Цитата(viber @ 23.1.2018, 22:34)
«Хорошо Юра уговорил....
Но смотри что по твоей теории получается, у тебя машина выдает 14.2 вольта максимум(+- 0.4в можешь померять вольтметром), то есть получается что и 55амп ты тоже не дозаряжаешь...
(для кислотных страшно большое напряжение более 14.6в, что приводит к выкипанию электролита и соответственно осыпанию пластин)
то есть твой 55ый и мой 100ый будут заряжены на 75%, но!!! у меня это
75амп, а у тебя только 41амп..... а стартовый ток на моем лучше..
У меня в мастерской несколько зарядников и все заряжают АКБ током и не один напряжением...выставляешь нужный ток в 10% емкости и по мере роста напряжения на АКБ ток снижается, но в любой момент напряжение не более 14.4 в, точнее оно плавно растет от 11-12вольт до 14.4максимум(обычно 13.2-13.8), сейчас просто не выпускают зарядников которые заряжают напряжением, прото если подать на неопслуживаемую батарею 16-17вольт она может лопнут от закипевшего электролита...
подтверждаю слова Юрия, короткими поездками АКБ на 65Ач убился махом, буквально за лето/осень в октябре уже не держал заряд более 3х дней и зарядка от электрической сети через ЗУ не давала эффекта никакого.