Здравствуйте!
История у меня такая. Зимой прогнили трубки, заварили, накачали систему. Включаю кондей – не работает: не врубается муфта, оказалось, из-за генератора (
тык).
В машине стоит климат.
Сейчас компрессор включается, система наполнена, но давление по верху держится в районе 4-5 атм, может держаться так долгое время, в салон дует воздух с улицы, потом вдруг начинает уверенно расти до 12 атм, дальше врубается вторая скорость вентилятора (первой у меня нет), давление падает и снова может не подниматься минут 7, а может подняться и сразу, а может и через минуты 3. В салон при этом дует хорошим холодом, и во время сброса давления на испаритель (извиняюсь, если не очень верная терминология), слышно шипение. В прошлом году тоже шипела, когда машину купил.
Так вот вопрос, в чем может быть дело. Спецы говорят не спешить менять компрессор, он ещё походит, мол проблема уже где-то в салоне: либо мозги, либо клапана-регуляторы. Как это можно проверить и понять, в чем именно дело?
Спасибо!