Сообщений: 83
Пользователь №: 12.528
Регистрация: 28.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
В общем, поменял старый фильтр на новый, уже после замены масла (так вышло история тут:http://206-club.ru/index.php?showtopic=22876). Как только тронулся в путь, услышал сигнал и увидел на приборном щитке горящую маслёнку и мигающую надпись "СТОП". Точнее, пока давишь газ, то всё ОК, а как только жмёшь сцепление, то вот такая картина появляется сразу. Решил заглушить мотор и посмотреть уровень масла, через мин 15 стоянки глянул щуп, там едва ли не под завязку (речь о делениях на щупе, всё в пределах допустимого). Проехал ещё после этого 120-130 км. ничего не изменилось. Ехать было страшновато, но надо было очень, а логика подсказывала, что всё дело, скорее всего, только в новом фильтре, который датчик не "видит", или ещё что. По пути останавливался и стоял немного на всякий случай. Кто сталкивался, слышал или понимает, в чём может быть дело?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2011 году!
В общем, поменял старый фильтр на новый, уже после замены масла (так вышло история тут:http://206-club.ru/index.php?showtopic=22876). Как только тронулся в путь, услышал сигнал и увидел на приборном щитке горящую маслёнку и мигающую надпись "СТОП". Точнее, пока давишь газ, то всё ОК, а как только жмёшь сцепление, то вот такая картина появляется сразу. Решил заглушить мотор и посмотреть уровень масла, через мин 15 стоянки глянул щуп, там едва ли не под завязку (речь о делениях на щупе, всё в пределах допустимого). Проехал ещё после этого 120-130 км. ничего не изменилось. Ехать было страшновато, но надо было очень, а логика подсказывала, что всё дело, скорее всего, только в новом фильтре, который датчик не "видит", или ещё что. По пути останавливался и стоял немного на всякий случай. Кто сталкивался, слышал или понимает, в чём может быть дело?
мне кажется или датчик давления глючит или контакт хреновый в его разъеме. (он как раз под фильтром, могли и залить) а так еще в крышке стоит клапан, можт забился. датчика наличия фильтра нет, если не считать клапан. еще можно клему аккума сбросить минут на 5-10, можт глюк....
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
мне как-то заежали "бизнесмены" предлогали эти фильтра по цене что-то типа 47р за штуку...)))))))) разве может нормальный фильтр столько стоить?
47 ру? Это да, опасная цена для фильтра, прям цена туалетной бумаги :)
Ну, вот залез в екзист, там фильтров полно, а боюсь опять без креса взять. Меня вот бош вполне устоит, а вдруг он без креста? Там у всех у них, фотки какие-то ущербные. Кто какой фильтр ставил?
P.S. А кстати, что происходит с фильтром без креста? Он просто не контачит с датчиком или что похуже?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2011 году!
Вообще, не пойму, насколько важны эти буковки после 1109? Чехарда какая-то, по внешнему виду и то и это подходит (в смысле, если забить 1109.AH или 1109.CK + их выпадающие аналоги). Есть разница на единицы миллиметров в диаметрах, внешнее отверстие, внутреннее, но оно и у соседних аналогов в списке есть. Насколько это важно всё? Чёрт ногу сломит.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 28
Пользователь №: 12.742
Регистрация: 28.12.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Добрый вечер всем! Пишу здесь так как темы похожей не нашол, но вопрос касается замены масла. Собираюсь наднях поменять масло, но как установить на спедометре километраж о следущей замене масла. Сейчас показывает 100 км до замены масла. Всем Спасибо!!!
Сообщение отредактировал KS 206 - 22.10.2013, 21:08
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП
2005 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: Black metalic!
Куплена в 2011 году!
Добрый вечер всем! Пишу здесь так как темы похожей не нашол, но вопрос касается замены масла. Собираюсь наднях поменять масло, но как установить на спедометре километраж о следущей замене масла. Сейчас показывает 100 км до замены масла. Всем Спасибо!!!
В общем, поменял старый фильтр на новый, уже после замены масла (так вышло история тут:http://206-club.ru/index.php?showtopic=22876). Как только тронулся в путь, услышал сигнал и увидел на приборном щитке горящую маслёнку и мигающую надпись "СТОП". Точнее, пока давишь газ, то всё ОК, а как только жмёшь сцепление, то вот такая картина появляется сразу. Решил заглушить мотор и посмотреть уровень масла, через мин 15 стоянки глянул щуп, там едва ли не под завязку (речь о делениях на щупе, всё в пределах допустимого). Проехал ещё после этого 120-130 км. ничего не изменилось. Ехать было страшновато, но надо было очень, а логика подсказывала, что всё дело, скорее всего, только в новом фильтре, который датчик не "видит", или ещё что. По пути останавливался и стоял немного на всякий случай. Кто сталкивался, слышал или понимает, в чём может быть дело?
У меня было точно также, со страху , что горит стоп поехала домой на эвакуаторе в ойлцентр, оказался бракованый фильтр, заменили за свой счет. Но сначала пытались меня отправить электрику, проверить датчик.
Ваше меню
2.10.2013, 15:31
скорей всего в нем крестик в нутри сломался
я обратил внимание, когда сравнивал со старым
(т.е. достался бесплатно)
