Набросились, прям все во францию на ремонт катаются)))) а в 80% случаев данную вмятину тупо замажут шпатлевкой, наплетут что вытянули спотером за 8 часов и тд и тп, при этом покрашена будет оная краской подобранной колористом с южки или кунцево)) найти грамотного жестянщика и колориста гораздо сложнее чем лапшу на уши на вешать))) по теме: есть сомнения что данный порог больше не пострадает, поэтому можно скататься в вышеуказанные авторынки, там есть павильоны с красками, в принципе, грамотные люди работают, в цвет попадут точно, вопрос в качестве продаваемого материала, от вас нужен лючек бензобака плюс данные по машине))
считаю что неправильно отрегулированы либо сломан механизм разводки задних колодок. при стоянке пружины задних колодок вдавливают поршня в цилиндр и при первом нажатии нех ватает хода педали тормоза чтобы подвести колодки к барабану. нужно либо регулировать зазор между барабаном и колодками или менять механизм регулировки зазора если в нем сломан стопор трещётки
либо как вариант слишком большой износ барабанов, из-за этого колодки с первого нажатия не достают до барабанов
Итак, специально для соклубников!!! В Москве появились в складском наличии задние балки в сборе, а также пальцы отдельно!!! Как раз с подрамника.ком стоимость пальцев 910р, стоимость балки в сборе с рычагами и торсионами 14500. Продает контора lucid.ru по качеству ничего сказать не могу, когда хотел у них покупать в наличии не было, а сейчас надобность отпала. Позиционируют себя как оптовики(один из наших поставщиков), но думаю договориться на разовую розницу можно без проблем)))
спасибо за эту тему аффтору респект и уважуха! прочитал все 64 страницы + остальные вопросы по задней подвеске.
наткнулся на те же грабли. балке 3.14зда. сначала как купил 206 (2 года назад) люфт был, но маленький думал будет побольше поменяю подшипники. вчера разобрал и моя 206 сделала мне "новогодний подарок" сначала думал что и рычагам тоже *опа, но почистив от ржавчины понял с облегчением что выжили. собственно есть несколько вопросов: -кто нибудь менял сам пальцы балки (варианты с капролоном и бронзой не рассматриваю) -на моторе 1.4 торсионы выставляются так же как и на 1.1 387мм по осям аммортизаторов? -масленку тоже собираюсь врезать но не знаю от чего поставить (от какого а\м)? -кроме заливки внутренней полости рычага пеной ещё идеи есть? объясню почему я не хочу пену. пена в замкнутом обьеме не застывает!!!
если получиться с заменой пальцев своими силами могу сделать фотоотчет по замене подшипников и пальцев балки, если нужно.
и ещё у кого есть сдохшая балка в Спб которую не жалко распилить? хочу сделать продольный разрез палца в балке и фото выложить на форум для понимания того как пальцы сидят в балке и как их вынуть от туда. так же выложу чертеж самих пальцев с их размерами материалом изготовления процедурой цементации (не в домашних условиях естественно) и размеры приспособы для снятия их самых. если все получиться можно пальцы изготавливать в большом кол-ве по низкой себестоимости.
пальцы вынимаются без проблем. 1,5 или 2 м потребуются трубы(дюймовка вроде), с обратной стороны выбиваются с прогревом, на сторону у меня ушло полчаса, оптовая цена самого пальца 700р(подрамник.ком), но есть нарекания на цементацию
Прогнила часть глушителя, которая крепится к резонатору, ну и до кучи отвалилась. Заварил(не сам) кривыми руками, через какое-то время там появились маленькие дырочки. Чтобы техосмотр пройти я замазал все это дело холодной сваркой. На первое время помогло, но сейчас опять зарычал, походу кирдык моей самоделке. Залез на сервисбокс, он выдает два кода детали 1717 AR, и E 128 24 A. Первая пробивается в экзисте как труба и стоит от 900 до 2300 руб., а вторая как система выпуска, стоимость 2100. Кто-нибудь знает в чем отличие между ними, и почему по первому коду такой разброс цен(самая дешевая что из пластмассы что-ли)?
принципиальных отличий по позициям цен нет, а разлет цен большой потому как разные производители, самый дешевый - польша, изготовлен на сколько помню из алюминизированной стали(просто напыление которое защиты от коррозии по сути не дает), самые дорогие - бельгия и германия, соответственно рабочая сила дороже, материалы покачественее, вот и разница в цене)) не забывайте сколько таможен проходит каждый груз и сколько складов(доподлинно неизвестно), везде свои пошлины и тд)) Polmostrow глушитель(задняя часть) по нашим условиям выдерживает в среднем год, Bosal и Walker ходят значительно дольше. У меня Walker отходил уже года 3, выглядит чисто внешне как новый.
После того как машина полностью прогревается - минут 15-20, этот скрипяще-свистящий звук почти/иногда полностю пропадает. Или еле слышен. Принимая во внимание этот момент, испытываю оределённые сложности демострации этой проблемы мастеру (когда приезжаю - звук пропадает). А вообще он очень громкий (достаточно, по крайней мере). Бензин, 1.4, 1998, 8кл.
Ребята, что это может быть за проблема - совсем недавно (пару недель назад, может чуть больше) меняли помпу, ремень, ролики. Поэтому это не ремень, я думаю, да и звук вообще на него не похож.
Звук похож на то, что по чему-то несмазанного (металлическому) трётся что-то тоже металлическое. Можно различить определённую периодичность в этом свисте.
Так. Что ещё. Ну вроде всё рассказал. Не похоже, что звук из двигателя, скорее где-то рядом, за ним, хотя тоже не факт.
