Сообщений: 37
Пользователь №: 22.496
Регистрация: 21.10.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Так посмотрите в ветке ,, двигатель,, тема не заводится и увидите 135 страниц обсуждения. И симптомы у всех разные. А сколько случаев, типо подъехал в магазин, купил все что надо, заводить а уже не заводится. Это просто,ну слов нет.То что у Вас 8 лет без проблем, я искренне рад, и надеюсь Ваша ситуация закономерность для Пежо, а не исключение. У меня пока лишь негативный отзыв
Сообщений: 37
Пользователь №: 22.496
Регистрация: 21.10.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Или ситуация, когда стартер мудит, не крутит или бендикс не втягивает, это ясно и понятно, но когда все качает и крутит, а искры нет, и это в самый неподходящий момент, тут мнение о авто меняется. У меня скорее всего слетел иммобилайзер, конечно плевый дефект, устрняется легко, но пугает, почему он слетел, из за какой причины.
Maslov.sergey А ничего, когда на 2-х годовалой Ауди А6 умирает щиток приборов стоимостью под 100к рублей? Или на БМВ приходится менять бензонасосы раз в месяц по цене 600 евро за штуку? И это автомобили другой ценовой категории! Если Вы встретили дурака - это не значит, что кругом все такие же. Если Вам попался автомобиль, историю которого Вы не знаете, не стоит удивляться возникающим косякам и хаить производителя.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: Full
цвет: черный!
Куплена в 2016 году!
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
У меня есть клиент, который ЛЮБУЮ машину за 2-3 года превращает в кусок железа... а у вас машине 16 лет и она еще ездит..... Современная техника рассчитана на 6-8 лет, потом в утиль, как не прискорбно. Потом не надо забывать в каких условиях она эксплуатируется у нас.
Сообщений: 143
Пользователь №: 22.082
Регистрация: 19.5.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 7раз
Цитата
Современная техника рассчитана на 6-8 лет, потом в утиль, как не прискорбно.
Я сейчас буду неистово спорить. Первый автомобиль в семье - Kia Forte 2010 г.в. Я 2ой хозяин. Машина бегает бодрячком, меняю только подвеску (стойки, линки), масла, техн.жидкости и лампочки в фарах. Посмотрим конечно, 6 лет уже заканчиваются, может в следующие 2 года что-то изменится, но я пока доволен "как слон" качеством первой машины. А вот со второй "неповезло" ну да сам виноват, поторопился с покупкой. Я долгое время жил в восточной Сибири и видел вокруг себя много праворульных японцев. Большинство конца 90-ых - начала 2000ых. У меня сложилось мнение что авто с 10 летним пробегом вполне себе вариант, но 13 летний пыж меня "приземлил" :) Единственное что пока успокаивает - пора ремонтов у меня более менее закончена. Всё что нужно для постоянного передвижения отремонтировано/заменено, дальше только комфорт и всё что с ним связано. Но , тут уже начинает мешать циничный рассчёт - зачем вкладывать лишнее в машину которая стоит 200-250 т.р? Дороже её всё равно не продашь несмотря на все улучшения, а то что есть - пока что работает, пусть даже еле-еле
Сообщений: 37
Пользователь №: 22.496
Регистрация: 21.10.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
В сложившийся стереотип, что не стоит покупать фсе французское, мне не хочется верить. никого не хотел обидеть, своими постами, был в сердцах после неудачного пуска двигателя. Но раз я обратил на себя внимание, то опытных пыжеводов прошу помощи в решении моей проблемы
Сообщений: 37
Пользователь №: 22.496
Регистрация: 21.10.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Есть у Пежо 206 и свои плюсы, это если смотреть с точки зрения той же балки, вовремя менять подшипники и она обходится гораздо дешевле, чем много рычажка, очень хорошо оцинкован кузов, в местах сколов вообще рыжиков нет, надежный двигатель, в смысле железа, гур не течет, а пробег 165750, кондиционер по моему один из лучших, отлично морозит.
В сложившийся стереотип, что не стоит покупать фсе французское, мне не хочется верить. никого не хотел обидеть, своими постами, был в сердцах после неудачного пуска двигателя. Но раз я обратил на себя внимание, то опытных пыжеводов прошу помощи в решении моей проблемы
Самое трудное в нашей жизни, это успокоится.Сам этим грешен. А по поводу плохая, хорошая у меня вот так: Балка-первая замена подшипников на 120000,вторая вместе с пальцами на 280000км, делал сам, один ,на даче.барабаны,аммо еще родные.Передние рычаги ходят не менее 100000км т.е. было всего две замены. Сцепление менял один раз и то посоветовали,правда радиатора три ,один еще по гарантии. Ну и больное моторный жгут- ремонт. Да еще электронный блок ABS сгорел. Хозяин один пробег без 5км 296000км.
Сообщение отредактировал Bacha - 8.11.2016, 20:13
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XT
цвет: серебристый!
Куплена в 2007 году!
