Как дела у твоей AL4? - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как дела у твоей AL4?, статистика
Как дела у твоей AL4?
Как самочувствие?
Работает как часы, ошибок нет [ 81 ] ** [34,76%]
Работает, иногда возникают ошибки [ 79 ] ** [33,91%]
Поломалась =( [ 29 ] ** [12,45%]
у меня МКПП [ 44 ] ** [18,88%]
Прогреваете?
Нет, еду сразу [ 47 ] ** [20,17%]
Минуты 3-4 на D и тормозе [ 142 ] ** [60,94%]
у меня МКПП [ 44 ] ** [18,88%]
Довольны работой?
Да, лучше МКПП [ 142 ] ** [60,94%]
Хуже МКПП [ 47 ] ** [20,17%]
у меня МКПП [ 44 ] ** [18,88%]
Всего голосов: 234
Гости не могут голосовать 
_AnToxA_
сообщение 13.1.2012, 12:58
Сообщение #41
пыжевод-ветеран


*******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Антон
Возраст: 37
Из: Питер (Замшина)- Гатчина
«— Информация —»

Сообщений: 1.436
Пользователь №: 9.855
Регистрация: 28.1.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 166 раз




Цитата(gargoyles @ 13.1.2012, 13:54) «
но при цене работы 5000руб по сливу-доливу(озвучано механником пежо) и что может привести к неожиданному миганию снежинка-спорт, я лично не решился пока на эту процедуру.

ничего у меня не моргает после этой процедуры, да и с чего оно будет моргать то? просто сделан необходимый уровень масла.




Моя машинка: Не Peugeot 206 2012 г.в. комплектация: GT + все возможные пакеты цвет: Peugeot 508 Белый Перламутр! Куплена в 2014 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
eclipse
сообщение 13.1.2012, 12:58
Сообщение #42
зеленый кекс


Иконка группы
Группа: Продуманы клуба
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 38
Из: по умолчанию
«— Информация —»

Сообщений: 3.573
Пользователь №: 1.579
Регистрация: 22.8.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 359 раз




Цитата(gargoyles @ 13.1.2012, 13:54) «
но при цене работы 5000руб по сливу-доливу(озвучано механником пежо) и что может привести к неожиданному миганию снежинка-спорт, я лично не решился пока на эту процедуру.

чё ??? это наверное с заменой масла, и то дорого, стоит это гдето в районе 2200-2500 и то потому что масло дорогое

а так проверка уровня, чёт в районе рублей 800, 1 литр масла + работа




Моя машинка: Peugeot 407 2004 г.в. комплектация: хз цвет: серый! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Шмель2
сообщение 13.1.2012, 19:18
Сообщение #43
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Шамиль
Возраст: 45
Из: Иваново
«— Информация —»

Сообщений: 291
Пользователь №: 12.415
Регистрация: 14.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 28 раз




Цитата(gargoyles @ 13.1.2012, 12:54) «
но при цене работы 5000руб по сливу-доливу(озвучано механником пежо) и что может привести к неожиданному миганию снежинка-спорт, я лично не решился пока на эту процедуру.

У нас эта процедура стои 500р!!!




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 АКПП 2001 г.в. комплектация: неизвестна цвет: зеленый металик! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Major
сообщение 14.1.2012, 23:11
Сообщение #44
Рулевой Ростова


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Никита
Возраст: 45
Из: Ростов-на-Дону
«— Информация —»

Сообщений: 1.630
Пользователь №: 1.137
Регистрация: 1.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 146 раз




Какая же гряяяязззьь от туда вытекала когдая первый раз делал замену!
Через две тыщщи еще раз подмахнул - уже попрозрачнее стало маслице )))
В итоге пропали практически до нуля рывки между 1-2.
За две процедуры и две с лишним тыщщи км спортивного снега (т-т-т) не вылезло.
Кстати у нас сеё удовольствие стоит 2100 с маслом.




