно Airtex. А так конечно наверное SIL взялбы.
mikelog
10.7.2015, 12:17 Не заводится!
Попросите кого то послушать наличие счелчка под капотом(если быть точнее со стороны коробки, за мотором), во время заводки.
Если такого нету тогда однозначно лучше на сервис, сами наврядли разберётесь....
Natapeugeot
9.7.2015, 18:44 Не заводится!
как вариант попробовать ключь не сразу отпускать а чуть подержать (2-3 секунды)в крайнем положении заводки. и так несколько раз. иногда такая метода срабатывает.
Natapeugeot
17.4.2015, 1:28 Летняя резина
Цитата(viber @ 17.4.2015, 0:46) «
отвечу как обладатель еще больших колес.....три года на 185/65-15
динамика разгона до 3500об проигрывает. дальше мотор выходит на момент и все ОК.

так и есть, правда у меня зимняя 185/65-14. летняя же 195/55-15 и она реально жесткая в сравнении с зимней. и расход примерно на литр больше чем на зимней(речь об езде по снегу и льду само собой не идёт, ибо в таком случае уже на зимней расход был бы больше).
ещё в летней мне не нравится более жесткая управляемость. по трассе рулю в основном одной рукой и она реально больше устаёт на летней резине чем на зимней. в прочем это и не удивительно, контакт с дорогой больший, а дорожное покрытие у нас далеко от идеального.
на счёт 45 профиля если не поняли, это была шутка))))

п.с. считаю что на 206 пыжиках идеальный размер резины это 185/65-14, всё остальное глупости и понты. кстати давление в шинах предпочитаю по своему манометру 2.2(на шиномонтажке 2.3), как на летней так и на зимней.
isodel22
16.4.2015, 20:35 Проблемы с PSA XS Evolution (Lexia) диагностическим прибором
Цитата(ny178 @ 9.4.2015, 9:30) «
Но ни PP2000 v22.12 ни ДиагБокс 6, ДиагБокс7 ничем не отличаются, и интерфейс на английском на фото.

22.12 корявая, начинайте с 22.14
кондиционер и многофункциональный дисплей вы и не увидите, потому как они у вас не завязаны по шине(машина не мультиплкс). под кондишин в OBD разъёме даже контакт наверняка отсутствует.
по поводу того что комп отказывается видеть прибор. сперва зайдите в устройства компа и грохните все юсб контролеры или устройства(забыл уже как в ХР точно пункт называется). перезагрузитесь, всё подтянется снова. после нужно установить FTDI CDM Driver Package под вашу винду и перезагрузитесь. после того как установите драйвера подключите прибор к компу(в OBD разъём при этом прибор НЕ ВТЫКАТЬ!) установите рр2000 22.14, после обновитесь на 24.21 и затем на 24.99 и только после этого запускайте рр2000 и подключайтесь к OBD разъёму. может быть такое что прибор не найдёт нужный драйвер и нужно будет прибор переткнуть в другой юсб порт.
ny178
10.4.2015, 19:39 Сцепление
И всё что с ним связано...
Цитата(jec @ 10.4.2015, 16:46) «
и какой стороной куда?

разве непонятно объяснил?
выступающей их частью( !!!!!пружины пластиной прикрыты!!!!!) к корзине/коробке.
возьмите фрикционный диск в руки и всё сразу станет ясно.
jec
25.2.2015, 20:55 ГБО для Peugeot 206,1,4
Цитата(kuzen @ 23.2.2015, 17:32) «
В связи с острым ростом цены на бензин выношу идею установки ГБО на 206 седан 1,4 2009 года. Прошу помощи от владельцев 206 1,4 кто ставил ГБО, помогите советом.
Интересуют такие вопросы:
- какого производителя выбрать?
- нужно ли ставить вариатор или и так можно?

комплект BRC - идеальный вариант
Zenit PRO или Stag-300- оптимальный вариант
Stag-4 Eco - бюджетный вариант
если на хановские форсунки раскошелитесь то обязательно ставте фильтр тонкой очистки с отстойником(дорого, но форсы дольше проживут)
на редукторе типа аля Аляска я бы честно говоря не экономил, но на 1.4 будет работать хорошо, если переодически подкручивать....
у меня от вариатора толку ноль было, снял нафиг изза частых вылетающих ошибьок. правда у меня ещё до установки ГБО и вариатора были чипованы мозги и там явно уже было что то накручено с углами опережения.....

