"Трактор" vs "Зажигалка" - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




9 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> "Трактор" vs "Зажигалка", размышления на тему 206
taxi4
сообщение 6.10.2011, 23:54
Сообщение #21
Бухарик форума


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Гоша
Возраст: 39
Из: Москва ЦАО
«— Информация —»

Сообщений: 6.381
Пользователь №: 4.477
Регистрация: 18.6.2009
Клубная карта №:  150
Спасибо сказали: 1018 раз




Цитата(Марсель @ 7.10.2011, 0:47) «
СС на поворотах сосет у хетча (сорри)

в поворотах само собой.




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2006 г.в. комплектация: XS цвет: красный аден! Куплена в 2006 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
Евген875
сообщение 7.10.2011, 7:29
Сообщение #22
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 43
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 510
Пользователь №: 11.777
Регистрация: 30.8.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16 раз




Цитата(taxi4 @ 7.10.2011, 2:54) «
в поворотах само собой.

Дык в том то и дело что на прямой, ни уклонов,ни поворотов dntknw.gif Разница в 40 лошадей, скорость до 80км/ч. Да и от "прокладки" за баранкой при АКПП мало что зависит, хотя повторюсь что на спортрежиме автомат без проблем срывает колёса в пробуксовку. biggrin.gif кондей и прочая хрень отнимающая мощность были выключены.




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 AКПП 2002 г.в. комплектация: Есть всё, кроме подогрева для задницы))) цвет: Серебро! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
enot
сообщение 7.10.2011, 8:32
Сообщение #23
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: 34
Из: Москва САО
«— Информация —»

Сообщений: 662
Пользователь №: 9.820
Регистрация: 26.1.2011
Клубная карта №:  00089
Спасибо сказали: 146 раз




Цитата(Евген875 @ 7.10.2011, 8:29) «
Дык в том то и дело что на прямой, ни уклонов,ни поворотов dntknw.gif Разница в 40 лошадей, скорость до 80км/ч. Да и от "прокладки" за баранкой при АКПП мало что зависит, хотя повторюсь что на спортрежиме автомат без проблем срывает колёса в пробуксовку. biggrin.gif кондей и прочая хрень отнимающая мощность были выключены.

Слушай, а не знаешь, на спорт режиме, 1.4 срывает колеса в пробуксовку? Или это только на 1.6? (бензин)




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2003 г.в. комплектация: XS цвет: Синий! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Major
сообщение 7.10.2011, 9:15
Сообщение #24
Рулевой Ростова


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Никита
Возраст: 45
Из: Ростов-на-Дону
«— Информация —»

Сообщений: 1.630
Пользователь №: 1.137
Регистрация: 1.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 146 раз




Цитата(enot @ 7.10.2011, 9:32) «
Слушай, а не знаешь, на спорт режиме, 1.4 срывает колеса в пробуксовку? Или это только на 1.6? (бензин)

А фиг ли тут знать? )))) Выходишь к машине, коробку в спорт и тапку в пол - выясняешь пробуксовывает или нет




Моя машинка: Не Peugeot 206 2012 г.в. комплектация: Citroen C4 B7 цвет: ростовская грязззь! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
enot
сообщение 7.10.2011, 10:11
Сообщение #25
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: 34
Из: Москва САО
«— Информация —»

Сообщений: 662
Пользователь №: 9.820
Регистрация: 26.1.2011
Клубная карта №:  00089
Спасибо сказали: 146 раз




Цитата(Major @ 7.10.2011, 10:15) «
А фиг ли тут знать? )))) Выходишь к машине, коробку в спорт и тапку в пол - выясняешь пробуксовывает или нет

У меня не пробуксовывает, а выше было сказало что у кого-то буксует, вот я и хотел узнать. Работает у меня спорт режим или нет?




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2003 г.в. комплектация: XS цвет: Синий! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
alexspb
сообщение 7.10.2011, 11:56
Сообщение #26
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: alex
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 293
Пользователь №: 9.118
Регистрация: 5.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 11 раз




Цитата(Евген875 @ 6.10.2011, 23:42) «
Неее! ТНВД лучше! Чем меньше электроники-тем двигло надёжнее. Плунжерные пары гораздо сложнее убить,нежели пьезо форсунки. Да и с турбой проблем больше, машинка масла на порядок больше хавает, тоже и с топливом. Атмосферник,причём низкофорсированный!!! driver.gif Koshechka_08.gif

