с позволения автора добавлю пару строк....
Цитата
1.В двигателе установлены мокрые гильзы и если у вас эмульсия в бачке,то не надейтесь что замена прокладки и фрезеровка головы решит вопрос.Просто при снятии ГБЦ обратите особое внимание на ее состояние и состояние привалочных поверхностей и если все в норме,то дело возможно в уплотнительных кольцах гильз,а их замена влечет за собой их снятие.
Кроме уплотнительных колец есть еще одна проблемма, это проседание гильзы. а они должны быть в одном уровне и выступать над блоком (по моему на 0.1мм)
как я понимаю выступание их никто ни когда не замеряет.....
Цитата
2.Во избежании повреждения клапанов правильно снимайте распредвал.
слабо представляю как это можно сделать, но повидимому неправильно снимать мне не разу не удалось.
Цитата
3.Прокладка ГБЦ на 206 продается простая и ремонтная,это важно в том случае если вы фрезеровали ГБЦ.
весь вопрос на сколько толще прокладка и насколько фрезеровали голову, тут считать надо.......
Цитата
Касаемо раскоксовки могу сказать что это ерунда,данное заключение было сделано опытным методом,то есть после использования данного средства,причем в двойном объеме двиг был мною разобран и по результату могу сказать что надеяться на то что это средство поможет вам при дымящем двигателе бесполезно!Эта жидкость годится лишь для профилактической чистки исправного мотора,дабы продлить его ресурс.Серьезные отложения она не берет!
соглашусь на +100500.......
Ваше меню
20.9.2012, 13:43