Я долгое время жил в восточной Сибири и видел вокруг себя много праворульных японцев. Большинство конца 90-ых - начала 2000ых. У меня сложилось мнение что авто с 10 летним пробегом вполне себе вариант, но 13 летний пыж меня "приземлил" :)
я же написал, что современная, а не конца 90х, у меня клиент до сих пор приезжает на машине Пежо 205 ГТИ 92 года, за последнии 15 лет ремонта у меня он истратил всего 127тр пробег у него за 400ткм. мотор и КПП еще не делались..а вы говорите французы.
Или ситуация, когда стартер мудит, не крутит или бендикс не втягивает, это ясно и понятно, но когда все качает и крутит, а искры нет, и это в самый неподходящий момент, тут мнение о авто меняется. У меня скорее всего слетел иммобилайзер, конечно плевый дефект, устрняется легко, но пугает, почему он слетел, из за какой причины.
все большие проблемы в электрике(самые частые из них ) обычно от количества и качества установленных сигнализаций.. а тут еще и машина 2000года, да и хозяев наверно куча. да и бита была , да и стоять могла пару лет из-за этого..в общем полный букет.... подслащю пилюлю, недалее как вчера у моего товарища почти на новом Мерседес Спринтор тоже не стал срабатывать ключь.....официалы насчитали 37тр..
Сообщений: 122
Пользователь №: 16.659
Регистрация: 13.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21раз
Обожаю французов! Доволен и хетчем-5 206 2002 г.в. и Ситроен Берлинго 2006 г.в. На обоих мкпп и 1,4. Количество ремонтов зависит от эксплуатации и знания болячек. А болячек-то и не так много. Сделай так, чтобы не капала омывающая жидкость на катушку, Смотри за задней балкой и не надо мыть подкапотное пространство едкой химией. Вот и всё. Последнее касается любых автомобилей. За мою жизнь у меня были почти все марки и без болячек не было ни одной. :)
Сообщений: 41
Пользователь №: 22.751
Регистрация: 30.1.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Каждая машина хороша по своему, что косаемо тех части в плане ламучести, то это на 100% зависит от водителя или чаще всего от женщин ведь они в основном рулят этими францужинками, брак выявленный на ранней стадии правят бесплатно у ОФ дилеров, если машина с прошлым то надо ездить на проверенное СТО раз в 10т.км. и не только масло менять, но и полную диагностику авто делать или самому в яму с монтировкой пошатать рычаги и осмотреть все пыльники на наличие рванин, так и ремонт дешевле будет ежели чего найдут, а не ждать когда загремит и делать когда полный па гром.
полностью согласен с предыдущим оратором и что касается задней балки, то не ждать когда застучит, а каждые 100т.км. менять сальники и смазку, ведь выходит она из строя когда сальник в "мясо" и в иголь подшип песок с водой. хотя она ходит без ограничения пробега, то есть до 1000000км.
у меня недавно забрали руль рейку и насос, этого можно было б избежать если поменять пыльник вовремя за пару тыщ, а не ездить на рваном 100т.км. руль клинит, а в сервис не нагой. убили еще и насос. Итог в 17000руб.
Сообщений: 28
Пользователь №: 22.913
Регистрация: 29.3.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Что-то я затрудняюсь сказать доволен я или нет 206 седаном - с одной стороны двигатель 1.6 на палке-мешалке пуляет будь здоров, по ощущениям отдалённо напоминает 508 с ТХП, а с другой - шумки нет, маленькая, тесная, архаичная электрика и электроника, сидушки, кстати, неудобные, руль не регулируется по вылету... Но пока я только 2-й день на ней, так что может придираюсь. Вообще я ПСА-вод со стажем (307-308-С4-308-508-С4-308-206), но из всего ПСА, что у меня было это пока самый "слабый" вариант. Хотя цена-качество, имхо, отличны! :)
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
комплектация: 1.6 на палке
цвет: Синий!
Куплена в 2017 году!
что можно ждать от машины которую разрабатывали больше 20 лет назад????? вон айфоны народ каждый год меняет...говорят устарел а тут машина которая выпускалась с 1998 года... покажите мне человека кто пользует айфон с 98года.. кстати пыжик до сих пор в потоке не выделяется своим анохронизмом
что можно ждать от машины которую разрабатывали больше 20 лет назад????? вон айфоны народ каждый год меняет...говорят устарел а тут машина которая выпускалась с 1998 года... покажите мне человека кто пользует айфон с 98года.. кстати пыжик до сих пор в потоке не выделяется своим анохронизмом
что можно ждать от машины которую разрабатывали больше 20 лет назад????? вон айфоны народ каждый год меняет...говорят устарел а тут машина которая выпускалась с 1998 года... покажите мне человека кто пользует айфон с 98года.. кстати пыжик до сих пор в потоке не выделяется своим анохронизмом
А хз чего ждать, я просто зажрался наверное. Ездит и ездит - уже хорошо )