п.с. мой комплект на 1.6: мозги Zenit PRO OBD, форсунки Hana Black Single, редуктор Tomasetto Alaska(хочю сменить на KME Silver TUR), фильтр тонкой очистки Valtek с отстойником, балон вместо запаски на 42л(реально влазит 38.6-38.8).
kuzen
16.2.2015, 22:13 Антифриз под ковриком
Цитата(Slow @ 16.2.2015, 12:13) «
Друзья, закрепите, пожалуйста, в топе темы какие колечки ТОЧНО подходят и не текут в последствии.
Думаю всем будет удобно.

Точно подходят и не текут 1338.G5
Подходят и вроде как не текут 6462.40
В первом варианте (судя по отзывам) кольца достаточно туго садятся, рекомендуется использовать смазку и какуюто мать. Второй вариант в два раза дешевле, но по толщине кольца на 0.5мм тоньше чем оригинал(возможно снова через не продолжительное время потечёт).
Оба варианта не являются оригиналом. Хоть и второй вариант по всем размерам практически такой как и в оригинале, за исключением толщины. К сожалению кода для оригинальных колец нету, они идут только в комплекте с пластиковым трубопроводом 6448.G4 и стоят само собой не дёшево.
А вот предложенный в этой теме копеечный вариант от волги я бы даже не рассматривал......
Slow, anatoliy-dcn82
8.2.2015, 23:57 Ремонт тросика сцепления
Разбираем тросик сцепы
Цитата
Разбором вы взводите механизм автонатяга в исходное положение (заводское). Когда вы обработаете наждачкой деталь (рисунок 7), ролики скользят меньше по шершавой поверхности, тем самым не ослапляют натяжение тросика. Удачи!!!!

На самом деле деле всё немного не так. Начну с того что длина самого троса всегда одна и таже.
В самонатягивающем механизме изменяется длина, как бы его правильно выразится, крепёжной оболочки. По умолчанию(в новом тросе) она максимально растянута. По мере выработки сцепления длина этого механизма уменьшается, за щёт того что у роликов(находящихся в механизме самонятяжения) появляется немного свободного хода. Эти ролики сидят в шайбе с конусными выямками, работают по принципу при сжимании механизма упираются в деталь(которую предлагали зашкурить наждачкой) и соответственно стопорятся. На розжим идут свободно до конца. Тоесть мнение о перевзведении троса является обманчивым, так как в снятом положении трос всегда в максимально розжатом положени. В противном случае при замене старого сцепления в обязательном порядке нужно былоб менять и трос :)
У автора темы ролики попросту не стопорились в нужном месте и проскакивали иногда дальше положеного, чем вызывали укорачивание самонажимного механизма, и тем самым увеличивали длину выступающего наружу троса . Наждачка всё исправила....

Сделал пару фоток чтоб было более понятно.
Механизм натяжки троса максималоно растянут, по умолчанию достикается за счёт давления(в данный момент сжатой) пружины. Выступающая на ружу длина троса в районе 10см:
[attachment=29463:1.jpg]
Механизм натяжки троса максимально сжат. Выступающая на ружу длина троса в районе 14см:
[attachment=29464:2.jpg]
Самостоятельно сжиматься ему не даёт пружина(та что розжимает механизм по умолчанию) и ролики, которые стопоряться в момент сжатия. Ролики кстати можно расстопорить нажав на белый пластиковый пиптик и одновременно потянув за механизм натяжки в сторону пружины.

п.с. общая длина всего троса на обоих фото неизменимая и остаётся в районе 58см. меняется только длина механизма самонатяжки.
karim433
19.1.2015, 21:15 Авто заглохло. Завелось. И заглохло окончательно.
Перед этим ездил весь день, всё было идеально. Заправился, помылся...
Tony_Saint элементарный elm327 помогбы приоткрыть глаза на неисправность.
а вообще может быть всё что угодно (бензонасос, катушка, не поступает инфа с какогото датчика и мозги дают команду на стоп, прогнившие провода)
Tony_Saint
13.1.2015, 22:00 Опоры двигателя
Цитата(jec @ 14.11.2014, 12:43) «
перепрессовать на месте можно, надо выточить чешки или подобрать что нить и запрессовать болтом.

