Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
абсорбер не причем он находится в правом переднем крыле и при заправке участия не принимает так как открыта пробка. в патрубке есть обводной канал который скидыват лишний воздух из бака. еще можно при заправке направить пистолет чуть вправо, то есть повернуть его против часовой стрелки на 30-40градусов..в сторону канала.
абсорбер не причем он находится в правом переднем крыле и при заправке участия не принимает так как открыта пробка. в патрубке есть обводной канал который скидыват лишний воздух из бака. еще можно при заправке направить пистолет чуть вправо, то есть повернуть его против часовой стрелки на 30-40градусов..в сторону канала.
Да так и заправляют под углом, просто это уже 3 последнии заправки так происходит. Причем на 2х разных заправках. Ладно попробую ещё на другой заправится. Посмотрим как будет себя вести.
Да так и заправляют под углом, просто это уже 3 последнии заправки так происходит. Причем на 2х разных заправках. Ладно попробую ещё на другой заправится. Посмотрим как будет себя вести.
бывает что пистолеты старые и не держат. на одной заправке одна колонка норм, друга отбрасывает.....
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Тоже попадался пару раз такой пистолет, который просто отстреливает и всё.. Приходилось держать, тогда льёт. Один заправщик в ответ на вопрос "почему так происходит" сказал, что нефиг так глубоко пихать.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590раз
постоянно после первого отстрела еще лезет 7-8 литров, почутьчуть, не глубоко. однажды после первого доливать было уже некуда - бензин виднелся в горловине.
кстати, на 6000 литрах проехал 86000км. итого на днях 160000
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
постоянно после первого отстрела еще лезет 7-8 литров, почутьчуть, не глубоко.
Хм, у меня максимум литра три доливается. Как отстрелится, зажимаю вручную чутка, и потихоньку доливается. Но не 7-8.. Пистолет я при этом не вытаскиваю, т. е. так же, до упора или около того.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Сообщений: 1
Пользователь №: 24.828
Регистрация: 24.4.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем привет! Прошу совета, где искать проблему. Вчера на прогретом движке несколько раз глохла в пробке, заводится сразу, без проблем. Бензина было меньше пол-бака,залил 10 литров, по городу проехал нормально, через час на трассе глохла раза четыре. Панель загорается как при повороте ключа перед запуском, глохнет не резко, сначала падает приемистость. Температура движка в пробке где-то 90-95, на трассе около 80. Заранее благодарю.
Всем привет! Прошу совета, где искать проблему. Вчера на прогретом движке несколько раз глохла в пробке, заводится сразу, без проблем. Бензина было меньше пол-бака,залил 10 литров, по городу проехал нормально, через час на трассе глохла раза четыре. Панель загорается как при повороте ключа перед запуском, глохнет не резко, сначала падает приемистость. Температура движка в пробке где-то 90-95, на трассе около 80. Заранее благодарю.
а на трассе как глохнет? едешь на скорости на постоянном газу ,вдруг раз, загорелась табло и заглохла?? Так?
Сообщений: 23
Пользователь №: 24.763
Регистрация: 16.3.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем доброго времени суток!Подскажите пожалуйста каталожный номер сапуна(клапан картерных газов) для 1.4 с электронной заслонкой,а то нашел только для механической заслонки,а на моей датчик какой то висит
Сообщение отредактировал Tekila90 - 28.4.2020, 21:15
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Бежевый!
Куплена в 2019 году!
Всем доброго времени суток!Подскажите пожалуйста каталожный номер сапуна(клапан картерных газов) для 1.4 с электронной заслонкой,а то нашел только для механической заслонки,а на моей датчик какой то висит
это не датчик а подогреватель трубки картерных газов 1192.WR
без подогревателя 1192.WL
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 2
Пользователь №: 24.884
Регистрация: 25.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте, приобрёл сегодня пыжика 2001 г. 1.6 мкпп. Не троит, не глохнет, при разгоне есть провал между 1500 и 2000, по расходу ещё не скажу, а так вроде всё в норме, но горит чек, obd показал p0121, p0122, p0300, p0606. Начитался уже гугла, глаза разбегаются. Проверил визуально штекер и проводку дроселя и компа, видно что в мозги лазили (на одной гайке держался). Заметил что шланги от крышки клапанов потеют сильно и перемотаны изолентой (не герметично). Подскажите с чего начать дабы избавиться от чека?
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Начал я потихоньку курить тему провалов при разгоне с 1,5 до 3 тыщ оборотов, в основном грешат все на ДАД. Ну думаю делов-то, скинул с него разъём и поехал с гаража домой. Теперь два вопроса.. 1. Должен ли загораться чек? 2. Что делать с оставшимися провалами?
Ладно, раз уж я тут пишу, то.. 3. Прошлый пыж 1,4 в начале выжима сцепы на холостых менял характер работы: немного росли обороты и менялся звук. На этом такого не наблюдается.. Так и должно быть или что-то не работает? 4. При вращении руля тоже обороты не растут.. По идее должны же? 5. Не получается держать газом обороты между 750 и 1500. Либо 750 хх, либо сразу 1500. Как быть? Похоже, такое не только у меня.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
Цитата
Ладно, раз уж я тут пишу, то.. 3. Прошлый пыж 1,4 в начале выжима сцепы на холостых менял характер работы: немного росли обороты и менялся звук. На этом такого не наблюдается.. Так и должно быть или что-то не работает? 4. При вращении руля тоже обороты не растут.. По идее должны же? 5. Не получается держать газом обороты между 750 и 1500. Либо 750 хх, либо сразу 1500. Как быть? Похоже, такое не только у меня.
у меня ничего не меняется... такого нет , но и не падают.. Похоже только у тебя..
Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
Цитата
ДАД. , скинул с него разъём и поехал с гаража домой. 1. Должен ли загораться чек?
Конечно должен.
Цитата
2. Что делать с оставшимися провалами?
Скинуть разъём с ДАД - не панацея. Даже совсем наооборот, что это даст, не пойму никак. Аварийный режим, и что с того? Провалы - надо проверить давление и производительность(!) топливного насоса, систему зажигания, ну и ДАД, само собой. Подразумевается, что ремень ГРМ установлен правильно.
Цитата
3. Прошлый пыж 1,4 в начале выжима сцепы на холостых менял характер работы: немного росли обороты и менялся звук. На этом такого не наблюдается.. Так и должно быть или что-то не работает? 4. При вращении руля тоже обороты не растут.. По идее должны же
Датчики должны быть и работать: педали сцепления и давления ГУР.
ДАД. , скинул с него разъём и поехал с гаража домой. 1. Должен ли загораться чек?
Конечно должен.
Спс. Чек, кстати, загорелся, но только сегодня, на вторую поездку. Давно известно, что проблему с ДАД можно определить, просто сняв с него на время разъём, мозги могут работать и без него, и зачастую проблема выявляется таким способом. Мне поставить такой эксперимент не составляло труда, что я и сделал.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Сообщений: 139
Пользователь №: 8.856
Регистрация: 10.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста что происходит и что делать? Глохнет двигатель на малых оборотах. Подъезжаешь к светофору а двигатель раз и заглох. Не часто но это не правильно. Как исправить?