Моя машинка: Не Peugeot 206 2012 г.в. комплектация: Citroen C4 B7 цвет: ростовская грязззь! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
TAV_CF
сообщение 15.1.2012, 14:09
Сообщение #45
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 46
Из: Череповец
«— Информация —»

Сообщений: 615
Пользователь №: 3.737
Регистрация: 28.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 62 раза




На днях 2-3 раза замечал такой "косяк" - при включении зажигания загорался "Р" вместе со снежинкой. Обычно зимний режим приходится включать вручную каждый раз как заводишь, а тут сам включен))) Что это было я не понял, на поведении АКПП никак не сказалось.




Моя машинка: Не Peugeot 206 2012 г.в. комплектация: SE цвет: Red! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Major
сообщение 18.1.2012, 19:54
Сообщение #46
Рулевой Ростова


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Никита
Возраст: 45
Из: Ростов-на-Дону
«— Информация —»

Сообщений: 1.630
Пользователь №: 1.137
Регистрация: 1.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 146 раз




Цитата(TAV_CF @ 15.1.2012, 15:09) «
На днях 2-3 раза замечал такой "косяк" - при включении зажигания загорался "Р" вместе со снежинкой. Обычно зимний режим приходится включать вручную каждый раз как заводишь, а тут сам включен))) Что это было я не понял, на поведении АКПП никак не сказалось.

У тя точно пежо? ))))) Или ты машинку проапгрейдил ? Например у меня на вольво зимний режим включается сам по показаниям термометра.




Моя машинка: Не Peugeot 206 2012 г.в. комплектация: Citroen C4 B7 цвет: ростовская грязззь! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Roman_Alekseev
сообщение 26.1.2012, 12:16
Сообщение #47
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Роман
Возраст: N/A
Из: спб
«— Информация —»

Сообщений: 10
Пользователь №: 8.454
Регистрация: 6.9.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




звёздочка и S мигают регулярно 5-6 раз в день. Включаю нейтралку, выключаю прямо на ходу зажигание, завожу и еду дальше...так уже примерно 10 тысяч.
Сегодня отказалась включаться 4-я передача..
На холодную между 1 и 2-ой происходит значимый рывок, между 3-4 на холодную вообще как буд то борьба происходит "включайся-НЕвключусь"
Наверное пора заехать проверить уровень масла...




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: серый! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Шмель2
сообщение 26.1.2012, 12:22
Сообщение #48
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Шамиль
Возраст: 45
Из: Иваново
«— Информация —»

Сообщений: 291
Пользователь №: 12.415
Регистрация: 14.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 28 раз




Цитата(Roman_Alekseev @ 26.1.2012, 12:16) «
звёздочка и S мигают регулярно 5-6 раз в день. Включаю нейтралку, выключаю прямо на ходу зажигание, завожу и еду дальше...так уже примерно 10 тысяч.
Сегодня отказалась включаться 4-я передача..
На холодную между 1 и 2-ой происходит значимый рывок, между 3-4 на холодную вообще как буд то борьба происходит "включайся-НЕвключусь"
Наверное пора заехать проверить уровень масла...

И не только,попробуй трогаться с 2-ой,потом 3,D и зимнем режимом,потом когда прогреется переключайся на обычный режим. Мне помогает!!!




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 АКПП 2001 г.в. комплектация: неизвестна цвет: зеленый металик! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Graf_206
сообщение 26.1.2012, 17:11
Сообщение #49
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 41
Из: Столица
«— Информация —»

Сообщений: 2.135
Пользователь №: 4.516
Регистрация: 22.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 370 раз




Цитата(Roman_Alekseev @ 26.1.2012, 13:16) «
Наверное пора заехать проверить уровень масла...

пока еще рано! покатайся еще тыщ десять
а потом меняй коробку на новую.

совсем не понимаю людей которые вместо того чтоб сразу поменять клапан стоимостью 3500руб, мучаются год и потом попадают на 70000руб fool.gif




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 АКПП 2005 г.в. комплектация: XS цвет: Красный! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
PavlincheK
сообщение 18.2.2012, 22:45
Сообщение #50
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Илья
Возраст: 35
Из: Санкт-Петербург
«— Информация —»

Сообщений: 4
Пользователь №: 12.573
Регистрация: 3.12.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




прогреваю авто до 70 градусов и потихоньку начинаю ехать на зимнем режиме, если без него то на каждом светофоре слышен звук (тр-р-р-тр..) что такое, если дотронуться до ручки АКПП то чувствуется дрожь, а когда переводишь её в режим N или P то звук пропадает. хочу на диагностику записаться АКПП, или тут дело в другом?