я себе вот такую приспособу сделал, для запрессовки:
[attachment=29305:1.jpg]
меньшее кольцо по наруже 64мм
большее кольцо по внутрянке 66мм
высота колец 10мм
толщина пластин к которым приварены кольца 5мм
опора фирмы Teknorot SB-421 (Турция)
NonameA
26.12.2014, 21:52 ГРМ
И всё что с ним связано...
Цитата(Владимир @ 30.11.2014, 19:50) «
Пожалуйста подскажите что нужно менять с ремнем ГРМ? и каких фирм лучше выбрать...

На днях брал для предстоящей замены комплект ГРМ. Интереса ради всё заказывал оригинальное. Так вот в оригинальной упаковке оба ролика оказались фирмы INA, на упаковке made in france. Ремень ГРМ фирмы Gates производство made in gb royaume-uni(на упаковке) и made in uk(на самом ремне).
Ремень навесного оказался Hutchinson.

п.с. осталось узнать какой фирмы помпа в оригинальной упаковке?
Владимир
10.11.2014, 16:30 Стартер
Может кому будет полезным, заменитель дорогущего оригинального (5836.83) втягивающего, на стартёр VALEO D6G3, тот же VALEO, один в один (594 348).

п.с. когда то в этой ветке писал как с помощью шайбы оживил щёлкающее но нерабочие втягивающие. короче прожило оно у меня около двух лет и отбегало примерно 40тыщ.
jec, anatoliy-dcn82, вася каменский
21.10.2014, 13:54 Откуда тянуть провода для подключения сиги
Цитата(mikelog @ 21.10.2014, 9:10) «
эх ма... girl_cray2.gif

решение проблемы с подключением сиги к датчика дверей:
на разъёме CN3 красно\белый (если кудато подключён) перекусываем и изолируем с обеих сторон. красный тянем под левый боковой молдинг лобового стекла, там находим небольшой пучёк проводов(идут к плафону освещения салона) и в нём вызваниваем с помощью тестера провод, на котором при открытии двери появляется +12в, на него и садим красный провод. после этого двери на брелке при постановке на охрану больше не должны моргать, в противном случае у вас неисправен один из датчиков открытия дверей...
mikelog
29.9.2013, 15:41 Не заводится!
Цитата(andrey_p @ 29.9.2013, 14:16) «
Один ключ с кнопками. Виталий, а Вы не знаете, как прописать ключ - что-то нигде не могу найти этой процедуры.

Инициализация пульта дистанционного управления
1. Выключите зажигание.
2. Вновь включите зажигание.
3. Нажмите сразу на кнопку А на
несколько секунд.
4. Выключите зажигание и выньте ключ из замка. Пульт дистанционного управления вновь готов к работе.

Но это мануал для синхронизации дистанционного управления ЦЗ ключом который с кнопками, и он ни как не связан с прописанием в bsi чипов находящихся в обеих ключах.
andrey_p
14.8.2013, 10:04 Катализатор
Цитата(vitabum @ 14.8.2013, 6:39) «
TASON, Визуально (на фото видно нижняя часть) соты тоже чистые, но без него машина реально вздохнула

возможно на движках 1.1; 1.4 это ощутимо заметно, на 1.6 мне по началу тоже показалось что вроде как чуть резвей стала, но со временем понял что это не так, а когда поставил обратно каталик, понял что это был всеголиш самообман.
Цитата
ниче се немного! знакомый с берлинго сдал керамику на 100 долларов.

ну дык у негож наверное дизельный движок, там керамики вроде как по более будет.
еслиб с наших пижиком можно было керамику по 100$ сдавать, то на разборках каталики по 90-100$ не продавали.
jec
13.8.2013, 17:04 Лобовое стекло
выбор, проблемы, замена
Цитата(jec @ 13.8.2013, 12:04) «
у самого стоит атермальное, фоток можно и неделать.
я говорю о том что у атермала есть и плюсы и минусы.