сорри но это бред, у электронники 1 минус - она ломается резко, а механника постепенно, но надежность выше у электронники. коммонрейлы с пьезофорсунками проще чем распред. ТНВД т.е. - надежнее. + можно делать "мозгами" всякие подстройки форсунок и разные режипы впрыска, типа там пред впрыск и послевпрыск и т.д. ну и понятно, что электронника подстраиваеться под износ ситемы а мех ТНВД - ипёт мозг.
и где будешь настраивать ТНВД или карб? + они требуют постоянного ухода.... ну и т.д.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 1999 г.в. комплектация: мало цвет: зелень! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Евген875
сообщение 7.10.2011, 17:47
Сообщение #27
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 43
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 510
Пользователь №: 11.777
Регистрация: 30.8.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16 раз




Цитата(alexspb @ 7.10.2011, 14:56) «
сорри но это бред, у электронники 1 минус - она ломается резко, а механника постепенно, но надежность выше у электронники. коммонрейлы с пьезофорсунками проще чем распред. ТНВД т.е. - надежнее. + можно делать "мозгами" всякие подстройки форсунок и разные режипы впрыска, типа там пред впрыск и послевпрыск и т.д. ну и понятно, что электронника подстраиваеться под износ ситемы а мех ТНВД - ипёт мозг.
и где будешь настраивать ТНВД или карб? + они требуют постоянного ухода.... ну и т.д.

Любой ТНВД имеет винт регулировки количества, да и управляется всего лишь рейкой. Коммонрэйл же напротив,без мозга никуда. И самое главное: любая машина с ТНВД на порядок тише работает,нежели Пьезовпрыск. Плунжерные пары в ТНВД гораздо лучше переносят воду, серу, парафин, траву,крупные ветки и щебёнку, что при нашем качестве соляры ну нисколько не удивляет Koshechka_08.gif Да,согласен с тем что Коммонрэйл более тяговитый,но вопрос в надёжности сей системы. Даже если посмотреть просто по грузовикам, те же Вольво F12 (ТНВД) и FH12(коммонрэйл). Первые бегают по просторам нашей страны уже лет 25 и горя незнают, а "косоглазые" за 10 лет вые..ли все мозги своим счастливым обладателям. Чуть вода, температура или соляра "левая"(что опять же не редкость) - ПЗДЦ форсункам!!!




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 AКПП 2002 г.в. комплектация: Есть всё, кроме подогрева для задницы))) цвет: Серебро! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Евген875
сообщение 7.10.2011, 17:51
Сообщение #28
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 43
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 510
Пользователь №: 11.777
Регистрация: 30.8.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16 раз




Цитата(enot @ 7.10.2011, 13:11) «
У меня не пробуксовывает, а выше было сказало что у кого-то буксует, вот я и хотел узнать. Работает у меня спорт режим или нет?

С 1.4 незнаю, ибо не пробовал biggrin.gif сомневаюсь что момента крутящего хватит, но если боишся последствий(вдруг чего оборвёт) - лучше не делать! спортрежим не так проверяется. А если не боишся замены гранат, приводов, гидротрансформатора... biggrin.gif тогда GO!!! тока не говори потом что я виноват rofl.gif




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 AКПП 2002 г.в. комплектация: Есть всё, кроме подогрева для задницы))) цвет: Серебро! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
alexspb
сообщение 7.10.2011, 18:25
Сообщение #29
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: alex
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 293
Пользователь №: 9.118
Регистрация: 5.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 11 раз




Цитата(Евген875 @ 7.10.2011, 18:47) «
Любой ТНВД имеет винт регулировки количества, да и управляется всего лишь рейкой. Коммонрэйл же напротив,без мозга никуда. И самое главное: любая машина с ТНВД на порядок тише работает,нежели Пьезовпрыск. Плунжерные пары в ТНВД гораздо лучше переносят воду, серу, парафин, траву,крупные ветки и щебёнку, что при нашем качестве соляры ну нисколько не удивляет Koshechka_08.gif Да,согласен с тем что Коммонрэйл более тяговитый,но вопрос в надёжности сей системы. Даже если посмотреть просто по грузовикам, те же Вольво F12 (ТНВД) и FH12(коммонрэйл). Первые бегают по просторам нашей страны уже лет 25 и горя незнают, а "косоглазые" за 10 лет вые..ли все мозги своим счастливым обладателям. Чуть вода, температура или соляра "левая"(что опять же не редкость) - ПЗДЦ форсункам!!!