Моя машинка: Не Peugeot 206 2002 г.в. цвет: черный! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
sirin
сообщение 22.3.2012, 19:45
Сообщение #51
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Антонина
Возраст: 45
Из: Наро-Фоминск
«— Информация —»

Сообщений: 470
Пользователь №: 4.129
Регистрация: 7.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 71 раз




По поводу прогрева странные варианты ответа. Я грею до 70 и потом ещё во всех режимах слегка.
Познала чудо аварийного режима коробки, но после замены гидроклапанов уже, сколько, 1,5-2 года без проблем. Замена какой-то резиновой штуки по совету Ромки также смягчает переключение передач.
Последнее время стала подёргивать, но так как в местном сервисе нашли текущий сальник привода, возможно с этим связано.
А вообе, за всё надо платить. Автомат ИМХО удобен. Но ремонитровать-заменять гораздо дороже. Но говорить, что МКПП лучше, потому что дешевле ремонт - нет смысла. Мы же машину покупаем ещё и для собственного удобства. Я за автомат!




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2004 г.в. комплектация: неизвестна цвет: жёлтый металлик! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
A-Lexus
сообщение 22.3.2012, 20:51
Сообщение #52
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: 43
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 388
Пользователь №: 1.264
Регистрация: 5.5.2008
Клубная карта №:  101
Спасибо сказали: 83 раза




Цитата(PavlincheK @ 18.2.2012, 23:45) «
прогреваю авто до 70 градусов и потихоньку начинаю ехать на зимнем режиме, если без него то на каждом светофоре слышен звук (тр-р-р-тр..) что такое, если дотронуться до ручки АКПП то чувствуется дрожь, а когда переводишь её в режим N или P то звук пропадает. хочу на диагностику записаться АКПП, или тут дело в другом?


у тебя скорей всего просто хана одной или двум опорам двигателя, отсюда повышенная вибрация под нагрузкой.




Моя машинка: Не Peugeot 206 2008 г.в. комплектация: Full цвет: черный! Куплена в 2016 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
shirokoborodov
сообщение 22.10.2012, 20:09
Сообщение #53
в гостях


Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Даниил
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 5
Пользователь №: 15.166
Регистрация: 22.10.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Приветствую всех! Не знаю куда написать, на форуме первый раз. Две недели назад взял себе пежо 206 1.4 типтроник, 2006 года в отличном (вроде бы) состоянии. Нравится лёгкость машины, маленькие габариты, юркость и внешний вид. Однако, в процессе вождения вылезли некоторые косяки, которых не заметил при осмотре. Официальный пежо-центр в Алма-Ате почему-то закрылся год назад и спросить не у кого, буду очень благодарен за ответ.
1. Нечасто, довольно редко, стоя на перекрёстке на разогретой машине, трогаюсь с места и машина глохнет или обороты падают до 500, отпускаю педаль газа, обороты восстанавливаются и так может быть несколько раз, в конечном итоге еду. Так и не понял по какой причине это, так происходит не всегда, 1 раз на 20, тем не менее очень не приятная вещь. Что это может быть?
2. Коробка. Разгоняясь в режиме драйва на второй передаче, обороты растут примерно до 2700, потом проваливаются до 2500, потом снова растут до переключения третьей. В режиме типтроник то же самое. Всегда.
3. Коробка. На драйве переключение со второй на третью при разгоне в плавном режиме происходит поздно, на слишком высоких оборотах (примерно 3200), даже когда педаль газа уже совсем не давишь обороты продолжают рычать. И только при разгоне до 60 км/ч включается третья передача.
4. Коробка. В режиме драйв при спокойном плавном торможении накатом включается вторая передача раньше времени, двигателем тормозя машину весьма ощутимо.
5. При переключении передач D, R - ощутимый стук, слегка сотрясающий машину.

