Ну вот и мне повезло с поворотным кулаком. Менял рычаг. И когда уже всё было собрано совершенно случайно заметил трещину в ушках зажимающих палец шаровый. Если б не обнаружил - развалилось бы на дороге. [attachment=33034:WP_20170...4_05_Pro.jpg] [attachment=33035:WP_20170...4_14_Pro.jpg] У этого поворотного кулака оч мягкий металл, пол года назад на нем же сорвало резьбу двух болтов крепления скобы суппорта. Нарезал резьбу М14. Теперь сломались ушки. П...ц а не кулак.
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
Цитата
У этого поворотного кулака оч мягкий металл, пол года назад на нем же сорвало резьбу двух болтов крепления скобы суппорта. Нарезал резьбу М14. Теперь сломались ушки. П...ц а не кулак.
Кулак как кулак.. только вот рекомендуют затягивать определенным моментом с помощью динамометрического ключа, а тянут ключом с метровым воротком от балды ,сколько дури есть....
Кулак как кулак.. только вот рекомендуют затягивать определенным моментом с помощью динамометрического ключа, а тянут ключом с метровым воротком от балды ,сколько дури есть....
В данном случае причина была не в этом. Наверное дефект литья.
Кулак как кулак.. только вот рекомендуют затягивать определенным моментом с помощью динамометрического ключа, а тянут ключом с метровым воротком от балды ,сколько дури есть....
я трещеткой с ручкой 15-20 см тяну чаще на ощупь, но у меня и силищи дурной нет =)
У меня были такие ,только по моему не 2* а 1.5*..... а зачем тебе такие??
просто собираю информацию как сделать все таки развал. на прямых колесах так себе =)
кто как делает, кто то стандартный кулак дорабатывает. и ставит проставку в стойку. Я думал вообще про кулак от 308, с переделкой нижних рычагов, и стойку от 308 соответственно.
просто собираю информацию как сделать все таки развал. на прямых колесах так себе =)
кто как делает, кто то стандартный кулак дорабатывает. и ставит проставку в стойку. Я думал вообще про кулак от 308, с переделкой нижних рычагов, и стойку от 308 соответственно.
Ну если тебе очень нужен развал то для этого есть верхнии опоры со смещением https://a.d-cd.net/d3b7a3as-960.jpg если нет возможности купит или сделать такие ,то можно просто просверлить новые отверствия в верхней чашке кузова и закрепить стойку глубже внутрь на 15-30мм(ну сколько тебе надо). Так же можно распилить отверствия в балке где крепится нижний рычаг наружу и приварить(прихватить от смещения) шайбы. Во всех вариантах надо помнить что внутренний трипоид у нас имеет свободу и надо проконтралировать крайнии хода подвески, чтоб он не подклинивал и не приближался близко к краю гранаты. Ну и помнить так же что на сильно вывернутых колесах давить полную тапку ТАБУ...иначе выломает ШРУС.
Сообщений: 74
Пользователь №: 23.338
Регистрация: 7.9.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Как и у многих, сломалось крепление шаровой на кулаке. Причем довольно долго стучало чтото а ближе к финалу и машину блтать начало. Я уже и не знал что делать, т.к. все перебрал...но в очередной раз затягивая болт крепления шаровой на левом кулаке....всетаки это случилось...хрусь, я первые пару секунд аж растерялся...че это было. Печаль моя была светла и кто же знает как же мне хреново (с). Делать нечего, полез по разборкам на авито. Ни в Волгограде ни в Волжском кулака не нашлось, ну ..некоторые до сих пор не ответили правда... В итоге рискнул и заказал Fast FT13542, а к нему пошипник нк. На емексе за все примерно 3950 деревянных и 3 дня ожидания. Сказать, что я был удивлен, ничего не сказать...все село на свои места просто идеально. Ну подшипник понятно... а вот по кулаку были сомнения. Кароче, брать можно! Может и не лечше оригинала.....а может и не хуже...хз, пока что я доволен. На нем кстати есть есть отверстия, которых на моем нету...может абс...не знаю...у меня нету.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Серебристый!
Куплена в 2017 году!
Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
Цитата
обычные кулаки отличаются размерами ступичных подшипников: 72мм - 1.1, 1.4, 1.6 8кл и малолитражные дизеля 82мм - 1.6, 2.0 16кл и остальные дизеля
Всем привет. Что-то запутался совсем. Fast FT13542 - это 72мм? Тоже нужен, но правый кулак, подраздолбано там отверстие под палец шаровой, что-то не могу определиться. Кулаки 72мм 82 мм принципиально отличаются? Или теоретически может быть ситуация, что когда-то заменили вмсте со ступицей, и куплю, скажем , 72 мм , а там окажется 82 мм? http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?Do...1e-96a3197c4faf Citroen/Peugeot 3647.75 , Fast FT13543 - вроде этот должен быть? VF32AKFWA47601610 10846 В ступице 21 шлиц, может это говорит о чём?
Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
Nty ZZP-PE-009 - такой пришлось приобрести, по Fast - отказ. Так вот, при ближайшем рассмотрении выясняется, что железка звенит - чугун! Что-то душа совсем не лежит к ней. Наивно полагал, что изделие это должно быть стальным кованным. С другой стороны, почему ухо крепления шарового пальца у многих ломается? Сталь не сломать болтом ни при каких обстоятельствах. Проясните, пожалуйста, кто в курсе.
Nty ZZP-PE-009 - такой пришлось приобрести, по Fast - отказ. Так вот, при ближайшем рассмотрении выясняется, что железка звенит - чугун! Что-то душа совсем не лежит к ней. Наивно полагал, что изделие это должно быть стальным кованным. С другой стороны, почему ухо крепления шарового пальца у многих ломается? Сталь не сломать болтом ни при каких обстоятельствах. Проясните, пожалуйста, кто в курсе.
кулаки на всех машинах чугунные... ухо поэтому и ломается, что чугун, мало кто тянет крепление шаровой динамометрическим ключом, а чугун деформации не любит
Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
Вот как. Почитал, да, из ковкого чугуна должен быть сделан. Чугун чугуну рознь, технология должна быть выдержана определённая, а так ли это, - вопрос. Как-то купил на рынке съёмник трёхлапый, при первой попытке что-то снять - щёлк, и нету лапы. Чугунный оказался, причём хрупкий, один углерод там, металла нету)). Следовательно, при возможности найти б/у запчасть исправную, лучше её использовать.
Сообщений: 42
Пользователь №: 24.493
Регистрация: 26.9.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Доброй ночи вы заказывали кулак NTY . Как вам кулак? Поставили , все подошло ? Новый подшипник поставили , а датчик абс есть у нас или там диск с насечками ?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: Красный !
Куплена в 2019 году!