ну не знаю что там с вольво, но винт регулировки тут не рулит, тнвд по определению не может тише работать, где-то подстава. у меня лично полностью обратный опыт на лекговых авто. может дело не в авто? а как говориться человеческий фактор. и чем пьезо форсунка хуже обычной? у которой еще и в тнвд деталей больше, а значит еще больше шансов схватить гемор при заправке говнецом. и что значит 25 и 10 лет? ты уже 20 лет их обслуживаешь? тут часто бывает типа так: те который "помоложе" как раз выели свой ресурс и превед ремонты, а те что "постарше" уже прошли этот этап, + на "старые" больше опыта в ремонте, а чему-то учиться у нас народ не любит, + еще "начальство" при этом жмет денег на обучение, вот и получаем результат.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 1999 г.в. комплектация: мало цвет: зелень! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Марсель
сообщение 7.10.2011, 18:32
Сообщение #30
мартинистый сиськомят


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Максим
Возраст: 43
Из: Red-City
«— Информация —»

Сообщений: 10.363
Пользователь №: 252
Регистрация: 19.3.2007
Клубная карта №:  00001
Спасибо сказали: 972 раза




Цитата(enot @ 7.10.2011, 9:32) «
Слушай, а не знаешь, на спорт режиме, 1.4 срывает колеса в пробуксовку? Или это только на 1.6? (бензин)

1.4 не шлифует ни разу biggrin.gif если только на песочке. Впрочем и 1.6 врятли.




Моя машинка: Peugeot 307 2007 г.в. комплектация: Premium цвет: Темно-зеленый! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
T155AP
сообщение 7.10.2011, 18:37
Сообщение #31
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Влад
Возраст: 40
Из: Moscow-Одинцовский парк
«— Информация —»

Сообщений: 2.780
Пользователь №: 7.970
Регистрация: 23.7.2010
Клубная карта №:  00165
Спасибо сказали: 399 раз




Цитата(Марсель @ 7.10.2011, 19:32) «
1.4 не шлифует ни разу biggrin.gif если только на песочке. Впрочем и 1.6 врятли.

Не знаю, как на АКПП, но на ручке резину жжет!




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2002 г.в. комплектация: XR цвет: Красный люцифер! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Евген875
сообщение 7.10.2011, 18:45
Сообщение #32
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 43
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 510
Пользователь №: 11.777
Регистрация: 30.8.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16 раз




Цитата(alexspb @ 7.10.2011, 21:25) «
ну не знаю что там с вольво, но винт регулировки тут не рулит, тнвд по определению не может тише работать, где-то подстава. у меня лично полностью обратный опыт на лекговых авто. может дело не в авто? а как говориться человеческий фактор. и чем пьезо форсунка хуже обычной? у которой еще и в тнвд деталей больше, а значит еще больше шансов схватить гемор при заправке говнецом. и что значит 25 и 10 лет? ты уже 20 лет их обслуживаешь? тут часто бывает типа так: те который "помоложе" как раз выели свой ресурс и превед ремонты, а те что "постарше" уже прошли этот этап, + на "старые" больше опыта в ремонте, а чему-то учиться у нас народ не любит, + еще "начальство" при этом жмет денег на обучение, вот и получаем результат.

Поясню. Машины с ТНВД проще,ибо там одна механика. Впрыск происходит один раз, но большой порцией, по этому двигатель работает тише. Коммонрэйл же производит многократный впрыск под большим давлением, по этому и шум(в основном из-за срабатывания форсунок). Да ещё и электроникой напичкана такая система. Можно забыть про тяги и тросики, только электронная педаль. Едиственное из-за чего отказались от ТНВД - это нормы евро-3 и выше. Задушили двигателя! Кстати самые тяговитые тепловозные двигатели до сих пор делают с ТНВД, ибо надёжнее. А на счёт грузовиков - да! я на них работаю и обслуживаю тоже. Также в сервисах бываю и слушаю мнения механиков и диагностов. Кстати на северах машины с ТНВД работают и при -50, остальной Рэйл стоит, т.к. электроника не выдерживает таких морозов.




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 AКПП 2002 г.в. комплектация: Есть всё, кроме подогрева для задницы))) цвет: Серебро! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Евген875
сообщение 7.10.2011, 18:48
Сообщение #33
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 43
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 510
Пользователь №: 11.777
Регистрация: 30.8.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16 раз




Цитата(Марсель @ 7.10.2011, 21:32) «
1.4 не шлифует ни разу biggrin.gif если только на песочке. Впрочем и 1.6 врятли.