P.S. Сразу после покупки поменял масло двигателя и фильтр, свечи, почистил форсунку. Где топливный фильтр не нашёл, он в баке? Комп ошибок не выдаёт. Бензин лью 95-ый. Менять масло в АКПП не решился. Прогревал как обычную машину 3-5 минут. Сейчас прочитал тут что прогревать стоит дольше, особенно зимой. Предыдущий хозяин вряд ли прогревал машину должным образом. Что мне стоит делать, подскажите?

Сообщение отредактировал shirokoborodov - 22.10.2012, 20:11




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2006 г.в. комплектация: неизвестна цвет: красный! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Eulogy
сообщение 23.10.2012, 8:28
Сообщение #54
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 37
Из: Пенза
«— Информация —»

Сообщений: 861
Пользователь №: 5.102
Регистрация: 15.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 43 раза




Цитата(shirokoborodov @ 22.10.2012, 21:09) «
Приветствую всех! Не знаю куда написать, на форуме первый раз. Две недели назад взял себе пежо 206 1.4 типтроник, 2006 года в отличном (вроде бы) состоянии. Нравится лёгкость машины, маленькие габариты, юркость и внешний вид. Однако, в процессе вождения вылезли некоторые косяки, которых не заметил при осмотре. Официальный пежо-центр в Алма-Ате почему-то закрылся год назад и спросить не у кого, буду очень благодарен за ответ.
1. Нечасто, довольно редко, стоя на перекрёстке на разогретой машине, трогаюсь с места и машина глохнет или обороты падают до 500, отпускаю педаль газа, обороты восстанавливаются и так может быть несколько раз, в конечном итоге еду. Так и не понял по какой причине это, так происходит не всегда, 1 раз на 20, тем не менее очень не приятная вещь. Что это может быть?
2. Коробка. Разгоняясь в режиме драйва на второй передаче, обороты растут примерно до 2700, потом проваливаются до 2500, потом снова растут до переключения третьей. В режиме типтроник то же самое. Всегда.
3. Коробка. На драйве переключение со второй на третью при разгоне в плавном режиме происходит поздно, на слишком высоких оборотах (примерно 3200), даже когда педаль газа уже совсем не давишь обороты продолжают рычать. И только при разгоне до 60 км/ч включается третья передача.
4. Коробка. В режиме драйв при спокойном плавном торможении накатом включается вторая передача раньше времени, двигателем тормозя машину весьма ощутимо.
5. При переключении передач D, R - ощутимый стук, слегка сотрясающий машину.

P.S. Сразу после покупки поменял масло двигателя и фильтр, свечи, почистил форсунку. Где топливный фильтр не нашёл, он в баке? Комп ошибок не выдаёт. Бензин лью 95-ый. Менять масло в АКПП не решился. Прогревал как обычную машину 3-5 минут. Сейчас прочитал тут что прогревать стоит дольше, особенно зимой. Предыдущий хозяин вряд ли прогревал машину должным образом. Что мне стоит делать, подскажите?

1) после отпускания тормоза не надо сразу жать на газ...надо дать машине тронуться
2)провал у меня такой же, когда покупал было тоже самое...не считаю это какой то проблемой
3)это адаптация, скинь клему аккума, подожди минут 10, одень и ездий в спокойном режиме, а если хочешь чтобы адаптация акпп к тебе прошла быстрей, поездий первое время на типтронике переключая скорости в пределах 2-2.5 тыс оборотов
4) тоже самое но не всегда, зависит от скорости движения, если едеш накататом на 3ей скорости, то на 2ую переключится когда будет около 2ух тыс оборотов, соответственно станет около 2.5-3 на 2ой скорости
5) при переключении с 1 на 2ую тоже у многих стук...я заметил что стук между D и R происходит если машина стоит на уклоне в противоположную сторону (т.е D - нос кверху, R -нос вниз)




