Версия для печати темы

Автор: LANTAN 2.11.2016, 19:14

Давно катался на старом ГУР (новый ждал своего часа).
Пришло время его обслужить.... Давить стал слабовато, руль тяжеловат...

Конструкция...


Довольно просто и достаточно надежно.
Осевой люфт должен быть конструктивно всегда!
Никаких колец, прокладок для выборки люфта нет!



Ограничивает ход вот это кольцо на оси шкива...



Устанавливать "отсебятину" запрещено!
Шкив откручивать от оси не надо!

Внутренний механизм с лопастями и опорные стенки - плавающие.
Заднюю опорную стенку поджимает пружинное кольцо.



Стенку придерживает резиновое кольцо по окружности....



Причина холостого гула и плохого давления - износ ответки лопастей...
Очень хорошо видно, что изношена поверхность (задиры, поперечная выработка).



Применив пасту Гои, войлочную насадку и дремель можно добиться идеального результата...



Лопасти нужно перевернуть.
Перед сборкой необходимо всё промыть, продуть и собирать с маслом.



Хон на деталях не устранял.







Всем удачи!

Автор: Grinny 2.11.2016, 19:59

Хороший отчёт. Есть два вопроса..
Выработка на ответной части (не задиры) - неужто она настолько мелкая, что убирается просто полировкой?
И два. Почему не используют масляный насос более простой конструкции - как маслонасос двигуна или АКПП?

Автор: LANTAN 2.11.2016, 20:10

Достаточно чувствительная, но попробовав инструментом - всё исчезло.
Главное - не переусердствовать.
Второй вопрос к конструкторам...

Автор: viber 3.11.2016, 2:08

маленькая производительность.....

Автор: Borzhch 3.11.2016, 8:42

а при аналогичных габаритах способен дать такое давление?

Автор: mikelog 8.2.2017, 19:45

полировал я это статорное кольцо, собрал, насос вообще давить перестал =)
кстати, кто знает, что входит в ентот ремкомплект?
Emmetec OP8001KIT
а то мой насос сопливить начал, видимо или через крышку ГУР или через уплотнительное кольцо бачка, которое хер где купишь =( каталожного номера нет или через сальник шкива, дома валяется два старых насоса =) хочу один перебрать

а какую насадку на дремель использовали?

Автор: LANTAN 8.2.2017, 21:43

Использовал весь представленный ряд.



А это кольцо правильно установил?
Странно, что не работает...

Автор: viber 9.2.2017, 2:34

там главное не отполировать, а сделать плоскость....у LANTANа получилось..

Автор: mikelog 11.2.2017, 9:16

а что насчет ремкомплекта скажите?

Автор: LANTAN 11.2.2017, 10:31

а чего говорить... Сальник и пару резинок. На скорость не влияют.
Лопастей вам никто не даст.

Автор: mikelog 12.2.2017, 8:14

меня интересует уплотнительное кольцо между бачком и насосом, я не могу отдельно его найти с него часто течь начинается =(
сальник отдельно еще можно найти, а вот это колечко уже трудно, пробовал подобрать как то, так подобранное хоть и масло стойкое но дерьмо, и с него через несколько тыщ км опять бежало масло гур

Автор: mikelog 18.2.2017, 13:58

Пришел ремкомплект, содержит 3 резинки и сальник, не знаю насколько маленькая резинка, которая между бачком и насосом ГУР ставится хорошая, но вскоре узнаю.
На сальнике надпись TOP GUN ITALY Ø19.05 Ø33.3 H8 H8.5
по этим параметрам подходить сальник Corteco 01020304B цена его сейчас 445 рублей
очень близок и более дешев Elring 278.556
А ремкомплект Emmetec OP8001KIT обошелся через Емекс в 481 рубль

в общем по возможности отремонтирую свой ГУР и скажу как оно ходит и как подходит =)

Автор: levg 17.8.2017, 17:03

mikelog, подошел ремкомплект или нет, тож перебераю

Автор: LANTAN 24.8.2017, 15:14

Отчитаюсь о ремонте...
Прошло более полугода после ремонта.
После ремонта полностью пропал гул и шум от работы ГУРа. Его нет и сейчас. Масло чистое. Это плюсы.
Минус - не удалось "усилить" ГУР - руль по-прежнему тяжеловат. Можно сказать, что давление не изменилось.
А я так надеялся...

Автор: Labelin 25.8.2017, 21:09

Хочу отметить что судя по отчету не был выкручен, промыт и деффектован/отремонтирован один из самых важных узлов насоса- обратный клапан (редукционный клапан его еще вроде называют) - это гайка на 17 в которую вкручивается ТВД, а между тем он таки как раз отвечает за распределение давления в системе на холостых оборотах и при высоких, может в нем дело? Хотя очень многие владельцы отмечают что у 206-ого руль изначально "тяжелее" чем на других а/м схожего класса...

Автор: LANTAN 25.8.2017, 21:33

Сознаю свою вину - не отметил это действо.
Я его разобрал, прочистил, убедился, что не клинит и собрал обратно.
Его слышно на предельных выворотах руля.
Как его проверить без манометра?...

Автор: Labelin 26.8.2017, 10:07

Вопрос интересный, могу предположить что если его слышно только в крайних положениях, то он работает исправно, т.к. у меня он срабатывает при малейшем движении руля- что есть не в правильная его работа. Ну еще можно длинну пружинок сравнить с заведомо исправным насосом :)

Автор: viber 26.8.2017, 11:13

только в крайних положениях клапан обычно и срабатывает, а шум при повороте руля обычно это изношенный насос(лопатки) который создает пену(пузырьки) они и шумят..

Автор: Labelin 26.8.2017, 11:34

У меня звук работы клапана сначала появлялся только в крайних положениях, а теперь появляется при малейших движениях руля...

Автор: LANTAN 6.6.2019, 23:11

Прошло более двух лет после ремонта...
Через непродолжительное время стало гораздо лучше в работе - руль достаточно легкий. (был тяжелый)
Шума нет вообще, кроме крайних выкрутасов.
Датчик работает, как и должен - повышает обороты (значит давит).
Масло меняю каждый год (частично), всегда прозрачное.

Отчитался...

Автор: KirSan 16.5.2020, 11:31

Так как у меня на данный момент два ГУРа (один с прошлого пыжа, но у него шкив погнут, зато работал бесшумно, другой на нынешнем, но при повороте руля со стороны рейки слышится гудёж, да, не от ГУРа, а от рейки), решил попробовать сделать из двух один. Но на старом ГУРе не смог вообще никак вытащить стопорную пружину, которая, по сути, его весь и держит одним куском. Как это делается без сверления отверстий в этой пружине? Есть такая мысль, что в её концах надо просверлить пару отверстий, чтоб стянуть её можно было, хотя колхоз. Она, зараза, имеет абсолютно ровные торцы, не зацепиться, и сидит там очень даже плотно, ничего под неё не подлазит.

Автор: LANTAN 16.5.2020, 14:11

На корпусе сбоку должно быть отверстие. Посмотри со стороны бачка.
Отверстие косое и идет точно в сторону кольца.


https://c.radikal.ru/c18/2005/3c/50cf8f498c09.jpg