Спорить не буду, закончится дождь, вооружусь камерой и покажу как это происходит biggrin.gif




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 AКПП 2002 г.в. комплектация: Есть всё, кроме подогрева для задницы))) цвет: Серебро! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Марсель
сообщение 7.10.2011, 18:50
Сообщение #34
мартинистый сиськомят


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Максим
Возраст: 43
Из: Red-City
«— Информация —»

Сообщений: 10.363
Пользователь №: 252
Регистрация: 19.3.2007
Клубная карта №:  00001
Спасибо сказали: 972 раза




Цитата(T155AP @ 7.10.2011, 19:37) «
Не знаю, как на АКПП, но на ручке резину жжет!

на ручке и ока с 0.9 шлифует biggrin.gif




Моя машинка: Peugeot 307 2007 г.в. комплектация: Premium цвет: Темно-зеленый! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Евген875
сообщение 7.10.2011, 18:54
Сообщение #35
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 43
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 510
Пользователь №: 11.777
Регистрация: 30.8.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16 раз




Цитата(Марсель @ 7.10.2011, 21:50) «
на ручке и ока с 0.9 шлифует biggrin.gif

+1 haha.gif базара нет!!! тока я про АКПП




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 AКПП 2002 г.в. комплектация: Есть всё, кроме подогрева для задницы))) цвет: Серебро! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
taxi4
сообщение 7.10.2011, 19:03
Сообщение #36
Бухарик форума


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Гоша
Возраст: 39
Из: Москва ЦАО
«— Информация —»

Сообщений: 6.381
Пользователь №: 4.477
Регистрация: 18.6.2009
Клубная карта №:  150
Спасибо сказали: 1018 раз




Цитата(Марсель @ 7.10.2011, 19:50) «
на ручке и ока с 0.9 шлифует

Ока 0,75 шлифует даже во время перехода на 2ю biggrin.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2006 г.в. комплектация: XS цвет: красный аден! Куплена в 2006 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
alexspb
сообщение 7.10.2011, 19:49
Сообщение #37
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: alex
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 293
Пользователь №: 9.118
Регистрация: 5.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 11 раз




Цитата(Евген875 @ 7.10.2011, 19:45) «
Поясню. Машины с ТНВД проще,ибо там одна механика. Впрыск происходит один раз, но большой порцией, по этому двигатель работает тише. Коммонрэйл же производит многократный впрыск под большим давлением, по этому и шум(в основном из-за срабатывания форсунок). Да ещё и электроникой напичкана такая система. Можно забыть про тяги и тросики, только электронная педаль. Едиственное из-за чего отказались от ТНВД - это нормы евро-3 и выше. Задушили двигателя! Кстати самые тяговитые тепловозные двигатели до сих пор делают с ТНВД, ибо надёжнее. А на счёт грузовиков - да! я на них работаю и обслуживаю тоже. Также в сервисах бываю и слушаю мнения механиков и диагностов. Кстати на северах машины с ТНВД работают и при -50, остальной Рэйл стоит, т.к. электроника не выдерживает таких морозов.

по порядку :) :
мех. тнвд - да одна механника, но они от этого не надежнее ниразу, надежнее рейл, но тут много "но" которые зависят как я уже писал от людей а не от авто.
многократный впрыск не от того что порции маленькие, а как раз для оптимизации процессов, и главное экономичность, экологичность и ШУМ!!! это написано в учебниках у фордов и на лекциях то же растолковывают, а форд уже давно поимел и продал вольво. а ты почему-то растолковываешь это с точностью до наоборот. разница там в давлениях далеко не в 2 или даже 1,5 раза, а меньше и люди борятся за повышение этого давления, еще больше давление в системах с насос-форсунками, но их еще особо не делают. и шум ваще-то не от работы форсунок идет.
евро нормы - это да, но от этого никуда.
если что-то где-то еще делают с мех. тнвд, то это либо еще не дошли технологии, либо просто болт забили, любо это обуславливаеться какими-то спец условиями и как их преодолеть еще не придумали.
при -50 электроника стоять не будет ниразу, я уж не говорю про то, что чтобы не проектировали, это проектируют под конкретные требования. и думается мне, что в данном случае авто стоит тупо на улице и с утрица в -50, ушатанное авто с мех. тнвд можно погреть лампой, а ушатанный рейл - нет, т.к. проводов много , вот и идут рассказы про то что райл говно. а ваще есть вебасты всякие на такие случаи.
про рассказы в сервисах - я сам диагност у ОД. райл чиниться на раз-два по сравнению с мех. тнвд.