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2004 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Синий перламутр! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Eulogy
сообщение 23.10.2012, 8:31
Сообщение #55
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 37
Из: Пенза
«— Информация —»

Сообщений: 861
Пользователь №: 5.102
Регистрация: 15.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 43 раза




Пробег 159600 полет нормальный, менял примерно на 125000-130000 (точно не вспомню) клапана +замена масла,
греется на автозапуске минут по 10-15, сажусь в машину температура или 90 или чуть меньше, в течении 20 секунд грею D и R...выезжаю на дорогу 5 минут еду спокойно не рву, потом ездию в обычном режиме кручу до 5 тыс оборотов




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2004 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Синий перламутр! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
eclipse
сообщение 23.10.2012, 9:54
Сообщение #56
зеленый кекс


Иконка группы
Группа: Продуманы клуба
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 38
Из: по умолчанию
«— Информация —»

Сообщений: 3.573
Пользователь №: 1.579
Регистрация: 22.8.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 359 раз




на улице холодно, как же замечательно ведёт себя автомат когда ГТ не блокируется
и какой дурак решил придумать его блокировать при скорости около 30 км в час




Моя машинка: Peugeot 407 2004 г.в. комплектация: хз цвет: серый! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Eulogy
сообщение 23.10.2012, 10:21
Сообщение #57
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 37
Из: Пенза
«— Информация —»

Сообщений: 861
Пользователь №: 5.102
Регистрация: 15.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 43 раза




Цитата(eclipse @ 23.10.2012, 10:54) «
на улице холодно, как же замечательно ведёт себя автомат когда ГТ не блокируется
и какой дурак решил придумать его блокировать при скорости около 30 км в час

предположу гидротрансформатор? а зачем он блокируется?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2004 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Синий перламутр! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
eclipse
сообщение 23.10.2012, 10:38
Сообщение #58
зеленый кекс


Иконка группы
Группа: Продуманы клуба
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 38
Из: по умолчанию
«— Информация —»

Сообщений: 3.573
Пользователь №: 1.579
Регистрация: 22.8.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 359 раз




Цитата(Eulogy @ 23.10.2012, 10:21) «
предположу гидротрансформатор? а зачем он блокируется?

что бы полностью передать крутящий момент или как то так
просто бесит что это происходит на такой маленькой скорости, из за этого нету плавности хода

ты это можешь заметить когда в ручном режиме поедишь на 2 й передаче и где то в районе 30 км в час, обороты упадут, ты это разценишь как переключение передачей выше, но ты так будешь ехать на второй ))




Моя машинка: Peugeot 407 2004 г.в. комплектация: хз цвет: серый! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Eulogy
сообщение 23.10.2012, 10:49
Сообщение #59
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 37
Из: Пенза
«— Информация —»

Сообщений: 861
Пользователь №: 5.102
Регистрация: 15.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 43 раза




Цитата(eclipse @ 23.10.2012, 11:38) «
что бы полностью передать крутящий момент или как то так
просто бесит что это происходит на такой маленькой скорости, из за этого нету плавности хода

ты это можешь заметить когда в ручном режиме поедишь на 2 й передаче и где то в районе 30 км в час, обороты упадут, ты это разценишь как переключение передачей выше, но ты так будешь ехать на второй ))

ну да, выше человек писал, я считал это провалом...




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2004 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Синий перламутр! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
eclipse
сообщение 23.10.2012, 10:59
Сообщение #60
зеленый кекс


Иконка группы
Группа: Продуманы клуба
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 38
Из: по умолчанию
«— Информация —»

Сообщений: 3.573
Пользователь №: 1.579
Регистрация: 22.8.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 359 раз




Цитата(shirokoborodov @ 22.10.2012, 20:09) «
. Коробка. Разгоняясь в режиме драйва на второй передаче, обороты растут примерно до 2700, потом проваливаются до 2500, потом снова растут до переключения третьей. В режиме типтроник то же самое. Всегда.

читай выше, это блокировка гидротрансформатора и это нормально




Моя машинка: Peugeot 407 2004 г.в. комплектация: хз цвет: серый! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:18