Заранее огромное спасибо за возможную помощь. Всем очень благодарен.
у меня похожие симптомы, но источник давно известен-умирающий ГУР, заедь на сервис, прослушают фонендоскопом
я, например, не вижу вариантов кроме как договариваться так сказать нелегально, в данном случае были нарушены ПДД пункты 2.3.2 о необходимости прохождения мед освидетельствования. 2.5.4 о вызове сотрудников ГИБДД 2.7 о запрещении принятии алкоголя после ДТП до прохождения осведетельствования отказ от мед освидетельствования-лишение 100% прием алкоголя-100% тут без вариантов суд лишит, здесь то поймут и состояние и то что пиво было после, но основываясь на протоколах с подписями суду уже не доказать всё это, не помогут ни свидетели ни адвокаты, на шоковое состояние тоже смысла ссылаться нет, оно не было зафиксировано мед работником или инспектором(( может по человечески то и поймут(хотя вряд ли, для Вас это ЧП а в суде пачками рассматривают и тех кто "не пил вовсе" и тех кто "после"). Я думаю законно можно решить вопрос положительно лишь при наличии грубых нарушений в составлении протоколов, здесь как раз может помочь юрист, если есть ошибки то есть вероятность признать их недействительными, тогда можно побадаться..
Т.е. поверхностно может быть и удалится грязь, но после нескольких таких уборок, она окончательно всё пропитает. Да и вопрос с влагой непонятен - на сиденьях может ещё и ничего, но вот шумка пола может промокнуть - результат не заставит себя долго ждать (коррозия, плесень, опрелость, и неприятный запахи). Так что мой вопрос о снятии обивки в силе :)
На видео общий алгоритм химчистки, так на любой мойке и в любом СЦ делают, единственная разница идет в использовании химии различных марок и в мелочах,а чтобы грязь не въелась надо ее полностью вымывать, используя щетки различной жесткости(для разных поверхностей), чтобы не было "опрелостей" высушить полностью(зависит от мощности пылесоса, тк погода холодная и сама машинка не высохнет).
для стекол применяют спец составы самому лучше не делать можно линз натереть, сделай нанообработку. лобовуха рублей в 500 обойдется где то, эффект антидождя держится 20000км(заявлено производителем), также в магазах продаются составы для самостоятельного нанесения, care-maxe стоит около 2х тр(эт они говорят о 20000км), вчера в магазе видел nanotehnology(не помню как правильно пишется) чет около 350р, но конкретно с последней сам не работал как держится не в курсе :) а может тупо резинку на дворнике сменить?
мне пока предварительно посчитали 21-это на порядок меньше... думаю проблем с самой поклейкой ничего особо замудренного нет,а вот где взять винил такой ширины? есть инфа? :friends:
ну если посчитали я думаю люди в курсе где брать))) знакомый в гельветике берет, на новорязанке рядом с ттк, у них на сайте схема проезда вроде есть, еще в вематеке должна быть, ширина 1,52м а 21 это только пленка чтоль? чет дешево )))) хотя кризис
на самом деле капот самая простая деталь(за исключением крыши), поклеить самому без опыта очень сложно но возможно)))) главное правильно подготовить поверхность, подробная инструкция есть на kpmf.ru в разделе "технологии" только клеить в первый раз "на сухую" категорически не советую, только материал запорете, а так терпение и аккуратность.Из засад могут поджидать мелкие пузыри, складки, разводы от растворов. отпечатки собственных пальцев от грязных рук, часть убирается в процессе, часть уходит сама со временем(мелкие пузыри со временем растягиваются, остатки влаги испаряются). Огромное значение имеет качество помещения, на улице такую операцию не сделаешь. Лично я сомневаюсь в целесообразности оклейки для защиты от сколов(хотя наше начальство упорно требует введения услуги ) есть смысл делать на абсолютно новую машину(на лексусах морда с завода запакована в пленку), которая в идеале вообще без царапок и "голограмм", от мелких сколов она канешн защитит, но под ней будут видны все предыдущие дефекты ЛКП, а на полированную деталь пленку клеить не рекомендуется, в этом случае она будет держаться на слое полироли а не на лаке. Я бы посоветовал какой нибудь декоративный вариант(матовый или карбон), работать с ними попроще всё таки, да и некий стайлинг будет присутствовать. Либо восстановительно-защитная полировка+нанообработка)) забыл совсем))))))))))) 1,3х1,5 на капот не хватит скорей всего
Собирасюсь с друзьями на выходные с палатками. Никаких там походов-переходов. Подъехать на машине к берегу (и чтобы нежный 206 не угробить!), встать и отдыхать. Важные моменты: не больше 200 км, поменьше людей, побольше воды:)
Рассматривал три направления: запад (Можайское или Рузское в-ща), северо-запад (Конаково или Московское море) и Север (Икшинское или Пестовское в-ща). Последниее вроде ближе, но застройка там платная похоже. Знакомый рыбак вообще сказал что народу везде полно (и отдыхающих и рыбаков), а подъезды плохие, т.е. ничего толком не посоветовал
Может кто знает и поделиться хорошим местами? Можно и не водохранилище, но чтобы речка и озеро нормальные для купания (без коровников рядом:).
Заранее благодарен, тем кто откликнется!
на прошлой неделе были три дня на верхнерузском в-ще, при том что к нашему любимому месту не проехать на машине(кто то выкупил землю и таунхаусы собираются строить, все перекопали ) за время пребывания там много раз приходили местные на купание и даж один раз со звуком вертолета из болота ближайшего где нереально пешком пройти выехал крузак думаю сейчас везде народу толпы, и пеших и на колесах
Ваше меню