из моего окружения люди имеющие дизель - держат их в хорошем состоянии, сто мех. что райл, и единственная жалоба - недостаток тепла зимой. но это так и должно быть, т.к. у дизеля нет пристеночного горения соотв. КПД выше. и если не хватает тепла есть куча штатных и не штатных доп. отопителей.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 1999 г.в. комплектация: мало цвет: зелень! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
Major
сообщение 7.10.2011, 20:00
Сообщение #38
Рулевой Ростова


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Никита
Возраст: 45
Из: Ростов-на-Дону
«— Информация —»

Сообщений: 1.630
Пользователь №: 1.137
Регистрация: 1.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 146 раз




Цитата(enot @ 7.10.2011, 9:32) «
Слушай, а не знаешь, на спорт режиме, 1.4 срывает колеса в пробуксовку? Или это только на 1.6? (бензин)

Проверил - шлифует! Koshechka_08.gif хэтч, 1,4, АКПП, тросик, 95 бензин, резина Хакка-Эйч




Моя машинка: Не Peugeot 206 2012 г.в. комплектация: Citroen C4 B7 цвет: ростовская грязззь! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Евген875
сообщение 7.10.2011, 20:26
Сообщение #39
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 43
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 510
Пользователь №: 11.777
Регистрация: 30.8.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16 раз




Рэйл ниразу не надёжнее ТНВД, ибо для работы ТНВД нужно лишь давление в горшках и ничего более. Двигатель провернулся-пошел впрыск. Рэйлу же дополнительно нужен насос низкого давления(для подачи соляры из бака до форсунок) и как минимум он должен выдавать 2 "очка" давления, иначе пьезоэлемент не сработает. Далее нужен датчик распредвала для определения фаз впрыска + мозги для управления форсунками. Электроника глючит от мороза, особенно датчик расхода воздуха(от которого кстати Рэйл расчитывает ХХ). Кто запускал ТНВД зимой знает - тапка в пол, куча дыма и постепенная раскрутка до рабочих оборотов. +ТНВД в том, что он стоит непосредственно на двигателе и охлаждается не только солярой, но и маслом двигателя. По обратке в бак идёт тёплая соляра в отличии от Рэйла. Там обратка идёт с топливной рампы и не греется. Звук "клацающий" идёт именно от форсунок. А на счёт форда и вольво... нука товаристч вспомни что за двигло стоит на самых заряженых фордах типа фокус ст и мондео 220ст?? biggrin.gif

Цитата(Major @ 7.10.2011, 23:00) «
Проверил - шлифует! Koshechka_08.gif хэтч, 1,4, АКПП, тросик, 95 бензин, резина Хакка-Эйч

Респект тебе великий Пыжерейср! biggrin.gif drinks.gif Koshechka_08.gif




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 AКПП 2002 г.в. комплектация: Есть всё, кроме подогрева для задницы))) цвет: Серебро! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Бугор
сообщение 7.10.2011, 20:32
Сообщение #40
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Илья
Возраст: 40
Из: Калужская обл.гор.Малоярославец
«— Информация —»

Сообщений: 132
Пользователь №: 11.598
Регистрация: 7.8.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




На счет дыма ты точно подметил иногда со светофора в клубе дыма вылетаю biggrin.gif




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.9 дизель МКПП 1999 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Серебристый! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

9 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Закрыта антифриз ("долив")
1 stalker2018 4.797 28.5.2020, 10:27 Посл. сообщение: jec
Нет новых сообщений Очередной бред "бешеного принтера"
6 Andrey_Sokolov 8.835 7.2.2020, 15:24 Посл. сообщение: viber
Нет новых В теме есть приложенияПропадает тяга, двигатель "трясет"
Прошу помощи в поиске проблемы
21 Pavell 12.142 2.12.2019, 10:14 Посл. сообщение: casekow
Нет новых сообщений peugeot 206sw 1.4 hdi "труп" (не запускается , ничего не работает при включеном зажигании)
стартер крутит, светятся габаритные огни( переключатель выключен)
7 staszek 5.694 21.8.2019, 1:33 Посл. сообщение: staszek
Нет новых сообщений глохнет на холостых и "тупит" при езде
4 natali2412 6.017 26.7.2018, 11:23 Посл. сообщение: natali2412

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:33