я уже сделал, пускай будет людям для понимания.....
и так это фото самой плёнки:
[attachment=25529:P1020678.JPG]
[attachment=25530:P1020680.JPG]
стекло идёт ламинированое, тобиш конструкция стекло\плёнка\стекло, но в этом создаётся впечатление что плёнкав(с синим отливом) вставлена в камеру между стёкол(жалко на фото этого практически не видно), край как бы слегонца загнут и плёнка заканчивается в районе чёрной кромки, ламинированаяж прослойка идёт по всему периметру стекла.
как и говорил ранние если смотреть в лоб стекла есть голубой отлив:
[attachment=25531:P1020689.JPG]
если смотреть с боку плёнка совершенно прозрачная:
[attachment=25532:P1020685.JPG]
ну и зеркальный эфект на солнце(хоть оно и смотрит сверху) благодаря которому салон автомобиля слабо просматривается:
[attachment=25533:P1020692.JPG]
рюкзака на переднем сидение фактически не видно, а снимал в полуметре от авто.
у меня всё. больше по этому поводу спорить и что то доказывать не собираюсь.
jec, LANTAN
12.8.2013, 10:20 Passenger airbag diactivated + airbag fault
Цитата(Borzhch @ 12.8.2013, 8:49) «
можешь подробнее рассказать как терли краш, чем и как прошивали?
где делали? на кардачах?

тёрли выпаиванием чипа из блока, устанавливали на программатор и заливал новый дамп, прошивки тянул с нета, а какой прогой шил уже и не помню...
под мой номер блока было две прошивки, с первой не угадали, пришлось дважды выпаивать, на всё про всё ушло примерно час-полтора.
там по сути и самому разобратся не сложно, былаб паяльная станция и программатор на руках.
тёр один спец на Полярной, нашёл его по объяве в нете, у него типа дешевле всех оказалось тел. 0674613981

п.с. собираюсь в скором времени ещё к нему на чиповку мозгов, за одно узнаю какой прогой шил блок airbag, после отпишусь....
jec, Borzhch
11.8.2013, 23:32 Катализатор
Цитата(Kovu @ 11.8.2013, 21:49) «
Всем привет народ!Задумался над одной вещью: надоел звенящий звук от пустого катализатора, скажите можно ли заменять коллектор на старый вариант

поедь на разборке возьми б\у каталик за 100$ и не заморачивайся, на твой движок их там как грязи.
jec
9.8.2013, 10:34 Электрика
Ц/З и лампочка освещения салона-мигание.
Цитата(jec @ 8.8.2013, 14:49) «
подключают сигу к проводам управления ЦЗ а не к концевикам. (обычно по водительской двери).
в результате срабатывает водительская и автоматически закрываются все остальные.

немного не так. провод сиги предназначеный для концевиков дверей вешается на управляющий провод внутрисалоного фонаря(врезатся проще всего с левого бока лобового стекла под накладкой), я вот только не помню там управляющий "+" или "-", в любом случае в сигах есть тот и другой.
управление центральными замками лучше всего врезать в районе разъёмов BSI(там два управляющих провода разрываются и в их цепь врезается сига)
jec, paha
7.8.2013, 0:40 Активация PP2000
там по сути ничего глобально интересного и нету, в "оциях клиента" разве что кое какие полезности активировать можно, типа дневных ходовых огней и мигание аварийками при резком отормаживании.... всё остальное сугубо для диагностики.
п.с. если не ошибаюс лимит пробега до следующего ТО в этомже подменю(опци клиента).
jec
6.8.2013, 22:08 Светодиоды - обман датчика тока
как обмануть датчик тока
Цитата(Andryshka-007 @ 1.8.2013, 19:38) «
Ставить обманки в виде доп. резистора как минимум глупо, т.к. нагрузка на бортсистему не уменьшается.

Почемуж не уменьшается. Штатная лампочка на 5Вт, паралельно светодиоду ставим в цепь сопротивление нужного номинала с мощностью 0.5Вт(не думаю что диод будет ставится мощней), получаем экономию в 10раз biggrin.gif
Как по мне идея экономии энергию гены(который и так ставится почти с двойным запасом мощности) на поворотниках уже как минимум глупая затея, я молчу про ковыряния для этого дела в BSI......
jec

2 страниц V   1 2 >
                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:54